Nouveautés 2012

[missJuJu]

http://r2-bike.com/Sram-XX-Twister-Gripshifter_1

http://r2-bike.com/Sram-X0-Twister-Gripshifter-2x10_1

[jos_2001]

Et moi je comprend pas comment on peux s'exciter sur un cadre réaliser avec des tuyaux de chauffage. Les gouts et les couleurs ...

Ce n'est pas une questionnde gouts, c'est une question d''avoir un regard critique sur les infos du net, lancées a coup de teasing alléchant , ou pas, dont le seul but est de faire parler de soi, créer un besoin, et c'est precisement dans cette optique la que je critique.

Deja que le geant compresseur sram ne laisse plus bcp de places aux autres dans bcp de domaines, alors si je peux eviter de faire leur pub gratuitement..

Pour ce qui est des tubes de chauffage, no comment ..

d'accord avec fred

pour l'acier et pour le reste

c'est une non info par excellence, lancée par une des deux sociétés qui ultra dominent le marché, et tout le monde marche dedans

bah

pour les shifters, comment faire du neuf avec du vieux, et faire payer cher et vilain un bidule amorti depuis belle lurette

bah (bis)

[Lio]

Je suis assez d'accord sur le fait qu'ils font payer cher et vilain quelque chose qui existe depuis quasi 25ans... Il ont fait des 7v, ensuite de 8, des 9... et je vois pas pourquoi le 10v serait + cher... Même à l’époque où ils avaient une finition carbone, ils coutaient quasi rien... En fait, le fait de ne pas l'avoir commercialisé directement, ils ont créés une forte demande :/

[jos_2001]

ouais, chez les même qui s'extasient devant un prequel bah (ter) si les gens ont envie de payer... on a été rouler avec l'ami fred tout à l'heure, qui chevauchait un fully en carbone de 100mm d'une grande marque bien connue, plus de 4000€ le bout, avec des biesses roues DT, du biesse fox et un groupe XT dessus! rien de chez rien ne justifie un prix pareil, ni la recherche ni la fabrication, sauf peut-être si le coût du recyclage est compris, mais bon, soit

[xhala_debru]

En tout cas, des prix pareils, ça donne envie de rouler SS

[Tonton tapis]

ouais, chez les même qui s'extasient devant un prequel

bah (ter) si les gens ont envie de payer...

on a été rouler avec l'ami fred tout à l'heure, qui chevauchait un fully en carbone de 100mm d'une grande marque bien connue, plus de 4000€ le bout, avec des biesses roues DT, du biesse fox et un groupe XT dessus! rien de chez rien ne justifie un prix pareil, ni la recherche ni la fabrication, sauf peut-être si le coût du recyclage est compris, mais bon, soit

Bah ( ) il permet de monter aux escaliers ce bout de carbone d'une marque bien connue, ca m'a surpris moi meme

[loute]

Bon je remue le couteau dans la plaie

voilà un bel acier à venir...

Genesis

"High Latitude - A steel 29er version of the Latitude, based around an 80/100mm fork. This is the Alfine model, but we hope to offer a frame only for SS use."

[missJuJu]

pour jos_2001 et machiavel1, je vous comprends un peu mieux après avoir roulé sur mon petit acier Orange ces derniers mois...(même si j'adore toujours mon look carbone).. Je ne l'ai pas pensé avant, même pas du tout, mais ce petit acier a une charme incroyable. Je me sens très bien dessus, il est très bon dans la technique, il y a peu de descentes qui me font peur, bref il m'étonne toujours. Evidemment son rendement est moins bon en comparaison avec le look, il n'est pas super leger non plus (10,5 kilo, le cadre pese déjà plus que 2 kilo), mais je roule bien dessus, je suis pas au bout de mes forces quand je rentre (le look est plus exigant, il donne envie de pousser ou peut-être il t'oblige de pousser, je ne sais pas). En tout cas, si on vise pas un chrono, je vois très bien comment on peut s'amuser avec un cadre en acier. Maintenant le singlespeed, c'est autre chose, c'est pas pour moi.

[Lio]

Bon je remue le couteau dans la plaie

voilà un bel acier à venir...

Genesis

"High Latitude - A steel 29er version of the Latitude, based around an 80/100mm fork. This is the Alfine model, but we hope to offer a frame only for SS use."

Outch !!! J'adore la déco cadre !!!

[jos_2001]

merci julie, c'est vrai qu'il en faut pour tous les goûts... l'acier est très polyvalent, l'alu très exigeant et la carbone très flatteur et exhausteur de performances, si j'ose dire. Il y a juste que l'acier, encore plus que le titane, a une petit supplément d'âme du fait du savoir-faire qu'il nécessite et de sa longue histoire, voilà. Moins de technologie (quoique...), plus de charme

[missJuJu]

le pire est que ce cadre Orange m'a couté même pas 5% que mon look m'a couté... :$

[nico]

Trop belle déco sur le Genesis

[Justyce]

Nouvelle lunettes Oakley Radar:

Elles claques!

http://www.bikeradar.com/road/news/article/oakley-launch-radarlock-glasses--33590/

[the scaleur]

Elles sont pas mal, il n'y a pas une nouvelle technologie appelée "fast lock" ou un truc du genre ?

[Justyce]

Il y a un nouveau système de fixation de verre, plus facile et plus rapide à changer les verres apparemment.

[the scaleur]

Tu connais la date de sortie ?

[Justyce]

Sortie prévu été 2012, j'en sais pas plus

[Scarvounet]

Magnifique en effet !

[the scaleur]

Merci ça donne déjà une idée EDIT: 1000ème message

[MisterT]

Nouvelle lunettes Oakley Radar:

Elles claques!

http://www.bikeradar...glasses--33590/

Pour ma part , plus JA-MAIS Oakley: Depuis que Luxotica a racheté, le service est déplorable. J'ai acheté il y a un mois des Radars Iridium polarisée (qui coûte un bras) et les coating des verres se fissure. Le SAV ne veut rien entendre (photos, formulaire, preuve d'achat,..) et est tout fier de m'annoncer qu'ils acceptent de remplacer les verres pour 90,00€. ... J'ai eu plus de dix paires d'Oakley et en son temps lointain même sponsorisé mais là je suis proprement dégouté...

[the scaleur]

A ouais je serais dégoûté aussi . Pour ma part j'ai acheté une paire de Radar Black Iridium en occaz et j'en suis hyper content, confortable, rien à redire sur les verres, on est bien loin des autres marques.

[sylvtrek]

http://www.adrisport.com/284-oakley-radar-lock

Ici ilq disent avril.. Et voilà une idée des prix