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2drunk2fuck

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Messages posté(e)s par 2drunk2fuck

  1. 20 minutes ago, Gaetan0108 said:

    Ah non cette double la je l'ai pas passé ^^ un peu trop fat à mon coup, après je serais curieux quelqu'un la passer afin de voir la vitesse qu'il faut. 

    Je dirais que si tu passes bien la petite double tout en haut sans taper l'arrière, tu passeras le gap sans problème avec la même vitesse.

    Tu peux aussi le passer à fond la caisse pour être sûr, ça passe crème même si tu atterris plus loin. La réception est propre et safe.

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  2. 2 hours ago, nico said:

    D'avoir dérouillé mes crampons, oui :)

    Mais je n'ai roulé qu'une heure, avec qqu reprenant le bike et ne connaissant pas le coin donc j'ai un peu fait le guide. 

    Pas mal les nouveaux aménagements ! 

     

    J'écrirai plus tard sur ma rencontre et ''conversation'' avec un promeneur et son chien sans laisse. 

    Je crois que je vois de qui tu parles: un gars qui prétend que la piste VTT est illégale, dans une zone Natura 2000, qu'on roule comme des "pétés" et qu'il va faire fermer cette piste, etc?

  3. 14 minutes ago, Toff said:

    la table du bas de la SP3 passe bien je trouve, c'est justement intéressant de travailler un kick comme ça... par contre la toute première table juste après le départ du module a perdu son pep's, le kick est comme "cassé", c'est étrange...

    Je suis entièrement d'accord avec toi @Toff. La première table tout en haut manque désormais de pop, et la dernière tout en bas demande à être apprivoisée. Mon impression est qu'il ne faut pas la prendre trop vite au début pour bien sentir le kick et bien tirer pour pas se faire éjecter.

     

    Les relevés dans le pif-paf de la SP3 sont juste parfaits.

    Je verrais très bien un petit hip ou un relevé avant la marche qui se trouve avant le pif-paf.

    @PunkyB: je trouve aussi que le jump en haut de la SP4 est sympa. Je le verrais même un peu plus loin pour pouvoir le pendre avec un peu plus de vitesse à la sortie du virage car la réception est à plat. En HT, ça doit bien taper...

     

    Le petit gap qui a été relevé et dont une réception a été récemment aménagée (SP5?) est cool, même si ça passait déjà très bien sans la réception avec une bonne vitesse.

    Dommage que le petit trail gap soit fermé (c'est pour préserver le terrain de l'érosion, si je ne me trompe pas?).

     

    En tout cas, merci à @Seblebiker pour l'entretien et ces aménagements. A chaque fois que je pose mes pneus au BDR, je me dis quelle chance on a d'avoir ce terrain de jeu dans la région.

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  4. Bonsoir à tous,

     

    Je soumets à votre sagacité et à votre expertise l'estimation du juste prix d'un amortisseur Fox Factory Float DPS Evol démonté d'un kit cadre Canyon Spectral 2018, à sa réception. Donc neuf.

    Vous pouvez le voir sur ce lien: https://www.canyon.com/fr/mtb/spectral/2018/f-spectral-cf.html

    Il est en metric 230 x 60, sauf erreur de ma part.

     

    Je remercie déjà tous ceux qui partageront leurs idées!

  5. Si tu vas fin août, la plupart des magasins vendent leurs vélos de loc. Chez OnGravity, ils sont sérieux (ils remplacent les pièces en mauvais état) et liquidaient leurs Voltage (qui est quand même assez maniable par rapport à un gros DH) à 700 ou 750e. Si tu comptes faire de la station plusieurs fois, ça peut valoir la peine (le tarif de location à la journée, c'est environ 60 à 70e).

  6. 1 hour ago, PunkyB said:

    Juste pour info, les riverains n'apprécient pas vraiment quand on se gare sur le petit parking.

    La semaine passée un gentil petit bourge en A6 ou A8 (sais pas exactement) s'est arrêté à ma hauteur pour me signalé qu'il y avait plusieurs panneaux interdisant la circulation sauf riverains... manifestement, ça ne lui a pas plu de devoir patienter 15 secondes pour me laisser faire une marche arrière et le laisser passer.

    Bref, comme ça vous savez ;)

    Tiens, y a 15 jours, justement, on s'est fait engueuler par un riverain qui trouvait inacceptable qu'on roule comme des "pétés", alors qu'il y a des promeneurs, que cette piste "était illégale" parce que c'est "une zone Natura 2000 blabla" et que "ça allait changer", genre j-ai-le-bras-long-et-je-vais-vous-faire-chier-parce-que-j-ai-que-ça-à-faire. Je crois qu'il bosse à la commune, d'ailleurs. Bref, j'ai comme une légère impression que la piste VTT ne plaît pas à tout le monde... J'espère que ce sont juste des mots.

  7. Salut,

     

    Je suis allé à Val d'Isère/Tignes deux années de suite, et je remets ça cet été.

    Les pistes sont assez bien entretenues et les bosses bien shapées. Tout est safe et bien indiqué.

    Sur Val, il y a principalement du vert et du bleu qui permet de déjà prendre de belles vitesses, avec des sauts rapprochés qui permettent de bien évoluer. Il y a également une rouge/noire enduro bien sinueuse et technique. Avec un DH, clair que ça va être galère.

    Sur le haut, il y a pas mal de caillasse, mais dès qu'on descend un peu, ça devient de la terre avec un bon mix de chemins artificiels avec de beaux virages relevés et de chemins naturels. On passe à travers un petit ruisseau tout en bas. C'est très sympa.

    Il y a un petit bar (le "Trifolet"), perdu sur une piste, auquel on s'arrêtait chaque jour pour taper la papote en fin de journée avec les bike patrols.

     

    Sur le secteur Tignes, là y en a pour tous les goûts! Du rapide, du sinueux, de l'aérien et de l'enduro qui te ramène sur Val: impossible de pas y trouver son compte.

    Avec un semi-rigide, ça peut passer jusqu'aux bleues, mais je pense que tu vas très vite en sentir les limites. A partir des rouges, tu vas très vite te lasser. Ca secoue pas mal sur certaines portions. Un DH ou un freeride seront bien plus adaptés.

     

    J'y ai croisé Jordan Regnier et Alexander Kangas (très sympas, les mecs. On a fait une descente ensemble, et euh... que dire à part "c'est bon les gars, m'attendez pas, allez-y je vous rejoins" :$) cet été qui tournaient cette video Kona qui te donnera un aperçu des paysages magnifiques que cette station offre: http://cog.konaworld.com/processing-the-french-alps-jordan-regnier-and-alexander-kangas-ride-tignesval-d-isere/.

    Cette video te montrera principalement Val d'Isère: https://vimeo.com/241412962

     

    Pour ce qui est des prix, en été, ça va. C'est surtout l'hiver que c'est hors de prix. En été, le vide locatif est assez important et y a moyen de s'y loger correctement à des prix raisonnables, surtout que les remontées sont gratuites.

    Si tu décides d'aller au camping, renseigne-toi bien si tu auras accès aux remontées gratuitement, justement. A partir de la saison 2018, il semble que seuls les visiteurs avec un contrat de location auront l'accès gratuit au domaine.

     

    Sinon, pour ce qui est des cons, oui, il y en a, mais pas plus qu'ailleurs.

     

    Voilà, j'espère que ça t'aidera déjà un peu.

     

     

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  8. 1 hour ago, PunkyB said:

    ça ne sert à rien mais c'est joli :p

     

     

    Au contraire! Ca sert à... se faire plaisir et c'est exactement la raison pour laquelle on roule tous, non?

    Sinon, vu comme ça, un whip ou un backflip, ça sert à rien non plus :rolleyes:.

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