Caliméro Posté(e) le 23 octobre 2006 Partager Posté(e) le 23 octobre 2006 Pour des etriers, il faut compter quel budget pour passer toutes les vis en Ti? Il y a 4 vis sur mes etriers et 4 pour fixer mes poignées. Merci aux habitués de me repondre Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
LoWiK Posté(e) le 23 octobre 2006 Partager Posté(e) le 23 octobre 2006 ce sont les A2Z typaniaki ?? J'en ai monté toujours eu des bons echocs des clients ... Heu je ne sais pas trop ils ont appellé ca le ninja a un moment Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité proracing Posté(e) le 23 octobre 2006 Partager Posté(e) le 23 octobre 2006 oui c'est ca ... moi perso sur mon nouveaux bike se sera hope floating disc ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Caliméro Posté(e) le 23 octobre 2006 Partager Posté(e) le 23 octobre 2006 ce sont les A2Z typaniaki ?? J'en ai monté toujours eu des bons echocs des clients ... Heu je ne sais pas trop ils ont appellé ca le ninja a un moment Paraitrait que les Ninja foutent en l'air les plaquettes et vibrent. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
LoWiK Posté(e) le 23 octobre 2006 Partager Posté(e) le 23 octobre 2006 Paraitrait que les Ninja foutent en l'air les plaquettes et vibrent. Je crois que les ninja n' étaient pas perforés tandis que les miens le sont. Pour le moment je n' ai pas eu de problèmes de vibration mais je confirme, ca bouffe mes plaquettes Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Caliméro Posté(e) le 23 octobre 2006 Partager Posté(e) le 23 octobre 2006 Si tu sais, mets des Hope Floatting, legérs et au moins ils ne bouffent pas les plaquettes. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
LoWiK Posté(e) le 23 octobre 2006 Partager Posté(e) le 23 octobre 2006 Si tu sais, mets des Hope Floatting, legérs et au moins ils ne bouffent pas les plaquettes. oulala plus de frais sur mon vélo et puis il a un sacré look comme ca Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Caliméro Posté(e) le 23 octobre 2006 Partager Posté(e) le 23 octobre 2006 Bah des plaquettes de freins coutent chers aussi à la longues. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
LoWiK Posté(e) le 23 octobre 2006 Partager Posté(e) le 23 octobre 2006 Bah des plaquettes de freins coutent chers aussi à la longues. j' avais pas vu de ce coté la Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Caliméro Posté(e) le 23 octobre 2006 Partager Posté(e) le 23 octobre 2006 C'est le coté obscur. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
frans Posté(e) le 23 octobre 2006 Partager Posté(e) le 23 octobre 2006 ah ok je me demandais ça parce que sur les photos des derniers championnats du monde j'avais vu énormément de coureurs en v-brake... Moi je suis pas en disque, magura hs33! Quoi? C'est que les gens qui ont un vélo léger ici? ps: 860g la paire quand même, mais un toucher inégalé. Je rêve de pourvoir me monter un vélo avec les firm tech... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité proracing Posté(e) le 25 octobre 2006 Partager Posté(e) le 25 octobre 2006 moi mon nouveau montage commence a prendre forme roues notubes / aérolite/ dt swiss avid ultimate avec floating disc hope rouge ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
madman Posté(e) le 25 octobre 2006 Partager Posté(e) le 25 octobre 2006 pour la saison prochaine, je passe en juicy 7 carbone.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité proracing Posté(e) le 25 octobre 2006 Partager Posté(e) le 25 octobre 2006 perso je préfére le look des juicy seven mais j'ai lu pas mal de truc sur l'ultimate puis le principe du 140 arriére Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
madman Posté(e) le 25 octobre 2006 Partager Posté(e) le 25 octobre 2006 perso je préfére le look des juicy seven mais j'ai lu pas mal de truc sur l'ultimate puis le principe du 140 arriére c'est justement pourquoi je prend le 7... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
cedric DC TEAM Posté(e) le 25 octobre 2006 Partager Posté(e) le 25 octobre 2006 pour info je peux avoir les roues : NOTUBES ZTR Olympic disc + Aerolite + 240S = 625€ !!! NOTUBES ZTR Olympic disc + Revolution + 240S = 535€ !!!! et pour la paire bien sure!!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
karlus Posté(e) le 25 octobre 2006 Partager Posté(e) le 25 octobre 2006 mon mien de pas trop lourd... http://julmtb.com/index.php?menu=velos&act...elo&id_velo=128 depuis nouvel ensemble selle (tune) tige de selle ( easton ec0 ) ce qui au niveau poids ne change pas de trop , juste quelques grammes de gagnés mais reperdu sur les blocages rapides. prochaine étape, les roues qui seront probablement plus légères Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Garg Posté(e) le 25 octobre 2006 Partager Posté(e) le 25 octobre 2006 mon mien de pas trop lourd... http://julmtb.com/index.php?menu=velos&act...elo&id_velo=128 depuis nouvel ensemble selle (tune) tige de selle ( easton ec0 ) ce qui au niveau poids ne change pas de trop , juste quelques grammes de gagnés mais reperdu sur les blocages rapides. prochaine étape, les roues qui seront probablement plus légères Bel engin... Le vélo, hein! Pour le reste, la photo dans VV n'était pas assez précise... Y'a juste un truc que je pige pas trop: pourquoi ne pas avoir monté des V-Brakes plutôt que des disques???? OK, OK, A. PS: Heu... Je peux? Une sérieuse? Oui? Merci... Quand tu dis que tu as reperdu des grammes avec les blocages rapides, qu'est-ce à dire? Tu as changé les Use pour quelque chose de plus lourd (si oui, pourquoi? Tu n'en étais pas content?)? Ou tu parles du collier de selle? Parce que bon... Les Use sont un achat possible mais j'me tâte à cause de leur conception un peu particulière (ça m'ennuyerait un peu de paumer ma roue parce que les blocages se sont desserés à vrai dire...). Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
vrouille Posté(e) le 25 octobre 2006 Partager Posté(e) le 25 octobre 2006 il est en disque a cause d'une erreur son cadre il l'avait commander en v brake only mais il a eu un disc only si je me souviens bien Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Garg Posté(e) le 25 octobre 2006 Partager Posté(e) le 25 octobre 2006 il est en disque a cause d'une erreur son cadre il l'avait commander en v brake only mais il a eu un disc only si je me souviens bien Ah boooon???? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
karlus Posté(e) le 25 octobre 2006 Partager Posté(e) le 25 octobre 2006 quelques déserrages avec les use, en plus ceux ci ne sont pas très rigides ( oui j'aime ce qui est rigide), parfois difficile à manipuler dans la boue, serrage difficile.. bref essai moyennement concluant. j'ai remis les xtr d'origine, le double de poids mais la conscience plus tranquille quand je me roule. à refaire, pour le poids/ prix, je testerais les blocages "tune" Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
looping Posté(e) le 26 octobre 2006 Auteur Partager Posté(e) le 26 octobre 2006 pour info je peux avoir les roues : NOTUBES ZTR Olympic disc + Aerolite + 240S = 625€ !!! NOTUBES ZTR Olympic disc + Revolution + 240S = 535€ !!!! et pour la paire bien sure!!!! Bonne nouvelle ça! C'est sur que c'est super intéressant Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Garg Posté(e) le 26 octobre 2006 Partager Posté(e) le 26 octobre 2006 quelques déserrages avec les use, en plus ceux ci ne sont pas très rigides ( oui j'aime ce qui est rigide), parfois difficile à manipuler dans la boue, serrage difficile.. bref essai moyennement concluant. j'ai remis les xtr d'origine, le double de poids mais la conscience plus tranquille quand je me roule. à refaire, pour le poids/ prix, je testerais les blocages "tune" Mouais... C'est aussi ce que j'avais lu par ailleurs et qui m'avait fait hésiter... En ce qui me concerne, je me laisserais peut-être bien tenter par des blocages "pas" rapides (à serrer avec une clé)... J'vais réfléchir... A. PS: Heu... Et sinon, t'en a fait quoi de tes Use? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
spirito Posté(e) le 26 octobre 2006 Partager Posté(e) le 26 octobre 2006 pour info je peux avoir les roues : NOTUBES ZTR Olympic disc + Aerolite + 240S = 625€ !!! NOTUBES ZTR Olympic disc + Revolution + 240S = 535€ !!!! et pour la paire bien sure!!!! Bonne nouvelle ça! C'est sur que c'est super intéressant +1 ... quel poids pour la version Aerolite ? Mon Epic a besoin d'une solide cure d'amaigrissement (13kgs !) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
cedric DC TEAM Posté(e) le 26 octobre 2006 Partager Posté(e) le 26 octobre 2006 + ou - 1.4kg ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
karlus Posté(e) le 26 octobre 2006 Partager Posté(e) le 26 octobre 2006 PS: Heu... Et sinon, t'en a fait quoi de tes Use? tu veux tester? faut que je les retrouve mais c'est possible Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité proracing Posté(e) le 27 octobre 2006 Partager Posté(e) le 27 octobre 2006 quelques déserrages avec les use, en plus ceux ci ne sont pas très rigides ( oui j'aime ce qui est rigide), parfois difficile à manipuler dans la boue, serrage difficile.. bref essai moyennement concluant. j'ai remis les xtr d'origine, le double de poids mais la conscience plus tranquille quand je me roule. à refaire, pour le poids/ prix, je testerais les blocages "tune" Mouais... C'est aussi ce que j'avais lu par ailleurs et qui m'avait fait hésiter... En ce qui me concerne, je me laisserais peut-être bien tenter par des blocages "pas" rapides (à serrer avec une clé)... J'vais réfléchir... A. PS: Heu... Et sinon, t'en a fait quoi de tes Use? Ben moi perso j'ai les tunes RAS ca marche tres tres bien , tres grosse puissance de serrages Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
looping Posté(e) le 27 octobre 2006 Auteur Partager Posté(e) le 27 octobre 2006 Mouais... C'est aussi ce que j'avais lu par ailleurs et qui m'avait fait hésiter... En ce qui me concerne, je me laisserais peut-être bien tenter par des blocages "pas" rapides (à serrer avec une clé)... J'vais réfléchir... Des Bolt-on c'est le top mais le seul problème c'est de réussir à en trouver Tun,e en fait mais il faut leur clef pour les enlevé( fournis avec!)...Sinon Olibabe en as des super mais je ne sais plus c'est quel modèle( je crois que ce serait des Herzatz de Tune) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité proracing Posté(e) le 27 octobre 2006 Partager Posté(e) le 27 octobre 2006 les blocages de sce type la je trouve ca bof ... tu gagnes 15gramme sur le bike t tu en prends 32 dans ta poches perso je préfére le look des juicy seven mais j'ai lu pas mal de truc sur l'ultimate puis le principe du 140 arriére c'est justement pourquoi je prend le 7... pourquoi tu as peur de surchaufffer le disques ... mon mien de pas trop lourd... http://julmtb.com/index.php?menu=velos&act...elo&id_velo=128 depuis nouvel ensemble selle (tune) tige de selle ( easton ec0 ) ce qui au niveau poids ne change pas de trop , juste quelques grammes de gagnés mais reperdu sur les blocages rapides. prochaine étape, les roues qui seront probablement plus légères tu sais encore gagner du poids sur pneux et sur le serrages de selle ... J'adores la version 2007 de ton cadre Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
madman Posté(e) le 27 octobre 2006 Partager Posté(e) le 27 octobre 2006 perso je préfére le look des juicy seven mais j'ai lu pas mal de truc sur l'ultimate puis le principe du 140 arriére c'est justement pourquoi je prend le 7... pourquoi tu as peur de surchaufffer le disques ... non je pense au côté pratique des 160mm ...... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité proracing Posté(e) le 27 octobre 2006 Partager Posté(e) le 27 octobre 2006 qu'est ce que caa de plus paratique que les 140 mm ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
madman Posté(e) le 27 octobre 2006 Partager Posté(e) le 27 octobre 2006 qu'est ce que caa de plus paratique que les 140 mm ? que je dois pas racheter de disque.... te puis c'est moche des 140 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité proracing Posté(e) le 27 octobre 2006 Partager Posté(e) le 27 octobre 2006 ah non justement c'est plus beau ! Tou ce qui ets petit est mignon Merde je suis grand moi Sinon ben c'est plus leger mais ca s'use plus vite ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Goofy Posté(e) le 27 octobre 2006 Partager Posté(e) le 27 octobre 2006 Est-ce qu'il y moyen de mettre des disques de 140 sur des Marta? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité proracing Posté(e) le 27 octobre 2006 Partager Posté(e) le 27 octobre 2006 oui j'ai deja vu sur le vélo de paulissen donc a moins que tu sois trés riche et que tu fasse usiner ta patte de cadre ou ton etrier a mon avis c'est mort ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
rickyfirst Posté(e) le 27 octobre 2006 Partager Posté(e) le 27 octobre 2006 Mouais... C'est aussi ce que j'avais lu par ailleurs et qui m'avait fait hésiter... En ce qui me concerne, je me laisserais peut-être bien tenter par des blocages "pas" rapides (à serrer avec une clé)... J'vais réfléchir... Des Bolt-on c'est le top mais le seul problème c'est de réussir à en trouver Tun,e en fait mais il faut leur clef pour les enlevé( fournis avec!)...Sinon Olibabe en as des super mais je ne sais plus c'est quel modèle( je crois que ce serait des Herzatz de Tune) Ce sont des SRP je crois pour Oli. Moi j'ai des heylight titane à 33 gr la paire et 3 gr la clé. Serrage très puissant et pas trop cher (40 €). http://hometown.aol.de/ingenieurtec/1429386.htm http://www.heylight.de/produkte/schnellspanner_zeit.htm Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité proracing Posté(e) le 27 octobre 2006 Partager Posté(e) le 27 octobre 2006 ricky pour tes serrages tu as besoin de une ou 2 clés ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
rickyfirst Posté(e) le 27 octobre 2006 Partager Posté(e) le 27 octobre 2006 ricky pour tes serrages tu as besoin de une ou 2 clés ? Une seul, ily a un des 2 écrous qui est solidaires de l'axe. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité proracing Posté(e) le 27 octobre 2006 Partager Posté(e) le 27 octobre 2006 oké merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
steve Posté(e) le 27 octobre 2006 Partager Posté(e) le 27 octobre 2006 Est-ce qu'il y moyen de mettre des disques de 140 sur des Marta? Théoriquement oui (mais je n'ai pas essayé) Dans le standard international, il y a 20mm de différence entre les étriers avants et arrières Un étrier avant de 160 monté à l'arrière donne un 140 et un 180 avant donne un 160 arrière. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité proracing Posté(e) le 27 octobre 2006 Partager Posté(e) le 27 octobre 2006 oui mais tout les etriers avant ne peuvent pas etre mis a l'arriére pas pour rien que il y a deux references si jeme trompe c'ets une histoire d'écrart enpoint de fixation et le disque Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
LoWiK Posté(e) le 27 octobre 2006 Partager Posté(e) le 27 octobre 2006 oui mais tout les etriers avant ne peuvent pas etre mis a l'arriére pas pour rien que il y a deux references Non ca c' est pour pas avoir la manette gauche a droite ... Bon Oki j'sors Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité proracing Posté(e) le 27 octobre 2006 Partager Posté(e) le 27 octobre 2006 sinon olilabe du forum a fait des photos a expo vélo : ici On y voit des roues carbones de chez " G-ACESS " que pensez vous ds roues carbones pour le vtt ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité proracing Posté(e) le 27 octobre 2006 Partager Posté(e) le 27 octobre 2006 Est-ce qu'il y moyen de mettre des disques de 140 sur des Marta? Théoriquement oui (mais je n'ai pas essayé) Dans le standard international, il y a 20mm de différence entre les étriers avants et arrières Un étrier avant de 160 monté à l'arrière donne un 140 et un 180 avant donne un 160 arrière. d'apres ce que j'ai lu sur jul oui ca passe .... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Goofy Posté(e) le 28 octobre 2006 Partager Posté(e) le 28 octobre 2006 Est-ce qu'il y moyen de mettre des disques de 140 sur des Marta? Théoriquement oui (mais je n'ai pas essayé) Dans le standard international, il y a 20mm de différence entre les étriers avants et arrières Un étrier avant de 160 monté à l'arrière donne un 140 et un 180 avant donne un 160 arrière. d'apres ce que j'ai lu sur jul oui ca passe .... Bonne nouvelle mais il faut acheter un nouveau frein, du moins l'étrier. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité proracing Posté(e) le 28 octobre 2006 Partager Posté(e) le 28 octobre 2006 c'est pas tres cher un etrier seul je peux regarder si tu veux Je te dit koi mardi Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Goofy Posté(e) le 28 octobre 2006 Partager Posté(e) le 28 octobre 2006 c'est pas tres cher un etrier seul je peux regarder si tu veux Je te dit koi mardi Oui, tu peux regarder mais ça ne sera pas pour tout de suite car j ai pas mal de trucs prioritaires avant d'aléger mon vélo qui est quand meme loin d'etre une enclume. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité proracing Posté(e) le 28 octobre 2006 Partager Posté(e) le 28 octobre 2006 oui en plus tu as le vélo de mes reves .... J'en ai marre moi, je veux rouler sur un specialized ... sinon aujour'dhui je veins de recevoi les avid ultimate ... Je les ai prisen main c'est super leger .... je vais remettre des piles dans ma balance et les peser dans la semaine;) Moi je les monte avec disc hope red Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Goofy Posté(e) le 28 octobre 2006 Partager Posté(e) le 28 octobre 2006 J'ai le vélo de mes reves. http://www.b-m-b.be/forum/public/style_emoticons//74_74.gif/ohmy.gif' class='bbc_emoticon' alt=':o' />)' /> Depuis que je suis petit je revais d'avoir un super vélo et quand j'ai eu l'occasion d'essayer un Epic, j'ai su que je voulais ça. Alors, depuis que j'ai le mien. Mais bon, on en veut toujours plus et donc, si il pouvait descendre sous les 10kg avec ma Fox, des pneus exploitable toute l'année, les portes gourdes et le Polar, ça serait le top du top. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité proracing Posté(e) le 28 octobre 2006 Partager Posté(e) le 28 octobre 2006 ben le seul probléme avec le WW c'est le portefeuille Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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