Le gras c'est la vie : le topic du fat , 29+ et tout ce qui se gonfle à moins d'un bar..

[Elian]

Ouep, les Stache sont moins réussis. Mais les Fuel Ex ont de la gueule.

[jos_2001]

 

 

 

[born_to_ride]

Le support GPS n'est pas raccord niveau couleurs, quelle faute de goût !

[vrouille]

jamais trop compris le délire de FOES même si à l'époque leur gros DH faisait un peu rêver l'âme adolescente qui sommeillait en moi

[Invité]

Il y a 4 heures, jos_2001 a dit :

 

 

 

Je me demande si ce n'est pas le seul vélo livré de série avec la Wren...

En tous cas, beaucoup de rednecks roulent avec ce montage... pas forcément dans ce subtil mélange de couleurs! 

[Tonton tapis]

Tu critiques les associations de couleur douteuse toi ? 

[Invité]

[Duj]

http://www.bikepacking.com/news/2018-trek-1120-bikepacking-stache/

 

Modifié le 14 août 2017 par Duj

[sdon1011]

En prévision de l'hiver et de la boue, j'ai monté hier un 45NRTH VanHelga à l'avant: assez facile à poser (une seule minute suffit à le mettre en place), il claque tout seul, au compresseur quand même.

Bien m'en a pris car entre les pluies de cette nuit (il a plu quasi sans discontinuer de 3h à 8h) et certains chemins défoncés par les 4x4 qui essaient de se placer pour le rallye du Condroz, j'ai pu les tester dès aujourd'hui.

Le verdict est plutôt encourageant: a priori pas significativement plus difficiles à emmener que les Jumbo Jim, ils sont nettement plus efficaces dans la boue. J'ai essayé les dévers boueux pour voir: le 45NRTH passe là où le Jumbo Jim à l'arrière part à la dérive. Ca pourrait devenir ma monte principale, vu que je préfère nettement avoir de l'accroche à l'avant (vacciné que j'ai été avec les Knard...)

A suivre.

[Pili]

J'ai roulé avec ça ce matin:

 

 

Les chemins étaient vmt vmt dégeu...

Et bien, j'ai pas aimé du tout du tout.... t'in ça glisse dans tous les sens ce bazar...aucune tenue je trouve...

J'étais pe trop surgonflé?!

 

 

 

[sdon1011]

Le JJ est peut-être un peu juste pour l'état actuel des chemins. En tous les cas c'est mon avis, j'ai fait la saison dernière avec les FBF/FBR sur le Felt et sur le Pilot, j'ai un VanHelga à l'avant.

[Elian]

Jumbo Jim c'est de la merde quand c'est pas sec. 

[Pili]

Il y a 2 heures, sdon1011 a dit :

Le JJ est peut-être un peu juste pour l'état actuel des chemins. En tous les cas c'est mon avis, j'ai fait la saison dernière avec les FBF/FBR sur le Felt et sur le Pilot, j'ai un VanHelga à l'avant.

A merde, je m'étais même pas posé la question du type de pneu  

Genre le JJ c'est le RaRa des fat ou quoi??

[Elian]

Furious Fred presque 

 

Mais oui, la pression est vraiment cruciale sur ces boudins.

[Pili]

Oui je me doute que c'est hyper important.... j'ai démarré au alentour de 0.8 puis j'ai laché du lest deux fois en cours de rando... du coup je sais pas

trop ce qu'il reste dedans

 

Mais à vous lire, je comprends mieux pq j'ai tant galéré dans les descentes boueuses et pentues ce matin

[jos_2001]

c'est pas vraiment adapté pour rouler dans la merde non plus ce genre de vélo...

[Giskovcycle]

J'osais pas le dire...

[Pili]

Ben je m'en suis rendu compte hier   (ceci dit, le seul gadin, c'est à plat sur le tarmac du parking en voulant tourner à 2 à l'heure...la roue avant à littéralement glissé sur le côté )

Vu que c'est le vélo que j'ai en prêt en attente d'un new cadre en garantie (T01 cassé au niveau d'un hauban) du coup je vais encore rouler avec qq fois

[jos_2001]

tu peux avoir mon cx si tu veux, c'est plus adapté à la saison

 

cela dit, il est sympa ce fat

[Pili]

il y a une heure, jos_2001 a dit :

tu peux avoir mon cx si tu veux, c'est plus adapté à la saison

 

cela dit, il est sympa ce fat

Merci Jos    mais vu que c'est qd même passé hier, je vais pas faire de chichi et rouler encore avec ce veau

[jos_2001]

 

attention tout de même à ne pas trop dégonfler si tu n'es pas en tubeless...

[Pili]

il est monté en chambre effectivement... et sur route j'ai l'impression de rouler avec un chewing gum

[sdon1011]

Tu avais du self-steering ? Trop bas en pression serais-je tenté de dire.  Pourtant le JJ roule bien normalement. 

Maintenant je suis sorti ce matin, il est clairement dépassé vu l'état du terrain. 

[Pili]

Pe pe...ceci dit j'avais qd même l'impression d'être mieux (ou moins pire) dans le gras sur la fin de rando....

[davidlight01]

Dans ma guizaumerie hivernale à une semaine de l'opération ultime, je cogite quand même vachement pour un truc 27.5+ au cul dur, un endurigide mais en 27.5+, la question, est-ce que ici qqun a déjà pu faire la comparo entre un pneu 3.0 et 2.8, y a t-il une vrai différence niveau confort ?

 

Beaucoup de cadre compatible 27.5+ sont limité en 2.8, mais surtout j'ai l'impression que l'offre en pneu est plus complète en 2.8

 

dank u

Modifié le 30 décembre 2017 par davidlight01

[Tonton tapis]

j'irais plus vers du 2.8 , pour limiter l'effet "fat" , d'ailleurs c'est la tendance de chercher un format plus réduit.

En hiver c'est vraiment pas top le 2.8 déjà , donc le 3 oublie .

 

J'en ai encore fait les frais la semaine dernière , ça tient rien du tout dans la boue ces pneus plus 

[missJuJu]

perso j'irai même pour des pneus en 2.6 max

Faut pas plus "fat", enfin pas chez nous à mon avis.

[davidlight01]

M'en fout je roule pas en hiver moi... je roule pas tout court en fait pour le moment 

 

Non mais sans rire, quand il fait pourri ou qu'il a fait pourri j'ai d'autres occupations que le vélo ;-) donc la boue je m'en tamponne un peu, je recherche plus un peu de confort et du fun sur un semi rigide bien basique qui me permettrait éventuellement de faire du bikepacking de 2 ou 3 jours max

 

Et si vraiment je dois rouler dans la merde alors j'aurai toujours une paire en 29" pour switcher rapidos...

 

Après pas mal de lecture sur le sujet, je pense que le 2.8 est le bon compromis et l'offre en gomme est bien plus développé que le 3.0... le 2.6 pourrait éventuellement s'envisager selon mon feeling 

[jos_2001]

compromis et fat ça va pas ensemble

Go big or go home

quel est l'intérêt ou sinon?

Comme tu l'as bien dit, tu montes du 29, tu roules en cx ou tu restes à l'monjone

prends du 3.0

enfin je dis ça mais le 29+ est une sorte de compromis, mais c'est pas pareil que du 27.5+ ...

 

[Sitasi]

Un beau Surly Karate Monkey monté en 29+ (29x3.0), ça passe, il y a plein de 'Ricains qui l'ont fait...

 

Vélo parfait pour en faire un petit semi-rigide fun et sympa avec une fourche de 120mm et pour du Bike-packing avec la fourche rigide...

 

Ou tu le montes en 29x2.6...

 

 

 

[jos_2001]

ça fonctionne quand tu roules dans la poussière de l'Utah ou de la Californie, mais ici tu ne rouleras pas longtemps avant de poncer tes bases et l'ach so de ta fourche...

[Sitasi]

Bah, l'homme dit qu'il veut pas rouler dans la boue 

 

Puis il existe des fourches compatibles 29+...

 

2.6 derrière et 3.0 devant? 

[jos_2001]

il va se retrouver avec un fat

[Pili]

Il y a 11 heures, Tonton tapis a dit :

j'irais plus vers du 2.8 , pour limiter l'effet "fat" , d'ailleurs c'est la tendance de chercher un format plus réduit.

En hiver c'est vraiment pas top le 2.8 déjà , donc le 3 oublie .

 

J'en ai encore fait les frais la semaine dernière , ça tient rien du tout dans la boue ces pneus plus 

Tu parles...pour le moment j'ai des Jumbo Jim en 4.4

[davidlight01]

ouais ben en fait je vais pas vous écouter... je ferai mon choix, testerai et ensuite je reprendrai le chalumeau ! ou pas 

[Tonton tapis]

Tu parles...pour le moment j'ai des Jumbo Jim en 4.4

C'est certain ! Le marketing a changé pas les propriétés physiques de la boue .. nos ancêtres roulaient en skinny dans la boue avec des crampons bien proéminents et c'est ce qui tient le mieux !

[jos_2001]

je vais d'ailleurs remettre des médusa en 1.8 sur mon Jamis

[Tonton tapis]

ou des Maxxis Swampthing en vert fluo   

 

en carcasse DH pour la boue agressive  

[Pili]

Il y a 5 heures, jos_2001 a dit :

je vais d'ailleurs remettre des médusa en 1.8 sur mon Jamis

 

Aaah LE fameux medusa 1.8....le Graal des pneus boue 

(finalement c'était bien l'époque du 26" )

[Tonton tapis]

je parie que tu réussirais plus à rouler avec ça !! 

 

rien que faire du ravel avec le 26" de ma femme en pneus routes je trouve la géométrie pourrie alors en tout terrain  

[jos_2001]

je vais essayer tiens

[Pili]

t'as pas tord, ça me viendrait plus à l'idée de remonter sur un 26" 

[Giskovcycle]

Ah bon?

Pourquoi?

 

[davidlight01]

et si c'est un 26+ ?

[Pili]

Rigole pas, là je roule sur un fat 26" 

[Vincentw54]

Mon 26 ne fait plus beaucoup de off road mais qu'est ce que je me suis éclaté avec à la rando des Géminis.

 

C'était le top dans les petits singles sinueux.

[Duj]

En tout cas, les chupacabra sur mon Stache 29+ ne vont surement pas mieux que les Jumbo Jim sur un fat..c'est rock and roll sur la bouillasse  

J'ai décidé d'investir dans une paire de pneus enduro; ça sera des Maxxis Minion ou des Bontrager SE4. Je compte le laisser se reposer jusque le retour d'un temps plus sec et rouler avec les Chupa jusque l'hiver prochain. Des pneus entre 80 et 90 boules je préfère les user un peu quand même car à revendre en format 29+ il ne doit pas y avoir beaucoup de clientèle. 

Pour le moment, c'est 2 sorties semaine avec le Cube Reaction en Nobby Nic devant et Hutchinson Gila derrière c'est bien plus rassurant

Avec les Chupacabra dans la berdouille quand c'est plat ça passe mais dès qu'il y a du d+ ça patine et le pire le d- avec ou sans dévers c'est chaud.

Vendredi qui arrive, j'ai décidé d'être solidaire avec un pote qui testera le Trek Roscoe 27,5+ monté en RoRo 2.8..(Pourquoi Trek enfin Bontrager n'a pas mis des pneus de leur gamme un peu mieux cramponné quitte à augmenter le prix du bike d'un chouia. Donc on se fera une sortie Trek + avec des pneus de brin sur la boue. 

 

En tout cas, un super vélo fun en 27,5+ est le Merida BigTrail! Article à venir dans le prochain 02. Monté en Maxxis 2.8 Rekon+. Même le modèle de base monté avec une tds téléscopique. 4 vélos dans la gamme. 

Modifié le 6 janvier 2018 par Duj

[sdon1011]

49 minutes ago, Duj said:

Avec les Chupacabra dans la berdouille quand c'est plat ça passe mais dès qu'il y a du d+ ça patine et le pire le d- avec ou sans dévers c'est chaud.

On dirait ma sortie de dimanche dernier. 

C'était très physique dans les montées vu le patinage incessant mais ça on peut encore gérer. Et c'était casse gueule comme pas possible en D-, avec pour ma part plusieurs équerres qui ont laissé qques traces dans le slip.

On va dire que c'est du pilotage finalement ;-) 

[sdon1011]

Sortie en groupe de 52km plutôt tranquille niveau D+ car un des co-randonneurs reprenait.

@Duj J'avais mis le Maxxis Minion FBF à l'avant et gardé un Jumbo Jim à l'arrière (la flemme de repasser le Minion FBR en tubeless). Et bien selon moi même pas besoin à la limite d'investir dans la paire FBF/FBR... certes ça patine toujours à l'arrière mais avec l'avant qui trace son chemin quasiment à travers tout, ça donne suffisamment confiance. Je me suis même surpris à traverser un bourbier en descente abrupte (ceci dit on avait avec nous un ex-motocrossman qui apparemment touchait sa bille niveau pilotage, et lui passe à travers tout comme de rien, évidemment ça aide).

[Pili]

le seul avantage que j'ai pu trouver du Jumbo Jim 4.4 que j'ai c'est dans les montées bien feuillues ou dans les champs, ça passe vachement mieux que les pneus normaux....