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BEOLI

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Tout ce qui a été posté par BEOLI

  1. Bonjour, Couvreurs, electriciens, chauffagistes, ce sont des métiers en pénuries et ils le savent quand tu es client. Dans la loi de l'offre et la demande, la demande est plus forte que l'offre donc les délais et les prix s'en ressentent. Pourquoi pas essayer Ring Twice (Ex list Minute) ?
  2. Je crois avoir entendu que c'est la puissance maxi delivrée pendant 30min.
  3. Et bien non, une voiture électrique c'est pas comme une voiture thermique. Dans une voiture thermique la puissance maximale peut-être maintenue pendant de longs moments. En VE, le moteur chauffe et les batteries (edit: Certainement les cables qui relie tout cela sans doute) aussi lorsqu'on demande la puissance maximum. Ce qui fait qu'au bout d'un moment, la puissance est physiquement mais aussi techniquement limitée electroniquement dans la voiture. C'est pour cela que les Tesla bien puissantes sur le Nurburgring en général n'arrive pas à boucler un tour à pleine puissance. C'est pourquoi sur la carte grise on ne mentionne pas la puissance maximale mais la puissance nominale. Mieux expliqué ici: Pourquoi la puissance d'une voiture électrique varie autant ? (eplaque.fr)
  4. @rickyfirst il y a 2 puissances pour les VE. Il y a la puissance en pic et effectivement cela doit être 239 Kw que le véhicule ne pourra tenir que quelque secondes/minutes. Et il y a la puissance max qu'il peut fournir en continu pendant 30 minutes. et là cela doit être effectivement 88 Kw. Quelle puissance il faut déclarer pour l'immatriculation et l'assurance, je ne sais pas.
  5. @fbi Euh oui. à part des PV supplémentaires sur un abri de jardin, cela ne change rien. Je n'utilise pas le réseau, donc pas de taxe supplémentaire, jusque là c'est logique. Il n'y pas de base juridique en l'état actuel pour aller plus loin. Je dirais même, qu'il me semblerait logique que la RW subsidie des batteries tampons pour aider à moins investir dans le réseau obsolète que nous avons. Maintenant oui, si on vote des nouvelles taxes sur la possession de PV, alors, je n'y échapperai pas, mais ce n'est pas le cas actuellement. Mais c'est vrai que la redevance TV et les taxes sur les vélos dans les années 80 nous prouve que c'est possible. Je prendrai le risque.
  6. @rickyfirst Je suis intéressé par ton systeme d'ondueur intelligent. J'ai le projet d'augmenter le nombre de PV, mais je veux que cela soit déconnecté du réseau. 1) Pour ne pas payer de taxes supplémentaires. 2) Alimenter en direct des gros consommateurs d'électricité style VE ou PAC. 3) Dans le futur quand ce sera intéressant avoir des batteries tampons. 4) Les autres PV serviront à faire tourner le compteur à l'envers principalement. 1ere question: Ton onduleur va permettre de recharger la voiture en direct de DC ==> DC ? Ou alors cela va faire DC (PV) ==> AC (Onduleur) ==> AC (Bornes) ==> DC (Onduleur/Redresseur voiture) . Parce que, dans le 2eme schema, c'est celui que tout le monde utilise mais il y a quand même certainement une belle perte à l'arrivée.
  7. @rickyfirst c'est depuis le 1er janvier qu'ils ont des modèles Y de stock en Belgiue à moins de 40K. Donc c'est plus une décision d'envahir/innonder le marché électrique flamand qu'autres chose. Suffit de voir les prix plus élevés dans les autres pays. Donc, c'est artificiel comme prix peu importe le stock. Combien de temps cela va durer, aucune idée, mais clairement la politique tarifaire est de pousser le Y au détriment de la modèle 3. Mon interprétation sans aucune garantie: Le Y va être renouvelé en Septembre 2024 (modèle 2025) comme la TM3 l'a été en Septembre 2023. Et pour atténuer " l'Osborne effect", les prix sont au plus bas. En septembre, je m'attends à une légère remontée des prix de 2 ou 3 k . Donc le choix c'est maintenant un vieux modèle à bon prix ou en Septembre le nouveau plus cher. Pour moi le modèle 3, ne bougera plus en prix cette année car pas la priorité et déjà bien placé par rapport à la concurrence.
  8. J'hésite à acheter un modèle Y via la famille en Flandres mais d'un autres côté remplacer une voiture qui fonctionne très bien, c'est un peu bête. Et puis cette prime en Flandres c'est un tel bor... qu'on dirait que cela a été conçu en Wallonie 😄
  9. Pas de problème @nico Le principal intéressé est en classe de neige, donc je regarde avec lui si ce vélo l'intéresse.
  10. Comme Rob a écrit pas VAG, je crois qu' Audi est hors jeu. Tout comme les Cupra, Porsche, Lamborghini etc. Quand, je fais une recheche sur Autoscout avec +/- les critères, il y a plein de chinoises qui viennent dans la listes. Faudra lacher du lest sur un des critères, Essence, pas SUV, 4X4, pas VAG, pas trop puissant, pas Suzuki, pas Toyota..... Parce que si on garde tout, je suis quand même curieux d'entendre le résultat final.
  11. 4X4 , Essence, pas trop puissant et pas SUV c'est un beau challenge
  12. Si c'est fiscalement déductible, un pHEV récent pour pas se faire tuer par les taxes (J'aime pas les pHEV...) De préférence chez un concessionnaire pour avoir les 4ans de garanties ? BMW 330 Break en Argent occasion à Roeselare pour € 32 500,- (autoscout24.be)
  13. Le B-Twin de route, il y a assez de place pour des pneus cyclocross ?
  14. BEOLI

    VAE urbain

    Un Speedbike made in Flanders; un sorte de Stromer mais avec sa propre recette: - Cadre Carbone profilé - 2 moteurs, un central et un roue avant. - 2 batteries, une dans le cadre et une au centre du cadre. - Courroie Gate - Moyeu enviolo 6 vitesses. - Un Tablette type tesla au milieu du guidon. J'aime beaucoup, cela va sans dire , mais même avec un budget illimité, j'aurais quand même 2 ou 3 points bloquants. Configurez votre vélo | Specter
  15. Il y a longtemps que je ne m'étais plus amusé comme cela sur les routes hier soir en rentrant de la gare. Neige fraiche; routes blanches et désertes, parfait pour un conduite à la finlandaise.
  16. @Toff Merci mais désolé je passe mon tour. J'ai encore des pneus pour du "sec" en stock et je cherche des pneus pour conditions "actuelles".
  17. Bonjour, Je peux mettre une option, jusque ce soir ? J'ai un besoin de 2 pneus en 29" en 2.25 mais il faut que je regarde ce qu'il me reste en stock avant de faire un achat inutile.
  18. @nico je ne ne sais plus quel velociste, peut-être celui à Genval pour Stromer ou il est clairement indiqué que si le vélo ne vient pas propre un forfait de 25 Eur est compté pour le lavage du vélo avant réparation. Ce que je trouve tout à fait normal. Sinon, j'ai vu aux plaisirs d'hiver et j'ai pensé à ton Shop.
  19. Il a un contrat soit en direct avec l'importateur, soit avec le dealer Lambo et/ou Porsche d'Antwerpen, Ce n'est qu'un prêt. Dans 1 an, il aura une autre. Source un collègue flamand du bureau.
  20. BEOLI

    Nouveautés 2024....

    Ben je trouve ça logique après le tige de selle wireless et le dérailleur sans fil aussi, les freins c'est la suite logique des choses. Qu'on en finisse avec les cables et gaine une fois pour toute. On aurait pu avoir quelque chose de moins utile comme la direction sans lien physique
  21. C'est inutile et chouette. Mais ils auraient pu les garer pour faire la forme d'un Sapin de Noel
  22. Hello, Je suis passe par ceux-ci pour une situation simillaire. Mais j'avais une dizaine d'arrbres. L'avantage dans mon cas c'est qu'il est équipé de grosses machines vu qu'il a un contrat pour l'élagage des autoroutes. Donc pas besoin de payer une fortune pour faire monter un grimpeur qui va élaguer de haut en bas pendant 3 heures. Tout se fait avec une seule grue qui prend et qui coupe. vraiment impressionnant. Le contact peut-êre spécial je préviens, c'est un manuel pas un communicateur. Abattage & autres travaux forestiers - Entreprise Pseudo-Bois (pseudobois.be)
  23. Ben c'est facile quand tu as des déserts immenses tout autour avec 300J de soleil par an et une ville clignotante juste à côté pour tout consommer. Avec les aides Biden, certains doivent s'en mettre plein les poches. Au contraire, quand je vois le terrain AGroPhotovoltaïque à Wierde à côté de l'autoroute est-ce vraiment une avancée ou du greenwashing ? Je ne sais pas. Namur : le premier champ agrivoltaïque bientôt en activité - rtbf.be Pour parler possible solution, le concept est assez simple, vu que nous combattons les gaz à effets de serre; Comme plan d'action concret on devrait avoir un indice CO2 (et tout autres gaz) de ce que nous consommons. Ensuite avoir des surtaxes sur les biens/services qui sont au dessus d'un niveau de C02 acceptables. Ca c'est le bâton. Et avoir une diminution de taxe pour les biens et services qui sont peu émétteurs de CO2 pour inciter les indutries à investir dans des technologies vertes. Ca c'est la carotte. Car on peut danser sur sa tête tant qu'on veut, sans un incitant fiscal ce sera toujours moins cher d'extraire du sol des énergies fossiles gratuites et de les bruler; que de produire et consommer des énergies vertes qui ne seront jamais compétitives. Et pour que cela marche il faut que les pays les + Indutrialisée style USA/CANADA/EUROPE/CHINE/JAPON/COREE/AUSSIE ( j'en oublie certainement) se mettent d'accord sur cette approche. . 1 seul ne suffira pas. Le reste du monde suivra.
  24. C'est le nouveau duathlon MMA + VTT !
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