Nimitz

J'y pense pour un prochain vélo.... Peut-être qu'avec tous les ateliers, y aurait moyen de lui faire des jambes un peu plus longues pour un 29. 🙄 Quelqu'un a encore un manuel et une M chez lui pour mesurer qqch dessus? Merci de l'aide 😉

Y aussi les Enduro bearing sur le site.... mais dommage qu'il ne marque pas dessus le nombre de billes. Sur des petits roulements de suspensions ca doit être un plus. Après je me méfie des arguments marketings qui nous ont fait acheter des trucs specifiques qui sont les mêmes au final. Quand on voit SKF il s'embête pas trop avec ces considérations. Et j'ai beaucoup plus confiance en eux qu'Enduro Bearing qui doit avoir la plus grosse partie de sa production en asie (Gilroy USA, Singapore, Taiwan, and a joint venture in China). Du genre je suis à la recherche d'outils pour extrère et presser des roulements avec un peu plus d'amour... En extracteur je tombe la dessus Chinoiserie à 50€ La même chinoiserie sur des sites connus 😆 https://www.alltricks.fr/F-11929-outillage/P-2016316-extracteur_de_roulements_black_bearing https://www.purebike.fr/extracteur-de-roulements-a-inertie-puller1 Si quelqu'un à une bonne chinoiserie pour presser des roulements, je suis partant 🤩

Petite contribution sur le topic: Site de vente de roulements au détail: 123roulement.fr Y a plein de qualifés différentes à des prix variables. Mais on sait ce qu'on achète

Mais merci c'est l'intention qui compte, c'est ca que je voulais dire Merci, ca serait génial mais ne te prive pas de ton vélotaf, je finirai par trouver la perle 😉

Merci bcq, tellement bien qu'elles sont deja vendues 😁

Merci beaucoup Carbu J'ai fini par prendre un vélo decathlon tout malade et ca a bien suffit tellement la consommation de bières et de Ricard a pris le dessus sur l'aspect ''sportif'' 😊😂 Il me reste toujours à trouver une paire de roues (body 10v) 😁

Salut à tous, Je m'étais trouvé un chouette vélo d'occasion chez nos voisins nordistes pour faire du ravel en famille, un Cannondale équipé bien light et très cohérent pour son usage buccolique. Première fois que je l'emplois une encoche ou viens se loger le rayon casse 😬 Roue arrière HS ☹️ Quelle merde, ca vallait bien la peine de se chercher un vélo ultrafiable, sans fourche et avec v-brake... Week-end prochain on part avec des potes faire du campling ravel et je me mets seulement dans le rush de le remettre en circulation 🤦‍♂️ Est ce que quelqu'un aurait une belle paire poussiéreuse de fond d'atelier qui traine ?

Up 125€

up 150€

Bonjour à tous, J'ai un kit cadre acheté d'occasion y a un paquet d'années que je renonce à remettre en état. Il a roulé une fois en ma possession. Le kit : Cadre M en bon état il me semble, pas de jeu dans les roulements principaux Amortisseur: hydraulique à l'air ok, mais léger jeu dans les buselures JDD ok Transmission: SLX fonctionnelle et pas de jeu dans le pédalier Freins SLX: pas pisseux mais à vidanger Roue av: ok (axe de 20mm) Roue ar: avant la première sorte j'avais fait changer l'axe par un boulonné. Maintenant les roulements grattent bien, peut-être HS ou juste à re-régler Pneus MAXXIS Minion DH en très bons états et chambres à air étanche La potence, la fourche et le cintre ne sont pas à vendre. De toute façon, la Boxxer que le bike a actuellement est trop longue. Il lui faut juste une roue arrière et une fourche adaptée pour ce faire un petit FR super low cost... Prix demandé 200€

Un peu trop court pour moi. Bonne vente🙂

Salut Virus, je suis intéressé. Pourrais tu donner la longueur du top tube (à l'horizontal si possible) et le type d'axe arrière?

Salut à tous, Je possède 2 SID qui ont vu leur débattement modifié à (80mm la rouge et 75mm la jaune) chez SuspensionLab (montage) avec 1 pièce d'origine raccourcie par Shift up. Comme je viens d'acheter une SPE carbone, j'en mettrais bien une dessus mais en 100mm. Est ce que la pièce raccourcie intéresse quelqu'un? Je revends la pièce au prix où je vais acheter la version normale... Ou alors un échange est possible chez SuspensionLab, suffit d'y envoyer nos fourches 😉 Pour la pièce que je propose, le débattement est de 75mm et la fourche fait 485mm de long. Ça ne change pas du tout le feeling de la suspension, c'est juste plus court, idéal pour un projet différent. Comme mon DEAN ou je ne regrette pas du tout mon choix. Une géométrie de RM Vertex large, top tube +1cm et fourche une fourche de 485 de long 😊 Le montage initial du DEAN était avec une Charger. J'ai eu l'occasion d'acheter une BRAIN à Looping. J'ai fait le swap, même s'il me restait une fourche sur les bras. Ca m'a permis d'enfin tester... La pièce en question: 11.4018.111.003 https://www.sram.com/globalassets/document-hierarchy/service-manuals/rockshox/front-suspension/gen.0000000005125-rev-h-2017-2019-sid.pdf

Cooooool Mais en septembre alors, je dois encore faire le garage moi 😅 De la fenêtre au-dessus du plan de travail (pas sur le dessin) je verai le jardin 😉

Ca va être folklo Jamais roulé en tandem.... Faudra rouler avt ensemble pour savoir si t'as pas un pilotage de débile 😁

Ok pour moi et mon m87 😁

Oui il doit bien y avoir une question de copie right. Je parle bien des vieilles revues qui n'ont plus aucun intérêt ''commercial''. Je me souviens qu'à l'époque on pouvait encore commander les numéros manquants Chez moi ils sont au fond de caisses je ne les regarde même plus. Tandis que sur mon pc je pourrais les consulter bien plus facilement.

Salut à tous! Est ce que vous connaissez un lien ou on peut télécharger les vieilles revues O2 et Vélo-Vert? J'ai une super collection et serais chaud de m'en débarrasser UNIQUEMENT si j'ai une copie en *pdf ?

Thomson 0° X4 à 50€ chez Probike https://www.probikeshop.fr/thomson-potence-elite-x4-3aa-8mm-aa-aa-8-silver/1248.html Et j'ai bien reçu la mienne aujourd'hui

Perso +1 pour le carrossier en même tps qu'une caisse il te fera ca pour rien... à condition de bien préparer les pièces avant. La peinture c'est 7/8 de temps préparation (dépolir, dégraisser,... ) avant peinture. Après si tu veux le faire à la bombe tu peux aussi et ca sera toujours moins chère. Hors erreur de manip, la qualité sera bien moindre rien que parce que tu n'auras pas accès à des vernis bi-composants auto super costaud qui donne un beau brillant résistant

Sur CHR, une nouvelle potence 80mm -7° suivant les recommandations de Training plus à Walhain st-Paul: Une USE en promo Un seau de cocaine, On va voir si c'est mieux que l'actuel constitué au 2/3 de Maltodextrin....

12€ c'est donné... A l'occasion pourrais tu faire une photo du cadre Schwinn? Il est bien pailleté argenté? Quand j'avais 12 ans qu'est ce qu'ils m'ont fait rêver ces vélos....

Vivement mon prochain garage... Rien que pour la beauté de la réalisation, net et précis

Mon petit nid d'amour à moi Je rêve d'un établi aussi grand que celui de Nico... et j'ai déjà enregistrer la photo pour retenir la bonne disposition des clés allen en T Assez pratique le système de fixation du pied Park Tool. Par contre la tige principale tournait un peu trop facilement dans la liaison du bas. J'ai du forer et y mettre une tige filetée.

La pince et le réglage d'assiette sont au top. L'ensemble est bien rigide. Par contre un poil déçu par : - les serrages rapide qui n’empêche pas de tourner le vélo sur l'axe verticale ou de - les pieds qui ne tiennent pas assez en place quand on soulève pied et vélo Mais bon en qualité c'est déjà autre chose... C'est beau