Classement

David, je suis quelqu'un qui dit ce qu'il pense clairement. C'est grâce à toi que j'au découvert le Sart Tilman à VTT il y a plus de 10 ans et je m'en souviendrai toujours, mais je dois te dire aujourd'hui que ce que je vois ci-dessus n'est vraiment pas agréable à lire. Je pense que tu ne t'imagines pas le temps que cela prend de préparer les démarches que nous menons, étudier en détails le code forestier pour voir les marges de manoeuvre, rencontrer d'autres associations, mettre en place uns stratégie cohérente, travailler avec des interlocuteurs en coulisses. Tout ne peut pas être rendu public dès le départ sinon cela déforce toute la stratégie, mais j'espère que tu vas te rendre compte dans les prochains jours/semaines de tout ce qui a été fait ces derniers mois. Ce sont des centaines d'heures de travail bénévole investies par des passionnées, pour la défense de notre sport pour le plus grand nombre. Je t'écris ce message à quasi 3h du matin, après avoir bossé toute la soirée sur des dossiers MBF. Il n'y avait rien, on est partis de ZERO, on a tout créé à une petite poignée de gens motivés et conscientisés. Je pense que cela ferait du bien qu'on roule un de ces quatre ensemble afin de discuter de vive voix. J'ai l'impression que tu n'as plus eu beaucoup de contacts avec d'autres vttistes d'horizons différents sur le terrain. En tout cas ce n'est certainement pas en ayant un discours défaitiste comme tu as que les choses vont avancer. Aucun général n'a jamais gagné une bataille en pensant qu'il allait la perdre. Ou en se lamentant sur ses échecs passés plutôt que d'en tirer les leçons pour gagner les suivantes. Pour reprendre les points que tu évoques : tentative de revoir le code -> ce sera sans aucun doute le chantier le plus long, mais l'idée commence à faire son chemin dans certaines coulisses politiques. Et là, le confinement a vraiment aidé. Le VTT c'est plus le petit machin que font quelques casse-cou, c'est devenu un vrai potentiel touristique et un domaine qu'il est tendance de soutenir. Profitons-en. tentative de traces permanentes -> Eh bien oui, ça avance ! Ce n'est vraiment pas facile, mais plusieurs verrous ont déjà sauté ! Les vttistes sont rarement maîtres des agendas, mais à force d'insister ça finit par avancer. Un premier dossier devrait aboutir très, très bientôt. Et on espère ensuite un effet domino quand il y aura un premier exemple réussi (parce qu'on n'imagine pas que ça se passera autrement). Les autres suivront après bien plus facilement. L'histoire des traces de Sart-Tilman à Liège -> Là aussi, il y a eu un gros travail en coulisses et une démarche commune de 2 clubs + Patric Maes + MBF va être menée auprès des autorités pour légaliser et mieux cadrer le sport près du parking du CHU, et voir aussi pour mieux gérer les autres traces XC/Enduro. Aujourd'hui aussi, en quelques heures, le manifeste a déjà recueilli plus de 7000 signatures ! On va très vite passer les 10000. Ca, ca va nous donner du poids, et on a des dossiers qui sont aujourd'hui bien plus construits qu'avant. Pour le signer si ce n'est pas déjà fait, c'est par ici : https://mbf-belgium.typeform.com/to/a3Vmvypq

Dedju, je sui cuis.

J'ai signé mais là où j'ai un peu de mal c'est avec la rubrique "Je m'engage à". Je ne vois pas en quoi ces 5 points sont un gage quelconque pour la partie en face car ces points c'est une description de ce que devrait être le comportement des VTTistes depuis toujours. C'est la définition de la vie en société qui veut ça. Et si c'est un de reproches majeurs qui est arrivé sur la table suite au déconfinement comme le laisse entrevoir la réponse de l'agent DNF reprise plus haut, ca risque d'être très compliqué de faire entendre des revendications si ça ne change pas de notre côté d'abord.

Le vtt assisté ou non n'est qu'un objet , c'est le couillon qui est dessus qui fera que la nature et ses usagers seront dérangés plus ou moins ... c'est comme l'histoire de la différence entre un bon chasseur et un mauvais chasseur ( cf les inconnus hein ) . Créer des différences entre pratiques un poil différentes mais qui restent du vélo , c'est ce tirer une balle dans le pied amha J'ai signé car sur de nombreux points je suis d'accord même si je pense que c'est une réflection sur la révision du code forestier pour tous les usagers en partenariat est non pratique par pratique qui est plus à pousser auprès des autorités . Enfin du bon sens et du respect de notre environnement , ça sera déjà un bon début

Bon je ne sais pas ce que ça vaut mais voilà un passage trouver sur FB

ça va ! elle a bien été prise en charge et les abcès se drainent gentillement le service dans lequel est elle est vraiment top et on a eu l"autorisation de passer quand on veut ! Emile a même passé la nuit dernière avec elle. Les infis sont toutes folles avec lui dans le service et aux petits soin ! ça fait plaisir et sa joue bcp sur son moral ! je poursuis mon congé de paternité au moins le temps qu'elle sorte

@Blacksad tu fais référence à l'éternel débat entre éducation et répression. Je partage entièrement ton point de vue, mais la réalité que j'ai fini par accepter est qu'il y a un nombre impressionnant d'individus qui ne veulent/peuvent plus être éduqués... D'où la part de plus en plus omniprésente de la répression dans notre société. Ce qui est vraiment dommage. Je peux paraître défaitiste en tenant de tels propos, mais j'en suis malheureusement convaincu.

Qd je croise des piétons, je ne manque jamais de: ralentir jusqu'à ce qu'ils me voient, dire bonjour, annoncer cb nous sommes et (qd j'ai le temps) de leur souhaiter une bonne balade..... A part avec un enragé croisé à Stoumont dimanche passé justement, en général ça se passe très très bien Je me mets toujours à la place du piéton (que je suis parfois aussi à mon tour, en famille qui plus est)..... Je me dis souvent aussi, lors de rando évidemment, que ça doit être bien bien pénible pour eux de croiser des centaines et des centaines de bikers lors de leur petite balade dominicale...

viiiieux feeeer, viiiieux zinc... ménagère, ménagèèèère bien ouej!

Une chtite paire de roue pour le Neuron, chez @Thom Powder Moyeux Erase + Rayons Sapim D-Light + Ecrous Alu de couleur + Jantes DT XM 481 + tape + ligature Les photos c'est une fois montées sur le FrankenBike Et merci a Thom pour les conseils

Pourtant avec un nom pareil, on pourrait croire qu'on allait l'oublier

Bonjour à tous. MBF_Belgium a publié son manifeste "non au vtt interdit en Wallonie !" Nous avons besoin de vous. Le but est d'obtenir un maximum de signatures afin de donner du poids à nos revendications et les soumettrent aux politiques. Nous comptons donc sur vous pour lire, signer et partager ce dernier (disponible dans les 3 langues nationales) En français >>> https://mbf-belgium.typeform.com/to/a3Vmvypq In het nederlands >>> https://mbf-belgium.typeform.com/to/NKErrgCd Auf Deutsch >>> er kommt

j'ai pensé acheter une nouvelle roue mais je suis comme le mec de la vidéo , de plus je préfère taper des euros dans mes vélos plutôt que dans une brouette ceci dit j'ai déjà écrit que je rêve quand j'aurai terminé les travaux à la maison et au jardin , un jour peut-être , je creuserai un grand trou au fond du jardin et j'y enterrerai la brouette ,bétonneuse, pelle , truelles , et tout le reste , je vous inviterai au drink ...

ahah idem quand je croise une marche Adeps mais ça c'était dans le monde d'avant... Evidemment qu'il faut ralentir quand on croise des piétons, des gosses, des canassons, des clebs etc. (je pourrais en rajouter, mais en 2020 ce serait mal perçu) Les ceusses qui ne ralentissent pas sont les mêmes gros cons qui te hurlent pas op krono en rando et qui balancent leurs merdes dans la nature (gels, chambres, emballages, bref, tout ce qui pèse lourd), et ce ne sont pas des endurisses...

Hello, juste mon humble avis d'escargot du chrono et propriétaire d'un Roscoe 8 (2018) : D'après moi, la taille des roues (2.80) et la basse pression font que tu vas te sentir ventouser à la route ou aux chemins. En tout cas, c'est ce qui m'arrive. Par contre, en forêt, sur sentier, sur terrain meuble ou même en pleine boue, alors c'est le pied. Moi j'ai l'impression d'être en 4x4 avec ce vélo. Alors à mon avis, tu devrais t'orienter sur des roues qui ne sont pas midfat si tu vas faire bcp de chemins. Mais au contraire, je t'encourage perso si c'est pour circuler sur du "meuble", du bien cassé et du forestier . En tout cas, c'est celui que j'ai fait. Bon, après je suis toujours un grand amateur qui ne peut parler que de sa propre expérience. (et d'ailleurs j'en profite pour remercier encore ceux du forum qui m'ont encouragé à l'époque à acheter mon Roscoe 😎

Avis aux membres de la MBF présents sur le forum: Si, de temps en temps, vous recherchez des volontaires pour sensibiliser les vttistes sur des événements en province de Namur, c'est avec plaisir que je viendrai vous aider / soutenir. [emoji6] Envoyé de mon MRD-LX1 en utilisant Tapatalk

je comprends

J'ai pas été clair. Là ou je voulais en venir au niveau de la connaissance, c'est moins celle des lois que celle du milieu dans lequel on évolue en vélo ! Si les bikers connaissaient mieux les conséquences de ride sur la faune et la flore lorsqu'on utilise ces traces sauvages, je suis persuadé que l'intensité et/ou la régularité d'utilisation de ces traces diminueraient ! Et j'ajoute que si le DNF pourrait communiquer là dessus, le biker pourrait lui aussi se montrer plus curieux... A travers la MBF, et par le biais des rassemblements qu'occasionnent les courses et randos, une sensibilisation à tout ça doit pouvoir se mettre en place !? Au fil du temps, je suis certain qu'un travail de ce type pourrait porter ses fruits !

Signé et partagé!!! 😉

Hello, Signé & partagé sur FB!

Le respect Des autres usagers, de la nature, de la propriété privée. La base de la vie en société n’est que ça. Après, on peut ne pas être au courant de certaines portions privées, c’est un fait. Parfois ça se joue à peu de choses. Hier un ami est passé trop près d’une vieille dame qui se promenait, je lui ai fait remarquer car j’ai bien vu qu’elle n’avait pas été rassurée. Nous on sait qu’on maitrise, mais pas elle. Mais j’ai bien sûr signé et partagé, même si les points sont une évidence pour moi car je pense qu’il faut le mettre en avant. Et pourtant je n’aime pas laisser mes coordonnées, même si on sait bien que la vie privée c’est une illusion maintenant (à cause de nos choix aussi hein)

ne ris pas ça m'arrive souvent... des vieux qui remontent de Crupet en city bike électrique, je pioche dans la longue remontée vers chez moi, ils me dépassent à 25 à l'heure, à du 40 tours/minute, droits comme des i

Fait

bah c'est ça du gravel si l'on prend la discipline originelle c'est nous qui l'avons transformée en enduro cx ça ne m'embête pas trop ce genre de traces si j'ai un vélo gravier par contre ça doit être chiant au possible sur un vtt

Salut, C'est signé. Merci pour votre travail, et pour le temps et l'énergie passés à nous permettre de pouvoir continuer à pratiquer notre sport. Bisous Jos

la création de trails à l'américaine (toutes proportions gardées, bien entendu) n'est elle pas une solution? Nous n'avons pas en Belgique la volonté politique pour ce genre de choses, mais pourquoi pas? Tout le monde serait gagnant je crois (nature, sportifs, commerçants). AMHA

Fait aussi Envoyé de mon SM-A750FN en utilisant Tapatalk

Quand on place un velux (en noir), ils ont tendance a mettre l'encadrement comme les lignes rouges. Alors que s'ils le font comme les lignes oranges, ça permet a plus de lumière de rentrer. Mais ça prend un peu plus de temps à installer

Après les VAE représentent aussi une opportunité économique que ça soit pour le secteur du tourisme ou des velocistes. Leur poids est clairement non négligeable. Même si a titre personnel le VAE ne m'intéresse pas (du moins en Belgique). Ça sert à rien de rester dans le c'était mieux avant, il faut trouver des solutions pour maintenant et surtout demain. Pas simple en tous les cas. Mercià la MBF pour le travail que vous faites en coulisses.

réponse censée

ils ne sont pas encore sortis d'auberge aux USA.... il porte la casquette "make America great again"

Exactement. Faut faire gaffe à la pollution des sols. J'ai fait inerter la mienne, 5000L enterré (quels fous d'avoir mis ça) y'a un gars qui est descendu dedans pour nettoyer... Quel boulot affreux. Et puis remplissage de sable (on voulait pas de la mousse PU).

https://www.rtbf.be/info/regions/liege/detail_des-vetetistes-voient-dans-les-controles-du-dnf-une-chasse-aux-vtt-un-manifeste-lance-en-ligne?id=10532555

Pour les monteurs de roues voici quelques modèle sympa: * Nipple shuffler https://www.thingiverse.com/thing:1961341 https://www.thingiverse.com/thing:3564534 Je ferais le test d'impression d'ici une grosse semaine et ce sera validé par Thom si ça vaut le coup

Oui, 100% coil

J’en suis à +/-1300€.

Ah ben la seule fois ou j'ai du changer ma roue de brouette j'ai mis une roue pleine. Je perds un peu en motricité mais cela reste gérable 😄 Edit : Grillé

techniquement lui il était sur le bord de la route à prendre en photo quelqu'un qui roulait vite...... en gros il l'habitue à se faire flasher

Le VTT de l'avenir avec ses chemins de 3m de large ! 😉

Mon point de vue pratiquants/vendeur de vélo sur les vttae: Il y a 3 type de client vttae, l'ex motard qui ne peut plus rouler en motocross dans les bois en petite quantité, l'ex enduriste/descendeur comme moi qui ne roule plus sans moteur mais qui pratique depuis 15ans en moyenne quantité et enfin le Mr tout le monde qui se remet au vtt/sport en très grosse majorité. ->Cette grosse majorité (Mr tout le monde) ne roule pas sur les traces dont on parle, car ne les connait pas, roule 1x semaine en famille ou n'a absolument pas le niveau et les shappe encore moins . Par contre cela engendre des ennuis de cohabitation avec les piétions sur les chemins autorisés car ils ne connaissent pas les "codes" vtt/vélo que nous utilisons (du genre ralentir quand on voit des marcheurs) et/ou ne maitrisent pas bien leur monture (les chutes avec casse sur des gros chemins sont bien plus nombreuses depuis 2-3ans... logique). ->Les ex-motard continuent de "ravager" la forêts, mais de façon plus douce en vttae qu'en moto, c'est limite bénéfique non? Faudrait le dire aux dnf. ->les ex endurisites en musculaires roulent aux mêmes endroits (illégaux) qu'avant, juste de façon un peu plus intensive. Il y a une explosion massive des ventes de vélos AM/enduro sans moteur depuis 2ans (à l'opposé des vélos de dh qui devient quasi nulle), et c'est cette partie là des pratiquants, je trouve, dont on parle beaucoup ces temps-ci. Moyennement d'accord de mettre cela sur le dos des vttae . Faut venir à chaufontaine/Embourg/Sartilman le dimanche, je suis le seul avec un moteur ou presque dans les pistes pas légales dont on parle... tout le reste c'est sans moteur. les autres coins je ne sais pas, par principe j'ai un moteur pour éviter de prendre la voiture. Je me répète p-e de trop mais en enduro, traces illégales... je suis le seul rare avec un moteur dans mon coin. ( et j'en ai vu un paquet de gens sur les 1000bornes faites en mai ) Hier on roulait à la Julienne en ebike (2), on en a croisé 3 autres et une dizaine en plus sans moteur. les 3 autres bikes faisaient du chemin et non les traces enduros. Le confinements a aussi fait des dégats, j'ai un nombre incroyable de trous creusés par de jeunes qui s'emmerdaient dans mon coin( embourg/chaudfontaine), ça n'aide pas. Surtout quand on sait qu'ils ne vont plus rouler dès que tout redeviendra comme avant (plein de coins éventrés et déjà abandonnés...)

courage!

Je ne vois personne ici vouloir faire une segregation VTTAE/musculaire. On dit juste que ça certainement joué sur la situation actuelle par la multiplication de praticants.

@vrouille content d'entendre, lire, que ça va mieux pour ta femme. J'ai la chance que le retour à la maison s'est bien passé pour mon petit bout, Basile, et madame. Heureusement que le personnelle soignant est compréhensif sur tout dans ce genre de situation. Courage à vous tous

Gaffe au placement du velux, cadre isolant hautement recommandé (cf. simulation thermique du cstc, quoiqu'en disent certains entrepreneurs) et idéalement finition avec encadrement horizontal en haut et vertical sur le bas pour plus de lumière. Ce n'est malheureusement pas toujours posé comme ça.

merci @hman32 , très intéressant, voilà quelqu'un qui sait de quoi il cause, et qui expose un point de vue argumenté avec sérieux

En fait c’est lorussoconstruct 😂

Pour nos derniers travaux on a fait appel à Larussoconstruct, pas déçu

Je ne comprends pas trop pourquoi on doit toujours pointer le doigt vers les VAE? Je réagis aux commentaires sur le page de Bike for Fun. Beaucoup de VAE actuels sont des anciens VTTistes. Ce sont les traces "pirates" qui posent vraiment le problème, on trace un peu partout maintenant sans réfléchir. J'en ai encore fait cette réflexion ce WE dans les Vosges. Il y a des gens qui aiment bien de couper les épingles, car trop compliqués de passer ou pour aller simplement plus vite (et de prendre un KOM sur Strava certainement). Ce sont ces traces toutes droites dans la pente qui sont néfastes pour la nature, ça va causer des écoulements de boue avec la pluie. Enfin bien évidemment j'ai signé le manifeste, car il faut stimuler une échange entre les pratiquants et le DNF.

Sauf ton respect, c'est qui "ils" ? T'attend que ça vienne d'en haut ? Tu crois vraiment que "ils" seraient en mesure de faire quelque chose qui réponde aux attents des participants ? Non sérieusement, remplace le "ils" par un "nous" et ça ira mieux