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Que se passe t'il chez O² Bikers ?


Kroustibat

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:icon_biggrin: New spad... qui a 2 ans aussi.

En même temps c'est vrai que c'est le genre de vélo qui me fait rêver, dont j'adore lire les tests, mais que je sais que je ne n'aurai jamais les moyens pour l'acheter neuf.

Bcp de chance d'être tombé sur la bonne occase. :rocketwhore:

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Que ceux qui ont déjà roulé (eux-même, pas le cousin de la tante de la belle soeur par alliance d'un copain d'enfance) plus d'une seule fois avec du Deore récent ET qui pensent que ça peut être considéré comme du bas de gamme d'un point de vue purement fonctionnel lèvent le doigt svp. Il risque ne pas y avoir une forêt de mains levées. Le soucis avec les magazines spécialisés et les forum, c'est qu'ils conduisent le lecteur à développer des opinions par procuration. Naissent alors de nouveaux spécialistes omniscients jamais avares en opinions même lorsque ce ne sont pas les leurs. Je le comprends mais ça m'agace parfois surtout lorsque je suis dans la position de celui qui demande un avis et attend une réponse objective et construite, voire (et là c'est le grand luxe) argumentée.

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Pour ma part je parle en connaissance de cause: j'avais des composants Deore sur mon vélo (chaine, pédalier + dérailleur ar. temporaire) qui ont trèèèèèèèès largement rempli leur tâche, et même plus.

Idem sur des connaissances directes moins fan de matos qui sont en Deore complet et qui en sont ravis!

Je précise que quand je dis "bas de gamme", ça ne signifie en rien "de mauvaise qualité". Je suis le premier à dire le contraire dans le cas du Deore.

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+1 avec Cyril.

Des gars qui balancent des avis sans jamais avoir testé ou qui déforment les avis entendus ici et là ça grouille plein les forums et c'est dommage. Pour peu que ces mêmes personnes soient un tant soit peu actives et ou influentes sur les forums, on en arrive à des situations ou tout ce que ces gourous disent n'est (quasi) jamais remis en question par 90% des autres membres.

Pour le débat haut de gamme vs. début de gamme (ce qui est plus vendeur que "bas de gamme"), on s'éloigne du sujet initial "Que se passe-t-il chez O2 ?" mais pour avoir roulé des années avec des shifters Deore + dérailleur arrière XT M750, ayant roulé jusqu'il y a peu (tout est relatif) avec la config shifters XTR m950 + dérailleur avant Acera + dérailleur arrière XT M750, roulant actuellement avec la config shifters XTR m950 + dérailleur avant Sram X9 + dérailleur arrière XT M750 sur mon XC et avec des shifters X7 sur mon enduro, je pense avoir assez de recul pour pouvoir dire que dans mon cas mixer du moyen-haut de gamme et du début de gamme n'empèche pas de se faire plaisir ni d'aller rouler toutes les semaines. Maintenant chacun son approche. Perso, tant que c'est fiable, que ça ne plombe pas le montage niveau poids et que le rapport prix/poids/fiabilité/perf' est bon, je me tape de savoir si c'est hype, roulé par les pros ou si ce montage fera effet en rando.

'fin pour le nombre de randos organisées que je fais par an... ^^

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Je n'ai jamais lu que le Deore c'était mauvais , que du contraire, mais en effet c'est un peu hors sujet. Remarquez que ça chipote bcp sur la question matos alors que le matos remplit quoi, 30% du mag? C'est bien la preuve qu'on est tous des irrationnels compulsifs... Ok il y a une question de budget mais si j'étais no limit j'aurais 30 vélos ds la cave !

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Et moi donc, je suis certain que même avec 30 vélos j'aurais toujours envie d'un montage ou l'autre.

Remarque, d'une certaine manière et pour bon nombre de personnes le fait que certains d'entre nous ont déjà plus d'un VTT c'est déjà difficilement compréhensible :)

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Mon propos ne visait personne en particulier, et j'utilisais un exemple pour illustrer l'effet pervers de l'influence de la presse et des forum sur le comportement du consommateur. Loin de moi l'idée d'assimiler ces deux médias au grand satan. Mais je doute fort qu'il soit toujours possible d'être objectif lorsque le temps ou les ressources manquent et comprends que l'espacement des parutions O2 a aussi pour objectif d'offrir un travail journalistique de meilleure qualité et mieux structuré. Je m'en réjouis. Tout comme de la qualité des intervenants sur le présent forum.

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Concernant le prix des vélos, que certains considèrent et parfois à juste titre complètement surfait.

Voici mon exemple, en 2001 et pour 80000bef j'ai eu un spé M4 comp. En gros, des freins v-brake avid5, la roue avant qui frotte les patins grâce à une super manitou mars en plongeurs de 28mm, des shifters lx en plastique mou pour commander un dérailleur ar xtr.. Pour un super changement de vitesses, c'est de bons shifters et de bonnes gaines qu'il faut, le dérailleur on s'en fout, il suit le mouvement puisqu'il est tiré et retenu par un cable...

Pour le même prix, aujourd'hui je pourrais avoir ça

Groupe full xt, freins à disque, reba rl en 32, etc... Jour/nuit niveau comportement... Merci le progrès technologique. Et pour le coup j'ai le sentiment que j'en aurai plus pour mon argent aujourd'hui qu'en 2001....

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  • 1 month later...

Sans vouloir juger personne, je ne comprends pas comment on peut attendre et exiger qu'un magazine sorte au jour près de ce qui est prévu ou annoncé... Laissez leur une semaine de battement. Les bouclages sont toujours hyper tendus dans la presse donc une marge de qques jours est tout à fait compréhensible. En soit qu'est-ce que cela change de le recevoir le 5, le 6, le 9 ou le 12 ?

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Etonné de lire dans Vélo Tout Terrain magazine de novembre que lors du press camp Canyon Lux CF, leur journaliste ainsi "qu'un confrère belge" ont cassé leur cadre respectif au même endroit...

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Je cite :

"Lors de cet essai sur la présentation presse, 2 cadres (le nôtre et celui d'un confrère belge) ont cédé sans raison apparente.Le point de rupture a été localisé dans les deux cas, au niveau du point de pivot virtuel généré par la flexion du carbone sur le hauban gauche, juste au dessus de la fixation de l'étrier de frein.Même si le concept utilisé avec succès sur le Nerve CF ne semble avoir eu aucun souci en termes de fiabilité, sur notre modèle, les fibres se sont cassées sur la partie supérieure au lieu de fléchir sur quelques degrés comme leur fonction les y contraint.Une fraglité à cet endroit ?"

Voir Vélo Tout Terrain N°181 Nov/Déc 2013

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Sans vouloir juger personne, je ne comprends pas comment on peut attendre et exiger qu'un magazine sorte au jour près de ce qui est prévu ou annoncé... Laissez leur une semaine de battement. Les bouclages sont toujours hyper tendus dans la presse donc une marge de qques jours est tout à fait compréhensible. En soit qu'est-ce que cela change de le recevoir le 5, le 6, le 9 ou le 12 ?

Ca change sûremement qq chose pour l'un ou l'autre annonceur qui fait paraître une promo pour un évènement proche de la date de parution. Idem pour les organisateurs de rando pour la rubrique "vos prochains rendez-vous".

Perso ça me fait ch... d'aller à la librairie pour rien.

Avec 2 mois pour préparer un numéro, on peu s'attendre à ce qu'il n'ait pas de retard! Maintenant s'il sort aujourd'hui ou demain, pas trop grave.

Le retard ne vient pas forcément de chez O2, les diffuseurs de presse sont parfois responsables.

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Oui et non; pour la rando, je pense que les organisateurs connaissent déjà la date de leur rando et annoncent celle-ci plus de 2 mois à l'avance donc au moins dans le numéro qui date de plus de 2 mois avant leur rando.

Pour les (rares ?) annonceurs qui se décident de faire des annonces et/ou promos dans les 2 mois de la durée d'un numéro ou proche parution d'un numéro, il existe suffisement de supports actuellement pour promouvoir leurs événements ou promos je pense.

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Faut aussi compter que c est pas o2 qui le porte chez le libraire mais amp sa ! Si le recoivent le 3 ou 4 et sont trop a la bourre pour le mettre dans les bacs des libraires... ils donnent priorite au tele star... flair... ... ...

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Franchement déçu :(:((n)(n) à part l’essai sur le XX1 et encore il y avait déjà assez d'info sur ce groupe sur le net ou d'autres revues (Française) . Bizarre de lire des articles sur des événements de septembre, pas du tout enthousiaste sur le contenu, 2 mois pour ça !!! :grrr::grrr::grrr:

je suis mitigé mais je pense que c'est mon dernier O2 Bikers, on verra :icon_demang: :icon_demang:

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C'est vrai, c'est pas top cette édition! Hier soir j'ai lu le reportage sur "épic Suisse", c'est bien beau, génial pour la rédaction d'avoir pu aller rouler dans le Valais en Suisse, mais quand tu vois les prix pour participer à un tel événement l'année prochaine, je n'ai plus la somme exacte en tête, mais il faut compter dans les 3000-4000 euros, ben ça devient très élitiste! Surtout car l'organisateur Frischnecht aimerait bien d'attirer les bikers "en baggy" avec une super bonne technique ET physique, il n'y a pas des masses. Puis pour le même prix, tu peux loger plusieurs semaines là bas et découvrir tous les beau chemins du coin à ton aise. Il faut peut-être juste trouver quelques bikers locaux pour jouer le guide.

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Ils reviennent comme au début donc tout les deux mois, et c'est vrai qu'il y a de gros décalages entres la date des événement et la lecture dans le mag, lire un truc qui c'est passé il y a 3 mois et dont on sait déjà tout , pas Top.

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C'est vrai, c'est pas top cette édition! Hier soir j'ai lu le reportage sur "épic Suisse", c'est bien beau, génial pour la rédaction d'avoir pu aller rouler dans le Valais en Suisse, mais quand tu vois les prix pour participer à un tel événement l'année prochaine, je n'ai plus la somme exacte en tête, mais il faut compter dans les 3000-4000 euros, ben ça devient très élitiste! Surtout car l'organisateur Frischnecht aimerait bien d'attirer les bikers "en baggy" avec une super bonne technique ET physique, il n'y a pas des masses. Puis pour le même prix, tu peux loger plusieurs semaines là bas et découvrir tous les beau chemins du coin à ton aise. Il faut peut-être juste trouver quelques bikers locaux pour jouer le guide.

Clairement ils se touchent bien avec les prix pour leur Epic Enduro.. :anime_05:

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Et en plus maintenant tu débarque un peu n'importe où, si tu a un gps et que tu as téléchargé les traces du coin.... même plus besoin de contacts là-bas :Coucou05:

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  • 2 weeks later...

Perso j'achète de temps en temps ce très très bon magazine pour les sujets "découvertes" et randonnées à l'étranger..un peu comme un magazine de voyages qui me fait rêver..c'est bon de rêver mais pour ce qui est des tests..cela ne concerne peut-être que moi, mais malheureusement O2 Bikers est dans l'impossibilité de tester des MTB dans des prix de 1000 à 2500€, la plupart du temps les tests des bikes sont au dessus des 3000€.

YETI, SANTA CRUZ, SPECIALIZED, CANNONDALE, SCOTT, ORBEA, MERIDA très haut de gamme.

Il est bien entendu toujours intéressant de voir vers quoi les grandes marques se tournent côté technologies mais pour renouveler une nouvelle clientèle en plus des vieux de la vieille..quoi de mieux que de se mettre à niveaux des novices??

Si je désire acheter une bonne Audi A4 Tdi, je vais pas lire un magazine de formule 1!!!

O2 Bikers je pense reste une référence dans le monde VTT, et nous avons la chance que c'est belge..donc "exit" le chauvinisme français puant où l'on trouvera à toutes les pages que Lapierre est LE meilleur VTT..mais je serais heureux pour ma part d'y voir un peu de matos moyen de gamme testé aussi..

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