dj_ Posté(e) le 9 septembre 2015 Partager Posté(e) le 9 septembre 2015 http://documentation.bruxellesenvironnement.be/documents/IF_Mobilite_FiscaliteDeplacements_FINAL_FR.PDF Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
RifRaf Posté(e) le 9 septembre 2015 Partager Posté(e) le 9 septembre 2015 danke! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
jonacannondale Posté(e) le 15 septembre 2015 Auteur Partager Posté(e) le 15 septembre 2015 (modifié) bon, ça ! Merci Johnboule. Ton retour est très intéressant. J'aimerais en savoir plus quand tu auras plus de trajets à ton actif (quid des recharges quotidiennes à ne pas oublier, quid de ton ressenti de gros sportif sur un vae (n'est-ce au final pas mieux pour le sport le w-e de ne pas trop se cramer en semaine quand il fait une météo pourrie, etc.... ) , .....auras-tu repris le vélotaf normal de temps en temps , etc... comme tu es censé y laisser la plaque jaune derrière et porter un casque mobilette en principe, ...... t'en penses quoi ?une photo de ton vélo stp ? Tu vas modifier des trucs dessus pour l'hiver et l'obscurité ? Modifié le 15 septembre 2015 par jonacannondale Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
BEOLI Posté(e) le 15 septembre 2015 Partager Posté(e) le 15 septembre 2015 Oui le feedback de Johnboul donne envie.Vous pensez que d'un point de vue fiscal on peut mixer déplacement en voiture et utilisation du Vélo ?L'idée est de se rapprocher de Bruxelles et de faire les 10/15 derniers kms ( Ceux avec les embouteillages) à vélo. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Johnboul Posté(e) le 16 septembre 2015 Partager Posté(e) le 16 septembre 2015 Salut,Actuellement je viens de passer les 1000 Km avec le vélo, et je ressens toujours un plaisir immense.Attention, bien faire la différence entre VAE le moteur s'arrête de fonctionner dés qu'on arrête de pédaler.Et le VE, le moteur fonctionne même si l'on ne pédale pas !!!Pour les assurances le premier peut être repris dans l'assurance familiale (voir votre courtier), le deuxième pas !Au niveau sportif, ce qui me posait problème avec mon vélo de course, c'est que tous les matins à 07h30 jusque 08h30 j'ai entrainement natation et donc je n'étais jamais à 100%. Problème résolu.Deuxièmement, dans mon métier (armée) nous allons souvent courir ou rouler à vélo en journée, dans ces ce cas, le retour est beaucoup plus agréable.Mais cela reste quand même du sport car en temps normal avec une utilisation TURBO 45 km/h mes pulses moyennes se situent entre 127 et 130. Donc une bonne endurance de base dans mon cas. Et si je veux, je le met sur ECONOMY (30 km/h) et là il faut pousser plus pour avancer plus viteLe vélo est déjà monté avec un bel éclairage de base, mais j'ai mis 3600 lummen en plus devant (pas sur la photo) et trois lampes derrière système fibre optique. on en voit un sur le coté arrière du vélo. (Une aussi sur mon casque) 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Posté(e) le 17 septembre 2015 Partager Posté(e) le 17 septembre 2015 je peux aussi vous présenter mon Honda Amigo..que j'utilise aussi en pédalant.. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
BEOLI Posté(e) le 17 septembre 2015 Partager Posté(e) le 17 septembre 2015 Qué rabat-joie ti ! Le honda Amigo tu ne fais pas 1000 Kms avec tous les mois pour aller travailler et tu n'es pas obligé de pédaler pour profiter de son bruit 4 temps. Le parallèle n'est pas relevant Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Posté(e) le 17 septembre 2015 Partager Posté(e) le 17 septembre 2015 ....certains n'ont pas été équipé de l'option second degré...ça commence à suinter très sérieusement! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
BEOLI Posté(e) le 18 septembre 2015 Partager Posté(e) le 18 septembre 2015 Hé hé je me permets de te renvoyer la remarque Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Posté(e) le 19 septembre 2015 Partager Posté(e) le 19 septembre 2015 oui Benoît mais moi je suis un cas unique...et désespèré! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Romalor Posté(e) le 28 septembre 2015 Partager Posté(e) le 28 septembre 2015 me demandait bien à qui cette photo de profil appartenait Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jojobleu Posté(e) le 28 septembre 2015 Partager Posté(e) le 28 septembre 2015 souvenir de vacances... C'est le nouvel outil Parktool pour vérifier l'usure des pneus vtt... 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
jonacannondale Posté(e) le 29 septembre 2015 Auteur Partager Posté(e) le 29 septembre 2015 merci Johnboule pour tes retours. 3600lumen en plus rien que sur l'avant : Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
fbi Posté(e) le 29 septembre 2015 Partager Posté(e) le 29 septembre 2015 Un proto de vélo pliant bien sympa !!titane, grandes roues, ...http://ridehelix.ca/ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Giskovcycle Posté(e) le 29 septembre 2015 Partager Posté(e) le 29 septembre 2015 On dirait un vélo allemand! Il est carré, quoi.Mais j'aime bien. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ondolina Posté(e) le 30 septembre 2015 Partager Posté(e) le 30 septembre 2015 Le dilemme du pliable , à mettre dans le coffre de la voiture , dans les transports en commun ou remiser à la maison.Je pense que je délaisserais la classe du titane pour un Brompton ,même s'il sera moins maniable mais surtout côté encombrement ,il me semble qu'il n'y a rien sur le marché de meilleur que le Brompton qui tient la barre depuis de nombreuses années.Egalement présent depuis pas mal d'années sur le marché, le Birdy , version un peu plus tout terrain que le Brompton, quelqu'un a déjà essayé le Birdy ,? http://www.birdybike.com/ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Giskovcycle Posté(e) le 30 septembre 2015 Partager Posté(e) le 30 septembre 2015 D'accord avec toi au sujet du Brompton, mais c'est quand même dommage que ce soit aussi fragile. Le compromis poids/solidité est trop en faveur du poids selon moi.Faut reconnaître que la plupart des utilisateurs roulent avec ça comme avec leur caisse... Sans aucun autre entretien que celui qui coste à mort dans un atelier une fois par an, dans le meilleur des cas. Les autres viennent seulement à la première panne."Quoi, il faut regonfler les pneus tous les 15 jours?!!!"Combien de fois on me l'a pas faite celle-là... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
jonacannondale Posté(e) le 17 novembre 2015 Auteur Partager Posté(e) le 17 novembre 2015 je confirme : c'est le soucis avec le commuting : rares sont ceux qui sont passionnés de matos, comme les sportifs. Ils ne sont donc pas informés ni intéressés d'entretenir correctement ou même faire juste gaffe à leur vélo si cher payé pour un truc de déplacement. Ils arrivent en atelier dans un de ces états ! ! ! ! vrai qu'au niveau compacité, il n'y a pas mieux pour le train. (j'ai déjà voyagé avec d'autres plaints, ..... pffff..... quand on a gôuté au Brompton...... Faudrait juste qu'ils soient moins cheap niveau équipement (ils ne mettent même plus des chambres Schwalbe dorénavant !!!) . Mais Ils ont déjà amélioré les leviers de freins. Manque plus que les manettes de vitesse.... peut-être de quoi justifier une augmentation du modèle le plus courant de 1650€ -> 2000€ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
jonacannondale Posté(e) le 6 avril 2016 Auteur Partager Posté(e) le 6 avril 2016 Voici mon nouveau fidele compagnon, les gars . 3 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Iceman Posté(e) le 6 avril 2016 Partager Posté(e) le 6 avril 2016 C'est beau la fidélité Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
jonacannondale Posté(e) le 7 avril 2016 Auteur Partager Posté(e) le 7 avril 2016 ah oui, très... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
jeanphi500 Posté(e) le 7 avril 2016 Partager Posté(e) le 7 avril 2016 (modifié) Avec plus de 15.000 bornes a son actif, j'ai remis un bon coup sur mon velotaf: nouvelle roue arriere (3 rayons bousilles sur l'ancienne et un voile), nouveau pneu ARR, nouvelle cassette, chaine, nouvelles pedales (les autres etaient lisses comme des peaux de bebe avec l'usure) patins de frein etc.. Nettoyage, degraissage et regraissage de fond en comble. Je n'ai pas trop souvent l'occasion de le faire vu que mon velo me sert entre la gare et le boulot. Donc faut que je le reprenne dans le train quand je dois y travailler... Depuis la remise en etat j'ai l'impression d'avoir un nouveau velo (Bon ok il est pas aussi sexy que celui de Jona mais il fait ses 18km quotidiens sans broncher..) Modifié le 7 avril 2016 par jeanphi500 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
fbi Posté(e) le 7 avril 2016 Partager Posté(e) le 7 avril 2016 (modifié) Il a l'air neuf comme ça, bon boulot Il a un peu le même style que le mien... en plus "city" quand-même. Modifié le 7 avril 2016 par fbi Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
RifRaf Posté(e) le 7 avril 2016 Partager Posté(e) le 7 avril 2016 Il y a 15 heures, jonacannondale a dit : Voici mon nouveau fidele compagnon, les gars . on peut en savoir plus? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Loic2810 Posté(e) le 7 avril 2016 Partager Posté(e) le 7 avril 2016 Cannondale Slate? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
RifRaf Posté(e) le 7 avril 2016 Partager Posté(e) le 7 avril 2016 oui, c'est sûr mais j'aimerais le voir avec des photos persos et, surtout, avec des stickers Slayer et autres! sinon, le vert est à tomber Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
jeanphi500 Posté(e) le 7 avril 2016 Partager Posté(e) le 7 avril 2016 1 hour ago, fbi said: Il a l'air neuf comme ça, bon boulot Il a un peu le même style que le mien... en plus "city" quand-même. Et un peu plus lourd que le tien aussi... je suis a 17.5kg Par contre trajet presque tout plat donc le prochain ce sera moins de 10 vitesses.. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
jonacannondale Posté(e) le 8 avril 2016 Auteur Partager Posté(e) le 8 avril 2016 Tu as raison Jeanphi500 c est fou comme ça te change un vélo quotidien de lui remplacer ses organes vitaux tellement ils devaient être à la corde. Raph : la personnalisation est en cours. Je ne l ai que depuis samedi soir. Reste à faire disparaître toues ces Immondes visseries argentées au profit de noires et purple. Vais aussi rester une potence 10mm plus courte et qand je serai fixé ce sera pour une Opi. (Potence a pivot intégré Cannon ) 3 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
jeanphi500 Posté(e) le 8 avril 2016 Partager Posté(e) le 8 avril 2016 Dju on appelle ce velo la comment? Bien atypique en tt cas Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
jonacannondale Posté(e) le 8 avril 2016 Auteur Partager Posté(e) le 8 avril 2016 Ah oui : c est un 27,5 avec des pneus lisses de 42c. Lefty qui fonctionne sur 30mm. Hyper onctueuse comme toutes les lefty et vraiment efficace sur les routes et chemins . Elle est bloquable ou plutôt durcissable on/off car ça la raffermit très fort au lieu de la bloquer. Disc hydro qui fonctionnent du tonnerre sur groupe Ultegra , sauf le fameux pedalier alu usiné maison . Niveau comportement , j ai vraiment tendance à comparer ce bike à un gros cube sportif américain 70's genre Chevrolet SS car : -ça fait bcp de bruit des boudins comme ça ! -ces gros pneus avec la fourche et l arrière du vélo travaillé pour apporter de la souplesse le rendent hyper confort. -il envoit du bois et ce à toutes les vitesses. Me fait penser à mon vieux vtt caad3 de 1998. -super joueur! Le velo qui te tuera si tu n en gardes pas sous la pédale. Idéal pour mes petites distance qui ne dépasseront que rarement les 35km X2 au quotidien. Vais pouvoir m amuser au lieu de subir la route de manière monotone. -et puis il a une de ces gueules! Un vrai "muscle bike" ☺ . Je ne pense pas avoir jamais eu un vélo qui me plait autant esthétiquement. Sur route, par rapport à mon caad10 qui fait 3kg de moins (10km pour le slate) j'atteins sans soucis les mêmes vitesses naturellement mais je sens bien que mon corps force plus sans nécessairement le vouloir. Bref c est tout bon pour l entraînement vtt. Ça va faire pousser les cuisses Niveau pratique, l équipement du velotafeur quotidien à l année en prend forcément un coup , ne fut ce que par l impossibilite de placer un garde boue avant. L été arrive, on verra plus tard mais je devrai faire des concessions sur ce point ou rouler sur un mulet ce.qui permettra de ne pas le zingler dans le sel..... a voir donc Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
missJuJu Posté(e) le 8 avril 2016 Partager Posté(e) le 8 avril 2016 justement je me demandais, comment tu vas faire pour mettre des garde boues? si non sympa comme vélo, mais il faut que les routes soient sèches Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Giskovcycle Posté(e) le 8 avril 2016 Partager Posté(e) le 8 avril 2016 Allez Jona, j'le crois pas: t'as surement pensé à un truc pour les garde-boue.... Non? Ben mince alors! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
jonacannondale Posté(e) le 8 avril 2016 Auteur Partager Posté(e) le 8 avril 2016 J arrête de penser..... je roule ☺. Mais ca viendra forcément ? Cannondale à appelé ce gravel "SLATE" ... et comme ce nom remember assez à mon groupe fétiche j ai demandé à un ami de me faire un joli logo slate 2 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
RifRaf Posté(e) le 8 avril 2016 Partager Posté(e) le 8 avril 2016 muscle bike, c'est vraiment ça! je suis fan! 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
fbi Posté(e) le 8 avril 2016 Partager Posté(e) le 8 avril 2016 top ce bike En tout cas esthétiquement. Pas sur que cela réponde à un réel besoin, mais on s'en fout, il donne envie de rouler avec Pour les garde-boues, il y a surement moyen de bricoler quelque chose, non ? En Lefty VTT, il existe des solutions. Mais pour pivot OPI avec garde boue "gravel" ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Iceman Posté(e) le 8 avril 2016 Partager Posté(e) le 8 avril 2016 Pour le garde boue, plusieurs solutions soit un truc comme ça Ou si le pivot est creux Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
fbi Posté(e) le 8 avril 2016 Partager Posté(e) le 8 avril 2016 Il y a mieux, y a un garde boue SKS avec expandeur exprès pour Lefty. Ca marche avec les pivots séparés (ancien système) et les potences-pivots SI (en enlevant le capuchon vissé en bas) et les OPI (car le pivot qui se visse par le bas est creux). J'en ai un, c'est pas trop mal conçu. Mais ça reste un garde-boue qui ne colle pas à la roue, donc moins efficace. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
jonacannondale Posté(e) le 9 avril 2016 Auteur Partager Posté(e) le 9 avril 2016 @fbi , à la base il m a intéressé niveau pratique je parle pour traverser les campagnes hesbignones au quotidien éventuellement pleines de boues. J avais été refroidit par mon CX l an dernier car il n apportait aucun confort si ce n est la section des pneus. Un vrai bout de bois. ... que la Lefty pourrait améliorer sur papier. Et dans les faits c est effectivement vraiment mieux. Bcp mieux car ce cadre bcp plus haut de gamme qu un CAADX (qui est en fait un caad8 à disc) à été conçu pour plus de confort et punch mais surtout ces gros pneus (42c) qui filtrent bcp évidement tout en gardant un diamètre total des roues esuivalent à du 700x23 de route classique. Mais où je veux en venir, c est que depuis que je l ai le me surprend à revoit carrément mon itinéraire au profit de chemins, passages, pavés. ... en ville que je n aurais jamais pris avec le route. Il permet d "explorer" et donc sortir de la monotonie de la route qui mène du point A au point B . D ailleurs faire de la route le w-e ne m'intéresse plus depuis des années tandis que faire du vtt au départ de chez moi est juste impossible au milieu des champs => avec le Slate il semblerait que j y trouve mon compte et arrive à faire une sortie dans les parages ou au final chaque tronçon de route serve à aller chercher une multitude de mini tronçons de terre, mi-off road .... tout en pouvant tracer plus vite qu avec mon vtt . Il semblerait que ça me botte particulièrement, ce nouveau type d'usage un peu, voir carrément bâtard. Et puis Bastard c était justement le premier nom choisi par Lemmy pour Motorhead. Complété par la panoplie SonsOfBaraki => CQFD ? 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
denis5303 Posté(e) le 9 avril 2016 Partager Posté(e) le 9 avril 2016 Bonjour, je me suis mis au vélotaf depuis début Janvier. La distance de mon domicile jusqu'au boulot est de 15 km pour un dénivelé de 115 mètres. J'ai donc choisi de dépoussiérer mon vieux VTC MBK Greenfield (triple plateau, 8 pignons, fourche avec suspension). Dans un premier temps, je roulais avec un sac à dos. Mais je viens de l'équiper d'un porte-bagage alu avec une paire de sacoche D4. Je suis ainsi plus libre de mes mouvements. C'est aussi beaucoup plus facile pour prendre des effets et son repas pour le boulot. J'en suis à 840 km en 3 mois. J'ai un travail à pauses et je ne prends pas le vélo quand je fais les nuits mais quasiment pour toutes les prestations de journée (sauf drache continue). Je suis devenu complètement fan de ce mode de déplacement. 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Iceman Posté(e) le 27 mai 2016 Partager Posté(e) le 27 mai 2016 Voilà celui qui m'emmène au travail depuis 2 mois Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ondolina Posté(e) le 27 mai 2016 Partager Posté(e) le 27 mai 2016 purée il y a même la petite antenne derrière la selle pour transmettre les données de télémétrie ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Iceman Posté(e) le 27 mai 2016 Partager Posté(e) le 27 mai 2016 Elle sert d'aileron aussi, pour garder le vélo plaqué au sol à haute vitesse Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Philippepointg Posté(e) le 11 juin 2016 Partager Posté(e) le 11 juin 2016 Personnellement, j'utilise mon VTT titane Kona Raijin pour le vélotaf, ça me permet de prendre parfois quelques chemins de traverse. L'été je ne l'utilise que pour le vélotaf ou rando routières. Pour cela, en été, je lui mets sa tenue estivale: pneus Schwabe marathon almotion, porte-bagages (en titane, of course)... L'hiver, par contre, le Raijin est mon VTT de rando (et reste mon partenaire de vélotaf également), dans sa config hiver, je lui enlève son porte-bagages et lui mets des pneus adaptés (Nobby Nick ou autres). 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
explorider Posté(e) le 12 juin 2016 Partager Posté(e) le 12 juin 2016 Moi, mon dévolu c'est porté sur un vieux vélo de route Peugeot dont je modifie des pièces petit à petit pour le mettre parfaitement à mon gout. Je l'ai chaussé de pneus de CX (Brontageur CX0 pour terrain sec) car le Sart-Tilman est comment dire ... boueux et mon côté vététiste qui ressort Le seul point négatif, c'est que les bus refusent les vélo non pliables ( juste pour la côté du Sart quand je n'ai pas le temps ) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jojobleu Posté(e) le 12 juin 2016 Partager Posté(e) le 12 juin 2016 Les rares fois que je vélotafe, je prends mon "couteau Suisse". Mon vélo à tout faire. 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
jonacannondale Posté(e) le 6 septembre 2016 Auteur Partager Posté(e) le 6 septembre 2016 la semaine dernière j'ai vélotafé 3jours sur mon route car le "muscle bike" avait besoin de roulements de pédalier neufs. Eh bien quelle différence. Le CAAD10 avec ses pneus 700x25 est tellement inconfortable par rapport à l'autre. Il m'a fallu au moins 3 trajets pour "m'y faire" et pédaler autrement, càd profiter du fait que c'est un vélo 100% course qui peut donc m'aider à rouler plus vite qu'avec les boudins mixtes 27,5 x 1.5 . J'avais la même moyenne d'ailleurs le premier jour. Par après, j'ai récupéré les vieilles habitudes et ai gagné parfois 3km/h de moyenne mais sur la grand route , celle que je veux éviter . (c'est tellement sympa de cruiser à 40-45km/h en ligne droite sans vent ) . Suis revenu au Slate ce matin sur les belles routes et chemins campagnards hesbignons en me réconfortant , comme si besoin en était, que le Slate reste le meilleur achat que j'ai jamais fait en 25ans . D'ailleurs en vacances, je montais les cols sur la route (aussi vite qu'avant) pour redescendre ensuite par les bois => le pied ! je crois bien que je vais aussi lui donner le sobriquet de "couteau suisse", JojoBleu 2 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jojobleu Posté(e) le 6 septembre 2016 Partager Posté(e) le 6 septembre 2016 Tu peux !!!... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
jonacannondale Posté(e) le 8 septembre 2016 Auteur Partager Posté(e) le 8 septembre 2016 vendu ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
jonacannondale Posté(e) le 19 septembre 2016 Auteur Partager Posté(e) le 19 septembre 2016 Cannon va sortir le Slate (27,5 x 42c) en version plus accessible (pas de Lefty Oliver carbon, Sram Apex) => voilà qui ferait un super velotaf ... Pour cet hiver 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
bode Posté(e) le 20 septembre 2016 Partager Posté(e) le 20 septembre 2016 le format des roues me plais de plus en plus, j'ésite pour mon surly, 700c avec des pneus entre 28c à 33c ou passé en 650b http://www.wtb.com/products/horizon pas facile Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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