dj_ Posté(e) le 6 janvier 2016 Partager Posté(e) le 6 janvier 2016 (modifié) C'est quand j'ai utilisé ma roue slick avec ma cassette du vélo de route, sur le vélo de cx (et donc la chaine du cx) le dérailleur avançait Je pensais aussi que c'était les galets, mais avec le bonne roue et la bonne cassette ça passe niquel Donc je me dit que ça pouvait être a cause de l'usure différente des 2 cassettes (le cx a 800km, la route a ... 2000 voir plus) Modifié le 6 janvier 2016 par dj_ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Tonton tapis Posté(e) le 19 janvier 2016 Partager Posté(e) le 19 janvier 2016 Je pensais à un truc qui pourrait expliquer ma difficulté à régler correctement la transmission sur le Transition, ne serait ce pas parce que j'utilise une chaîne X1 sur une cassette X01 ? Juste avant, sur le Victoire, j'avais une chaine XX1 et ça passait nickel, ici je change de chaîne pour gagner qq euros, je prends la X1 , et ça chipote ...la cassette ne s'est pas usée plus entre temps (qq sorties à peine avec le Victoire) Vous en pensez quoi ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Iceman Posté(e) le 19 janvier 2016 Partager Posté(e) le 19 janvier 2016 Je pense que non... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
iBxL Posté(e) le 19 janvier 2016 Partager Posté(e) le 19 janvier 2016 Je pense que non aussi ,c'est le montage d'origine sur le cacadale Orange ( carbon2 ) et c'est fluide J'ai déjà acheter ma prochaine transmi et ce sera ce montage là aussi cassette x01 et chaîne x1 , plateau OPI il n'y que 7 gr. de différence par apport à la xx1 mais 10 euros moins cher , histoire de changer plus souvent pour allonger la durée de vie de la cassette , en plus je la trouve pas mal cette chaîne x1 niveau Look Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Tonton tapis Posté(e) le 19 janvier 2016 Partager Posté(e) le 19 janvier 2016 oui je trouve aussi , merci pour vos avis Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Lektr0 Posté(e) le 4 février 2016 Partager Posté(e) le 4 février 2016 Salut a tous, J'aurais aimé savoir les avantages - inconvenients de ces 2 types boitiers de pédalier outre le poids et leur mode de montage. - pressfit bb92 - fileté standart BSC 73mm Je lorgne sur 2 cadres et c'est ces 2 types qui sont préconisé. Merki Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
firmin Posté(e) le 4 février 2016 Partager Posté(e) le 4 février 2016 Le pressfit est plus récent (multitude de sous-standards), il se presse avec un outil. Ce standard facilite la vie aux constructeurs et donc c'est celui qu'on retrouve sur tous les nouveaux cadres. Le BSC est le standard historique, comme son nom l'indique il y a un filet dans le cadre et c'est facile à visser soi-même ; par exemple un hollowtech de chez Simano qui est fiable et pas cher. Ce standard facilite la vie aux utilisateurs. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Blacksad Posté(e) le 4 février 2016 Partager Posté(e) le 4 février 2016 Plus fiable, moins cher et facilement changeable soi-même : le BSC Moins fiable, plus cher (si tu veux qqch d'un poil durable) et à faire changer en magasin si tu n'as pas l'outil spécifique : le press fit Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ondolina Posté(e) le 4 février 2016 Partager Posté(e) le 4 février 2016 +1 avec Philippe , le BB92 mis à part le roulement , c'est du plastique , donc probablement plus léger, par contre côté fiabilité ... ça se discute c'est plastique quoi , faut pas faire de dessin j'ai déjà dû échanger à quelques reprises, maintenant j'ai l'habitude mais bon quand tu fais ça quelques fois dans un cadre de carbone , il faut y aller avec modération et pas au burin/marteau Le modèle avec le filet , il suffit de tourner dans le bon sens et le tour est joué mais comme écrit ci-dessus , ce système disparaîtra lentement car il est plus facile et surtout moins onéreux de jeter 2 roulements dans un moule en plastique , tout bénèf pour les fabricants, merci à l'obsolescence . Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Lektr0 Posté(e) le 4 février 2016 Partager Posté(e) le 4 février 2016 Plus rien n'est fait pour durer pffff vive la consomation - déchet. Préférence au BSC alors. Le cadre est livré avec BDP mais peu etre a changer dès le debut. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Tonton tapis Posté(e) le 4 février 2016 Partager Posté(e) le 4 février 2016 pas certain que le boitier externe disparaisse , en tous cas c'est pas pour demain, il y a encore (heureusement) des constructeurs qui reviennent/restent sur du BSA classique, et de fait c'est bien plus facile pour l'utilisateur final. Personnellement ça devient un critère d'achat , car payer + de 30 boules le changement de boitier chez un professionnel , je trouve ça abusé , surtout que ça se change facilement 2 fois l'an (minimum pour celui qui roule beaucoup) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bikeman Posté(e) le 4 février 2016 Partager Posté(e) le 4 février 2016 Quand tu es bien équipé et que tu as l'habitude, changer un pressfit ne prend pas plus de temps qu'un BSA Niveau fiabilité, c'est la loterie. Le pressfit gxp ceramique de mon ancien genius a 2800Km et est encore en très bon état... D'autres après 700 bornes sont ruinés Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
iBxL Posté(e) le 4 février 2016 Partager Posté(e) le 4 février 2016 Et tout dépends aussi des conditions climatiques dans lesquelles tu roules , le pire est quand même le BB30 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ptitjid Posté(e) le 4 février 2016 Partager Posté(e) le 4 février 2016 Depuis que j'ai mis un PF bb92 de chez Hope plus aucun soucis... c'est plus cher, mais à long terme c'est gagnant. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Lektr0 Posté(e) le 4 février 2016 Partager Posté(e) le 4 février 2016 L'outillage n'est pas un problème. Le press fit ne me fait pas peur au montage demontage. Maintenant, je choisirais en fonction de mon ressenti et non pour ses aspect specifique. Les BDP hope sont comment dirait... Cher ooufffoufff mais a voir combien ca dure sur le long terme, en effet Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Elian Posté(e) le 6 février 2016 Partager Posté(e) le 6 février 2016 (modifié) BSA, pas si obsolète que ça. De grosses marques (j'en ai deux US en tête) qui continuent de sortir leur nouveaux modèles en fileté. Pas mal de marques sont trop laxistes avec les dimensions des boîtiers pour roulements à presser, et ça induit usure et bruit parasite. Mais je m'écarte du sujet, mes excuses. Modifié le 6 février 2016 par Elian Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Posté(e) le 9 février 2016 Partager Posté(e) le 9 février 2016 Hello, je vais passer en mono plateau mais je dois changer de pédalier et donc de boîtier de pédalier. Je dois mettre un press fit bb30 30mm mais je voulais savoir si il était possible de monter le boîtier sans outils spécifiques?? Merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Tonton tapis Posté(e) le 9 février 2016 Partager Posté(e) le 9 février 2016 un maillet, une planche et tu tapes (droit de préférence..) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Posté(e) le 9 février 2016 Partager Posté(e) le 9 février 2016 Et pour l'enlever ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Posté(e) le 9 février 2016 Partager Posté(e) le 9 février 2016 Il y a 3 heures, JeromeM a dit : Et pour l'enlever ? Personne n'a la réponse ? Sinon merci Fred Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Lektr0 Posté(e) le 9 février 2016 Partager Posté(e) le 9 février 2016 l'outil est un tube d'un diamètre inf. de celui de l'axe du pedalier que tu fends pour pour lui écarter le bout pour l'utilisé comme chasse http://www.bike-discount.de/fr/acheter/radon-press-fit-bb-removal-tool-459386/wg_id-4294 une image est parfois plus simple qu'un long discourt Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Posté(e) le 9 février 2016 Partager Posté(e) le 9 février 2016 Ah d'accord je vois :). Merci beaucoup Jérôme Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
firmin Posté(e) le 10 février 2016 Partager Posté(e) le 10 février 2016 Ce qui est génial pour s'y retrouver dans les noms de BP, c'est que les chiffres des dénominations désignent selon le cas, la largeur du boitier, le diamètre de l'axe, le diamètre de la cuvette ou rien du tout (comme les shimano SM-BB71 et SM-BB91) Bref, on aurait voulu nous compliquer la vie pour le plaisir qu'on n'aurait pas fait autrement.... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bikeman Posté(e) le 10 février 2016 Partager Posté(e) le 10 février 2016 71 ou 91 chez shimano c'est la qualité / le niveau de gamme. C'est la même chose pour les boîtiers octalink ES et les carrés UN Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Animal154 Posté(e) le 14 février 2016 Partager Posté(e) le 14 février 2016 Suite à l’explosion de mon dérailleur arrière X0 par une branche sur mon bon vieux Commençal Flame de 2008 (Hash et Daso peuvent confirmer….), je me suis retrouvé devant un dilemme car je devais remplacer le dérailleur et la chaîne (que j’avais dû raccourcir pour terminer la rando avec un max de tension). Qui dit nouvelle chaîne sur une vieille transmission, dit nouvelle cassette et nouveaux plateaux plus que certainement ! J’étais monté en 3x9 (22-32-44 x 11-32), ayant goûté à la joie du 1x10 (XT+42 OneUp) et du 1x11 (Gx), je me suis dit que j’allais faire pareil sur celui-là ! Voilà le montage : SRAM X7 Trigger Arrière 10V ZeroLoss : 22,99 EUR SRAM Dérailleur Arrière X7 Type 2 10 Vitesses Noir Moyenne : 30,59 EUR RACE FACE Mono Plateau Narrow Wide 104mm Noir 32 : 41,90 EUR Sram Chaine PC 1051 10 Vitesses Powerlock 114 maillons : 18,99 EUR Cassette Sunrace 10 Vitesses 11-40 dents : 66,25 EUR è Total : 180,72 EUR !!!! Le développement est parfait pour un 26’’, tant pour les côtes que pour le rapide (je mouline vers 38-40 km/h, ce qui est plus que suffisant pour une pratique tout-terrain…). Pourquoi pas un 42 : parce que pas nécessaire pour le développement et le dérailleur supporte quant même mieux un 40. Concernant le shifting, il est très bon et bien meilleur qu’avec le XT ! Enfin voilà, s’il y en a qui hésite, pour le prix, la modification en vaut vraiment la peine !! Je suis reparti pour 1 ou 2 saisons avec le 26’’ ;-), avant de passer au 27,5+, en espérant que ce format se confirme… (L’essai du Spe’ Fuse m’a plus que conquis !!!!!) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
virus Posté(e) le 29 février 2016 Partager Posté(e) le 29 février 2016 Bonjour, J'ai monté un groupe 1x10 sur mon 29 pouces composé d'une cassette xt modifiée avec un kit one up et un pignon de 42 dents pour l'avant j'ai un plateau race face de 32 dents . Les deux premières sorties que j'ai fais tous allais bien sauf que maintenant dès qu'il y a impeu de boue la chaîne déraille du plateau . Quelqu'un a t il déjà eu se genre problème en mono ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Cube Posté(e) le 29 février 2016 Partager Posté(e) le 29 février 2016 Tu est certain que ton plateau est bien narrow wide?(sérieux, y en a qui se trompent) Tu as changé la chaine en même temps? PS: C'est bien toi qui vend cassette XT+One up et plateau............ Hope? Tu es certain que ton plateau est bien narrow wide?(sérieux y en a qui se trompent) Tu as changé la chaine en même temps? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
missJuJu Posté(e) le 29 février 2016 Partager Posté(e) le 29 février 2016 je ne peux pas t'aider, il faut peut-être monter un anti-dér finalement, mais justement après beaucoup de réflexion, je suis partie pour une vraie transmission 1 X 11, car le set-up que tu as fait, ça sera jamais 10 sur 10. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
virus Posté(e) le 29 février 2016 Partager Posté(e) le 29 février 2016 Oui c'est bien moi qui ai tous mis en vente , je suis quand même déçu du mono . Je pense repasser mon vélo en double (2x10) car le mono est pour trop limité pour moi et mon 29 en gros D+ . Et puis j'avais monté ça histoire de limiter les problèmes quand il y a de la boue et finalement dès que c'est trop gras ça déraille. Pour info le plateau est bien narrow wide et la chaîne est nouvelle , j'hésite vraiment à hachetter un anti dérailleur . Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
balou Posté(e) le 8 mars 2016 Partager Posté(e) le 8 mars 2016 bonjour, juste pour mon information personnel pour le passage en 1x11, le dérailleur arr doit ce composé d'une chappe longue ou moyenne. sachant que le kit serrais d'un développement en 11/42 arr et un pignons de 30 à l'av . sa me permettra d'être moin bête Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Blacksad Posté(e) le 8 mars 2016 Partager Posté(e) le 8 mars 2016 Une chappe moyenne convient... Une longue aussi ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
robs Posté(e) le 11 mars 2016 Partager Posté(e) le 11 mars 2016 En mono avec un plateau de 26 sur un pédalier double entraxe 64 - 104, ca va faire une ligne de chaine pourrie sur les derniers pignons non ? Pas trouvé moins que 30 dents en entraxe 104. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Iceman Posté(e) le 11 mars 2016 Partager Posté(e) le 11 mars 2016 Effectivement, il n'existe pas de plateau de moins de 30 dents en 104 MM. Effectivement ça va pas etre top, mais sur un pédalier double il n'y a pas de meilleure solution je pense... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
robs Posté(e) le 11 mars 2016 Partager Posté(e) le 11 mars 2016 Merci alors je garde le double en double. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Tifox Posté(e) le 11 mars 2016 Partager Posté(e) le 11 mars 2016 J'aimerai pouvoir me monter une transmission 1x11 en SRAM (10x42 à l'arrière, plateau narrow-wide, je préfère les trigger sram au shimano), mais ma roue-libre actuelle ne me permet pas un body XD. Est-ce qu'une cassette Shimano XT 11-42 fonctionne bien sur un dérailleur/chaine SRAM ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
nico Posté(e) le 11 mars 2016 Partager Posté(e) le 11 mars 2016 Le topic suivant est plus adéquat http://www.b-m-b.be/index.php?/topic/51318-le-xx1-cest-bien-mais-cest-cher/ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Tifox Posté(e) le 11 mars 2016 Partager Posté(e) le 11 mars 2016 J'ai hésité a posté là en plus Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
kenakira Posté(e) le 17 avril 2016 Partager Posté(e) le 17 avril 2016 On peut foutre n importe quel pedalier sur du pressfit ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
robs Posté(e) le 18 avril 2016 Partager Posté(e) le 18 avril 2016 Faut le même axe. Quel pressfit as-tu ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
kenakira Posté(e) le 18 avril 2016 Partager Posté(e) le 18 avril 2016 J ai encore rien Juste pour info Du shimano sur les deux, donc du 24mm je suppose? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
robs Posté(e) le 18 avril 2016 Partager Posté(e) le 18 avril 2016 Oui alors, du BB92. La longueur d'axe est la même. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
kenakira Posté(e) le 18 avril 2016 Partager Posté(e) le 18 avril 2016 Thanks! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ReplayZ Posté(e) le 20 avril 2016 Partager Posté(e) le 20 avril 2016 Bonjour, J'ai ce dérailleur avant sur mon vélo actuellement et je dois le remplacer : Sram X7 FD for 2 x 10, S3 Direct mount, 36t, bottom pull, SRAM Part# 00-7615-169-000 J'aimerai mettre un XO mais je ne m'y retrouve pas trop dans les compatibilités avec mon vélo (Spé camber elite 2014)... est-ce que vous pourriez m'aider et éventuellement me donner des liens? Merci d'avance ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Blacksad Posté(e) le 21 avril 2016 Partager Posté(e) le 21 avril 2016 Plus qu'à choisir : ALLTRICKS Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ReplayZ Posté(e) le 22 avril 2016 Partager Posté(e) le 22 avril 2016 Merci m'sieur ! Tu veux dire que je peux mettre n'importe desquels qui s'affichent quand je clique sur ton lien? Je pense que c'est ça qu'il me faut : http://www.alltricks.fr/F-32742-derailleurs-avant/P-65175-sram_derailleur_avant_x0_2x10v_direct_mount_bas_s3_36_dts_tirage_bas Tu me confirmes que ça correspond bien? Merci ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Loic2810 Posté(e) le 23 avril 2016 Partager Posté(e) le 23 avril 2016 Une photo pourrait peut-être aider ceux qui s'y connaissent un peu (au niveau des dérailleurs avant, c'est un peu la jungle, je ne vais donc pas m'y aventurer ) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Doc Posté(e) le 8 mai 2016 Partager Posté(e) le 8 mai 2016 question bête du mécano du lundi j'ai un Surperfly 9, au niveau de la cassette on va dire que deux couronnes situé au milieu ont tendance à bouger, par rapport aux autres qui ne bougent pas d'un mm. 1- C'est mort jette ton bike 2 - Achete une cassette 3 - un petit démontage, nettoyage, graissage et hop GOGO Merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Cube Posté(e) le 8 mai 2016 Partager Posté(e) le 8 mai 2016 3 et peut-être 2 + peut-être crl neuf Voilà c'est clair Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Vincentw54 Posté(e) le 9 mai 2016 Partager Posté(e) le 9 mai 2016 Idem Démonte, nettoie et remonte en respectant le couple de serrage. Si ça ne bouge encore : nouvelle cassette. Si ça ne bouge plus : tant mieux. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Doc Posté(e) le 9 mai 2016 Partager Posté(e) le 9 mai 2016 Alors aprés avoir un peu cogité dessus et fait des recherches sur le net qui ont fait que qqn avait eu ici le même problème , mais sur une cassette neuve. J'en conclus: 1- Achat d'une cassette + Chaine 2- Effectivement faut tout démonté 3- Je ne jette pas mon bike, merci au personne qui m'ont envoyé un mp Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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