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Tonton tapis

Le gras c'est la vie : le topic du fat , 29+ et tout ce qui se gonfle à moins d'un bar..

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Salut à tous ! Est ce que pour vous on peut parler de pneu + sur une largeur de 2.6? J'aimerais passer mon VAE en 29x3.0 pour gagner un peu en confort et en franchissement parce que là c'est franchement boueux...
Normalement le 3.0 passe dans la fourche et le cadre. A partir de quelle seconde de jante on peut passer en 3.0?
Bonne soirée à tous

Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

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C'est pas très logique ta question, tu parles de 2.6 et tu veux passer en 3.0 pour être mieux dans le boueux, t'auras des surprises :-#

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ta fourche va pas apprécier...

Pour moi du plus c'est 45 interne et 3.0

à la rigueur 40 et 2.8, mais c'est du + ou - alors

Disons que ça dépend surtout du pneu, à flancs souples, faits pour se déformer en basse pressions (max 1 bar je dirais), contrairement aux gros pneus de Dh et d'enduro, fait pour rouler à des pressions plus hautes

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C'est quoi une seconde de jante?

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Un PapyFat ! :blink:

Etrange à regarder, ça donne l'impression d'avoir picoler... ^^

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Je viens de commander une paire de Minion 29 Plus DHF/DHR pour le Stache..belle solde -40€ (paire à 125€).

 

Merci Alltricks 

Modifié par Duj
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ohohooooh ça me tente ça

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oh le coup bas ! :p

 

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A vrai dire, on ne les trouve guère dans ce format sur le net à part sur alltricks..je zieutais une fois par semaine mais le prix n'avait jamais baissé et hier premier vrai jour des soldes en France..que vois je? Le dhf -30€ et le dhr -10€..pour info le dhr ils n'en ont plus que 3 en stock.

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Thanks mais la version 3C revient moins cher sur alltricks (125 vs 142) 

 

La version 3C exo a des flancs plus renforcés que la version dual exo

Modifié par Duj

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Got them 

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Une grosse tache

 

Trek_FullStache_WebFinals-1.jpg

 

Trek_FullStache_WebFinals-3.jpg

 

avec une vraie fourche et de vrais pneus

 

Trek_FullStache_WebFinals-4.jpg

 

Test ici

 

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Modifié par jos_2001
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15kg qd meme le bébé , je vois une sorte de connexion au dessus du guard sur le tube diagonal , qqun sait ce que c'est ?

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C'est un endroit pour insérer un collier de sérage afin d'empecher les cables en interne de bouger si je ne dis pas de bêtises. 

Modifié par Thom Powder
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Tu parles de la pièce noire ovale où entre la gaine dans le cadre ? Si oui, c'est leur cache "Control Freak Manager" qui permet d'avoir plusieurs combinaison de câblage, et le cache change en fonction des entrées / sorties.

 

 

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Terrible ce full stache.

Ceci dit le gars a remplacé freins et jantes pendant l'essai. 

Heureusement je n'ai plus de place dans le garage :-)

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Y'a plus de vélos complets déjà. Reste quelques cadres.

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Est-ce que vous avez finalement trouvé une pompe avec manomètre constant sur les basses pression ? J'ai une topeak dont j'étais tres content pour des pneus classiques, mais ce n'est pas constant et difficile à lire pour une faible pression, c'est fort "serré" sur le manomètre. 

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j'utilise un manomètre séparé, ça coute 9€, et c'est vrai que c'est important d'être réglé au poil avec des gros boudins

 

3809705a0083899f60a.jpg&q=0&b=1&p=0&a=1

 

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J'ai le mm il marche bien mais petit reproche impossible de relacher de l'air contrairement à un sks par exemple

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tout au feeling personnellement (ce qui m'a qd même valu un crash de surgonflage sur tarmac :-#)

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Dommage que la Topeak Joebow Fat n'aille pas jusque 2.5 bar, ça aurait permis de gonfler tous les pneus VTT sans avoir besoin de 2 pompes.

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Ah ben ça existe, Topeak Joeblow Mountain, ou encore la Joeblow Dualie, avec deux manomètre

 

product-pumps-floor-pumps-joeblow-dualie

 

Edit : A ben non, pour la Dualie, il y a un trou entre le 1e manomètre qui va jusque 2 bar, et le second qui commence à 2.5, donc pile dans les pressions des pneu à chambres. Mal pensé ce truc, il aurait pas pu mettre toutes les graduations sur le second ^o)

Modifié par Tifox

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Pour ce que ça vaut: je suis très content de la pompe specialized que j'emploie:

https://www.specialized.com/be/fr/air-tool-mtb-floor-pump/p/131830?color=219435-131830

Ils disent 75 PSI max dans les caractéristiques, mais le modèle correspond pourtant à la 40 PSI. Le mano est large et bien lisible.

Et pour les pressions supérieures à 2.5 bar, j'ai toujours une bonne vieille BBB qui n'est certes peut-être pas très précise, mais osef.

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Je te conseille plutôt la pompe specialized, j’ai la même et j’en suis très contente. Par contre la manomètre sur le joe blow n’est pas précise du tout (n)

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Petite question pratique : pour réparer une crevaison, histoire de finir la rando, une chambre à air 27.5 classique est suffisante dans un pneu 27.5+ de 2.8 ? Ou est-ce qu'il faut une chambre spéciale pneu + ?

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J'ai des chambres à air Maxxis spéciales pneus 29+ je suppose qu'il y en a aussi pour le format 27,5+.

 

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Pour finir la rando, ça devrait suffire.

Je suis passé en tubeless et je prends une chambre à air d'origine avec moi au cas où.

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J'ai une chambre + aussi pour le 29, elle pèse 444gr ^^

vrai en plus!

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Qd j'ai roulé cet hivers en fat, j'avais aussi pris une chambre au cas ou...et bien j'ai jamais eu le courage de l'embraquer avec moi :-#

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C'est juste pour finir la sortie. J'ai bien vu qu'il existait des chambres 27.5+, mais vu que j'ai encore des 27.5 normales en stock, je me demandais si ça faisait l'affaire (et j'ai un peu la flemme de démonter un pneu pour tester :siffle:)

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Oui ça ira. Mais comme elle sera plus dilatée que ds un pneu plus étroit, le risque de crever sera plus grand.

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Il y a 6 heures, Duj a dit :

http://www.bikepacking.com/gear/29-tires-list/

 

Celui qui veut des infos sur les pneus en 29+ bin là je crois qu'on a toute la panoplie du coup :) 

 

Merci!

Belle pioche.

Le tout avec de jolies photos, et testé sur le créateur de la race :)

 

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Les Minion finalement niveau poids sont ''average''..il y a pire.

J'ai senti qu'ils étaient nettement plus lourds que les Chupacabra.

Par contre, les new Bontrager sont plus lourds que les Minion..

Modifié par Duj

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Les Chupacabra sont très faciles à mettre en route, c'est flagrant.

Mais ils sont moins rigolos, et bien trop chers...

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La version qui remplace mon Chupacabra (le XR2) est à 70€ l'unité, même zone de prix que les Minion en version 3C maxxterra.

Mais également à 70€ il y a ceux-ci désormais qui sont quand même vachement plus intéressants; les XR4 (ceux qui équipent le FULL STACHE): 

https://www.trekbikes.com/be/fr_BE/equipement/composants-pour-vélo/pneus-de-vélo/pneus-vtt/bontrager-xr4-team-issue-tlr/p/13585/?colorCode=black

Mais niveau poids on dépasse les Minion. 

Les Chupacabre..heu pardon les XR2 car maintenant il faut les appeler comme ça..je les trouvais excellentissimes en période estivale sur terrain très sec. Une fois que le terrain était meuble ou que la caillasse était trempée, ce pneu était tout sauf rassurant. Sur la neige, ça faisait super bien le taff. Par contre, dans des singles très étroits, après le passage de plusieurs bikes, si sur la trace tu avais le malheur que la neige s'écarte et forme de la boue là c'était un véritable calvaire...aucune adhérence! 

Pour la pratique du bikepacking comme ils sont friands aux States, Canada ou Australie, je pense que c'est un top pneu aussi car léger pour son format et pas trop ''denté''. Le Stache surtout en version full rigide tout comme plusieurs modèles de chez Surly et Salsa et d'autres marques us/canadienne doit être sympa pour ce genre de pratique. C'est aussi à mon avis une des raison pourquoi le Stache est monté avec ces pneus; ce vélo étant peut être à la base orienté plus bikepacking et trails lights. Récemment, ils ont sorti le 1120 en full rigide avec des racks pour bagages et une tds téléscopique (concept sympa mais 2700€ tout de même) et bien sûr chaussé des Chupacabra. 

Les Maxxis Chronicle et Wtb ranger, je les vois aussi régulièrement chaussé sur les Stache aux States mais par chez nous vive les Minion ou les nouveaux XR4. 

 

 

Modifié par Duj

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