oui, je me doute, mais je rigole toujours face à l'attitude du présentateur, il me fait rire ..... je suis fan de Porsche donc du même avis que toi, sur un circuit, la GT3 RS sera bien loin devant
de rien, je t'en prie
pour la denture, difficile a dire, je pense qu'il y a 11-32 /11-34 / 11-36 de souvenance, cela dépend de ton utilisation, des côtes bien raide ? tu aimes mouliner ou plus en force ?
moi je dirais 11-34,
pour moi, la différence entre le 3x8 et le 3x10 est fatalement un étagement plus régulier sur le 3x10, tu as toujours un rapport qui te convient ( il irait mal , lol )
pour le 2x10, je n'ai pas testé, c'est question de gouts et de jambes d'après les retours.....
donc pour moi, a l'heure actuelle, que des avantages pour le 3x10 (voir même le 3x9) par rapport au 3x8 qui devient vieux ...... la logique de l'évolution
mais sincèrement, cela va être pas top, pour le RCZ , comme le dit Iceman, tu vas cabrer dans les pentes bien raide, sans compter que tu risques de pomper plus, ce type de fourche est pour moi, une fourche pour un enduro, mais pas un XC, avis personnel
dans l'ordre @ Artisarnal , si tu mets une fourche de 130mm sur un vélo prévu pour 100mm, de un tu vas avoir un chopper, et de deux une géométrie pas très adaptée ( angle de direction trop important )
@ Gaetank,simplement que généralement nous mettons de la graisse pour éviter que la tige de selle ne grippe dans le cadre, du a l'oxydation du cadre et de la tige, mais ici le carbone ne s'oxyde pas, donc pas besoin