guizaume Posté(e) le 24 mars 2016 Partager Posté(e) le 24 mars 2016 Roooh, je viens de me faire troller Je cherchais juste à confirmer que les 150 en 26" étaient bien les même que les 140 en 27.5 sur un autre site que CRC Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
samcmoi Posté(e) le 24 mars 2016 Partager Posté(e) le 24 mars 2016 voila ce que je trouve chez mon fournisseur, mais il ne parles pas de la 27,5 tige pour ensemble ressort Solo Air Pike 26" 150 mm ou 29" 120 mm Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Thom Powder Posté(e) le 24 mars 2016 Partager Posté(e) le 24 mars 2016 C'est bien ça sam https://lh5.googleusercontent.com/aBAoo9ELZtObUNPAk22wNbfoCoEORxtWVvN4McwxAaXzkVJgFPOJ2VB0aNAos7jvEkEIyRl_XLDFTWVM8iX9zCrBDUm5fg4yvAHsbetJghaPtBvBLClGOUro Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
guizaume Posté(e) le 24 mars 2016 Partager Posté(e) le 24 mars 2016 Et @davidlight01, si tu prends la Pike en 150, je suis intéressé par ton airshaft Ca fait un 130 en 29 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
davidlight01 Posté(e) le 24 mars 2016 Partager Posté(e) le 24 mars 2016 Oui j'avais effectivement compris que le 120/29 et 150/26 était le bon pour 140/27.5: (150 mm travel 26” / 140 mm travel 27.5” / 120 mm travel 29” - 11.4018.026.003) @guizaume je note ;-) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
guizaume Posté(e) le 24 mars 2016 Partager Posté(e) le 24 mars 2016 Si jamais ça se fait, faut qu'on s'arrange pour bidouiller nos Pike ensemble hein Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
samcmoi Posté(e) le 24 mars 2016 Partager Posté(e) le 24 mars 2016 super... c'est toujours bon a savoir.. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Gaetan0108 Posté(e) le 12 avril 2016 Partager Posté(e) le 12 avril 2016 (modifié) Bonjour, J'espère que je suis au bonne endroit et que vous pourrez m'aider dans mon problème qui est : J'ai ma fourche une Fox 32 CTD Float Evolution 120mm de 2015 qui a +/- 7 mois d'utilisation qui fait un drôle de bruit en décompression. en effet cet dernière fait un drôle de bruite quand elle décompresse on entend une sorte de bruit d'aspiration ( bruit d'air en tout cas) qui d'autant plus important quand je soulève ma roue. Est-que quelqu'un aurait une idée d'où ça pourrait venir ? J'ai contacté Canyon par le Chat mais la personne était incapable de me dire d'où ça venait et si ça pouvait être pris en charge par la guarantie (donc en somme si c'est un prblème d'usure ou de défaut de fabrication) et que je devais la renvoyer ou l'apporter chez Canyon. Mais avant je voudrais avoir quelque avis sur la question. Comme est que c'est un problème fréquent chez les fourches Fox ? Merci d'avance pour votre aide Modifié le 12 avril 2016 par Gaetan0108 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
samcmoi Posté(e) le 12 avril 2016 Partager Posté(e) le 12 avril 2016 bonsoir, si c'est un bruit d'air a la décompression, et que c'est un modele avec cartouche FIT, c'est cette dernière qui doit être purger... soit Canyon la prend sous garantie et te fait un échange de cartouche... soit c'est un envoi chez l'importateur pour qu'il la purge... toujours a leur frais vu la garantie. si c'est bien une cartouche fit... ( a vérifier sur le bas de la fourche.) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Gaetan0108 Posté(e) le 12 avril 2016 Partager Posté(e) le 12 avril 2016 Nope c'est pas une FIT mais une CTD Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
samcmoi Posté(e) le 12 avril 2016 Partager Posté(e) le 12 avril 2016 il y a un numéro ( 4 chiffres ou lettre ) sur le fourreau gauche a l'arrière si tu sais me le donner, je peux en dire plus sur ta fourche... CTD est compatible avec les cartouches fit... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Gaetan0108 Posté(e) le 12 avril 2016 Partager Posté(e) le 12 avril 2016 (modifié) Ok merci, j'ai été voir sur ma fourche et il y a pas d'autocollant FIT4 mais j'ai trouvé son ID : CP85 Modifié le 12 avril 2016 par Gaetan0108 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
samcmoi Posté(e) le 13 avril 2016 Partager Posté(e) le 13 avril 2016 (modifié) voila la dénomination de ta fourche : fox 32float 27.5 120mm O/C CTD série : évolution donc le soucis est le meme que pour le cartouche FIT, il y a de l'air dans la cartouche donc il faut prévoir une purge de celle ci.... Je te rassure cela arrive très rarement ce genre se soucis... surtout avec une fourche qui a peut de Km... Modifié le 13 avril 2016 par samcmoi Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Gaetan0108 Posté(e) le 13 avril 2016 Partager Posté(e) le 13 avril 2016 Ok merci de tes réponses je vais me tourner vers Canyon maintenant en espérant qu'il prenne ça sous la guarantie Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jaykriss Posté(e) le 5 mai 2016 Partager Posté(e) le 5 mai 2016 Salut! Ca faisait longtemps! Je vais encore avoir besoin de vous: vu que je ne fais plus que du halage et du Ravel, j'aurais aimer installer une fourche rigide sur mon GT mais, je ne sais pas quoi choisir et surtout, sans me ruiner. Pour les infos: GT Karakoram "Hans Rey" - 29' - et comme je ne saurais pas vous en dire plus, la fiche technique est ici: http://www.vitalmtb.com/product/guide/Bikes,3/GT/Karakoram-Hans-Rey,12932 Pouvez-vous m'aider à faire le bon choix? Merci pour l'aide, Jay Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
BONE Posté(e) le 5 mai 2016 Partager Posté(e) le 5 mai 2016 il y a une rigide acier dans les PA je pense Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jaykriss Posté(e) le 5 mai 2016 Partager Posté(e) le 5 mai 2016 il y a 12 minutes, BONE a dit : il y a une rigide acier dans les PA je pense Je retourne voir. J'ai du mal regarder. Merci! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jaykriss Posté(e) le 5 mai 2016 Partager Posté(e) le 5 mai 2016 Sinon, en regardant sur Google, je suis tombé sur Aliexpress. Peut-on leur faire confiance? Fourche rigide chez Aliexpress Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Blacksad Posté(e) le 5 mai 2016 Partager Posté(e) le 5 mai 2016 Ce sont des chinoiseries à la qualité aléatoire... Je ne confierais pas mes dents à une fourche qui vient de là ! Rien trouvé en occasion ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jaykriss Posté(e) le 5 mai 2016 Partager Posté(e) le 5 mai 2016 Si, 2 sur le forum, j'ai contacté les vendeurs. Clair que je me méfie aussi de ces chinoiseries mais, on ne sait jamais que quelqu'un aurait eu une bonne expérience avec ce matos. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Loic2810 Posté(e) le 5 mai 2016 Partager Posté(e) le 5 mai 2016 Des bonnes expériences, je pense que certains en ont eu Mais malheureusement, beaucoup ont eu de mauvaises expériences aussi... Perso, je ferais pas trop confiance mais ce n'est que mon avis perso Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
kenakira Posté(e) le 5 mai 2016 Partager Posté(e) le 5 mai 2016 Quelle pression dans ma fox 32 -120mm pour mes 87kgs tt nu tt nu? Idem pour le fox 23-120 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Sufull Posté(e) le 5 mai 2016 Partager Posté(e) le 5 mai 2016 Pour l'avant, je vais te dire ce qu'on m'a dit poids = pression. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Sufull Posté(e) le 5 mai 2016 Partager Posté(e) le 5 mai 2016 Pour l'avant, je vais te dire ce qu'on m'a dit poids = pression. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Thom Powder Posté(e) le 5 mai 2016 Partager Posté(e) le 5 mai 2016 il y a une heure, kenakira a dit : Quelle pression dans ma fox 32 -120mm pour mes 87kgs tt nu tt nu? Idem pour le fox 23-120 Regarde que est le sag préconisé et regèle en fontion. Généralement entre 25 et 35 % en fontion de la géométrie du vélo. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
kenakira Posté(e) le 5 mai 2016 Partager Posté(e) le 5 mai 2016 Pas de repères sur cette fourche, bien plus simple sur la sid Qd je me pose dessus, ça descends pas trop Je lui ai foutu 85bars et 200 sur l amorto. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Thom Powder Posté(e) le 5 mai 2016 Partager Posté(e) le 5 mai 2016 Je suppose que tu parles de ton nouveau vélo donc : Pour la fourche, il faut arriver au SAG en étant debout sur les pédales et les épaules au dessus du cintre environ (position d'attaque) Pour l'arrière, assis sur la selle. Le tout habillé comme pour aller rouler avec sac a dos etc... A titre d'info, je pèse 88kg et j'ai 85 PSI pour environ 22% de SAG devant et 210 PSI à l'arrière pour environ 35% de SAG. Si tu n'as pas de repère, utilise une late et une ligature pour mesurer Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
kenakira Posté(e) le 5 mai 2016 Partager Posté(e) le 5 mai 2016 OK merci on va tester ca Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
PoGo Posté(e) le 6 mai 2016 Partager Posté(e) le 6 mai 2016 Bonjour, petite question sur les réglages amortisseur, je possède un commencal meta V3 (amortisseur monarch RT3) spécification du vélo ici: http://www.commencal-store.com/meta-am-v3-essential-2016-c2x16892195 j'ai pris ça pour savoir pédaler un peu par chez moi (en remplacement de mon stinky) mais l'utilisation principale est en bike park niveau SAG vous conseillez quoi/combien pour ce type d'utilisation ? j'ai mis en premier 25/30% de sag mais du coup je talonne partout sur le moindre saut, j'ai donc décidé de passé en 20% c'est vachement plus dur dans les trous mais ça talonne un peu moins, mais après ma sortie de hier la tige de l'amortisseur est "huilée" comme si je l'avais passé au wd40, est ce possible de faire lâcher un joint dedans à cause des chocs ? c'est un amortisseur en entraxe de 200x57, existe-t-il un amortisseur plus typé pour cette pratique dans cet entraxe ? ou celui la est largement suffisant (pas de possibilité de casse ?) merci à vous! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
robs Posté(e) le 8 mai 2016 Partager Posté(e) le 8 mai 2016 Ca vous semble normal 100 psi dans une sid rl solo air pour 85kg ? Environ 20% de sag. Préconisé 120 et je suis loin d'utiliser tout le débattement. Le rebond n'est pas réglé super rapide. La fourche a été entretenue. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Vincentw54 Posté(e) le 8 mai 2016 Partager Posté(e) le 8 mai 2016 20% de sag, c'est un réglage de base. Après c'est sur le terrain que ça se peaufine. Si tu reste sur l'arrière et que tu ne sollicite pas trop la fourche, tu peux encore descendre la pression. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
robs Posté(e) le 9 mai 2016 Partager Posté(e) le 9 mai 2016 Justement je suis plutôt fort sur l'avant et j'essaye de lui rentrer dedans. Si je descends a 90psi ça fait quand même 30 de différence avec leur preconisation. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Tonton tapis Posté(e) le 9 mai 2016 Partager Posté(e) le 9 mai 2016 Roule plus fort Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Vincentw54 Posté(e) le 9 mai 2016 Partager Posté(e) le 9 mai 2016 (modifié) Je ne suis pas une référence mais avec la Fox34 en 170mm, normalement je dois mettre 70 psi. Je suis à 50 psi et j'ai encore de la marge niveau débattement. Je sais Fred, moi aussi je dois rouler plus fort Modifié le 9 mai 2016 par Vincentw54 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
robs Posté(e) le 9 mai 2016 Partager Posté(e) le 9 mai 2016 Je vais regarder sur ma fox 34 mais bon, pas le même débattement ni la même pratique. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
centurus Posté(e) le 9 mai 2016 Partager Posté(e) le 9 mai 2016 La pression dépend du diamètre du piston dans une fourche. Donc c'est pas comparable d'une fourche à une autre, surtout si les plongeurs ont pas le même diamètre. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
robs Posté(e) le 9 mai 2016 Partager Posté(e) le 9 mai 2016 Ah ben voilà, merci. Toute façon les xc sont plus gonflées donc j'ai jamais comparé. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Tonton tapis Posté(e) le 9 mai 2016 Partager Posté(e) le 9 mai 2016 RS exagère toujours les pressions recommandées je trouve, mais faut pas non plus que tu claques en butée à chaque saut de marche ou conneries du genre , donc le dernier cm dur à atteindre c'est pas spécialement un mal Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Toff Posté(e) le 9 mai 2016 Partager Posté(e) le 9 mai 2016 Le 5/5/2016 à 20:51, Thom Powder a dit : Je suppose que tu parles de ton nouveau vélo donc : Pour la fourche, il faut arriver au SAG en étant debout sur les pédales et les épaules au dessus du cintre environ (position d'attaque) Pour l'arrière, assis sur la selle. Le tout habillé comme pour aller rouler avec sac a dos etc... A titre d'info, je pèse 88kg et j'ai 85 PSI pour environ 22% de SAG devant et 210 PSI à l'arrière pour environ 35% de SAG. Si tu n'as pas de repère, utilise une late et une ligature pour mesurer Ah bah non, pas tout à fait ! Idéalement, le réglage de sag, avant comme arrière, doit se faire dans la position la plus commune dans sa pratique. Donc en XC c'est assis, et pour l'enduro c'est "en suspension", bras et jambes fléchis et pas le cul sur la selle 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Blacksad Posté(e) le 9 mai 2016 Partager Posté(e) le 9 mai 2016 Il y a 16 heures, robs a dit : Ca vous semble normal 100 psi dans une sid rl solo air pour 85kg ? Environ 20% de sag. Préconisé 120 et je suis loin d'utiliser tout le débattement. Le rebond n'est pas réglé super rapide. La fourche a été entretenue. Je viens de descendre à 100 psi sur ma Reba SoloAir pour 90 kg... Je suis à un 25% de SAG. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
robs Posté(e) le 9 mai 2016 Partager Posté(e) le 9 mai 2016 Merci à vous, pas de crainte, je vais descendre vers 90-95 alors. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Thom Powder Posté(e) le 9 mai 2016 Partager Posté(e) le 9 mai 2016 (modifié) il y a 14 minutes, Toff a dit : Idéalement, le réglage de sag, avant comme arrière, doit se faire dans la position la plus commune dans sa pratique. Donc en XC c'est assis, et pour l'enduro c'est "en suspension", bras et jambes fléchis et pas le cul sur la selle Effectivement, ça me parait plus logique. Mais j'ai basé les réglages de mon Dune sur l'article suivant : http://www.endurotribe.com/2016/03/verdict-essai-du-mondraker-dune-carbon-r-2016/ qui indiquait que "SAG arrière réalisé assis/selle haute – SAG avant réalisé debout/bras en appui sur le cintre / épaule à l’aplomb du guidon". Modifié le 9 mai 2016 par Thom Powder Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jaykriss Posté(e) le 9 mai 2016 Partager Posté(e) le 9 mai 2016 Salut à tous, Je suis actuellement sur l'achat d'une Salsa Cromoto pour mettre sur mon GT Karakoram. Pour du ravel, halages et pavés, vous en pensez quoi par rapport à ma Rockshox XC28? (sachant que je pèse quand même 100kg) Merci pour les avis ... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Nic_lestreeteur Posté(e) le 18 mai 2016 Partager Posté(e) le 18 mai 2016 Hello , Je me demandais une chose, quelqu'un roule ou a déjà essayé la fourche formula 35 ex ? (160/170/180mm) ? Ca a l'air sympathique comme truc mais relativement peu de retour utilisateurs malheureusement Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
explorider Posté(e) le 22 mai 2016 Partager Posté(e) le 22 mai 2016 Bonjour, Est-ce qu'on sait réduire le débattement d'une marzocchi rcv 66 à 130 ou 140mm ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
jos_2001 Posté(e) le 22 mai 2016 Partager Posté(e) le 22 mai 2016 on demande @Krutor, renfort caisse Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Tonton tapis Posté(e) le 22 mai 2016 Partager Posté(e) le 22 mai 2016 Tiens, quelqu'un peut il me dire quelle différence il y a finalement entre une Lyric et une Pike ?!? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
davidlight01 Posté(e) le 22 mai 2016 Partager Posté(e) le 22 mai 2016 châssis plus rigide, après je ne sais pas, l'hydraulique est différente peut-être Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Tonton tapis Posté(e) le 22 mai 2016 Partager Posté(e) le 22 mai 2016 C'est surtout sur ce point que je cherchais des infos Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Dajobi Posté(e) le 22 mai 2016 Partager Posté(e) le 22 mai 2016 Tout est dit là: http://www.vojomag.com/rockshox-2016-le-retour-de-la-lyrik-et-la-naissance-de-la-yari/ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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