gian-claudio

Est ce qu'on y gagne au change si c'est l'autre qui prend le pouvoir, il va falloir choisir entre la peste ou le choléra

https://bike1.be/bike-fitting/ Rendez-nous visite au Mobility Center Liège : Rue de Wallonie 2, 4432 - Alleur

Etant donné qu'il ne me manque que 14995€ j'organise un crowdfunding pour pouvoir m'acheter cette bicyclette. Tous ceux qui investiront minimum 1000€ auront le droit de venir faire une photo devant (ou derrière) la machine. Pour les conditions de participation, vous contactez Nico 😀

Je ne suis pas expert en calcul, mais il me semble que 1000W = 1kw donc pour consommer 20 kw ça devrait être 20h et pas 25h. Tu n'aurais pas des aïeux corse par hasard? 😀😀😀

JVJVD qu'il y a du XC sur Eurosport1

J'avais vu des test de l'Ampera (de la Volt aussi) et ça avait quant même pas mal comme système. Il y en avait même qui arrivaient même à faire plus de 100kms en électrique et des conso de +/- 2L/100 (cumulés). La différence entre une hybride rechargeable et l'Ampera c'est que la voiture avance toujours grâce au moteur électrique, tandis que les rechargeable peuvent rouler uniquement grâce au thermique. Il me semble qu'en Italie par ex il y en a qui achètent une rechargeable à cause (grâce) au bonus qu'ils reçoivent mais ils roulent tout le temps en thermique et en plus ils peuvent rouler dans des zones 0 émission

Pour les arbitres peut être, mais Berluch et la Juve... on voit qu'on a à faire à un connaisseur😀, Lui c'était l'AC Milan

900kw/h??? c'est un avion !😀 tu devrais charger la Corsa avec le chargeur du Stromer😀

Personne ne t'oblige à acheter un VE et ce n'est pas de la faute à la voiture si ton installation électrique n'est pas adaptée 🙂 J'entends souvent dire que les VE ça calme et on roule sans stress, toi on dirait au contraire ça t'énerve 🤬 On arrive à un age ou ce n'est pas bon pour le cœur Santé, c'est ma tournée 😀 Ce que viens de lire ça va faire plaisir aux anti VE , désolé c'est en Italien mais "2027 prezzi benzina = 2.27€" Si ça vous dit c'est une directive Européenne: 2023/959 https://www.gazzetta.it/motori/la-mia-auto/10-06-2023/prezzo-benzina-l-europa-vuole-che-aumenti-a-2-28-euro-al-litro.shtml?refresh_ce

tu parles (écris) des terres rares et des batteries usagées que l'on trouve dans le matériel informatique, ordi, smartphone, tablette, tv, domotique, électronique des voitures thermiques gps vélos etc ? https://www.bfmtv.com/tech/vie-numerique/infographie-d-ou-viennent-les-metaux-rares-contenus-dans-nos-smartphones_AN-201810030011.html https://www.autojournal.fr/environnement/voitures-electriques/batteries-voitures-electriques-recyclables-299420.html#item=1

C'est l'Italie 😀 il est possible que ce soit pour rembourser les dégâts occasionnés aux voitures puisque ce sera toujours le cycliste qui sera en tord 🙃

Bon ben, puisqu'il y a autant de réfractaires... il suffit de continuer comme maintenant, c-à-d rouler en voiture thermique avec les inconvénients qui les accompagnent et dire aux personnes qui par ex habitent dans une ville et qui sont devenues asthmatiques (dont beaucoup d'enfants) à cause de la pollution (c'est vrai pas seulement à cause des voitures) " mon p'tit gars m'en fout de tes problèmes de santé mais moi quant je pars en vacances je n'ai pas envie de trainer en chemin. Ma voiture, ma liberté". Ce que je voudrais bien savoir c'est sur l'ensemble de utilisateurs "volontaires" de VE, combien regrettent profondément d’être passé à ce genre de véhicule et donc combien voudraient faire le chemin inverse, puisque apparemment il y a autant de points négatif. PS je n'ai pas une VE mais un VE 🙂

JVJVD que comme il y a de +en+ d'accidents ou un cyclisme est concerné il y a un illuminé du gouvernement Italien qui veut imposer une assurance pour les vélos et les trottinettes. D'après la Gazzetta en 2021 il y aurait eu 229 cyclistes tués (contre 471 piétons!!!). Donc pour "protéger" les cyclistes et trottinettistes, on les assurent comme ça ils n'auront plus d'accident, comme ça pas besoin de créer des pistes cyclables ou autres infrastructures, pas besoin "d'éduquer" les automobilistes. En plus il voudrait imposer l'immatriculation et des clignotants pour les vélos et trottinettes. Qui sait plus tard ce sera peut être des phares à l'avant et des feux rouges/stop à l'arrière avec anti brouillard et caméra de recul, on ne sait jamais... Les seuls qui vont se frotter les mains ce sont les assurances, toujours d'après la Gazzetta le montant de l'assurance serait d'environ 4 à 5€ par mois x le nombre actuel de vélo (entre 8 et 9.000.000) ça leur ferai 384 millions d'€/mois. Cette assurance ne couvrirai pas la responsabilité civile Comme il y a plus de tués piétons que cyclistes pourquoi ne pas obliger les piétons à s'assurer. Le slogan serai: "tu n'as pas d'assurance, tu reste chez toi!!!" , ou bien "Italicassura, l'assurance qui empêche les accidents", ou bien "automobiliste, réfléchi à deux fois avant renverser ce cycliste, il est assuré chez Viasicura" https://www.gazzetta.it/motori/mobilita-sostenibile/09-06-2023/assicurazione-per-le-bici-quanto-vale-un-vero-tesoro.shtml?refresh_ce

Jusqu'en Sicile?🙂

Ou elle était j'aurai eu difficile de la retirer, je ne suis pas (plus) contorsionniste 😀 et ma femme ne voulait pas de peur de faire pire. Donc ...👨‍🔬

Je réveille😀 Je viens d'en trouver une sur mon mollet ce matin, rdv pris chez le médecin

Trouvé sur forum Garmin: We have now been able to solve it for several customers by resetting the device after it was completely empty. Make sure your device is completely empty, so really until it fails. Then connect to the charger and simultaneously press and hold the start / stop and lap button (the 2 onthe front). You will then see the Garmin logo and then a blank screen. When you see the blank screen, you can release the 2 buttons. The device is then reset and knows the 'zero' point of the battery. You have to set it back to your preferred language, etc. Then really leave it on the charger for about 6 hours until the battery is 100% full. After the procedure the battery lasted 5.5 hours until shutdown (software version 12.70). A better result, but far not as it should be from specs. After reading on it came up that going back to an older software version - 11.20 was mentioned - the battery usage and indicator could improve (much) more. I took the plunge with software version 11.20 and after the first charge to 100% a full discharge took 7.75 hours. Now going to repeat the reset procedure described above. Looks promising, but you'll have to accept having to run an old version of the software! I'll tell the results here.

https://www.cyclisme-dopage.com/portraits/vanmol.htm

Donc si je suis ton raisonnement l'équipe Soudal Quick step (entre autre) a elle aussi une réputation sulfureuse.

C'est surtout parce que le chat appartenait à l'ex chef d'état de San Marino, si le chat aurai appartenu à un éboueur de la ville on n'en aurai peut être pas parlé. En quoi l'équipe Bahrain Victorius est elle moins respectable que les autres équipes?

Et Roglic qui utilise un développement de cyclotouriste!!! monoplateau de 40 et cassette jusqu'à 44. Même avec ça moi je ne suis pas sur que j'arriverai au dessus 😃

JVJVD qu'il y a des nouvelles qu'on lit qui vous foutent le moral à zéro: Bernard Arnault a perdu 10,2 milliard d'euro en une journée il ne lui en reste plus que +/- 192 milliard. J'espère qu'RTL TVI va organiser un téléthon pour renflouer les caisses. Le peuple a tellement le cœur sur la main. Ça me fait de la peine pour lui, pauvre homme.

Merci, mais alors pourquoi est il inscrit "Vis extracteur"???

Bonjour,démonter les manivelles GXP avec le système des 2 clés allen je connais, mais avec ce système ci joint je ne comprends pas comment on fait pour extraire cette manivelle, qui sait?

JVJVD que c'est pas demain qu'on va voir la voiture de l'entraineur repeinte pour fêter le titre à Sclessin. A Napoli ils ont osé