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Bouz

Pour toutes vos questions qui ne méritent pas un nouveau topic

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J'adorais le bruit de mon crl Hope au début. Maintenant, qu'est-ce que c'est casse pied, bordel... D'ailleurs quand je vais faire du vélo avec ma femme elle me demande si je ne sais pas faire un peu plus dans la discression...

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aie je sais bcp de mes copains n'aiment pas non plus mais moi j'adore surement mon coté baraki 😉

 

@Jojobleu

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Puis bon si tu roule avec un mec avec un moyeux hope et que t'entend le bruit de sa roue libre, c'est que tu roule pas suffisamment vite ^^

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jojobleu il ne fait du bruit que lorsqu'on ne pédale pas donc il suffit de pedaler plus :-)

 

 

 

dj tu as été plus vite que moi :-)

 

serieusement meme si vous n'aimez pas/plus le bruit , techniquement il vient d'ou ce bruit particulier

c'est impossible a avoir avec un autre moyeu style changé des cliquets ou autre

 

un copain avait des roval carbone d'origine sur son spé et elles faisaient bcp plus de bruit que les hopes

 

 

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C'est les cliquets ;) 

 

Vélo de route en parle justement dans le test du RS4 (le moyeux route)  qui fait moins de bruit car 2 cliquets au lieu de 4.

http://www.veloderoute.com/article/13951/essai-moyeux-route-hope-rs4

 

Maintenant il n'y a pas que le nombre, je suppose que la longueur  etc joue aussi

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Il y a 2 heures, argype21 a dit :

jojobleu il ne fait du bruit que lorsqu'on ne pédale pas donc il suffit de pedaler plus :-)

Ouais je sais mais dans les descentes de cols wallons (qui a dit de l'utérus ?...) à plus de 110 km/h, je relâche un peu... 😎😎😎

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A propos de bruit, celui des chris king

 

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Sur un pied, direct dans un micro (de m...) le bruit est presque insupportable...

En vrai, en roulant, c'est tout autre chose. Et personnellement, je ne m'en lasse pas.

 

 

 

 

 

 

Je l'entends pas souvent aussi. :rocketwhore:

 

Pour le même prix que le CK, qualité de fabrication similaire, et un léger surplus de matière dû à la conception: Les moyeux Onyx qui sont parfaitement silencieux.

 

Modifié par Giskovcycle

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7 hours ago, dj_ said:

A propos de bruit, celui des chris king

 

Les Chris King ca va encore, les Hopes font plus de bruit je trouve.

 

Les Industry Nine par contre c'est autre chose ... :-#

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C'est vrai que mon crl hope fait pas mal de bruit mais je suis pas sur que le Chris King de Wampa soit plus silencieux pour autant ^^

 

N'empêche ca fait un peu à celui fera le plus de bruit xD 

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Besoin d'une confirmation les gars

J'ai en tête que les chaînes 8 et 9 vitesses sont identiques, juste ? Petit soucis avec le vélo du fiston... 

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il y a 54 minutes, Gaetan0108 a dit :

C'est vrai que mon crl hope fait pas mal de bruit mais je suis pas sur que le Chris King de Wampa soit plus silencieux pour autant ^^

 

N'empêche ca fait un peu à celui fera le plus de bruit xD 

Si si c est un peu plus silencieux.

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54 minutes ago, Blacksad said:

Besoin d'une confirmation les gars

J'ai en tête que les chaînes 8 et 9 vitesses sont identiques, juste ? Petit soucis avec le vélo du fiston... 

Pas sûr...

Trouvé sur le site de Park tool

  • 12 rear cogs — 5.3 mm
  • 11 rear cogs — 5.5 mm
  • 10 rear cogs — 6 mm
  • 9 rear cogs — 6.5 to 7 mm
  • 6, 7, and 8 rear cogs — 7 mm

J'ai lu ailleurs que si la largeur interne était la même, les chaînes de 9 avaient une largeur externe plus faible. 

Si tout se passe bien sur les petits pignons mais que ça merdouille à partir du milieu de la cassette, c'est que la chaîne est trop large. 

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10 hours ago, Blacksad said:

Besoin d'une confirmation les gars

J'ai en tête que les chaînes 8 et 9 vitesses sont identiques, juste ? Petit soucis avec le vélo du fiston... 

Je ne pense pas. Je joue encore avec des SRAM PC850 et PC971 sur mon vélo équipé Rohloff et la 9v est moins large. D'ailleurs les attache rapide sont aussi incompatibles: argentée en 8v, dorée en 9v.

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Le ‎11‎/‎08‎/‎2018 à 12:05, argype21 a dit :

Salut a tous

 

je viens d'acheter un nouveau vélo avec des jantes crossmax pro carbone mais je n'ai qu'un seul regret par rapport a mes ancienes equipeé en hope pro4

c'est le bruit ...

 

j'adorais le bruit des hope et les mavic sont super silencieuse

il y a t'il moyen de modifier quelque chose dans le crl pour avoir plus de bruit

 

ps: j'ai deja pensé a la carte et une pince a linge dans les rayons :-)

 

 

J'avoue que depuis que j'ai regraissé le crl sur mes DT Swiss (240s), le bruit caractéristique du ratchet me manque. En fait j'ai mis de la graisse trop épaisse, trop visqueuse donc presque plus de bruit et c'est perturbant.

Essaye de nettoyer ton crl et de le regraisser avec une graisse plus fluide, ça devrai faire plus de bruit.

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Pour les DT il y a une graisse rouge spéciale ( au prix du caviar) qui est préconisée , j'en avais acheté un pot lorsque je roulais avec des dtswiss, 

entretemps  je l'utilise pour toutes mes roues y inclus les Hope pro.

Il m'est déjà arrivé de démonter et de retirer un peu de graisse juste par ce que le bruit était trop discret ;)

  • Triste 1

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Je sais bien que DT préconise sa graisse rouge mais j'en avais pas sous la main donc j'ai mis de la graisse de roulement juicy lub ça marche nickel à part le bruit qui a disparu après je me suis lâcher sur la lubrification...

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hello

juste en passant comme cela,

 

n'oubliez pas que si vos roulements font plus de bruit, c'est qu'ils s'abiment plus vite ainsi que la partie dans laquelle se trouve les billes, car le manque de graisse pour qu'ils soit moins discret fait que le metal se retrouve contre metal 

 

ceci dit, je dis cela en passant, chacun fait ce qu'il plait...plait….plait..

 

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ben dans le corps de roue libre, c'est pas le roulement qui fait du bruit , ce sont les cliquets , et c'est assez durable chez Hope il faut dire :) 

 

Question de goût, perso je trouve ça perturbant sur mes Sram que ça ne fasse pas de bruit ^^ 

 

 

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si tu ne graisses pas du tout tes cliquets , on t'entend arriver à 100 mètres 

si tu graisses trop , les cliquets risquent de rester collés, 

 

le juste milieu , trouver , tu devras , jeune padawan ^^

 

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L'avantage du système ratchet de DT est que ça ne risque pas de coller mais vais devoir retirer un peu de graisse quand même. J'aime bien le bruit, en plus on m'entend arriver en descente ça met la pression aux lents de devant

Modifié par spit_06

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Haha c'est délirant comme truc. La carte v2

Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk

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Le 10/08/2018 à 10:41, Tonton tapis a dit :

je pense qu'il en pense qu'il est à l'hosto qq part dans les Alpes avec la clavicule en 2 morceaux  :-# il devait pas avoir les bons grips 

 

 

 

De fait. J'étais quelque part entre l'Alpe d'Huez et Genoble 😁 Et pour info, les grips qui sont sur mon Scout sont des GE1. Les GD1 sont sur mon Patrol. Les deux vont très bien! 

 

Le 10/08/2018 à 10:45, LinnK a dit :

Sérieux?

 

🤕 Clavicule gauche cassée. C'est tout heureusement. Radio du bassin pour être sur car suspicion mais heureusement RAS. Bref, ce fut violent mais je m'en sors bien 😉

 

Le 10/08/2018 à 11:59, Vincentw54 a dit :

Je pensais qu'il avait encore perdu une genouillère ^^

 

Bonne merde @Dajobi alors :(

 

Du coup, Antoine a fait une pointe à 248 km/h sur Strava :ani1:

 

Merci! 

 

Ma genouillère droite a été déchirée sous l'impact mais elle était bien là à l'origine ^^ 

 

248km/h sans VAE, je tient à préciser! 

  • Confus 1

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Oufti!

Bon rétablissement @Dajobi 

Le 13/08/2018 à 10:55, spit_06 a dit :

L'avantage du système ratchet de DT est que ça ne risque pas de coller mais vais devoir retirer un peu de graisse quand même. J'aime bien le bruit, en plus on m'entend arriver en descente ça met la pression aux lents de devant

Ah? Tu pédales pas en descente??

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Il y a 10 heures, LinnK a dit :

Ah? Tu pédales pas en descente??

Ben quand j'arrive au culs de quelqu'un j'arrête de pédaler (et je frein aussi...) aussi-non je lui rentre dedans

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