nicoblom

Pas de problème !

C'est clair, en plus si le groupe est sympa... Tout seul on va plus vite, ensemble on va plus loin ! JCPMF Flobecq power !

Pour info, tous les diverge ne sont pas équipés de la suspension ressort.

Je dois dire perso que je suis hyper content de mon Specialized Diverge, monté en mono XT et cintre droit ! Ça roule bien sur la route malgré les pneus larges (confort ++), et ça passe relativement bien dans la boue, ça zippe un peu, mais ça passe.. J'ai rajouté des Spirgrips, je sais, c'est moche, mais c'est confort sur le roulant..

il est encore un peu petit... ;-)

C'est pas pour un tcho, mais pour un mini-tcho... Mon filleul...

Justement ici c'est le contraire, sur la superb : 2l 190cv (plus cher)-> DSG6 2l 150cv (moins cher)-> DSG7 2 litres 150cv avec une boîte rapide à 7 rapports, même dans une superb, ça doit quand même bien aller je pense... En tous cas, merci à tous pour les réponses

Merci jos ! J'avais déjà regardé votre essai, apparemment l'intérieur a un peu changé dernièrement... Ce qui est marrant, c'est que c'est dsg7 sur la 150cv, et dsg6 sur la 190... Une histoire de couple ?

Bonjour à tous, Je dois remplacer mon a4 en fin de leasing, j'envisage la skoda superb... Quelqu'un pourrait-il me donner un avis sur l'amortissement piloté DCC ? Des avis sur les options à ne pas rater / utiles ?

Faut tester les Falke (cushion par ex.), depuis que j'en ai 2, 3 paires, j'ai du mal à repasser aux autres marques...

et pour un achat éventuel d'un nouveau bike, quel type d'étude préconises-tu ? Pour quel budget ? Question à la con, est-il possible de trouver un vélo (route principalement) qui soit parfaitement adapté à chacun ?

Petite question, pour vos duathlons, vous mettez quoi comme "collants" ? Un running, sans mousse, ou un de vélo qui fait pampers quand vous courrez ? Merci

J'ai adoré ma V60, je l'ai gardé 3 ans 150kkm, pas eu le moindre soucis...

Bon bin vous avez l'air unanimes, je testerai lol

Donc votre shadow+ vous le laissez toujours bloqué en fait ? Ca diminue les oscillations de la chaine c'est ca ?

ok merci JYVES & Gyskovcycle !

Petite question, j'ai démonté mon boitier de pédalier PF30 sur mon Camber J'en ai un nouveau à remonter, les roulements sont déjà dans les inserts plastique... à votre avis je vais pouvoir remonter les 2, ensemble, sur le cadre ? je dois mettre quelque chose entre l'insert plastique et le cadre ? style Loctite ou autre ? Merci

pour mon audi ils ont par exemple fait un pack d'option d'une valeur de quasi 10.000 euros, ils l'appellent pack machine et zou, 2500...

Tout à fait, la dame au téléphone était très sympa.. Sauf que sur le site ils annoncent être joignable àpd 8h mais je n'ai pu joindre personne avant 9h (numéro non attribute?)... Enfin, cela serait resté un détail si je n'avais pas entre temps envoyé un mail, que j'ai dû annuler, enfin bref, tout un bazar.. Par contre, chez UPS, ils déconnent quand même, mon 1er colis a fait : lyon-paris-bruxelles-cologne-bruxelles... et là du coup il est reparti en France... Et je vais apparemment recevoir un geste commercial sur la prochaine commande vu que j'ai payé 10 Euros de livraison pour recevoir ma commande avant le weekend et que finalement je ne l'aurai que semaine prochaine... (ma commande précédente (2 pneus) en point relais avait déjà mis 2 semaines à arriver lol)

"Quelques" babioles pour le Camber : Frein Arrière SHIMANO XT M785 Noir 2014 Frein Avant SHIMANO XT M785 Noir 2014 Grips SPANK LOCK ON - Noir / Rouge Potence RITCHEY WCS C260 6° Wet Black - 70 mm Cintre RITCHEY WCS Rise 20 mm 31,8/710 mm Noir Roulements pour Boîtier de Pédalier TRUVATIV BB30 + des plaquettes métal de rechange (les freins sont livrés avec des organiques apparemment) + 2-3 outils : Clé Dynamométrique SUPER B Pince Attache Rapide BBB LINKFIX BTL-77 2 en 1 Entonnoir de Purge SHIMANO Tout cela sur probikeshop... Et merci UPS... Le colis n'est jamais arrivé jusqu'à moi car endommagé pendant le transport, il est reparti en France... J'ai contacté probikeshop qui me renvoie la commande...

Ok merci !

c'est ca dont j'ai besoin ? http://www.probikeshop.fr/truvativ-kit-de-roulements-bb30/18145.html

Bonjour à tous, Je possède un Specialized Camber ( http://www.b-m-b.be/index.php/topic/51612-specialized-camber-comp-carbon-2014/ ) Suite à la rando + que boueuse d'hier, je voudrais faire l'entretien et éventuellement changer les roulements de mon pédalier... J'ai trouvé ces infos : CADRE FACT 9m carbon front triangle, 29" geometry, FACT TM construction, M5 rear triangle, tapered headtube, carbon PF30 BB, full internal shift/brake/post routing, 142mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 110mm travel PÉDALIER Custom SRAM S-1250, 10-speed Trail double, PF30 spindle, 175mm JEU DE PÉDALIER SRAM PF30, OS press-in bearings, sealed cartridge Si j'ai bien compris c'est du BB30... mais ??? Je voudrais démonter l'ensemble, changer les roulements et regraisser... Une bonne âme pourrait-elle me mettre 1 ou 2 liens de ce que j'aurais besoin comme roulements/boitier de pédalier ?? Par ici par exemple : http://www.probikeshop.fr/vtt/transmission-pedaliers-cuvettes-et-boitiers-c127.html J'ai noté que je devais démonter les manivelles (pas d'outil spécifique à 1ère vue) puis chasser délicatement les roulements par l'intérieur avec un chasse... correct ? Merci d'avance,

C'est plus pour voir par où attaquer le truc, j'ai pose la question dans un autre psot où on m'a expliqué qu'il fallait "tournicoter" mais c'est juste pour voir un peu par où se lancer... En gros c'est pour checker avant et pas pour suivre une trace... ce serait dommage de passer 10x à côté d'un bon truc, sans y passer...

Si une des personnes présentes pouvait garder sa trace GPS pour moi ce serait vraiment cool ! Merci