Je passerais le pourquoi nous avons quitté la structure mais on voulait avoir un truc à nous,  sur lequel on a la main niveau initiatives,  projet , futurs événements etc etc 

Pour le moment on se contente d'un lieu de départ depuis la citadelle de Namur mais on avisera l'an prochain en fonction des inscrits .

Le but pour nous est d'avoir qq chose de solide à moyen et long terme, là on débute mais on a l'expérience des gamins , et on est super motivé de transmettre ça !

N'hésitez pas à partager, plus on est de (petits) fous, plus on rit .

Pas de compétition ici, juste du plaisir sur 2 roues 😉

En Belgique, on est pas mal servi en matière de course XC pour les jeunes de moins de 15 ans car du côté Francophone, on a le BH kids Challenge qui se court sur 13 manches et du côté Néerlandophone la MTB kids série qui se court sur 11 manches. Bref, il y a de quoi étancher la soif de dépassement et/ou d'initiation pour les jeunes.

Mon fils participe au grès de ses envies et de nos disponibilités aux manches Francophones ou Néerlandophones. La semaine dernière, il y a avait une course MTB série à Genk. Le site est superbe, c'est le bike park de Genk. Il avait déjà été sur place et était super chaud pour y aller pour une compétition. On arrive la veille au soir et on découvre le circuit tracé. Sans surprise, il y a une chiée de petits singles tournants bien tracés et amusant mais au milieu de ces singles semi naturel, il y a des modules construit avec très souvent de gros rochers. Sur le circuit des U12, il y 3 gros modules de ce type. Le principe est quasi le même, une montée abrupte pour arriver sur un sommet très court avec une descente soit par une chemin de terre allongé soit par une enfilade de rochers. La version enfilade de rocher est bien entendu plus rapide. La problématique au delà du faut que c'est finalement très peu naturel ces amas de rocher est qu'une fois l'option amas de rucher choisie, il n'y a pas de plan B. En effet, il n'y a  qu'une seul trajectoire et pas de possibilité de se rattraper en cas de mauvaise appréciation de la trajectoire. Bref, cela veut imiter le circuit XC mondial de Nove Mesto qui par exemple cette année a à son palmarès plusieurs pilotes à l’hôpital. Pour la course, cela n'a pas manqué, 3 interventions de l'ambulance avant la course U12. Bref, super ambiance. Au vu du terrain glissant pour la course, mon fils à fait toute sa course en prenant les lignes B (hors rocher). Du coup, il est entier sans bobos mais n'est pas super génial au niveau classement par rapport à son niveau habituel (son premier hors top 10))

La semaine suivante (ce weekend) c'était BH Kids trophy à Stanbrugges au niveau de la mer de sable. Un site superbe et naturel avec un circuit exigeant et technique. Par opposition à la semaine précédente, pas une seul construction non naturelle mais bien des sauts et grimpées naturelles. Résultat final, l'ambulance est restée à l'arrêt et les quelques chutes n'ont blessés personne. Sur le plan personnel, il est plus dans la course avec un résultat conforme à ses capacités physiques et techniques.

Un gros contraste entre deux manches ludiques mais dont l'une cède aux sirènes de la redbullisation du XC et l'autre reste sélective mais avec des obstacles naturels. 

Voilà pour mes pensées de ce matin

Merci Nico pour la création de cette rubrique Kids, je me permets donc d'y placer un sujet qui concerne tous les parents : choisir un vélo pour sa progéniture  

Déjà, je glisse le petit lien Vojo , puisque leur article est intéressant  

https://www.vojomag.com/dossier-velo-enfant-comment-bien-choisir-les-bons-conseils-de-tonton-vojo/

Ensuite, comme je suis dans la procédure de sélection de vélo pour le mien qui atteint son mètre 40 , j'en profite pour afficher notre choix , qui fût assez difficile, car c'est un âge de transition, que le 24 commence à devenir plus handicapant pour rouler , mais que les vélos de taille S sont encore trop grands et que je veux éviter qu'il se retrouve sur un bike totalement impilotable pour lui.

Pas des miliers de choix en fait, si on veut aller vers du 14/15" max ; on a des Scott Scale Junior, mais équipement de merde , ou alors on a regardé sur des Trek en 13.5" , mais ça le branche pas.

Commencal avec son meta Jr est parfait niveau côtes, mais 2/3 bricoles qui me chiffonaient  ; le débattement de 140 mm , est ce utile ? clairement pas, de même que la tige télescopique... ? et puis les pneus super lourds pas compatibles tubeless, donc qq frais supplémentaires dès le départ. 

On s'est donc rabattu vers Canyon , qui vient de changer sa gamme "Grand canyon" , mais que je lorgne déjà depuis de nombreux mois... puis je ne sais pas pourquoi mais il aime beaucoup cette marque , et il est super bien sur son 24" actuel

Mes prérequis c'était :

-Pas trop Xc , donc pas du 100 mm avec un angle de 70 degrés sachant qu'il préfère descendre que monter

-pas trop mal équipé en transmission (1x11 ou 12 de préférence)

-une "vrai" fourche , type RS d'entrée de gamme mais qui fonctionne vu le poids de la crevette

-préférence au 27.5 sur le 26 pour des questions de disponibilité de pièces et de standards 

-esthétique qui doit plaire à la personne intéressée  et ça c'était pas gagné... 

-et des roues pas trop trop lourdes

-budget "raisonnable" 

-taille XS

Bref, il troquera son Canyon 24" contre un beau et neuf Grand Canyon SL 7.0    (en bleu  ) 

https://www.canyon.com/fr-be/mountain-bikes/trail-bikes/grand-canyon/grand-canyon-al-sl-7.0/2034.html?dwvar_2034_pv_rahmenfarbe=BU%2FBK&dwvar_2034_pv_rahmengroesse=M

J'ai ensuite acheté des axes Croozer car leur patte de fixation d'origine ne passait pas très bien avec mon X12 (j'ai dû le meuler pour pouvoir l'installer), maintenant c'est en direct et c'est beaucoup mieux.

Cependant, c'est pas donné ...

Pour un axe en 135x5mm, c'est ±35€, et le X12 en 178x12 c'est ±85€ (je dois retrouver les montants exacts).

J'avais acheté le 135x5 pour le CX mais me suis vite rendu compte que ce n'est que le VTTAE qui tractera

Donc il a été installé sur le tandem.

J'ai ensuite acheté un réducteur pour les petits (il y a aussi un hamac pour les tout petits, c'est très bien fait qu'il se trouve être suspendu).

Cependant, pour mon/notre usage, je me suis mis à chercher une solution plus efficace pour les suspensions.

J'ai trouvé un fournisseur tchèque qui fabrique des kits et d'autres accessoires pour les remorques (Dogy : https://www.odpruzeni.cz/).

Site malheureusement pas traduit en anglais donc merci Google Translate, et les gens sont super sympas.

Le kit que j'ai acheté n'est malheureusement pas compatible avec ma remorque (je me suis trompé d'année, je m'étais basé sur la facture d'achat mais c'était un modèle un peu plus ancien), il n'est donc plus adaptable plug & play.

Je veux utiliser cette suspension donc je suis en train de mettre au point un système d'adaptation sur base d'une plaque en acier qui passera en dessous de la remorque (à la place de l'axe des roues actuel).

J'ai enlevé les 2 pauvres catadioptres rouges à l'arrière pour les remplacer par 2 lampes LED rouges, et il y en a 2 autres sur la poignée.

J'ai installé un drapeau.

Depuis qu'on a cette remorque, je me déplace beaucoup avec mon VTTAE, que ce soit pour faire les courses ou me déplacer avec bébé  

Elle adore et moi aussi (et quel plaisir de ne pas toucher à la voiture) !

On en fait parfois avec mon filleul (3 mois de moins que ma fille mais bien plus gras donc pas besoin de réducteur  )

Le bras est très bien fait : 

Sans bébé évidemment :

Avec le tandem :

Suspensions en cours d'adaptation :

Le fiston accroche vraiment bien à nos balades dans les bois en VTT.

Connaîtriez-vous un club pour les gamins à partir de 6 ans, autour de Ciney?

Attention, pas d'esprit de compétition, juste pour le plaisir de rouler sur des sentiers en étant bien encadré.

Merci pour votre aide!

Jay

Savez vous où se procurer des cuissards enfants ? Chez decath cela commence que pour du 7-8 ans et je cherche du 4-5 ans pour Emile

Avez-vous des références précises pour une fourche rigide légère en 24" ?

C'est pour équiper/alléger cet Orbea Laufey de mon filleul.. 

Je sais que Maitre Ali en vend mais je ne sais pas si c'est une bonne idée ?!

Et si oui, chez quel vendeur trouver une fiable ! 

L'étape suivante étant des roues plus légères ; mais une chose à la fois, @fbi est en vadrouille là !

En 2024, il a roulé le challenge BH Kids à partir de la mi saison. Il a utilisé un VTT en 26" basé sur un 'vieux' cadre Cube en alu sur lequel j'avais monté des pièces de stock. Il avait avec ce vélo l'essentiel, à savoir des roues Notubes ZTR MMX en moyeux Chris King et une fourche rigide en carbone de chez maitre Ali. Au final, il a roulé en full rigide sur un vélo de moins de 9 kg.

Pour cette année 2025, il monte de catégorie (normal) mais du coup les circuits sont un peu plus technique. Il faut donc au minimum une bonne suspension à l'avant.

Il fait maintenant 1m35, c'est encore trop petit pour rouler sur un 29" en gardant un contrôle suffisant sur sa machine en situation de course. Du coup, j'ai coupé la poire en 2 en partant sur un cadre en 27,5". Dans cette taille devenue déjà quasi obsolète, le choix n'est pas pléthorique pour un vrai vélo carbone performant. Mon choix s'est porté sur un Vpace maxC qui n'était pas 'si' chère et qui pouvait me servir de base à un montage pièce à pièce.

La deuxième difficulté était de trouver une fourche XC performante en 100 mm et 27,5". Là, j'ai eu de la chance car j'ai trouvé à 500 euros une Fox Stepcast 32 performance Kabolt neuve. J'ai cru comprendre que ce modèle n'existait plus et qu'en conséquence c'était une liquidation.

Pour les roues, je voulais faire au moins au même poids et niveaux que ses roues 26". Du coup, achat de jantes Lightbike pour un montage sur un petit caprice des Hope pro 5 en ...............orange. L'idée de la couleur est venue en découvrant le cadre full black (un peu triste) et les stickers de la Fox.

Le choix du groupe s'est porté sur un groupe à câble (je veux garder la maîtrise des pièces et d'éventuels changement la veille d'une course) en Sram du X01 qui est bien léger et pas encore trp chère. Pour les développement, je voulais tenir compte du fait qu'il est en 27,5" donc pas de cassette avec un 50 ou un 52. Deuxième caprice, je me suis dirigé vers une Garbaruk en 10 - 48 avec dernier pignon orange. Pour le pédalier, j'ai chercher la quadrature du cercle soit léger en 165 mm avec Q factor faible. J'ai vu que le pédalier Garbaruk était léger, dispo en 165 mm et malheureusement avec un Q factor pas plus faible que ce qu'il a actuellement. Le Garbaruk route/gravel qui proposait un Qfactor plus faible n'étant pas disponible en 165 mm. Du coup crackage pas raisonnable pour un Garbaruk en ............orange.

Pour le freinage, hors de question de passer par Sram. Du coup, j'ai failli craquer pour du Hope avec touche d'orange mais là cela faisait vraiment trop cher par rapport à des Shimano XTR.

Pour le reste des pièces, j'ai fait léger et pas trop cher en partant sur du Lyti et une selle de chez maitre Ali.

Après 3 sorties, le montage et les réglages sont validés. Voici la chose avec le fichier excel de la liste des poids

Les + constatés sont:

- passage de gaines dans le cadre. C'est entièrement gainé et cela passe via le tube supérieur, il n'y a donc rien via le boitier de pédalier

- cadre avec boitier filetté

- JDD avec butées intégrées

- poids final en dessous de son 26" full rigide

- fonctionnement de la transmission

- fonctionnement et purge des freins Shimano

Les - constatés sont :

- poids du cadre

- anodisation du pédalier (il a été protégé après la première sortie mais le mal est fait)

- difficulté de réglage du blocage de fourche en 3 position

- écrou fixation des plateaux du pédalier

Au vu de sa taille 1m25 et 23 kg, j'aurais pu choisir un CX avec des roues de 24 pouces et ou 26 pouces. Mais bon c'était finalement trop proche de son VTT. De plus il est difficie de trouver des pneus tubeless de CX dans des tailles de roues si petites. J'ai donc cherché à la 'caser' sur un CX prévu pour roues de 700C. J'ai vu que la marque Hup bikes faisait ce type de cadre pour les touts petits avec un argumentaire pour l'utilisation de roues de 700C.

J'ai pris la plus petite taille disponible dans leur gamme. D'après leur guide de taille, cette taille est encore un poil grande pour mon mini gabarit. Toutefois, le site Hup Bikes précise que l'on peut utiliser le cadre avec des roues en 650B pour les touts petits. Cela tombe bien, j'ai une paire de roue 650B que je n’utilise plus pour mon gravel. Ce sont des roues d'occasions que j'ai rachetée à MissJuju (moyeux DT 240 sur jante AM 101 montée par Topwheels).

J'ai commandé le cadre fin novembre lorsqu'il était enfin à nouveau disponible. Avec le cadre, j'ai pris la plus petite potence (35 mm) et un cintre de largeur 34 cm. Le tout pour un montant de 605 € mais c'était avant les frais de douane de 176 €. Avec les délais de la douane, la commande est arrivé une semaine avant Noël. Commande très bien emballée avec les axes traversant et une série de petits accessoires pour les passages de câble. Cependant, il manquait le collier de selle. Heureusement que j'avais en stock un collier qui convenait.

Pour le montage outre les roues, j'avais également de stock, mes ex-poignées Sram force CX 1 11V, une cassette Campagnolo 11V en 12 - 32 et une chaîne KMC. A partir de là, j'ai commandé les éléments suivants :

- étriers flatmount Sram Rival d'occasion sur troc vélo

- selle spécifique kids (idélament j'aurais voulu la même selle minuscule que sur son VTT mais Early Rider es en rupture)

- tige de selle droite 27,2 de chez Lyti (léger et pas cher)

- une paire de pneu Tubeless ready Schwalbe G one en 27,5 (en fait le seul modèle CX disponible en 27,5)

- une guidoline Lizard skins car il le vaut bien

- un pédalier Sram GX en longueur 165 mm comme sur son VTT

- un plateau absolute black en 30 dents

- deux disques Ashima 160 mm

Voici ce que cela donne une fois monté

Il a pu rouler une semaine avec le vélo (un peu plus de 100 km). Et il est ravi car la très bonne surprise est que ce vélo est maniable. Pour les braquets, c'est nickel car pas de trou entre pignon et il utilise toute la cassette. Pour d'éventuelles course sur route, je pourrais changer le plateau par un 34 ou même 36 dents

Pour vérifier les passages dans le cadre, j'ai monté mes roues gravel en 700c avec pneus de 40 mm et la seconde bonne surprise est que cela passe nickel. Il pourra donc utiliser ce vélo longtemps que ce soit en version route avec mes roues carbone en 700C ou en version CX avec des roues de 700C. Pour l'interchangeabilité entre son vélo, mon vélo et celui de sa maman, j'ai choisi de mettre tout le monde en disque de 160 mm.

Je pense que @fbi pourra déjà bien me/nous renseigner, mais je crée ce topic pour partager les infos

Quelles sont les marques qui proposent des cadres pour les kids pour des montages perso ?

Merci

J'ai acheté récemment une remorque Qeridoo pour la petite et peu de temps après j'ai reçu mon Orbea Wild Fs pour tirer la dite remorque. 

Je savais d'avance qu'il me faudrait changer l'axe traversant pour coupler le tout ensemble mais problème, je ne sais pas le quel prendre, côté remorque c'est tout simple mais côté vélo ça me pose problème, en effet il faut rentrer l'axe côté dérailleur et aller vers le frein... Il me semble que tous les axes que je trouve font l'inverse, quelqu'un ici a déjà rencontré le même problème ? Une astuce ? Une solution ? Une idée ? 

Si votre solution est de changer de vélo, ça ne sera pas possible 😜😘

J'ai déjà tenté de contacter des velocistes. 

Je suis à la recherche d'une solution pour l'installation d'un vélo enfant sur un home trainer ! 

Le môme a 7 ans et roule sur un vélo de 20", il est trop limite pour un vélo de 24".

Malheureusement, il semble impossible de monter son vélo sur le Tacx Neo 2...

L'objectif est d'offrir au p'tit loup la possibilité de pédalier indoor sur un vélo à sa taille ! 

Ce ne serait que pour qq mois... 

Merci pour vos idées, vos suggestions de solutions ! 

Les inscriptions ont ouvertes pour les stages Snails en mai et juillet prochain  

Il y en aura peut être un en août, à confirmer selon dispos moniteurs , idem pour le lieu.

Ici, le lieu de rassemblement est à la Plante , pratique pour aller vers la Cita et Jambes  

Les plus grand sont même déjà allé jusque Profondeville, Lustin, Marche les dames , bref, y'en a pour tout le monde et tout niveau !

https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSdCpbmXiy_vINZRhg5s2fdcMWGXLIAYfvQmsG49kBi2DvlaRA/viewform

Sur son nouveau cyclo cross, j'ai eu l'idée de passer au crank brother car je pouvais les avoir à un bon prix avec un axe titane court pour diminuer le Q factor. Du coup meilleur position et poids en mouvement beaucoup plus faible.

Problème, il n'arrive pas à clipser alors qu'en Shimano, c'est sans problème. Il a les cales avec jeu de 6° et un release de 15°. Je pense que malheureusement, le ressort des crank brothers est trop fort pour la 'force' de sa cheville.

Vous avez des retours sur ces pédales pour des kids ?

J'aimerais trouver un ou l'autre jeune (ou moins jeune c'est selon dispo..) motivé maîtrisant un peu les techniques Trial Vtt pour nos jeunes du club. 

C'est un peu le vide intersidéral niveau club autour de Namur, mais peut être avez vous dans vos connaissances l'une ou l'autre personne qui serait intéressée par faire qq animations/cours, encadrer qq séances avec des jeunes ? 

Si oui, ça m'intéresse fortement  

N'hésitez pas à me contacter ou me transmettre les coordonnées de personnes qui correspondraient à ce profil ? 

un avis ou des conseils sur des remorques kids ?

- kit jogging

- coffre

- pas trop lourde

- résistante

- suspension

Il y a Thules et Croozer de connus

on me propose Burley

Nous organisons la finale du Kids challengé (ex-kids trophy) le 24 sept

Une belle occasion pour faire découvrir la discipline à vos enfants 

Pas de soucis si il n'a pas de licence il est possible de venir 

LES NON LICENCIÉS DOIVENT PRENDRE SUR PLACE UNE LICENCE-JOURNALIÈRE (8 €). CETTE LICENCE SERA DISPONIBLE AUPRÈS D’UN DÉLÉGUÉ DE LA FCWB (UNE LICENCE JOURNALIÈRE ET L'INSCRIPTION À UNE COMPÉTITION SPORTIVE NE PEUX ÊTRE OBTENUE QUE SUR PRÉSENTATION D’UN CERTIFICAT MÉDICAL DE MOINS DE TROIS MOIS QUI ATTESTE L’AUTORISATION DE PRATIQUE DE LA DISCIPLINE CONCERNÉE. LA NON PRÉSENTATION DE CE CERTIFICAT ENTRAINE AUTOMATIQUEMENT UN REFUS DE DÉPART.

une course Open ouverte aux catégories supérieures à  débutant finira la journée

la soirée sera clôturée par le traditionnel repas de remise des prix voici l'affiche

Thibaut

J'ai appris l'existence de ce siège via la chaîne YouTube The Bike Dads.

Acheté sur le site du fabricant : https://mac-ride.com/

(avec adaptateur e-bike et poignées)

Ca m'a tout de suite parlé (poids, encombrement, proximité avec son petit), j'ai patiemment attendu que ma fille grandisse pour enfin passer commande le jour de ses 2 ans, dimanche dernier

Aussitôt reçu (ce matin), aussitôt monté.

Notice bien faite, c'est très bien conçu, facile à installer.
Le plus "pénible" est l'installation des petites poignées sur le cintre puisqu'il faut tout enlever.

Hyper simple et rapide à démonter et réinstaller sur le vélo.

Malheureusement la météo ne nous permettra pas de faire les premiers essais extérieurs aujourd'hui (d'abord marcher à côté du vélo avec l'enfant sur le siège, pour qu'il prenne confiance au fur et à mesure avant de réellement rouler), donc on fera les ajustement dans le garage.

En cherchant des gants pour ma fille, je suis tombé sur le site de la marque Woom.

Il s'avère qu'il font des accessoires ET des bikes, que je trouve vraiment sympas !

https://woombikes.com

Je viens de leur commander une paire de gants en taille 5  

https://sender-ramps.com

Pour le club et les petits escargots 🐌 , mais j'hésite... objet marketing (on est inondé de pub sur FB) 

Quelqu'un aurait un retour là dessus ? 

Un avis sur l'utilisation ?

Je sais qu'on peut aussi en faire soi même en palette mais bon, c'est plus compliqué à transporter..

Mon club organise un stage à Pâques pour les enfants , on demande juste que les enfants aient un 20" et les bases, mais ça peut être ouvert à 5 ans par exemple, il y a plusieurs groupes.

Toutes les infos ici et l'inscription via le gogole doc  

ça peut même s'enchainer avec le stage de notre ami STIB , pas de concurrence donc ! (et surtout pas la même région  ) 

https://docs.google.com/forms/d/1nx8KeKd0FQ-Z7WRBgKRT4RHqcz2QY0dc74ErWSJbD3c/edit

Je possède un Canyon Spectral de 2015 et je souhaiterais y fixer à l'occasion un siège pour bébé dès l'arrivée du printemps.

Que me conseillez vous ?

Je pense que je peux oublier les versions qui se fixent au guidon, ils empêchent de pédaler correctement d'après ce que j'ai pu voir. Je ne compte pas faire le gugus dans les bois mais pas envie d'être contraint à changer de position non plus.

Donc si je m'oriente vers un modèle qui se fixe à l'arrière, je me demande où va-t-il se fixer étant donné que sur un VTT enduro, il n'y a pas d'emplacement prévu pour 

porte bagage et donc pas de siège bébé non plus. Je vois beaucoup de modèles dits "universels" mais j'ai un peu peur de me retrouver avec quelque chose de foireux.

Donc si vous avez des conseils et des avis, je suis preneur

Merci !