obi-one Posté(e) le 21 août 2012 Partager Posté(e) le 21 août 2012 Salut à tous,je dois réaliser un petit entretien de ma fourche Fox avec cartouche FIT...j'ai toujours fait l'entretien de ma Fox F100 rlc seul (huile(s) et joints)...et je voulais faire le premier de ma "nouvelle'' Fox avec cartouche FIT... Avez-vous des petits conseils...autres que de l'envoyer Chez Sabma...??? Des petits trucs auquels faire attention??? D'avance merci. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
obi-one Posté(e) le 21 août 2012 Auteur Partager Posté(e) le 21 août 2012 Allez quoi! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jonar Posté(e) le 21 août 2012 Partager Posté(e) le 21 août 2012 chez SuspensionLab Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
mic2ouf Posté(e) le 21 août 2012 Partager Posté(e) le 21 août 2012 Perso c est un pote qui me le fait donc je sais pas t aider Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
dejief Posté(e) le 22 août 2012 Partager Posté(e) le 22 août 2012 J'en fait réguliérement, il y a pas vraiment de différences profonde, sur FRLC c'est même un poil plus simple il y a moins de micro vis au niveau des molettes, mais si tu as déja fait des "open bath" pas de surprise désagréable à prévoir. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
obi-one Posté(e) le 23 août 2012 Auteur Partager Posté(e) le 23 août 2012 Oui mais ce qui me tracasse,c'est la petite molette rouge du rebond...j'ai toujours tapé sur la tige filettée pour faire la vidange (et le remplissage,toujours par le bas aussi ) mais ici...je sais pas trop par où procéder... Par le haut,c'est problématique avec lock-out au guidon...pas envie de tout démonter... Tu n'as pas un lien sur le net??? Merci! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
dejief Posté(e) le 23 août 2012 Partager Posté(e) le 23 août 2012 Il faut enlever la molette, apres il y a un ecrou comme sur l'autre fourreau, tu peux donc taper dessus (perso je remonte l'écrou a l'envers avant de taper (il y a plus d'espace libre et le filettage commancant plus tot il y a moins de risque de l'abimer) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
obi-one Posté(e) le 24 août 2012 Auteur Partager Posté(e) le 24 août 2012 Ok...merci! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
dietensj Posté(e) le 18 janvier 2018 Partager Posté(e) le 18 janvier 2018 Helllo je relance ce post ca j'aimerais également faire l'entretien de ma Fox 32 Float FIT4 120mm moi même. Si j'en crois la procédure http://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&id=622 -il me faut le kit de joint 803-00-944 https://www.alltricks.fr/F-46289-pieces-cadres-et-suspensions/P-81663-fox_racing_shox_kit_joints_spi_pour_fourche_32_mm___skf ? -Je peux éviter l'achat des removal tool en ne dévissant pas complètement les écrous et en tapant dessus? -Pour remettre les joints vous avez un système D pour éviter l'achat de l'outil? -niveau quantité d'huile c'est 25cl côté air et 15cl de l'autre? -Vous regonflez avant de remettre le lower leg et l'huile? dans cette vidéo ils font l'inverse https://www.youtube.com/watch?v=EdvNgou1pus VOus voyez d'autres choses auxquelles il faut faire attention Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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