MirFlash

+1 très cher pour une utilisation bof bof. Ex. Tu fais comment pour régler tes freins AV ? Pour quelques EUR de moins, tu avais le 3025 ds la même marque qui fonctionne bien

Je me demande si elle utilise un rabot ou une crème pour se raser/épiler les jambes, suis jaloux du résultat. :-0

C'est pas des grolles mais des palmes ça, pratique pour certaines sorties en hiver .....

Suite à un petit soucis d'intendance :-(Remplaçante : Conclusion: bof ça pompe mais un peu déçu, un poil rugueux dans la manip, mais bon vu la bonne affaire.

Oui surtout aux pompistes

Entre nous, lors de tests à l'aveugle, la Heineken s'en sort toujours bien lors des enquêtes en ... Belgique (à plusieurs reprises 1 ère ) Sinon j'aime de plus en plus la CX qui crashe ... super photo et ... ma foi le reste aussi ....

J'aime bien le commentaire de chouffard ... Pour le fusible, c'est en général le meilleur moyen, blem c'est que souvent c'est également le circuit de l'ABS et là, çà c'est plus gênant.

Vaut mieux souffler au compresseur que de laisser de l'eau ou produit de nettoyage ds les maillons. Pour revenir aux points durs, utilisation de rivets Shim ou non sur cette chaîne ?

J'ai encore 2 cintres AT-2LF (soit le modèle light), un quasi neuf, l'autre avec quelques traces, avis aux amateurs

Brico, je parlais en général, y'a pas que lke brico. Mais de toute façon le gros soucis c'est le pliage !! Prends d'abord les mesures avec une feuille de papier marque bien les lignes de plis et roules ... L'idéal tu colles une feuille sur la base, tu marques le début de la courbure, milieu et fin. Ainsi que la taille de l'engin qui te faut, découpe le papier, vérifie et le reste c'est de la patience si pas les outils adhoc. Le feuillard se trouve assez facilement mais style ,5x,5 ou 0,x1m çà t'en fera des protections. Pour le double face chipote pas prends du 3M coûte un pont mais c'est le seul qui tient ... longtemps

@Iceman Si tu veux te lancer. Brico : plaque alu 0,5 (plus facile à plier) 1mm plus durable, mais plus difficile sans outils de pliage. + ciseaux à métal. Si paresseux www.cainsuckprotector.com. Le gars est très flexible, si il n'a pas "ton design" il t'expliquera comment prendre l'empreinte et il t'en fabriquera une en INOX !!! Il fait même 2 épaisseur en inox

Ben entre nous vu le prix peuvent bien.

Chez PK tout est bon beau, mais surtout leurs clés pour rayons.

@Thomas Wet dream ...

Consoles-toi à chaque sourire, on découvre ta passion Et puis c'est plus sympa que d'avoir une porte de garache ds la g...le

Beaucoup de courage avec Comicsports ...

Tubeless ueber alles, même en route (enfin quand je ne suis pas en "tuben" parce que j'ai encore un stock à liquider + trop de roues.) Pour le montage, en fonction du combo pneu/jante, çà peut en effet être très facile, mais un compresseur garantit le succès dans quasi tous les cas de figure. J'ai un seul truc qui n'a jamais marché mais c'est avec des CX standards non TLR ... Tiens pour la petite histoire, j'ai des protos tubeless de route en ce moment, 220/226 gr, mais j'avoue après 500 km, je ne pense pas qu'ils vont encore tenir beaucoup de km. Par contre pour faire des critériums autour du clocher et prendre de l'angle sous la pluie Nan, inutile de me demander, je ne dirais pas qu'ils viennent du pays du soleil levant, ni que la marque est très courte xxx

Fashionforcycling, y'a toujours une pile de 30 cm de haut, de différentes couleurs ... à côté du terminal Bancontact (achat impulsif) Mais c'est à Geraardsbergen ou à Aalter. Y'a plein de rose en ce moment un peu de vert, rouge, noir, bleu ...

Oui et mettre du préventif pour éviter les crevaisons ... Moi je mets des pneus c'est bouché d'usine .. enfin certains plus que d'autres

Enfin un vélo électrique qui récupère l'énergie ds les descentes ou les freinages. Avec un copain, j'ai fait une balade à Aywaille, après 69 km et 1580 D+ il était presqu'à plat ayant dû mettre en mode éco à mi-chemin pour "survivre". Si son vélo avait eu un système de récup, on aurait peut-être fait le circuit complet. Perso le vélo électrique pour certains (et qui sait, moi ds quelques années) c'est du pain béni.

@Guizaume et Champi, vs avez rien compris, la thune sert à montrer qu'on a de la thune

Ce weekend, et comme c'est la mode Accessoirement, avant je détestais les NW, mais ce nouveau design plait à mes pieds

Trek Boone, prononciation à la flamande çà donne presque le nom de notre Tom B... J'imagine le gars qui veut un CX "Boone" et on le verra chez un dealer Speci

J'aime bien la Golf. 500 bourrins et le siège conducteur en position couché !!

C'est pour çà que Porsche les monte d'usine tout noir les MT8 ...