Aller au contenu
  • advertisement_alt
  • advertisement_alt
  • advertisement_alt

MirFlash

Inconditionnels
  • Compteur de contenus

    1.168
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par MirFlash

  1. Oh le vilain mot sous, tout le monde sait que le 29 n'est pas un aspect mercantile mais un plus pour les bikers de tous poils
  2. J'en avais commandé, mais un cop m'a menacé de me briser les jambes si je ne lui vendais pas les plateaux, ceux-ci sont toujours pas monté http://www.b-m-b.be/public/style_emoticons//mad.gif Un autre en avait mis mais suite à un changement de manivelles ont été démonté, lui a roulé avec, vais lui demandé. Sont bien travaillé pour le "poids" et pour le "pickup" de la chaïne, pour voir l'arrière des plateaux faut aller sur le site ouvrir le catalogue en ligne, aller chez Cannondale, prendre l'option rénovation de manivelles Hollowgram et la 3 ème photo de 6 montre l'arrière des plateaux. Je posterais ce soir, après avoir consulté les 2. Si tu lis entre les lignes suis resté sur un grand plateau XX
  3. Elles réapparaissent toujours quand on s'y attend pas. Recon est le seul producteur de ces trucs. Lucky Nino même si il est sérieux dans son business, fait du prosélytisme du matos qu'il vend, et d'ailleurs tout ce qu'il vend est génial (je cite ces mots). Quand on pèse le même poids que Nino çà peut-être sympa. Entre nous, pour le même prix et 55gr de plus je mettrai bien une XTR, euh ... certainement avec mon poids
  4. Pas de soucis, ils parlent du rapport 1,5 entre les plateaux que SRAM c'était fait l'ardent défenseur, donc rien à voir avec un problème de compatibilité. Ex. 39/26 (26*1,5=39), 42/28 (28*1,5=42),donc en sortant un 38/24 ou un 36/22 ils se tirent une balle dans leur message marketing et disent que suite à de tests le 1,5 n'est plus nécessaires çà est prouvé "scientifiquement" qu'avec leurs plateaux tout est possible (comme quoi que les gars du marketing sont prêt à inventer n'importe quoi pour vendre.) Donc un 36/22 = 1,63 le 38/24 = 1,58. Le changement de rapport de 1,5 des plateaux amènent d'autres problèmes. J'avais essayé un 39/25 et suis pas encore convaincu de la chose, je devais changer plus souvent devant. En conclusion, y'a pas de blems mais plus le rapport est grand plus y'a un trou entre les 2, de plus en 38/24 on crée énormément de doublons. Zorloni n'exporte plus. Donc reste Aribike, si çà ne vas pas on peut toujours essayer Leonardi Racing (leursplateaux sont des Aribike) ou alors EliFlap.
  5. Amusant en Flandres la plupart des 29 sont montés en 36/34 à l'avant et 24/22, derrière la c'est le mic mac. Ce qui me fait vraiment sourire, c'est qu'en Flandres il fait plat et donc on devrait pouvoir développer gros ! Force est de constater que la plupart ds ces pages commencent gros mais tendent vers ces développements.
  6. Chez Dale jusqu'à 135 kg pour leur vélos. Même les carbones. Quoique cela dépend des modèles. Comment, ils font je ne sais pas parce que certaines roues ne le sont que jusqu'à 90 kg, mais comme leur mode d'emploi parle de 135 kg pas de lézards. De toute façon une limite cela n'a d'intérêt que pour la garantie. Perso il y a quelques mois je faisais beaucoup et je n'ai pas eu de problèmes actu à 89 et toujours pas de problèmes, alors que je n'ai que 24 rayons, mais faut regarder un peu plus loin pour bien choisir sa trajectoire. Et lorsqu'on ne le fait pas et ben çà passe jusqu''à présent
  7. Achètes-en une en bon état, c'est moins cher ! Surtout les trucs que tu évoques.
  8. MirFlash

    Le topic du pneu VTT

    + les '11 TL ready, une m...e à monter sur certaines jantes (enfin beaucoup) !!! Sans compter qu'on n'ose penser au démontage en cas de besoin.
  9. Et ben des "std" se la posent et au point de mettre la "chose" en vitrine Attention j'en connais pas des masses mais cela fait quand même quelques mois qu'ils ont leur 29 donc plus qu'il n'en faut pour se décider. C'est comme tout faut voir ou et comment on roule.
  10. Perso, j'en connais quelques-uns qui font comme MissJuJu se posent de grosses questions sur leurs 29". Et 2 sont sur le point de le mettre en vitrine, et le couplet de bonnes roues ne tient pas, c'est pas des bécanes à 2 balles qu'ils ont, un est d'ailleurs monté avec des NoTubes Races, monté par un as teuton. Et c'est pas un petit, 1,79 pour 73 kg. Encore une fois, une chose est certaine, c'est un choix perso comme tout on aime ou on déteste le 29.
  11. Cà me fait sourire, lorsque tout le monde sera en 29, même le dernier ou ceux qui auront abandonnés seront également en 29
  12. MirFlash

    Sites de vente VPC VTT

    Un très bon aussi rapidité et les prix sont parfois très intéressant, www.all4bikes.be
  13. MirFlash

    Le topic du pneu VTT

    Pourtant samedi, j'étais pas propre à l'arrivée Avec les Schwalbes, je descends pas autant car çà burpe et se chiffonnent ds les virages avec la désagréable sensation de se viander à tous les coups. Je ne savais pas que je descendais autant, ma pompe me disait autre chose (en fait mes fesses ont une meilleure précision) et c'est en sortant mon mano électronique que j'ai constaté, du coup j'ai sorti le gros et vérifié la voiture pour être certain que mon SKS ne déconnait pas. Avec une Lefty, je roule pas vraiment propre, mais cette pression c'est ici chez moi ds le Pajottenland - Ardennes flamandes, on a pas vraiment de la caillasse mais de la bonne vieille terre et des racines quoique les chemins sont pourvu de pierres grosses comme le poing parfois. Quand je descend ds le sud, je met des pneus qui tiennent, Geax, RaRa ou NN, faut aller jusqu'au bout.
  14. MirFlash

    Le topic du pneu VTT

    Ben comme ce weekend y pleuvait, j'ai viré le XKing de l'AV et mis un RoRo, je sais comment, il se comporte celui-là. A l'AR le XKing dans la boue est bien, mieux que le RaRa, mais je me demande si je mettrai XK devant dans ces conditions. Enfin, samedi 120 km et constat, là ou je dois mettre pas mal avec les RoRo ou RaRa à l'AR (parce que çà se tortille ds tous les sens), actu je suis à 1,7 en XKing et c'est encore de trop, il adore les faibles pressions. Manifestement suis pas seul à arriver à ce constat. Vais essayer 1,6 ce soir, dans "mon jardin" J'avais 1,4 à l'AV sur le RoRo (j'ai vérifié sur les pneus de la voiture avec un mano de précision et mon mano de poche est nickel) Euh pour les curieux, je fais 89
  15. Ma première phrase : La "chaussure" est un problème de confort, soit une question perso Dans le Fiets de ce mois un article intéressant, OK pour des chaussures de route, mais sont comparés des chers à des moins chers de la marque. Les philosophies sont assez différentes d'une marque à l'autre, SIDI toutes les chaussures ont les même caractéristiques de dimensions ex. hauteurs de la semelle/clips.Alors que d'autre double allègrement cette distance !!Etc etc. Pour les Specis ds le haut, faut aussi digéré au début leur inclinaison de 5mm si je m'abuse.Enfin on aura compris une godasse c'est comme tout c'est vachement perso. Au fait Giro a présenté une gamme de chaussure, qui jusqu'à présent récolte de très belles notes !!
  16. Le problème des chaussures est un problème de confort avant tout, ensuite de rendement. Avis de mes expériences, attention je parle pour les modèles carbones. Sidi, elles tiennent super bien le talon, mais sont malheureusement trop étroites pour mes pieds. Mais miracle, ils annoncent pour 2012 un élargissement de la semelle et d'un rehaussement du cou. (entre nous çà fait 10 ans qu'ils parlent de le faire et çà chausse toujours pour les fillettes.) Les Mavic sont des chaussons, très confortable, maintien du talon un peu moins. Limite au niveau largeur (ancienne division d'Adidas, çà donne une idée de la philosophie et repères pour certains, seulement des Fury jaunes bof et les noirs ben sont noirs) Gaerne semble être large mais jamais trouvé de magasin qui a des carbones de stock pour essayer donc ... NW, pour moi j'ai l'impression d'avoir des sabots au pied. Aucun finesse ou raffinement de confort. Shimano, une horreur, j'ai l'impression d'avoir un instrument de torture au pied. Actu, mes vieilles Nike 10/2 MTB 101 (carbone 2008) reprennent toujours le service, le top pour mes petons bien larges et cou très prominent, problème Nike à mis la clé sous le paillasson de sa division chaussures cycles. Le jour ou mon dernier jeu de crampons des Nike sera mort, je pense que je passerais chez Speci, les S-Works ont presque tout, mais je n'ose les essayer de peur d'être déçu. J'aurais du m'écouter et acheter 2 paires de Nikes. Pour l'hiver, Speci the best of the best, tout essayé, faut pas chercher ailleurs. Pour résumer "LA" chaussure, Confort de la Mavic Fury Semelle carbone Mavic ou Sidi Crampons amovibles style SIDI ou Nike (mais comme pour les Nike choix de dur ou de mou) Maintien du talon efficace comme les SIDI Dragon Fermeture, 2 "scratch" + une boucle avec réglage micro (soit plus fin que le pas de 3mm actu) Le poids des Speci S-Works Déco, j'aime bien les Gaerne G.Keira Plus Art Faut rêver de temps en temps ... aaahhh le confort.
  17. MirFlash

    Le topic du pneu VTT

    Rustine classique en principe ne tient pas et trop petite.Le kit Hutch est bon mais les patchs juste. REMA Tip Top (les fameuses petites boîtes vertes) a un très bon kit avec de très gros patch.Les kits Tubeless, ont des patch d'un autre type et leur colle est d'une autre formulation. Le style "ghetto" patch, un bout de chambre à air voiture ou camion et de la colle minute souple (faut faire attention et bien prendre la formule restant souple !!)
  18. MirFlash

    Le topic du pneu VTT

    Avec du white spirit ou du brake cleaner. Il y a du produit (releasing agent ou un truc du genre) pour retirer le pneu du moule qui empêche le "sealant" de faire son boulot Si vraiment çà ne "monte" pas 2 soluces : Tu passes une couche de sealant sur le pneu et tu laisses sécher jusqu'au lendemain. (donc on mets une membrane) Soit tu passes au NoZisch, résultat assuré ( www.laudum.be) Tu montes, tu secoues et en 2 minutes c'est fait. NoZisch le produit qui bouche tout même des Supersonic. Perso, 1 sur 2 fonctionne bien, l'autre est tenace et je dois passer par la séance crêpes sur le seau. Contrendu, le XKing est super à l'AR, par contre suite à un petit souci, j'ai juste monté le XKing à l'avant et pas eu le temps d'essayer hier.
  19. Pas si évident à vendre, alors que le prix est quand même très très atractif depuis le passage au tarif '11. En pays flamand, il y a aussi un plastique à vendre et je trouve que pour un vélo pareil, çà traîne.http://www.b-m-b.be/public/style_emoticons//unsure.gif
  20. MirFlash

    Le topic du pneu VTT

    XKing à l'AR motrice mieux qu'un RaRa, mais alors nettement mieux. Par contre, il faut rouler avec moins de pression, je suis maintenant vers les 1,6-1,7 ou je mettais 1,8-1,9 avec les Schwalbe. Avec mon poids, les Schwalbes se tortillaient ds tous les sens. Le Xking est plus rigide, ce soir j'en dirais un peu plus, on peut espérer avoir un peu plus de passages humides. Jusqu'à présent ben, il faisait sec. Si je rentre pas trop tard, j'en mets un à l'AV également et demain soir contre rendu du Xking à l'AV (Actu RoRo AV en '10 et '11 Pacestar, les 2 chassent sur la caillasse/sable) Pour les Schwalbes du Evo avec ou sans TL-ready, les Xking sont en Racesport (soit l'équivalent du TL-ready) Xking une joie à monter, en comparaison au Pacestar (sur une NoTubes pas évident du tout à monter) Par contre les Xking pour les rendre étanche faut bien mais alors très bien les dégraisser. PS : Je roule uniquement en 2.2 ou 2.25, le reste c'est bon pour la route
  21. Bof bof le truc, si c'est comme leur cadre 26" carbone, c'est du made in... restické... Il est quand même bien spécifique le On One.Mais d'un autre côté, faudra me tuyauter sur un plastique qui n'est pas fabriqué chez les bridés !? Avec une main, tu les comptes, ou alors tu as gagné à Euromillions et tu trouves ton bonheur chez des artisans style NoRah
  22. C'est vrai que le tarif est canon, quasi moitié prix des marques établies. Par contre, pourquoi toujours pas d'autres tailles que le M, problèmes de prod ou pas le pognon pour fabriquer les moules. Tige de selle, pourquoi pas le 27,2, moi je ne prends plus de vélo qui n'a pas le 27,2 confort supplémentaire (suis peut-être vieux mais pour les plus de 4 heures çà joue) Mon expérience, ne jamais acheté une version 1 de quoique ce soit. Quoique je me fais toujours avoir
  23. Sur leur site, +/- 790 EUR mais faudra faire vite, voir la dernière phrase, perso je commandais mes pièces chez Stif qui est toujours dealer de Pace www.stif.co.uk Price SRP (inc VAT @20%); RC129 Frame inc RC80BB £695. RC29S Fork £125. RC7×63 Stembar (available mid 2011) £79.95 Colours; Pearl White, Stove Black and Ltd Edition Morris Cream Size recommendation; Small 5′-3″ to 5′-9″, Medium 5′-8″ to 6′, Large 5′-11″ to 6′-2″, XL 6′-1″ to 6′5″ RC129 will only be made in limited quantites. ORDERS NOW BEING TAKEN. don't miss out if you want to own one of these beautiful handmade machines. Ltd Ed cream medium size sold out- medium still available in pearl white and stove black
  24. Ils ont dit à demi mots que le XX pourrait aussi adopté la "spider" amovible. En fait devront passer par là s'ils veulent contineur à vendre du XX pour les 29".
  25. Y'aura jamais de 24T en 80, c'est trop limite pour une grosse boîte, le 25T est déjà limite matière, en 24T la visserie n'aurait même pas 2mm de matière !!! Et çà pour de l'alu ?Vont donc devoir changer d'étoile. PS : Si jamais, ils font un 24T en 80 je te l'offre, c'est écrit devant témoins.
×
×
  • Créer...

Information importante

En utilisant ce site Internet, vous acceptez ses Conditions d’utilisation.