c'est un peu le point négatif des " nouveaux " gripton ... ils ont pris un peu d'embonpoint mais dès le premier trimestre 2018,
arrivée des gripton s-works
après tout dépend de la durée de la sortie et surtout de l'humidité ...
rouler avec un collant qui est plein de flotte toute froide, c'est pas mieux que le court
ayant fait le marathon, j'ai trouvé ces descentes plutôt sympas puisque, comme pas extrêmes, elles passent avec vélo de XC, moins vite c'est sûr mais ça passe ... (content d'avoir un full c'est vrai )
je me suis fait par contre la réflexion inverse : qu'est ce qu'ils doivent se faire chier avec un enduro ici ... ?
tu prends pas trop de risque en citant les 3 grands favoris
Support Your Local Rider oblige, je vote pour Carabin ! (l'année passée sans ses 2 crevaisons il gagnait haut la main)
suffit de faire examiner les pièces par un expert auto (si tu as une défense en justice), il saura déterminer l'origine de l'usure prématurée.
A ce tarif, ils n'ont pas changé le volant-moteur (qui, si il est bi-masse, est régulièrement à l'origine des soucis d'embrayage) ...
et donc cette potentielle cause est à exclure ...
L'importateur ne fera probablement rien puisqu'il s'agit de pièces d'usure et que le garage lui confirmera qu'il n'y a pas d'anomalie
Il reste alors à espérer un geste commercial de l'importateur sur une éventuelle prise en charge partielle ...