fbi

J'allais aussi dire les Touareg Sais plus s'il avait fallu un petit coup de main ou non du démonte-pneu, mais si je ne me souviens pas, c'est ça ne m'a pas traumatisé ! On n'est pas dans le registre des pneus italiens fabriqués à la main 😂

Oui je sais, justement, elle m'avait dit qu'elle avait pris la gamme "du milieu" et qu'elle avait été surprise qu'il n'y ait pas d'éclairage derrière... Audi/BM t'as quand-même le choix de plusieurs finitions, plus ou moins dépouillées, et des gros packs d'options, en plus de toutes les individuelles. Mais c'est bien compliqué, c'est vrai. Après, les deux approches se défendent... Avec les options à la carte, tu peux prendre juste un option qui t'intéresse, style le hayon motorisé qui se commande avec le pied, et le reste de base, tandis que chez d'autres, en particulier les Japonais, t'es obligé de prendre la version plus haut de gamme avec tous les équipements si ce que tu veux est dedans. Mais les Allemandes, si tu coches tout, tu doubles le prix de la voiture ! Les Françaises, c'est un bon mix des deux approches, je crois (en tout cas, de ce que je me rappelle quand j'avais voulu acheter un Espace). Pareil chez Land-Rover.

Check quand-même que tu as le simple éclairage aux sièges arrière, car dans la XC40 de mon ex-femme, ça n'y est pas (ça doit être bien chiant), pourtant ce n'est pas une entrée de gamme... C'est le piège, la liste d'options, il y a des bêtes trucs à ne pas louper. C'était aussi le cas pour la Q2 de ma femme, mais là c'est moi qui l'ai configurée et je n'ai pas loupé ça

J'espère que tu n'as pas pris un intérieur cuir ! (enfin plus probablement "cuir vegan" chez Volvo ... qui me fait penser à cette appellation débile, qui est apparue récemment, de "poulet végétal", mais c'est une autre histoire)

Pas de différence marquée en hiver avec la pompe à chaleur ? Ou tu as une stratégie de contournement du chauffage, peut-être, qui fait que ça ne ressort pas ? Préchauffage habitacle (voiture branchée), sièges chauffants utilisés pour "remplacer" le chauffage...

Soit ces chiffres sont corrects, soit ils sont faux. Peu importe qui a écrit cet article !

Mais je l'écoute toujours attentivement

Oui je vois, celui valable jusqu'à ta mort

Je vois dans le lien de @Jojobleu cette règle "Il n’y pas d’autre abri de jardin". C'est plus restrictif que ça. Il ne faut pas qu'il y ait déjà de "volume secondaire" à la maison. Ca peut être une annexe, veranda, car port, etc. Si c'est le cas, alors il faut un permis, mais c'est un "permis sans architecte" (pas besoin d'architecte pour les travaux, voire même, si on est très fort, pour remplir la demande de permis ... mais alors, bonne chance). Ma femme m'a expliqué ça il n'y a pas 15 jours donc je m'en rappelle

Il y a, je pense, un peu l'effet de la nouveauté et de la rareté (pour les prix en aftermarket du GRX 820). Et aussi le prix plutôt bas du groupe Rival AXS.

Oui oui je sais mais ça fait cher tout de même pour la différence par rapport au SL8 à 3000€. D'ailleurs, je ne pige pas trop son prix parce qu'il est 500€ moins cher que le SL7 AXS alors que le groupe GRX 820 est plus cher que le Rival AXS (sans compter en plus la différence sur les roues en faveur du SL8).

oui je trouve aussi ! Et là, on peut dire qu'on est bien monté en gamme, 10000€ (alors que le premier modèle est à 2700)

+1 Mais ce ne sont probablement pas les 10% les plus riches (c-à-d niveau patrimoine)

Avec une sacoche qui cache la trappe, ça fait un super endroit pour planquer quelque chose Sinon plus sérieusement, les modèles d'accès du nouveau Grail (CF SL7 et surtout le SL8) sont vachement intéressants au vu de leur prix ! Par contre il faut monter en gamme pour avoir des couleurs plus sympa

Et pas trop tape-cul la S ? D'après les retours, la suspension est vraiment dure.

Met plezier !

@nico t'as aussi la Cupra Born qui est compatible V2G/V2H.

Bon ben je sais ce qui m'attend... @rickyfirst Tu as eu des news de Mega ?

V2G ça ne sert à rien pour le moment, je crois. Le réseau ne gère pas encore ça. C'est V2H (vehicle to home) qui peut servir si la borne et le reste sont compatibles. Mais je pense que niveau voiture, c'est pareil de toute façon. Sinon il y a la version plus cheap, V2L (vehicle to load), où on peut brancher un appareil 230V. Une pierrade, une raclette

Oui j'ai vu que c'était prévu depuis le départ d'avoir une période de test "à vide" fort longue, au moins 6 mois si je me rappelle bien... A mon avis, il va y avoir des pressions pour la réduire

Je n'y crois pas ! Photoshop Deep fake !

Wouah 🤩 Va direct jouer au Lotto après ça !

A la revente, ça reste à voir... si ça tombe, les voitures avec des couleurs qui sortent du lot sont plus recherchées et plus vite vendues... Tant que ça ne fait pas mal aux yeux pour les combinaisons de couleurs, par ex carrosserie jaune et intérieur cuir rouge et bleu Mais ça, c'est pour les marques de luxe qui permettent de choisir un peu tout ce qu'on veut. En tout cas, certains amateurs passionnés de Ferrari, Porsche, etc. "méprisent" les config stéréotypées full black, rouge intérieur noir, etc. Pour la réparation, la difficulté de matching de la peinture peut être supérieure sur une couleur mainstream (par ex un gris moyen) que sur une spéciale, c'est vraiment au cas par cas.

Comme si ce n'étaient pas les premiers à avoir une remorque 😂 Non allez, il aurait pu trouver mieux comme "justification"...

Il y a encore pire... Natation, athlétisme, ... aller au bout de la Belgique pour quelques minutes de course (voire moins)