MirFlash

Jamais penser à traîner ici, Depuis mon déménagement, je "zone" dans une région sympa, depuis je n'ai plus que ceci ds le frigo.

Le 820 fait la même chose que le 520, mais l'interface est aussi nulle que le 520. Entre nous même l'appli Tacx est plus sympa et facile que de passer par le Edge pour contrôler uniquement la puissance. Y'a tellement de trucs sympa et gratuit pour faire çà beaucoup mieux qu'un Garmin. Et piloter un Neo à partir d'un 520, si tu l'utilise que comme çà on passe à côté du ... Neo

Clément pas mauvais mais très difficile à monter en tubeless enfin ceux qui ne le sont pas certifié par l'usine et çà sur une Alpha Enfin des X'plor USH 120 TPI Les Strada étaient en liquidation il y a 2 ans chez VE pour 20 balles personne ne prenait parce qu'inconnu. Comme pneu à tout faire je prendrais plutôt un Strada USH tubeless ready celui et 32, on dirait un enfant de Strada LGG et d'un X'plor USH Si je me souviens les Xplor USH à l'AR chez mon épouse (+ courses) tenaient +/- 4000, puis impossibble à remonter en tubeless, les talons HS (pour un pneu monté en tubeless qui ne l'ai pas !!) A l'époque qualité inégale, paraît que c'est mieux maintenant. Enfin y'a pas que chez eux ...

Ecran est plus petit mais plus lisible et moins de plastique autour, illusion d'optique, Mais plus de pixels que le 800/810= 160x240 le 820=200x265 Puis le nouveau est capacitif plus sympa que le résistif. Aarrgg ... je résiste ... un peu ... ou le Elment en RGB .... Après le 1000 riquiqui en batterie, le 820 sera une bouffée d'air. Le seul vrai défaut du fait qu'il y a plus de carte SD çà prendra des plombes pour updater les cartes, mais il y aura moins de soucis d'étanchéïté.

Bah déjà avec leurs moustiques bleus, c'est comme les cyclos lorsqu'ils se baladent en groupe, QI inversément proportionnel à la taille du groupe, je m'engage pas en le disant, c'est un fait ;-) cqfd

Euh et les djeunes de chez Diellieotte ...

Avé du brol chinois ou parfois un peu moins brol ...

Pour colmater les trous je collectionne les punaises ... çà fonctionne aussi bien si pas mieux. Les pneus routes en tubeless, quand je démonte, c'est stupéfiant ce qu'on trouve dedans. J'ai peur de la jungle de "ville" que pratique Madame ...

Et de temps en temps, pour ceusses dont les pneus tienent 1 an, ouvrir et sortir les "crottes NoTubes" Dernier conseil, le Notubes ne supporte pas bien les gonflages avec cartouches, expérience de physique amusante garantie avec un truc du genre dans le pneu.

Avec la methode Coué ... les miens ont fait un aller retour D - B - D, y'a des choses vaut mieux pas y toucher ...

Pas tout à fait, on peut très bien assembler à partir de feuillard Ti, ce qi a déjà été fait et se fait encore parfois. Mais compliqué et n'apporte, à part le message on peut faire compliqué et cher, rien.

Intensiv un truc pour bouffer du km sans plus et encore pour velotaf, je mettrai jamais ça sur un route même pour entraînement, dur bof bof, mais en tubeless, tu le mets et tu le changes quand y'a des zillions de km dessus. Je ne le connais qu'en tubeless.

Il y a quelques années j'avais monté un Small 26", avec un cintre route, Lefty (fixe, cartouche HS ), roues de 700 et disques. Vachement slooping et des regards, du style qu'est-ce que c'est cte ovni ? Mais chez Dale depuis une éternité ils ont le Badboy qui est comme ça d'usine.

Moab un grand parking avé des bosses, aarrrggghh la dernière fois en '92, avé Mme, elle avait pas apprécié idem pour moi. RIM machin chose ds le coin plus intéressant. Ça ne rajeunit pas le bonhomme

Tires successfully used in tubeless conversions: (new additions in bold as of 2014) Michelin Mud2 – a popular tubeless choice for cyclocross -Hutchinson Bulldog (carbon bead) -Hutchinson Piranha (carbon bead) -Kenda Kommando, Kommando-X -Kenda Small Block Eight -Kenda Slant Six -Michelin Mud2 -Michelin Jet -NoTubes Raven -Panaracer Cross Blaster -Vittoria XG (TNT & standard) -Vittoria XL TNT -Vittoria XM -Vittoria XS -Hutchinson Toro -Hutchinson Piranha 2 Tires that have worked well tubeless but only on NoTubes/Stans rims: -Hutchinson Bulldog (non-carbon) -Hutchinson Piranha (non-carbon) -IRD CrossFire -Panaracer Cinder-X -Specialized The Captain -Vee Rubber XCX 40c -WTB Nano 40c Tires that have not worked well as tubeless: -Clement PDX (Clement tires have sealed up well initially but then seem to stretch, making for an unreliable tire long-term) -Clement LAS -Continental Twister Pro -Maxxis Raze -Any skinwall tire (original Michelin Mud or Open Grifo) -Duro Ellie Mae -Ritchey Shield Note that there are now at least seven tubeless-ready cyclocross tires on the market, with the CXM Editors’ Award-winning Specialized Captain 2Bliss, Vittoria’s XL Cross and XG TNT models, NoTubes’ Raven and Kenda’s SCT models of the Kommando, Slant Six and Happy Medium. IRC has a new model coming out, and Hutchinson had the Bulldog and Piranha carbon bead Tubeless-Ready tires, and has pledged to return to the market in 2013 or 2014. Extrait du sit CXMagazine

C'est par pneu la charge, soit 2x70, ta femme peut avoir des sextuplés .... Les Vittoria passe très bien en NoTubes. Sur un site ricain y'a une liste des pneus CX qui fonctionnent en NoTubes sur des Alpha, je l'ai posté ici quelque part, peut-être dans cette rubrique (logique on parle CX)

-5 kg avec une bonne base, c'est pas trop compliqué, faut juste beaucoup de pognon ... Par contre 4,6 avec un pédalier std, on peut encore gratter pas mal là.

J'aime pas le vélo ...

Les pompiers c'est le max, y'en à un en Flandres y fait 150/200 simple il me semble, doit y avoir un truc sur le forum.

Open fonctionne très bien sur la route voir mieux.

120 ml pour la tranquillité d'esprit. Si tu parles de pression faut que tu essaies ce que tu préfères ... et ce que tes jantes acceptent ...

Je l'avais déjà dit ... je me répète souvent ... Perso, j'ai toujours la dernière et l'avant dernière sur SD, sait-on jamais que je me perde ...

Depuis le 800, tu peux nommer le fichier comme tu veux. Gmap.... C'est du passé

@Dj_. N'oublie pas pour tes brevets au-delà de 450 km risque de plantage des Edge, Garmin ne considère pas les truc plus longs ou d'une durée de plus de 12h quoique en principe c'est la distance qui est le coupable. Donc si tu fais un 600 pense à couper en 2 l'enregistrement sinon plantage assure des que tu approches les 500 ou dépassement de 500. Idem pour le compteur général, y ont pas vu large. Sacre Garmin ...

Oui mais le top c'est ici http://www.vanbon-sport.nl/fietsen/productdetails.aspx?mid=13&sid=148&pid=10076&pn=Garmin+Edge+100%26hellip%3b et ici http://www.vanbon-sport.nl/fietsen/productdetails.aspx?mid=13&sid=148&pid=10075&pn=Garmin+Edge+100%26hellip%3b 410 et 475 pour le bundle. Par contre, pas encore de quoi remplir mes soirées avec les détails croustillants des premiers proprios ... mais çà reste quand même du niveau de Garmin.