Blacksad

Ayant un 11-34, j'imagine donc qu'il me faut bien une chape longue! Merci pour cette info!

QUESTIONS Quelles différences, quel intérêt entre un dérailleur arrière chape courte/moyenne/longue? Est-il nécessaire de garder la même chape quand on change de dérailleur?

Merci... :'( Je vais me mettre en quête de ça! Je voulais un d'occas' puisque je ne sais pas encore si je vais pas me diriger vers un groupe 2X10 pour mon Cube!

J'ai dézingué mon dérailleur arrière ce matin... c'était un Sram X7 9 vitesses de 2008. Est-ce que je peux acheter un dérailleur Shimano XT à la place? En 9 vitesses of course... En quoi faut-il faire attention à la chape? Qu'est-ce que ça change une chape courte?

Théoriquement, c'est descendre en gamme... mais c'est pour gagner en plaisir, en tranquillité d'esprit!!! Et puis un dérailleur avant, c'est pas LA pièce de haute technologie qui pèse un âne mort non plus! Si avoir un panaché ne te dérange pas, pourquoi pas?

A propos de "à suivre"... Voici un lien vers le site présentant le prochain "Whisky Live" organisé à Spa! Un évènement incontournable pour les amateurs de whisky et tout ceux qui ont envie d'en découvrir... Ce sera les 1, 2 et 3 février 2013! http://www.whisky-live.be/whisky-live.html Effectivement, Corman-Collins semble avoir disparu des organisateurs?!?!?

Sympa ce topic... Amateur également!!! Plutôt orienté Islay, je reste curieux de découvrir des whisky typés, avec des saveurs qui sortent de l'ordinaire! Le dernier? Un Port Ellen absolument fabuleux!!!! D'une longueur en bouche inégalée... Quel souvenir!!! Pour la maison du whisky/Corman-Collins je me suis laissé dire que suite à des conflit/impayés de certains fournisseurs, le stock en vente à méchamment diminué, l'approvisionnement devenant très aléatoire... A suivre...

Rhaaa... la x-bow, c'est diabolique comme engin!!!!!!!!!!!!

As-tu remis les butées à leur place initiale (vissée à moitié), relâcher le câble puis le remettre en place en le tendant juste ce qu'il faut quand la chaine est sur le plus petit plateau à l'arrière? Ca ne devrait pas être loin d'être bon comme ça... En touchant juste aux vis de butée, tu devrais arriver à régler ce qui ferait encore défaut!

Dents redressées! En douceur... Encore merci!!!

Merci pour vos conseils! Je vais essayer de redresser la plus pliée, en fonction du résultat, j'essaierai avec l'autre...

C'est justement la question... Mais bon, il n'est pas très usé, du coup, si ça pouvait attendre, j'aime autant! D'autant plus qu'il n'est pas impossible que je change de pédalier d'ici le printemps!

Une p'tite réponse ??? A vot' bon cœur m'sieur, dame...

JVJVD que je vends une moto... Félicitations pour ton permis! Tu as bien fait de faire ça cette année, en 2013, ça va être (encore) plus hard!

En ce qui me concerne, le changement d'appui de mes mains sur le guidon (vie la changement de poignée) m'a permis de ne plus avoir ces fourmillements au bout d'une vingtaine de km environ... Mais effectivement, ce n'est pas la seule solution possible!

Le mieux que j'ai eu l'occasion de tester pour le confort, ce sont les poignées Specialized Body Geometry! Très confortable!!! Mais je pense que ce ne sont pas les seules à faire ce type de poignées... Infos ---> http://www.specialized.com/be/fr/ftb/gripstape/grips

En nettoyant mon vélo hier, je me suis rendu compte que j'avais une dent tordue sur mon grand plateau et celle d 'à côté l'est aussi mais c'est plus léger... Les vitesse continuent de passer sans problème et ce n'est pas le plateau qui sert le plus souvent MAIS... 1° Si j'essaie de la redresser, ça va faire "chtonk" et casser ou pas? 2° Laisser ça comme ça, c'est pas un super plan ou alors on s'en fout, c'est pas pour ce que je me sert le grand plateau?

Merci pour les infos! Ca me conforte dans mon choi...

Alors tu l'achète...et tu me le donne! Moi, un 185, c'est à mon avis ce dont j'ai besoin!!! :$ :p Tiens, tu es satisfait de tes XT? De quelle année? C'est ce que j'envisage pour mon futur montage...

Qui peut le plus peut le moins... Ca fait une grosse différence niveau poids ou c'est plus une question de look?

Pourquoi faire ça puisqu'ils vendent le frein avant et le frein arrière au même prix???

Merci... Va falloir un peu de patience et un solide coup de main!!! Mais je ne suis pas pressé, juste impatient...

Ceci... Plus qu'à le monter maintenant!!!

Content que tu sois content... Un exemple du laisser-aller de PSA! Mon garagiste, Suzuki, me montre que la durite du turbo de mon ex-C4 1.6HDI, 90ch coule, petit à petit, très, très doucement sur... l'alternateur!!! A terme, alternateur grillé par cause d'huile coulant dessus! Et puis il me montre une Suzuki, avec le même moteur... et là, miracle, Suzuki a mis une plaque de métal sous la durite qui fuit et l'alternateur est ainsi protégé!!! Argh... ce genre de truc me rend dingue!!!! Mais heureusement, la majeure partie des gens sont satisfait de PSA ; tout comme d'autres ne veulent plus entendre d'autres marques!!! Mais il y aura toujours moins de gens satisfait d'une européenne ou d'une américaine que d'une japonaise! Même si il y aura toujours quelqu'un pour faire remarquer, avec justesse, qu'il est satisfait de la sienne!!!