FUEL

me suis fait la réflexion ... y a une loi qui détermine le temps qu'ils ont pour déflècher ? si oui, combien de temps ? ps : dans la gileppe, je trouve parfois des flèches de randos 2016 ... après on s'étonne que la DNF refuse l'accès à certains chemins

tu rouleras sous son nom oui

ton chrono es déclenché quand tu passes le tapis (ligne) de départ ... heureusement d'ailleurs (imagine ceux de la 6è vague à Waimes )

je ne sais pas si ce petit single / corniche porte un nom, en contre-bas c'est de le ruisseau de targnon ... je pense que c'est la Croix Noire ou qqch du style ... beau single et il faut en effet être attentif pour éviter le plongeon ! bien amusé aussi après mes déboires à Waimes, je suis parti seul sur le 45 en mode promenade, ai eu un long débat avec 2 mecs en VAE près de Hautregard ... Rando très roulante, surtout le début, et je trouve ça plutôt bien. Après, rien de technique et d'ultra excitant, mais le soleil, les sourires et la bière à l'arrivée sont synonymes de bon dimanche

en fait t'as sucé ma roue jusque la carrière et quand j'ai explosé tu m'as largué comme un pet sur une toile cirée ! zoetemelk va

Start à 9h avec les grands, vais co m'emballer et le payer cash au km40

tais toi va, tu risques de rester collé dedans

elle est pas si dure cette piste ... depuis la vallée, ça monte sans arrêt pendant 2 ou 3 km, t'as le temps de trouver ton rythme .. t'as 2 passages (dont le final) où c'est plus pentu mais rien d'extraordinaire

le 65 n'emprunte pas la piste de ski (uniquement 45 et 85) J - 7, suis chaud patate ! présent aussi sur le 65

Je ne connais pas cette descente, et c'est vrai que les photos peuvent parfois transformer la réalité (dans les 2 sens). Après je rejoins totalement ton avis, ce genre de passage est indispensable, c'est là qu'on s'amuse et c'est pour ça qu'on se fait mal à grimper Perso, quand la fatigue et le manque de lucidité se font sentir, je n'ai pas honte à mettre pied à terre, en veillant à ne bouchonner personne Si les 10-20 premiers passent sans soucis, puis que ça se compliqué, c'est qu'il faut retourner t'entrainer les parcours randos étaient différents sur le chrono 45, à part la descente dont parle Daso (qui mène au barrage de Lorcé), le reste était très chouette !

J'ai fait le chrono 45 qui en réalité faisait 40km (je pensais avoir loupé une boucle mais apparemment non). Niveau technique, la descente dont parle Daso je l'ai en effet faite à pieds, pour le reste OK Maintenant quand je vois les photos de l'article Vojo, les passages propres au 77 avaient l'air assez costauds ! Et j'aimerais voir les grands malins à l'oeuvre dans ces passages Pour l'organisation, tout n'était peut-être pas parfait le dimanche, mais c'était une première ! Laissons leur au moins une chance de corriger le tir, sans quoi plus personne n'organisera quoi que ce soit

2-3 descentes un peu chaudes en effet, t'as du te régaler et ton Spark aussi fléchage catastrophique, parcours pas très amusant à vrai dire, ravitos aucune idée je ne m'y arrête jamais pour 25 EUR, ç'est assez bof et les trononcs communs chrono / rando, c'est vraiment pas la bonne idée ! en espérant qu'ils corrigent ça l'année prochaine

pas chaud chrono David ? tu roules aussi le samedi ?

t'as eu tes réponses via le FB de Bikers Liegeois A samedi Ps : le parcours commence d'entrée de jeu par la côte de Saint-Roch (1è difficulté de LBL) ... prévois de t'échauffer

sorry on a pas la même religion alors

c'est qui celui-là ?

Je suis allé faire un BG Fit (body geometry fit) chez Racepoint à Sain-Vith. C'est tout nouveau donc pas encore pu confirmer ma position de manière définitive. J'aime beaucoup son approche car ma position n'était pas mauvaise, je n'avais mal nulle part mais je voulais voir si perfectible. Ma position résultait d'une étude posturale statique chez Cyclecraft en 2015 que j'avais ensuite légèrement modifié selon le ressenti. Au final, il a redescendu la hauteur de selle (pour arriver très très proche de la cote de cyclecraft) et le recul de selle a été augmenté : c'est le plus gros changement, avec un effet vraiment immédiatement perceptible : plus de force à la traction lors du pédalage. Cette phase a été très rapide puisque les cales étaient bien positionnées, la selle bien adaptée à la morphologie, les chaussures et les semelles également. J'en ai conclu que l'étude statique chez Cyclecraft était vraiment une très bonne base puisque concrètement, l'étude dynamique tend à revenir vers cette position. Nous avons ensuite passé pas mal de temps à améliorer le positionnement du poste de pilotage et il a vraiment pris le temps de trouver une position qui me convenait. Elle reste à être validée sur qqs sorties mais la 1è en semaine était déjà positive, demain Terres Rouges Esch, terrain de jeu idéal pour valider.

L'organisation y a rien à dire, c'est du lourd (comme le prix de ton dossard ) Le parcours est adapté à ce genre de manifestations ... à part l'un ou l'autre entonnoir, tu n'as pas de bouchon ... Le parcours n'est pas ultra technique mais sympa, surtout la fin. Tu commences d'entrée de jeu par la côte de Saint-Roch que tu montes jusqu'au terrain de foot donc il vaut mieux prévoir un échauffement De quelles conditions parles-tu ? Si tu parles météo, ben ... prie pour qu'il n'y aie pas de pluie, l'année passée on l'a fait sous 10cm de boue, c'était costaud. Présent le samedi sur le Roc

@faf tu y vas cette année ou te te laisses tenter par une des plus belles luxembourgeoises ?

Arrivé vers 8;45, il a arrêté de pleuvoir, bonjour à gauche, à droite, retrait du dossard et à 9h15 je commence à m'échauffer gentiment (départ à 10h sur le 45). 5 min plus tard, c'est de nouveau le déluge et on regarde le départ des " grands " avec du beau nom en première ligne ; outre les Van Der Poel & Bosmans (BeoBank) ou encore Wynants (Lotto Jumbo), On aperçoit le grand King of Fexhe @BONE (qui signera un magnifique 17è temps scratch et 2è Master2) ou encore Alexis Matthys. Encore qqs minutes d'échauffement et il pleut tellement que tous les participants du 45 s'abritent où ils peuvent. Je laisse partir la meute au sprint et décide de faire la première boucle sans me mettre dans le rouge. La boue est omniprésente, ça glisse beaucoup, ça patine pas mal dans les côtes, mais tout passe sur le vélo ! La petite section de route sur les crêtes coté Spineux / Wanne très exposée au vent me frigorifie mais je me réchauffe vite fait dans la côte suivante (au final, ça faisait du bien monter ) Première boucle en 1h36, objectifs des 3h encore jouable malgré une chute, je repars motivé car j'en ai gardé sous la pédale pour la boucle qu'on m'a annoncé " roulante " (la bonne blague) Malheureusement, une douzaine de sauts de chaîne auront raison de moi, chaque arrêt me refroidissant davantage (je termine avec les doigts gelés sans pouvoir tenir le cintre) et m'enlevant tout forme de motivation. 3h47 au final dont 3h26 de pédalage. Très déçu du résultat et surtout de cette seconde boucle, mais content d'être arrivé au bout, moi qui hais le froid, la pluie et la boue. Bravo à tous les finishers (le nombre de DNF est impressionnant :o ) et en particulier à @BONE @Dichon et Clément pour leur top résultat @Freshky je pense qu'on a terminé la seconde boucle en même temps

c'est toi sur la vidéo de Véro ?

Je ne connais pas la liste exacte. Je sais qu'en VTT, les pneus "GRID " (renforcés) ne sont pas dedans. Par contre la version normale, même en gomme Gripton, est dedans.

2 pneus