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Et voici finalement mon fidèle compagnon de route.

Encore quelques petits problème de réglage au niveau du dérailleur malheureusement :( mais aussinon il est opérationnel :)

1x mes vacances en bourgogne finie je changerai les pneus.

IMG_2853.jpg

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jos_2001    3.073

top

sauf la déco des roues, pas très... Sobre, et peu en raccord avec le reste

ou sinon juste nickel, noir et orange comme ça, avec les gros boudins, ça claque!

mastoc plateau, mastoc couronne là derrière, effet spécial... les embouts de manivelles, pas nécessaire je crois ;)

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Tonton tapis    3.445

Le mot juste Geof . Très beau bike faut juste virer les stickers de roues et les embouts, et d'accord le 1x11 en route/gravel ça interpelle un peu mais je suppose que c'est réfléchi niveau utilisation ☺

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bode    190

une petite question, des vittoria corsa g isotech, en 28c (donc pas TLR) se montent facilement en notube sur des grail? 

 

si pas je prends des heutchi sector 28c (le même prix mais tubless) 

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Elian    84

Ce Salsa Warbird me rend tout chose.

 

Warbird_Carbon_Ultegra_Carousel-1.jpg

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bode    190

le brooks édition encore plus (l)

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Elian    84

Mouais, le Warbird en rouge n'est pas distribué en complet, uniquement le cadre. Dommage, dommage. 

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born_to_ride    1.552

Un 29" acier quoi... L'estampiller "gravel" est-il le seul moyen qu'ils ont trouvé pour qu'on en parle ?

Avec ce plateau, tu risques quand même très très vite d'être court en usage gravel ^^

Je ne sais pas si je ne préfère quand même pas des jantes Enve avec les stickers flashy qui vont avec plutôt que ce combo pneus-jantes qui me donne l'impression de venir tout droit d'un vélo de trekking...

 

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jos_2001    3.073

tu as le Pipedream A.L.I.C.E aussi, c'est pareil, sauf qu'il a un drop bar

 

pipedream-cycles-alice-adventure-gravel-

 

ce ne sont finalement que des randonneuses avec des gros pneus, et sans garde-boues (quoique, parfois...)

 

ce n'est pas plus biesse qu'un route à gros pneus...

3t-exploro--1-of-8--1465577824549-tu0sr2

 

 

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jos_2001    3.073

quand tu fais de longues distances, ou que tu transportes du brol, tu combines le confort d'un drop bar et le reste du vtt, voilà tout...

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jos_2001    3.073

voilà

plus adaptée aux chemins qu'aux routes également (aux routes wallonnes aussi ^^ )

Modifié par jos_2001

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Tonton tapis    3.445

Entre nous, acheter un route quand t'a pas les quilles , et que tu roules tout le,temps sur des routes de merde , c'est clairement pas un achat malin quand tu y penses, c'est parce qu'on est dans un pays de routiers culturellement parlant, qui cherche le rendement , mais c'est con, ça doit être bien plus gai de randonner tranquille nez au vent sur un velo un poil plus confort .

 

 

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born_to_ride    1.552

Oui 'fin après on retombe dans le débat de savoir si le pratiquant moyen à besoin de matos haut de gamme et performant. Il est tout à fait possible de ne pas avoir un profil de compétiteur (et les jambes qui vont avec) mais d'avoir envie de performance et/ou de concevoir le cyclisme comme un moyen de se faire mal et de se dépasser. Il y a juste milieu entre un route hyper exigeant en pneus de 23mm et un monstercross avec sacoches et tout le tralala hype du moment. Tu peux rendre un Gravel performant ou un pur route plus confortable avec qques  choix bien réfléchis par rapport à ta pratique, ton terrain de jeu et tes envies. Tu peux transposer ça à ton Nicolaï et ton Transition. Si tu ne cherchais pas un peu la performance ou le rendement sur certaines sorties (par envie ou à cause du type de parcours) tu n'aurais que ton Nicolaï, non ?

Modifié par born_to_ride
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jos_2001    3.073

 

ces vélos sont justement des compromis qui vont vers la "polyvalence amusante" je dirais. Le monster cross n'est plus à la mode depuis au moins 15 ans, et les sacoches ne sont utilisées chez nous que par les voyageurs il me semble... Par contre je vois bien le nombre de peïs avec des cadres carbone et des jantes hautes, mais un coupe vent qui flotte comme un drapeau et les jambes écartées, et ça me fait autant marrer qu'un gravel juste pour slalomer entre les trous des pistes cyclables wallonnes... Ce que ce bon fred veut dire, c'est qu'il est plus pénalisant de faire du cyclo sur une machine de compèt vendue cher et vilain que de gravel alors qu'on fait 10% de chemins... et c'est moins cher aussi, d'où le succès. Et puis fourt, si on a envie de succomber à la mode, c'est bien aussi :)

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dj_    1.200

le champion de Wallonie de cx roule avec une cadre VTT, mais avec des roues de cx et selon les courses un guidon de VTT ou de vélo de route

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jos_2001    3.073

et le champion du monde de SSCX roule avec un flatbar, c'est tout aussi naze je trouve :)

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born_to_ride    1.552

Je comprends tout à fait le fait de vouloir se faire plaisir que ce soit en roulant cool ou à fond tout le temps ou en ayant une certaine satisfaction et du plaisir à rouler sur du matos haut de gamme, qui dans 90% des cas est surfait par rapport à la pratique ou au niveau du cycliste et j'en fais partie.

Mais je reste persuadé qu'il n'est pas forcement nécessaire d'avoir un gravel pour "rouler gravel" ou un pur route pour rouler sur les routes de Flandres ou du Luxembourg. Quand tu vois le prix de l'occasion des cx et des routes qui acceptent du 28mm et combien on vend un gravel, je me dis que ce marché du "gravel" est juste un bon moyen de refourguer tout et n'importe quoi tant que c'est estampiller "gravel".

Il y a 3, 4 ans, qui allait monter sont 29 acier tout rigide avec un cintre route et des pneus à peine plus gros que des pneus de cx ou monter sont cx en pneus de 40 ou plus ?

100% d'accord, chacun fait ce qu'il veut au final, qu'il roule avec tel ou tel vélo je m'en tape, qu'il suive la mode ou pas, pareil je m'en fous mais le seul truc que j'espère c'est que ce choix est personnel et non pas (uniquement) dicté par l'industrie, le besoin de sur-consommer ou le regard des autres.

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Jojobleu    1.046

Ce genre de vélo, c'était ce que j'avais quand j'étais gamin. Pas les moyens de me payer un vélo tout terrain alors je roulais partout avec mon... «course». Mes roues étaient plus très rondes et le freinage n'était pas très efficace. S'en fout, ça roule.

 

Ce genre de vélo, aujourd'hui est à la mode. Soit.

 

J'ai vendu mon superbe VTT Canyon carbone parce qu'il ne roulait plus après que j'ai racheté le «Fuck us» de Jos et finalement opté pour le Cotic. Ce vélo n'est pas un gravel, cx ou que sais-je, c'est une bicyclette sur laquelle je pose mon gros cul pour aller rouler sur le terrain que je veux. Je roule tous les week-ends et parfois 2 fois par semaine. Quelle est ma pratique ? Je m'en tape ! Est-ce que je suis beau et efficace dessus ? Vous connaissez la réponse. Est-ce que je prends mon pied ? Ouiiiiiii !!!! Ouiiiiiiiiiii !!! Oohhhh my fucking god !!! Ouiiiiii !!!!

Sur ce, je m'en vais me pignoler en zieutant le topic des bonasses...

 

Modifié par Jojobleu
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born_to_ride    1.552

Tout est dit !

J'ai un cx avec lequel je roule en cx, en rando vtt, en rando route, je fais des tours dans les bois, les champs, les sentiers, la route, le ravel et tout ce qui se roule par chez moi.

Tant que je peux rouler, je suis content ^^

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RifRaf    4.318

ça me fait penser qu'il faut que je m'épile pour la saison qui vient...

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loute    548
il y a 42 minutes, RifRaf a dit :

ça me fait penser qu'il faut que je m'épile pour la saison qui vient...

T'es en retard 

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RifRaf    4.318

Bah.

J'hésite toujours si je fais le maillot ou pas histoire d'être racord :-#

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jos_2001    3.073

moi je fais le maillot et pas le reste

@home hein, merci madame!

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bode    190

B fe a aussi droit au fast red :p  cette couleur est sublime 

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Jojobleu    1.046

J'ai regardé les WTB Horizon, c'est pour la route... (j'avais pas vu sur la photo...)

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