Tonton tapis

la Meuse n'est même pas qualifiée de zones de baignades en gros

Mes parents sont dans cette région, et apparemment c'est bien tombé niveau orage Y'a plus qu'à espérer que ça va sécher en 3 jours ; mais bon, d'ordinaire c'est déjà gras naturellement par là bas, de la bonne terre agricole !

c'est sûr qu'avec le taux de migrants qui finissent dans la méditérannée rhooo

Ben franchement, de manière générale, débit ou pas débit, j'ai toujours pris pour des fous les gars qui nagent dans la Meuse c'est rempli de merde de canard , et ça doit être le plus propre des crasses que tu peux trouver dans la Meuse ; beurk quoi Surtout après la Sambre...

J'y suis passé en courant tout à l'heure et je me suis fait la même réflexion, boue et déchets plus gros courant,,ça pue..

Le 27.5 ça va pas aider [emoji16]

ça serait drôle de faire un petit tableau en arboresence des choix du consommateur actuel Bonjour Mr le marchant, j'aimerais faire un peu de vélo dans les bois, vous me conseillez quoi ? Ah ben Mr , on a de tout , tout d'abord, vous voulez un Vtt musculaire ou électrique ? 29" , 27.5 " , alu, carbone ? semi rigide , tout suspendu ? Ah bien, quel segment ? rando , xc plutôt marathon , trail , all mountain , enduro ? En 2x10 ou 1 x11 , notez qu'on a aussi du 3x11 si vous voulez ...

Organisation conne aussi de mettre un championnat avec des Vae sur un parcours commun. Mais surtout trou de cul sur son vae, avant tout.. Je trouve l'expression vtt musculaire savoureuse en effet [emoji28]

Qui avait dit que la région a été épargnée par les averses ? Bordel de dieu, quelle merde cette boue collante , j'y suis allé en connaissance de cause mais bon, la rando part vers la vallée de la Molignée majoritairement et il y a qq cras passages, bref on a bouffé de la merde .. Bon, pas tout le temps c'est vrai, mais assez pour me faire râler une fois ou l'autre (comment c'et facile ça ? ) Pour le parcours, que dire , 10 kms au départ de "liaisons" , après on attaque qq chouettes singles du coin , mais l'adhérence est vraiment nulle, ça glissait bien, c'était parfois drôle en descente mais parfois tu avais beau chercher le grip, y'en avait pas, j'en étais à aller chercher les traces sur les roches humides, là au moins c'était prévisible .. On était parti sur le 50 , on a repiqué sur le 40 qui en faisait 46 , donc bon, pas trop mal roulé , au moins ça de pris, sinon ben c'est de la rando, donc trop de descente sur route à mon goût , et trop de bourbiers mais ça c'est pas leurs fautes ... Qq fléches un peu tardives parfois mais sinon sans soucis niveau balisage et orgas, c'était juste bien. Bike wash un peu pauvre par contre, je suis repassé par le car wash car vu le jet et la file j'ai préféré aller boire une bière ! Pas une incontournable mais du joli et du plus banal, avec un temps plus clément ça aurait nickel Ah oui, c'était presque drôle en fait, mais il y avait un nbre impressionnants de vieux 26" 26 ain't dead (or not...) [emoji28] Sur ce , un bon dwich et direction Bruxelles pour aller voir les diables avec le fiston [emoji41][emoji1045]

Tout ça est fort mal équipé. Foutage de gueule des grandes marques ça me saoule leurs tarifs à la con pour 1500 boules t'a juste droit à un cadre rigide , des roues de merde et un groupe pourri de récup en 10 voir 9 v... sérieux ? Ce n'est jamais qu'un biesse cadre alu qui sort à 100 eur (et encore ) de leurs usines chinoises. Fuck cycle Industry ?

Tu parles duquel ? Le cx ? J'en reviens un peu de l'acier je dois dire, de un ça rouille (c'est con à dire mais en hiver une gratte , de l'humidité , et bonjour la belle trace de rouille...le victoire etait un bel exemple) , de deux c'est lourd . Alors ça peut être confortable mais pas forcément ... J'ai dans l'idée d'avoir un bike bitume essentiellement, alors l'acier, c'est juste pour randonner en toute décontraction mais oublie toute notion de relance nerveuse si ce n'est avec une bonne paire de roue . Idealement cadre acier roues carbones, mais je suis loin du budget max fixé... J'ai beau tourner la question dans tous les sens, le maître achat est le canyon...

Bah non, je change un peu (hum) dans mes achats, regarde le Transition, il a mis 2 mois à se monter ... ça va, je deviens patient Mais là ; si c'est pour rouler en automne , c'est clair que je pourrais commencer maintenant

Pas forcément si le montage est réfléchi Je verrais bien un groupe sram rival 1x11 sur un beau cadre ; avec une paire de roues qui ne me ruinent pas mais qui pèse pas 2 tonnes ; voilà ; mais un groupe complet c'est déjà dans les + de 700 boules ( glups ) + cadre , ça fait déjà pas loin du prix d'un Canyon complet en Shim 105 2x11 Faut rajouter les roues (je tape pas sur moins de 400 eur pour faire avancer correctement un cadre à 3 kgs...) + les périphs ; ça fait un montage à 2000 boules si on veut le soigner un peu Un peu hors du budget initial , surtout pour une pratique complémentaire

Je pense que Book'n'bike doit être très bien mais il n'est pas vraiment orienté enduro ; je l'avais brièvement croisé à Chaudfontaine lors de l'enduro et un peu discuté avec lui, il l'admettait sans se cacher, à piori il est plus dans le "beau" voyage, beaux sentiers, beaux paysages etc, mais je doute qu'il ait en stock de super trails secrets comme seuls peuvent en offrir les organisations du type Trans'Cévennes , ou Wildtrack sur les Bivouac, etc, Quand tu vois le nbre de recos que fait un gars comme Greg Noce toute l'année sur une région en vue d'un de leur évènement, ça a forcément un coût, c'est son job (en partie) donc je comprends que ça se monnaie ; mais bon, c'est vrai que c'est à chacun d'apprécier si ça les vaut ou pas

faut juste accepter de lâcher 1200 eur l'inscription ... ça devient la tape pour les raids itinérants avec assistance et logistique, mais c'est tout de même un sacré beau budget !

Je viens de zieuter les Transition Rapture , sont sexy aussi , mais on revient dans un kit cadre à + de 3 kgs ; pas trop cher (600 eur) mais l'un dans l'autre, ça ne permet pas de faire un montage meilleur marché qu'un vélo complet ... Hmmm

Super photoreportage sur cette Trans'cévennes Oli , ça m'a fait baver ce midi devant mon clavier , ça motive et ça donne bien envie pour mettre ça à l'agenda un jour ou l'autre Top

Je vais pas acheter un Cube pour faire tourner le business local , ça c'est clair J'aime pas cette marque, rien à faire . Je dirais que Bulls est plus proche de Cube en terme d'approche et tarifs ; Canyon c'est que de la vente en ligne ; mais ils ont qd même un gros travail d'image derrière ; enfin soit, l'image je m'en tape qq peu, faut surtout que l'esthétique me parle , et j'aime les modèles canyon, et pas du tout les Cube

J'ai vu les Salsa sur Bike co, ils sont beaux en effet, mais tu joues autour des 900/1000 eur le kit cadre, comme tu dis, pas le même budget. Cube je peux pas

super sec , ils arrosent le terrain même

bah, y'avait aucune raison que ça passait pas bien c'est juste qu'il y a le vide à côté mais ça c'est dans la tête , hum

1599 eur chez Veloland en France le Bulls 200 de plus que Canyon mais freins disques hydrauliques

intéressant, je vais une fois envoyer un petit mail à Thomas Dietsch , il doit savoir mieux que quiconque comment il fonctionne ... merci

clairerement, la différence principale entre l'hydraulique et le câble, c'est le feeling au levier, à mon avis c'est kif kif que ça soit vtt ou route pour ça Demande à Spé d'essayer le nouveau modèle Nico , je pense qu'ils ont mis ça dessus pour 2016 Accessoirement ça fait très grossier prés des disques

Strauss Kahn sort de ce corps !