Classement

And the winner is ? Finalement ce fut celui-là. Scott E-Sub Sport 20. Je suis resté sur mon idée de départ. Une limousine. Je virerai certainement la béquille et l'antivol pour en mettre un plus sécure. Les premiers tours de roues m'ont convaincus. un confort optimal. Test grandeur nature demain matin sur les 60 km. L'éclairage fourni est assez puissant à l'avant. je le complèterai avec ma K-lamp sur le casque et quelques loupiottes Décathlon devant et derrière. je vais ressembler à un arbre de Noël. ? Merci à tous pour vos avis.

jvjvd cet aprem : ascension du rainkopf ( et descente )

C'est dingue tout de même de claquer 3000 boules dans un vélo et de se retrouver avec de mauvaises roues, c'est ce que je voulais dire. C'est pas très cohérent

C'est bien Nico à la Citadelle ! J'avais eu Greg Pazdziorko au même endroit jadis sur une Nissan Downhill Cup, c'était cool comme passage

Donc, si t'es comme moi, on ne va plus te voir durant qques temps. Boulot = BMB, vacances = famille / vélo / dodo... Envoyé de mon D2303 en utilisant Tapatalk

Chouette course et très chouette parcours encore mieux que les années précédentes. Terrain bien mieux exploité et parcours plus long. Toujours relativement rapide (19 km/h de moyenne pour ma part), sans trop de gros bourbiers, sauf ce mélange boue-sable bizarre dans la petite partie "herbe" à l'opposé de la route. Toujours cet enchaînement de bosses qui use d'autant plus qu'une nouvelle dernière bosse plus raide a fait son apparition, un dévers, un tunnel et une portion rapide sur le tarmac.Faute de jet d'eau, je ne ferai que deux tours de reco sur le parcours et terminerai de m'échauffer sur la route.Le noyau dur des habitués est présent; Julien @n-d-d et Geoffrey @le pelerin notamment. A la mise en grille, je suis en seconde ligne. Cool ! Le classement de la semaine précédente à Pontaury servant à nous placer sur la grille. Avec une 21ème place, je suis devant pas mal de costauds non-présents à Pontaury Première fois que je démarre devant la machine de Flawinne aka Andy @mattiu.Et là il faut croire qu'inconsciemment je n'ai vraiment pas envie d'avoir des départs faciles et dégagés comme ma place en grille aurait pu le laisser croire car au moment du start je me rends très vite compte que je suis en trop gros rapport... Bien joué gros boulet ! Résultat je me fais doubler par pas mal de monde Vu le monde (74 partants) et comme souvent à Mettet, c'est la guerre dans le premier tour et les premiers tournants. Epaule contre épaule, les roues qui se touchent, trajectoires larges, bloc-pass à volonté et freinage tardifs ou anticipés pour se faire sa place. Après le premier tour je suis 25ème, en tête d'un petit groupe de 4, 5 coureurs. On perd un coureur ou deux et à trois, nous nous passons en fonction des zones où nous sommes plus ou moins rapides.Pascal, se fait la malle et je laisse aller car je sens que si j'essaye de le suivre je vais me griller trop tôt. Moins d'un demi-tour plus tard, je reviens rapidement sur lui. Il a crevé, arf dommage...Je trouve mon rythme et distance mon poursuivant direct que je ne verrai ensuite plus du tout en visu mais un autre coureur semble faire une bonne fin de course et reviens sur moi. J'ai des réserves et j'hausse légèrement le rythme pour le garder à distance et terminer avec une avance suffisante pour ne pas risquer de le voir revenir.J'entame le dernier tour "s'reint" mais la fatigue étant là, lors d'un retour terre -> tarmac, je prends mon tournant large en allant lécher les rubalises comme je fais souvent pour ne pas trop ralentir mais ce coup-ci je me fais surprendre par la rubalise assez haute et celle-ci vient se placer sous mon levier et avec la vitesse, impossible de le dégager. Je me fais emmener vers la barrière à laquelle la rubalise en attachée et boum ma tronche par terre.Je tape bien sur tout mon côté gauche. Coude et hanche sont hyper douloureux. Je reprends mon vélo, check rapidos que tout est ok pour terminer dessus et je me fais passer...Je sers les dents car ça fait mal mais je m'accroche à sa roue et j'essaye de rester un peu à l'abris pour pouvoir rassembler ce qu'il me reste d'énergie pour soit aller jusqu'au sprint ou le tester un fois ou deux avant.Je le passe facilement avec une trajectoire différente dans un tournant et ensuite j'essaye de hausser le rythme par à-coups. Ca semble fonctionner. Ce n'est pas énorme mais j'ai qques mètre d'avance et je sais que j'en aurai besoin dans le dernier passage du bourbier où je ne suis pas rapide du tout. Ca ne manque pas, dans la partie herbe-bourbier il est revenu assez proche et nous avons la même idée en même temps; passer à pied. On en rigole et il me dit que ça va se jouer sur la technique de "remontage" sur le vélo. Autant ma technique pour descendre n'est pas trop mauvaise, autant la remontée c'est tout sauf fluide et efficace. J'arrive malgré tout à remonter plus vite que lui et je pousse comme un con pour faire un mini trou avant la ligne d'arrivée. Yes, je passerai avant lui. Ouf, ma chute ne m'aura pas fait perdre de place !Je termine 25ème/74 avec un gros bleu/choc à la hanche, un choc et éraflure au genou et un coude bien amoché par une brûlure-éraflure mais content de ma course et toujours autant de plaisir à rouler ces courses de cx !Lundi 31/12, dernière de l'année, même lieu, même circuit mais en sens inverse. Objectif, faire au moins aussi bien et ne pas retomber sur mon côté gauche qui n'est pas encore réparé...Qui vient ?

Trop synchro tue la synchro [emoji51][emoji51] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Mais quel pied ça a été cette Lumberjack 2018!

j'adore également cette région , ils savent faire du tourisme et c'est pas si loin de chez nous rien que pour l'exotisme des noms des patelins sans compter le dilemme culinaire , que choisir la flammekuche , le baeckhoffe, le kougloff, la sürkrüt , le tout arrosé avec le célèbre gewürtzamachin ?

Sans les lunettes j'ai cru que c'était le viaduc de Millau... ?

JVJVD... ce sont les dernières minutes de l'année au taf... ça sent bon les vacances. ENFIN!!!

Pour la V02 Max cyclisme, je ne l’utilise pas car dans mon cas, elle n’a jamais fonctionné que si c’était le Garmin qui pilotait mon home trainer. A ce moment, vu que le garmin pilote la résistance du home trainer et reçois les données du capteur de puissance, il arrive à la calculer. Mais je n’y accorde pas trop de valeur... je crois plus en un test de FTP 20, mais là aussi il faut un capteur de puissance (à moins que zwift l’extrapole? Je ne sais pas) pour la fréquence cardiaque venant de la montre, si zwift la détecte, alors oui, elle sera envoyée dans garmin connect. Les minutes seront bien comptabilisées dans la charge d’entraînement.

ça explique tes sorties sur les îles Vanuatu

le but c'est surtout de "compenser" un reach allongé et un angle de fourche plus ouvert par un offset plus court, donc ici si j'ai bien compris la question ne se posait pas dans ce sens, donc autant prendre la valeur classique de 51, ce qui est fait, donc tout va bien

Les choses se font comme elles doivent se faire... au final j'aurais conseillé de prendre celle là si tu te sens moins à l'aise dans le plus pentu (surtout que ça ne vas pas être le jour et la nuit j'imagine).

avec logement stratégiquement placé dans la vallée d'à côté et tout ?

Passage chez decathlon pour acheter un vélotaf, un petit tilt 500 jaune fluo Le système de verrouillage semble vraiment pas mal Par contre les moyeux, roulant avec des DT350S / hope la différence est énorme mais bon pour 3km/jour j'allais pas acheter un brompton Je rajoute une corde a ma multi-mobilitée : vtt, route, trottinette, abo bus et cambio