Tonton tapis

4 orvaux contre un vieux bout de metal

Oula Nico il a potassé le sujet Cx on dirait il est temps de passer à la pratique En position haute même avec des hydrauliques je ne suis pas certain que ça change grand chose, tu as les mains écartées de quoi, 30 cm là où tu les poses (et encore) , donc la stabilité en descente s'en trouve forcément diminuée ; et quand ça secoue, c'est juste difficile de garder le contact avec les leviers , mécaniques ou pas. Le cx c'est pas vraiment fait pour descendre à fond, c'est presque aussi con de vouloir faire ça que d'essayer de grimper vite avec un Fat...

Le Cx en descente sur des sentiers Vtt, c'est plus chaud en effet, je l'ai encore vu mercredi dernier, en faisant les balcons de la Hulle à Profondeville sur le Cx , ça passe, mais tendu , la position en descente n'est pas géniale, car si tu as les mains sur le dessus, tu ne sais pas freiner correctement quand ça secoue (en ville je me contente juste de freiner comme ça mais en tout terrain non..) , et si tu mets les mains en bas, tu tires mieux sur le freins mais t'a le cul en l'air et la tronche dans le guidon , ce qui n'est pas génialissime pour te donner l'impression de maitriser le schmilblick.. Mais en dehors de ça, c'est gai, personnellement, je passe partout où je pense que c'est faisable, mais j'évite les descentes trop chaotiques , fin pneu, mauvaise position, rigide, ça pardonne peu.... un bout de descente bien pentue comme sur le parcours Cx de la cita à Namur, c'est finger in the nose , mais les racines et les pierres, bof bof...

Faut pas oublier que c'est fait pour rouler ds la neige , sous -20 degrés genre, donc quid de la dot des freins hydrauliques ?

Woow Pour la fourche or not, bonne question franchement, faut déjà du sacré terrain pour en venir à bout à mon avis ,,mais bigger is better no ? Nico, comment ça une idée de mon projet ?

Trés joli de scott dis donc Chez un autre , nouveauté 2015 aussi , le Panzer ! (Mondraker)

Le site deconne ce soir mais c'est ds les petites annonces perso de ssbe http://www.singlespeed-belgique.be/index.php?mod=forum&ac=voir&id=3994&debut=50#r95152

Ca dépend si tu roules au delà de 1000 m d'altitude ou pas

M'enfin , j'ai jamais dit que j'allais changer de monture demain non plus ! Je regarde le marché, c'est l'été, il fait pourri, j'ai pas plein de temps pour rouler , donc c'est normal que je projette

J'ai demandé à Emilien pour son Salamandre, mais c'est pas un Fat ? Mais si je fais une folie dans les prochains mois, ce ne sera pas un fat, c'est sûr

Ce NicolaI est brutal , j'adoooore Et la video est tout autant décalée et Fat que la taille des pneus http://www.bikerumor.com/2014/06/25/video-pinning-it-on-a-nicolai-argon-pinion-fat-bike/ Au risque de décevoir les fans de mes montages, non, un Fat n'est pas au programme , du tout , vraiment , je ne suis pas convaincu , et je préfère une bonne suspension efficace qu'un gros boudin qui colle au sol ; même si j'admets que c'est fun à rouler . A priori je préfère les maigres , et je veux dire un Cx hein

Hop un bike d'industriels capitalistes ricains Moins poseur, pas moins gros

Je suis pas prêt pour le Fat , cherchez pas à me faire changer d'avis

sinon j'ai trouvé le Fat and Furious Burger restaurant aussi http://fatandfuriousburger.com/ eux ils fument, c'est sûr On peut revenir aux boudins en caoutchouc maintenant ? hein

attention Raf, je te surveille SInon, une marque qui fait du beau http://45nrth.com/

c'est pas mon genre de laisser des sujets déraper pourtant

Une rubrique "Fat" ayant été créée dans les sujets dédiés à la présentation de vos bicyclettes, j'ouvre ce sujet pour tout ce qui concerne les news, infos, questions techniques , photos du net etc concernant les vélos à gros boudins de manière générale et une petite beauté made in US pour commencer

Je ferais le tour des cash converter aussi.. N'oublie pas qu'il y a un nouveau av prince de liège, j'y devrais y être demain pour le boulot j'irais voir..

Je roule en cx sur des roues shimano vtt 29" , largeur du pneu 700x35 , mais les Crest sont top par exemple, aucun souci , demande à Rob c'est ce avec quoi il roulait sur le cotic que je lui ai acheté Donc fais toi un montage Hoops crest en 29" , disque, c'est nickel

Oui mais tu fais pas du cx ultra all mountain toi

Bah faut vivre dangereusement

un poids max pour un pneu ? c'est nouveau ça, je n'ai jamais vu ça nulle part. en tous cas si tu exploses un pneu parce que tu as pris 10 kilos, c'est franchement inquiétant pour la réputation de Schwalbbe en Cx... Je n'ai jamais testé un montage latex en cx , c'est une excellente idée vu que tu as tendance à vite pincer sur les pierres ; mais je ne pourrais pas te dire si ça tient bien... Si je change la roue arrière de mon 29 , et que je mets la Ztr rapid sur le Cotic, je testerais aussi

ah non du tout, j'ai roulé une ou deux fois avec le Yeti là bas ; et mon Genius allait très bien pour passer les marches de la "wood track" , c'est celle que je te recommande avec la mini DH + final dans le bois d'ailleurs. En gros, les pistes sur la droite qui partent dans le bois ; celle "enduro Xc" est assez bof au début, trop de pédalage ; mais celle qui commence par 2 petits relevés est top. Sinon , tu commences par la mini DH, tu recoupes le 4X et tu repiques dans le bois quand t'es sur l'espèce de petite passerelle qui te fait passer sous le pont. si tu fais pas les gros sauts de DH , tout passe , faut être propre dans les racines mais avec mon Genius , j'allais par endroit plus vite que Vincent sur son gros Nicolaï de descente , plus fluide, plus agile, tu perds moins de vitesse à la relance aussi ; le bois c'est pas mal en enduro donc