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MaxAloha

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Tout ce qui a été posté par MaxAloha

  1. MaxAloha

    [RECH]Pneus Gravel

    J'ai suivi vos avis et les G-One sont commandés. Merci beaucoup pour votre aide 🙂
  2. MaxAloha

    [RECH]Pneus Gravel

    Merci pour vos réponses ! Yes, les g-one me tentent bien mais ils sont en rupture de stock un peu partout (en tout cas, ceux avec les flancs beige). En 40c, faut que je check parce que selon D4, on ne peut aller que jusqu'à 36mm. Apparemment, on peut monter un peu plus gros mais ça dépend du profil du pneu. @Jojobleu tiens moi au courant de votre essai
  3. Salut la communauté des Belges Montagne Cyclistes, Tout récent propriétaire d'un Triban RC520, je souhaiterais lui coller des pneus dignes d'un gravel. Si vous avez quelque chose à vendre en 700x35c environ, ce serait tip top. S'ils ont en plus des flancs beige, c'est Noël avant l'heure ! Bon w-e
  4. Avec cette énorme vague de véhicules électriques neufs (et les subventions énormes des pays limitrophes), j'ai l'impression que le prix des bagnoles électriques en occaz va fortement baisser d'ici 4-5 ans. Qu'en pensez-vous ? Je dois bientôt remplacer mon vieux break de 2008 mais un voiture électrique (ou PHEV) neuve représente un sacré investissement et en occaz, soit il y a peu d'offres soit la cote des voitures est encore fort élevée. D'un autre côté, j'ai la possibilité de racheter le 4x4 de mes parents à "prixd'ami" pour attendre encore quelques années que le marché soit plus mature. Le budget est pas énorme mais flexible (disons entre 10 000 et 20 000) car le but est de perdre le moins d'argent possible dans une voiture (donc en calculant taxes (j'habite en Vlaanderen), conso et valeur de revente estimée). Mes trajets habituels sont aller au bois pour promener le chien (5km/jour) et le w-e, autoroute pour aller en balade ou voir la famille. On fait tout le reste en vélo/transport en commun. Je visais à la base un vieux Mitsubishi Outlander PHEV mais vu que Mitsu va quitter l'Europe, ce n'est probablement pas l'idéal pour l'entretien et la valeur de revente.. PS : je ne suis ni indépendant ni en voiture de société.
  5. J'me place en 3eme position du coup, si jamais au grand jamais désistement en série 😄
  6. L'app Komoot est très sympa mais il faut que la communauté soit un minimum active dans ton coin.
  7. En mode lowcost, il y a aussi le Radwagon de Rad Power Bikes. C'est certain que ça ne vaut pas un cargo d'une marque réputée mais le prix est 3x moins cher et d'après les avis sur le net, ça fait le job. Ils sont très peu connus en Europe mais au US, ils sont entrain de se faire une place sur le marché. Tu peux y mettre deux sièges enfant ou un enfant sur le rack + un siège enfant.
  8. Je viens d'emménager à côté de la forêt de Soignes et en effet, mon petit enduro à l'ancienne (26 pouces et 150mm) me semble un peu exagéré par rapport aux environs. Mais je rejoins Satch, même si mon vélo n'est pas le plus adapté, il passe bien quand même dans les chemins même si je vais probablement beaucoup moins vite que des hardtails. Et vu que je ne cherche pas à faire tomber tous les KOM de la région, c'est pas grave. Je roule (ou plutôt roulais) régulièrement aussi dans les Vosges (et parfois dans les Ardennes) et suis plutôt content d'avoir un seul vélo pour tout faire. Donc, selon moi, un full récent (donc des plus grandes roues que moi) avec quelque chose comme 120mm orienté fun pourrait convenir. By the way, étant nouveau dans le coin, je cherche des compagnons de ride donc si ça te dit de rouler ensemble après le confinement, fais moi signe !
  9. Les grandes artères de la ville ne sont pas concernées par la nouvelle règle, ce sont les rues adjacentes (dites résidentielles) où les 30km/h seront généralisés. Dans mon quartier (Schaerbeek/Saint-Josse), il est toute façon déjà difficile de rouler à plus de 40km/h de façon sécuritaire tant il y a de passages pour piétons, priorités de droite, cyclistes, casse-vitesses, etc.
  10. Merci pour votre aide ! A confirmer (je n'ai pas le carnet d'entretien sous la main), je pense qu'il faut essentiellement changer les différents filtres, remplacer les bougies d'allumage (?), remplacer la roue libre sur l'entrainement de l'alternateur. Parce que pour le reste, les plaquettes ont été changées il y a quelques mois, c'est une chaine de distribution (donc encore de la marge) et j'ai pas de clim! Après je me dis qu'un petit check-up auprès de VW pourrait être pas mal pour s'assurer qu'il tiendra encore la route longtemps! @Nico : je t'envois un MP, merci beaucoup!
  11. Bonjour! Mon van vient de passer ses 150 000 km et un gros entretien est demandé. C'est un VW Transporter T5 2.5 TDI de 2006 (il a pas le vilain boiter lui) et je me demande s'il vaut lui refaire une jeunesse chez un concessionnaire de la marque ou chez un garagiste indépendant.. Un peu comme tout le monde, je cherche à ce que ça soit bien fait et pour pas trop cher. Mais je préfère mettre un petit peu plus la main au portefeuille et que ce soit fait avec sérieux, plutôt qu'un truc à la va-vite. Je suis de LLN et de Charleroi. Des avis, conseils, bonnes adresses ? PS : Photo de la baleine lors d'un trip dans les Vosges
  12. Peut-être à Andenne avec vous ! La reprise va être duuuuuuure
  13. @Jos, y a-t-il encore moyen de se procurer le précédent numéro ?
  14. Tiens, est-ce quelqu'un aurait un bon plan pour rentrer gratuitement au salon ? Je me souviens que le moniteur offrait généralement une place mais pas vu dans le numéro de cette année.
  15. Ouaip sur que le T4 a une cote fort élévée mais qui semble être justifié par sa fiabilité/robustesse pour peu que les entretiens aient été respectés (surtout pour le TDI 2.5 102cv). Je pense que trouver un T4 102cv avec moins de 300 000km pour un budget de 5000€ est, certes rare, mais pas impossible et je ne suis pas spécialement pressé ! Si vous avez des connaissances qui vendent leur cam utilitaire dans un état correct, faites moi signe ! Les fourgon des entreprises me font parfois peur avec des ouvriers qui se croient dans Fast&Furious.. Pour la V40, j'en suis assez fan et elle semble capable d'accumuler les km mais c'est clairement dans une autre optique qu'un van (surtout avec son petit coffre pour un break).
  16. Merci pour vos conseils! Après mes examens, j'irai voir quelques camios ! Pour le C15 ou l'express, ça sera un peu petit pour y faire rentrer un lit et le vélo! L'idéal serait une cam L1H1 ou L2H1 (style T4, renault Trafic, Vivaro, etc.) pour pouvoir passer partout en hauteur (et au péages) et avoir suffisamment de places pour y vivre lors de mes trips de quelques jours sans consommer comme un tank.
  17. Merci ! A budget équivalent, un van aménagé sera plus adapté à mes besoins (même si j'adore les Volvos) et comme je ne roulerai pas des masses, le surplus de consommation n'est pas trop grave. Reste à voir ce que ça coûte un utilitaire pour un jeune de 23 ans (5ans de permis tout pile). D'ailleurs jusqu'à quand est-on considéré comme jeune pour les assurances ?
  18. Hello, J'envisage l'achat d'un véhicule à 4 roues d'occasion pour effectuer mes déplacements LLN - Charleroi (2 aller-retours/semaine), les déplacements loisirs (VTT, windsurf, escalade en falaise, etc) et pour partir en vacances de temps en temps! Je suis toujours étudiant et j'ai un petit job qui permettrait de ne pas manger que des pâtes toute l'année pour payer mon fuel.. Cependant, il me faut un truc qui ne coûte pas cher (en assurance surtout) ! Le budget à l'achat serait de grand max 5 000€ Je n'en ai pas grand chose à faire de la puissance, du look ou du nombre d'options.. Au début, je regardais pour un Volvo (je ne rêve que de ça depuis gamin) dans le style break 850, ancien modèle V40 ou le V50. Puis m'est venue l'idée d'une camionette (autre rêve de gosse) que j'aménagerais en camper van (style VW T5 California en neuf). Après un peu de lectures sur le web, il semblerait que le VW T4 soit pas mal robuste et pas trop trop cher (les vrais cools s'achètent des T1 ou T2). Dans ce genre-là : http://fr.ww3.autoscout24.be/classified/261320983?asrc=st|sr,as Ya d'autres modèles qui vous viendrait à l'esprit ? Autre question, l'objectif serait que le véhicule soit homologué comme utilitaire (pour réduire les coûts) mais est-il obligatoire d'avoir une tole métallique entre la banquette avant et l'espace arrière, en Belgique?
  19. Bonne idée David! Ca permettrait p-e de plus rassembler les riders de notre région !
  20. J'y serai cet après-midi et mercredi. Bonne semaine et bon ride !
  21. J'y serai surement aussi ! A quelle heure comptez-vous y aller ?
  22. Pareil pour moi, mais le choix est fait et j'ai craqué pour une board : la K2 Ultra Dream. J'ai eu la chance de tomber sur un pro-rider K2 qui la vendue pour pas grand chose alors qu'elle est pratiquement neuve. Un planche bien freeride avec un énorme rocker sur le nose pour bien déjauger en poudreuse mais qui reste efficace sur piste (important car on a pas toujours des conditions de rêve). Vraiment hâte de tester ça !
  23. @vrouille : autant All I Can reste mon film fétiche de ski, autant je reste très perplexe à propos de ce 2ème opus.. Ils ont repris tout ce qui a fait le succès du premier (timelapse, effets visuels, nature, etc) en les poussant à l'extrême et au final, je trouve qu'on perd énormément en glisse pure. Le ride dans la ville, sur les trottoirs, en est le meilleur exemple.. Faire ça de nuit, avec des jeux de lumière partout et coupé d'autres scènes en même temps pour qu'on final, on y voit pas grand chose.. Désolé pour le côté rabat-joie Mais ça reste beau à voir ! Sinon dans 4 petits jours direction Ceillac en Queyras pour une grosse semaine de poudre (d'après météo-france) avec principalement du backcountry, snowboard-randonnée (avec montée en raquettes), escalade de cascade de glace,... Je ne tiens plus en place !
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