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Daso

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Tout ce qui a été posté par Daso

  1. Daso

    Le topic des bagnoles

    Hash tu la ramènes et tu leur dis de régler ça. Depuis qu'ils ont touché cest le bordel. Et qu'ils viennent pas dire que cest de la coïncidence.
  2. c quand waremme ? ok j'ai trouvé 20/12 .... je passerais bien voir c'est à 5 min de la maison
  3. Daso

    Le topic des bagnoles

    tu crois pas qu'on entend assez de bonnes nouvelles comme ça pour le moment ? je garde ma musique ! :)
  4. Daso

    Le topic des bagnoles

    Tracasse, je sais ce que je dis... c'est le plus gros problème de cette voiture... suffit de trainer sur les forums MR2 pour voir le nombre de gars qui ont eu le problème et combien font maintenant la manip préventivement. lignes tirées d'un article sur le MR2 MK3 La MR-S est un modèle globalement fiable, comme toutes les Toyota. Seule ombre au tableau, quelques casses moteurs recensées sur les exemplaires datant d’avant 2002. Quelques cas de désintégration de la céramique composant les pré-catalyseurs ont étés signalés, avec un risque de retour des débris dans le moteur. Le problème se résout en vidant ces pré-cata ou en remplaçant le collecteur par un modèle sport. On notera aussi l’embrayage qui supporte mal une utilisation brutale telle que les départs canons, ce qui peut se traduire par une usure prématurée ; usure qui peut être accentuée sur la version SMT. Attention, notamment aux pistards, de ne pas laisser le niveau d’huile trop bas, le carter n’étant pas cloisonné, un risque de déjaugeage existe. Passés ces quelques points particuliers, la Toyota MR-S ne demande qu’un classique entretien tous les 15.000 km. Comme tout véhicule japonais, les pièces détachées hors consommables sont assez chères ! En revanche, pas de courroie de distribution à remplacer, merci la distribution par chaîne. Pour finir, les prix en occasion varient selon qu’il s’agisse d’une phase 1 ou 2 et d’une SMT ou non. Ils s’échelonnent de 5.000 à 10.000 €. Donc c'est qu'il a vidé le pré cata... et tu seras tranquille... oui juste ! tu fais bien de le spécifier.... pour la MR, je faisai la route avec mes plaques.... et j'ai oublié de remettre les plaques françaises sur la voiture... le gars ne voulait pas me la faire... Une fois avoir remis les plaques françaises, il l'a laissé passée.
  5. Daso

    Le topic des bagnoles

    moi mon MR2 le dedouanement c'est ridicule ... faut pas avoir peur. Le seul truc.... il te faut le certificat de conformité. En Allemagne ça ne te posera pas trop de soucis ... mais en Hollande par exemple, ils ne l'ont pas toujours. Aussi, pour la ramener.... 2 solutions, la plaque rouge de transit à prendre dans le pays d'origine de la voiture. Ou partir avec un plateau et ramener la voiture dessus. Perso, je prendrais cette solution.... on se fait moins chier avec la paperasse. N'oublie pas qu'il y a pas mal de controles aux frontières actuellement.... et risquer de revenir avec tes plaques sur la voiture en se disant, ça va aller... je ne prendrais pas le risque actuellement. Ha oui ... pour être sur de ne pas avoir d'emmerde avec le controle technique.... prend un modèle/motorisation dispo chez nous. Comme ça tu es sûr que la voiture est validée par les autorités belges et t'as pas de soucis.... sinon ils pourraient te demander de fournir un certificat de conformoté européen... que tu devrais avoir auprès de la marque et qui des fois est payant. Pour le dédouanement, tu passes à la douane avec ta voiture, ta facture d'achat, la derniere carte d'immatricualtion et tu paies 0.10€ Tu vas recevoir ton papier rose de demande d'immatriculatio. Tu vas au control technique Tu vas à l'assurance... et c'est parti il n'est pas impossible qu'après l'assurance, tu doivent passer à la DIV pour que le douanier en fonction au bureau de la DIV signe ta demande d'immatriculation. Moi j'ai eu le cas, mais je ne sais plus si c'est parce que c'était une ancêtre ou si c'est parce que la voiture venait de l'étranger.
  6. Daso

    Le topic des bagnoles

    Faut voir l'année et le kilometrage Voiture hyper sympa ... autant à conduire que l'été ... Elle a un seul problème.... suivant la version(premières années) le catalyseur a une pièce en ceramique qui s'habime avec le temps et le jour où t'as un morceau qui va dans le moteru, t'es mort... Donc soit il faut un modèle où cette pièce est déjà remplacée par un modèle qui ne pose plus ce problème. Soit le gars est au courant et l'a retiré lui même => impact ? la lampe moteur qui s'allume. Et encore, ce n'est pas sur tout les modèles mais sinon c'est le style de bagnole qui ne te posera jamais un problème
  7. Pour Martin je vous laisse admirer notre support sur le portfolio de Vojo http://www.vojomag.com/ews-8-finale-ligure-le-portfolio/ Mais après notre plus gros effet dans la spé 5 et notre dépassement en liaison où on a ouvert les fenêtres et portes latérales de la voiture pour sortir le megaphone et l'encourager dans la côte, il signe le meilleur temps dans la spé6 Il était avec Barelli et Lau ... ils en pouvaient plu Perso, on sera tous ici l'année prochaine, je rentre mes congés à mon retour. Pour la comparaison DH/Enduro ... y a clairement spéciale qui mériteraient d'acceuillir une manche de DH. On ne les a pas faite car pour les avoir vu pendant la course, il était hors de question que je mette mes roues là dedans Mais on avait largement de quoi compenser. Aujourd'hui on a fait la Spé 5 de la course .... Mon dieu mes mais !!! On est à l'unanimité pour vous dire que c'est la plus belle spaciale que l'on a jamais faite ! 6,5 Km de pure bonheur !! Physique, technique, relance, tobogant, appui, des creux, des pierres, des racines, du flow ... WAOUW !!! Et comme je vous aime bien ... 2 Photos de notre photographe préféré -> Toff Au sommet de la Spé 5 (1022m au dessus de la mer) Les pilotes mettent +- 1h45 pour y monter en partant du niveau de la mer), ancienne base de l'Otan. Moi dans la spé5
  8. niveau meteo, on a eu du nuageux tout le w-e ... et de la pluie non stop (et pas de crachin) toutes les nuits. Sauf aujourd'hui où on a roulé sous le soleil et des fois quelques couvertures de nuages... Sinon Finale ? POUAAAAAHHHH La course : j'ai déjà pas mal vu d’événements VTT, celui-ci vient de passer en tête de liste et je serai de retour l'année prochaine. une ambiance de fou des traces de dingues que les pilotes passe comme on ne penserait même pas le faire pilotes hyper sympas et accessibles. organisation au top la commune et sa région sont magnifiques et se prêtent à cet course de la meilleure des manières les traces ? On a testé 3 spéciales aujourd'hui... mais quelques unes de 2013.... moins hard que celles de cette année bcp trop engagées par endroit. Et déjà aujourd'hui.... on a vu du technique !! mais y a pas à tortiller ... on prend notre pied ! un trace d'aujourd'hui le groupe Le passage de Martin et le boxon qu'on a mis ... la reaction des gens parle d'elle même ... le lendemain, on nous a demandé plusieurs fois si c'était nous dans la Spé 4
  9. si tu viens sur Liège, dis le ... que je passe.... ya plein de course proche de chez moi : 1/11/2015 : Grace-Hollogne 8/11/2015 : Hermalle-sous-Huy 15/11/2015 : Heure-le-Romain 20/12/2015 : Waremme
  10. Daso

    Le topic des bagnoles

    Sais pas d'où sort ce rêche ?
  11. Daso

    Le topic des bagnoles

    Tiens Jos. 'Vous avez un avis rêche sur les reprogs ? J'hésite à faire ma bm. J'ai un 2L 116ch. Donc je pourrais facilement avoir plus. 'Mais j'ai peur de faire une connerie. :/
  12. Daso

    Le topic des bagnoles

    vont bientôt rouler avec des voitures dans des cubes http://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/nouveaute/volvo-s90-2016.html
  13. Daso

    Le topic des bagnoles

    exactement la même voiture et la même distance que ma femme, elle a pris une diesel et sans regret.
  14. Daso

    Le topic des bagnoles

    Spin, le premier mec que je vois non content d'une DSG .....
  15. Daso

    Le topic des bagnoles

    Sinon. Entre temps. J'en connais une qui a atteint 25 ans et a reçu ses plaques pour son anniversaire on a déjà bien balladé... Et ce n'est que le début. PS : Hier j'ai reçu mon porte plaque avant d'origine ... BACK TO THE ROOTS !!!
  16. Daso

    Le topic des bagnoles

    Jos, engage un peu Spin, qu'il ferme sa G***** et qu'on reparle bagnole içay
  17. ça fait des semaines que j'hésite à prendre un abo chez Basic Fit et aller 3 fois semaine faire du vélo sur le temps de midi....
  18. Daso

    Le topic des bagnoles

    moyen d'avoir une version liegeoise ? Je veux bien aider Alooors içai, y a le lefier de vitesssss
  19. je n'en doute pas Sam ... mais habitant à 5 min de chez Bicyclic .... j'ai un peu plus facile à aller là Et jusqu'ici je n'ai jamais été refusé pour un truc qui ne venait pas de chez eux. Comme le dit Oli... celui qui fait ça de nos jours court à sa perte.
  20. à chaque fois que j'ai eu besoin du boulcart, j'y suis allé avec la fourche, la roue ou la piece spécifique.... rarement avec le cadre
  21. Vous trouvez encore des boulcars qui vous jette avec un Canyon ? Perso, le mec qui me fait ça, il le fait une fois et il ne me voit plus jamais et je lui fais sa pub.
  22. la question de la vieillesse est abordée dans l'article
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