Invité Tango Posté(e) le 22 décembre 2009 Partager Posté(e) le 22 décembre 2009 ayant acheté un cadre cube en press-fit, je trouve que le pédalier est plus vers l'intérieur qu'avant, visible au dérailleur avant qui même relâché à fond occasionne toujours un frottement de chaîne et aux plateaux bien proche des bases..... http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/SI_0053A_001/SI_0053A_001_En_v1_m56577569830625426.pdf j'ai donc vérifié et j'ai bien un 92mm donc sans apport d'entretoise, avec ce système impossible de monter un autre pédalier(double)sans le boîtier d'origine qui roule en press-fit et qu'elles sont vos impressions sur ce système.......j'ai déjà trouvé quelques avis similaire au mien sur d'autres forums après mesure: cube pressfit= 94mm de largeur effective trek 6500 avec boitier externe et entretoises pour un 68mm= 97mm de largeur effective Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
leoS Posté(e) le 22 décembre 2009 Partager Posté(e) le 22 décembre 2009 J'ai aussi un genre de press fit (BB 90) et j'avais ce sentiment de Q-factor plus faible. Ca parait logique d'un point de vue purement mécanique étant donné que les roulements sont directement intégrés au carde, et n'ajoutent plus une épaisseur à l'extérieur qui est plus importante que les entretoises du press fit... Il faudrait que je vérifie ça avec le mètre cependant, on verra dans 2 semaines quand je serais de retour... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Tango Posté(e) le 22 décembre 2009 Partager Posté(e) le 22 décembre 2009 J'ai aussi un press fit (BB 90) et j'avais ce sentiment de Q-factor plus faible. Ca parait logique d'un point de vue purement mécanique étant donné que les roulements sont directement intégrés au carde, et n'ajoutent plus une épaisseur à l'extérieur qui est plus importante que les entretoises du press fit... Il faudrait que je vérifie ça avec le mètre cependant, on verra dans 2 semaines quand je serais de retour... après vérification sur un montage usine cube chez un marchand ils ont une ou des rondelles supplémentaires avec les pédaliers xt sur le mm cadre Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Carlito Posté(e) le 22 décembre 2009 Partager Posté(e) le 22 décembre 2009 Tiens c'est curieux comme histoire. Quelle est l'avantage de ce système alors, sinon plus de rigidité? Tu es condamné a rouler avec un triple alors ? a+ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Tango Posté(e) le 22 décembre 2009 Partager Posté(e) le 22 décembre 2009 Tiens c'est curieux comme histoire. Quelle est l'avantage de ce système alors, sinon plus de rigidité? Tu es condamné a rouler avec un triple alors ? a+ non il doit il y avoir une solution je vient de le voir sur des vélos montés, au pire j'envoie un mail chez cube bon ben boilà, il en ressort qu'il y a plusieurs modèles route ou vtt et qu'une bague soit disponible.............. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
leoS Posté(e) le 22 décembre 2009 Partager Posté(e) le 22 décembre 2009 non il doit il y avoir une solution je vient de le voir sur des vélos montés, au pire j'envoie un mail chez cube Sur le BB90 on peut jouer avec la taille des entretoises pour passer du triple au double: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Tango Posté(e) le 22 décembre 2009 Partager Posté(e) le 22 décembre 2009 sur la photo sur le site cube on voit aussi une cale ou un système..... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
jupiter13 Posté(e) le 22 décembre 2009 Partager Posté(e) le 22 décembre 2009 non il doit il y avoir une solution je vient de le voir sur des vélos montés, au pire j'envoie un mail chez cube Sur le BB90 on peut jouer avec la taille des entretoises pour passer du triple au double: si tu te souviens bien Léo, on as mis une épaisseur de facile 2mm côté plateau sur ton treck avec pédalier slx on se posais même la question au moment du montage.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jipé007 Posté(e) le 22 décembre 2009 Partager Posté(e) le 22 décembre 2009 Je viens de monter un Lapierre ProRace 400 Scandium et il avait un boitier XTR PressFit que j'ai retiré pour mettre un Truvativ (pédalier Truvativ Noir oblige) Je n'ai pas noté de problème de réglage du dérailleur avant par rapport au montage que j'avais sur le Kona (le dér avant était placé dessus). Mais il est clair qu'en fonction du montage, on peut/doit ajouter une entretoise (moi, c'est le cas pour le Truvativ) qui recule le pédalier de 2,5mm du côté plateaux (drive side). +: Au niveau fonctionnement, ça va aussi bien Pas de possibilité de niquer le filetage du cadre vu qu'il n'y en a pas Facilement installable en se fabriquant une presse soi-même avec une tige filetée -: Démontage fastidieux, je trouve (je n'aime pas y aller au marteau sur un vélo) Manque de choix dans l'éventail des marques disponibles: ex: on ne sait pas mettre un Hope ou ... donc, c'est du Shimano ou Truvativ et roulements normaux pour une trentaine d'euros ou 150 avec roulements céramiques... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
leoS Posté(e) le 22 décembre 2009 Partager Posté(e) le 22 décembre 2009 si tu te souviens bien Léo, on as mis une épaisseur de facile 2mm côté plateau sur ton treck avec pédalier slx on se posais même la question au moment du montage.... Oui pas évident sans mode d'emploi mais on a vite trouvé la solution ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
KOSTE Posté(e) le 23 décembre 2009 Partager Posté(e) le 23 décembre 2009 Ropger, pour ce que j'en sais de mon bouclar, tt les pedalier ne sont pas compatibles avec ce type de boitier ! Sauf pour les shimano Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jipé007 Posté(e) le 23 décembre 2009 Partager Posté(e) le 23 décembre 2009 Ropger, pour ce que j'en sais de mon bouclar, tt les pedalier ne sont pas compatibles avec ce type de boitier ! Sauf pour les shimano et les Truvativ (Truvativ a sorti son boitier normal et celui en céramique à environs 150euros) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Tango Posté(e) le 23 décembre 2009 Partager Posté(e) le 23 décembre 2009 Ropger, pour ce que j'en sais de mon bouclar, tt les pedalier ne sont pas compatibles avec ce type de boitier ! Sauf pour les shimano oui ça je sais mais même sur le shimano je trouve qu'il est trop différent par rapport à un montage classique, ce qui m'intrigue c'ets que sur d'autres vélos montés d'origine c'est monté autrement, me semble t'il, j'ai l'impression qu'il me manque une entretoise Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Tango Posté(e) le 28 décembre 2009 Partager Posté(e) le 28 décembre 2009 Ropger, pour ce que j'en sais de mon bouclar, tt les pedalier ne sont pas compatibles avec ce type de boitier ! Sauf pour les shimano oui ça je sais mais même sur le shimano je trouve qu'il est trop différent par rapport à un montage classique, ce qui m'intrigue c'ets que sur d'autres vélos montés d'origine c'est monté autrement, me semble t'il, j'ai l'impression qu'il me manque une entretoise pour me répondre à moi-même, il existe une bague de 2,5 en extérieur, reste plus qu'à en faire une ou à en trouver une, voir photo du bas, n°9 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
enducube Posté(e) le 3 janvier 2010 Partager Posté(e) le 3 janvier 2010 salut les spécialistes du press fit peut on remplacé un pédalier xt press fit par un fsa merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
RifRaf Posté(e) le 30 septembre 2010 Partager Posté(e) le 30 septembre 2010 Je déterre un peu pour 2 questions: - Est-il possible d'enlever un cache ou autre pour avoir accès aux billes du BB 86 afin de regraisser le tout? - En cas de remplacement, est-il possible d'enlever les roulements "artisanalement"? Merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Rogers Posté(e) le 30 septembre 2010 Partager Posté(e) le 30 septembre 2010 Je déterre un peu pour 2 questions: - Est-il possible d'enlever un cache ou autre pour avoir accès aux billes du BB 86 afin de regraisser le tout? - En cas de remplacement, est-il possible d'enlever les roulements "artisanalement"? Merci oui les chassent tout simplement à la façon barbare, regarde l'outil parktools c'est pas grand chose, par contre pour le cache je ne pense pas, ai pas essayer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
RifRaf Posté(e) le 30 septembre 2010 Partager Posté(e) le 30 septembre 2010 Pour le cache, j'ai essayé avec un tournevis, j'ai pété un petit bout Mais bon, rien de grave. Ça confirme bien ce que je pensais, ce n'est pas possible. Assez con d'ailleurs... Pour les virer, manière barbare donc. Merci Roger! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
RifRaf Posté(e) le 3 octobre 2010 Partager Posté(e) le 3 octobre 2010 Bon, suis vraiment paumé... Je ne vois que des boitiers bb91 sur le net. Est-ce compatible ou faut-il du bb86 comme monté actuellement?? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bikeman Posté(e) le 3 octobre 2010 Partager Posté(e) le 3 octobre 2010 Quelle est la marque de ton pédalier et celle de ton boitier? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
RifRaf Posté(e) le 3 octobre 2010 Partager Posté(e) le 3 octobre 2010 Pédalier XT + boitier press-fit Shimano bb86 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bikeman Posté(e) le 3 octobre 2010 Partager Posté(e) le 3 octobre 2010 Je ne suis pas sure que le bb86 est compatible bb90. Perso, j'irais voir chez un bouclard pour commander le boitier pressfit 86 shimano. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
RifRaf Posté(e) le 3 octobre 2010 Partager Posté(e) le 3 octobre 2010 Didjû!! Si j'avais su, je n'aurais jamais pris un cadre avec un boitier pareil Qué merde... Merci pour les renseignements (qui restent toujours très vague puisque personne n'est vraiment au courant)! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bikeman Posté(e) le 3 octobre 2010 Partager Posté(e) le 3 octobre 2010 j'ai essayé d'aller sur les techdocs de shimano pour en savoir un peu plus mais le site renvoie une erreur... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
RifRaf Posté(e) le 3 octobre 2010 Partager Posté(e) le 3 octobre 2010 J'ai vu... Pas moyen de savoir s'il y a moyen de graisser les roulements soi-même... j'ai tout retourné Très pénible! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Rogers Posté(e) le 3 octobre 2010 Partager Posté(e) le 3 octobre 2010 j'ai essayé d'aller sur les techdocs de shimano pour en savoir un peu plus mais le site renvoie une erreur... j'avais charger rien d'intéressant, faudrait en sacrifier un pour la science http://www.bike-disc...1a.html?mfid=43 moi je dit qu'on sait proprement à première vue, je vais peut-être en commander un pour le plaisir je vais faire un tuto visible après payement paypal http://www.bike-discount.de/shop/a13421/einpresswerkzeug-tl-bb-12.html?mfid=43 http://www.bike-discount.de/shop/a13420/auspresswerkzeug-tl-bb-13.html?mfid=43 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Hadrien D. Posté(e) le 3 octobre 2010 Partager Posté(e) le 3 octobre 2010 Un p'tit lien qui peut nous être utile Démontage Press-fit Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
RifRaf Posté(e) le 3 octobre 2010 Partager Posté(e) le 3 octobre 2010 @Roger: tu vas acheter tout l'outillage?? Pcq l'outil pour chasser les roulements est assez chéro... Pour le premier lien, c'est un bb91... peut-être pas pareil qu'un bb86 niveau démontage @Hadrien: j'ai effectivement vu ce lien. Mais merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Rogers Posté(e) le 3 octobre 2010 Partager Posté(e) le 3 octobre 2010 @Roger: tu vas acheter tout l'outillage?? Pcq l'outil pour chasser les roulements est assez chéro... Pour le premier lien, c'est un bb91... peut-être pas pareil qu'un bb86 niveau démontage @Hadrien: j'ai effectivement vu ce lien. Mais merci nooooooooooooon juste le boitier, le décortiquer, noter référence et voir ce qu'on peut y bidouiller, ai vu outils de près, ça se remplace par autre chose sans problème Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
RifRaf Posté(e) le 3 octobre 2010 Partager Posté(e) le 3 octobre 2010 C'est ce que je me disais aussi... Moyen de se fabriquer une "presse" avec tige filetée. Par contre, pour l'extraction, ça semble un peu plus chaud... Sinon, selon toi, un bb91 peut remplacer un bb86? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Rogers Posté(e) le 3 octobre 2010 Partager Posté(e) le 3 octobre 2010 C'est ce que je me disais aussi... Moyen de se fabriquer une "presse" avec tige filetée. Par contre, pour l'extraction, ça semble un peu plus chaud... Sinon, selon toi, un bb91 peut remplacer un bb86? moi je prendrais la presse de jeu de direction c'ets avec ça que je vient de remboiter les roulements dans mon boitier wheells et pour les autres sait pas faut que je regarde référence de près, si je trouve infos je marque ici Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
RifRaf Posté(e) le 3 octobre 2010 Partager Posté(e) le 3 octobre 2010 Merci, Roger! Je continue de regarder de mon côté aussi. Sonnerai chez Bicyclic demain... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bikeman Posté(e) le 3 octobre 2010 Partager Posté(e) le 3 octobre 2010 J'ai la réponse. Pressfit bb86, bb89, bb90, bb91, bb92 --> même combat. Pour tous, le diamètre intérieur du boitier de pédalier (cadre) est de 41mm. Ce qui diffère, c'est la largeur du boitier (cadre) qui est de 86mm, 89mm, 90mm, etc. suivant les cadres/marques. Donc RifRaf, tu peux commander un boitier bb91. Par contre fait attention de prendre un shimano (axe pédalier de 24mm) SM-BB91-41B pour avoir les éventuelles entretoises de la bonne épaisseur. Et aussi la coquille entre les 2 roulements de la bonne largeur. Sources : -Park Tool -Bikesomewhere -Bike24 -Rotor A+ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
RifRaf Posté(e) le 3 octobre 2010 Partager Posté(e) le 3 octobre 2010 J'ai la réponse. Pressfit bb86, bb89, bb90, bb91, bb92 --> même combat. Pour tous, le diamètre intérieur du boitier de pédalier (cadre) est de 41mm. Ce qui diffère, c'est la largeur du boitier (cadre) qui est de 86mm, 89mm, 90mm, etc. suivant les cadres/marques. Donc RifRaf, tu peux commander un boitier bb91. Par contre fait attention de prendre un shimano (axe pédalier de 24mm) SM-BB91-41B pour avoir les éventuelles entretoises de la bonne épaisseur. Et aussi la coquille entre les 2 roulements de la bonne largeur. Sources : -Park Tool -Bikesomewhere -Bike24 -Rotor A+ Merci à toi Mais j'ai du mal avec le passage en gras http://www.b-m-b.be/public/style_emoticons//huh.gif Je n'ai pas d'entretoises sur mon montage actuel. Pour la coquille, je peux récupérer l'actuelle, non? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
RifRaf Posté(e) le 4 octobre 2010 Partager Posté(e) le 4 octobre 2010 Bon, les copains, j'ai des news de chez Bicyclic. D'abord, comme le précisait Marc, bb86 = bb91. Pas de problème pour le montage. Par contre, chez Bicyclic, il me dit que les Reaction sont montés avec des press-fit bb91. Bizarre puisque sur le site Cube, il est précisé que c'est du bb86. D'après Bicyclic, le 86 est plus dédié à la route... Enfin, tout ça pour dire qu'on y perd un peu son latin avec toutes ces références. Soit... je déposerai mon cadre samedi prochain chez eux et il me remplacera tout ça dans la journée. Bien sympa d'ailleurs J'aurais pu le faire moi même mais pas trop envie de foirer le travail en travaillant en mode "brute" Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Rogers Posté(e) le 4 octobre 2010 Partager Posté(e) le 4 octobre 2010 Bon, les copains, j'ai des news de chez Bicyclic. D'abord, comme le précisait Marc, bb86 = bb91. Pas de problème pour le montage. Par contre, chez Bicyclic, il me dit que les Reaction sont montés avec des press-fit bb91. Bizarre puisque sur le site Cube, il est précisé que c'est du bb86. D'après Bicyclic, le 86 est plus dédié à la route... Enfin, tout ça pour dire qu'on y perd un peu son latin avec toutes ces références. Soit... je déposerai mon cadre samedi prochain chez eux et il me remplacera tout ça dans la journée. Bien sympa d'ailleurs J'aurais pu le faire moi même mais pas trop envie de foirer le travail en travaillant en mode "brute" c'est lui qui a monté ça dessus en plus Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
RifRaf Posté(e) le 4 octobre 2010 Partager Posté(e) le 4 octobre 2010 Bah, les deux sont compatibles. Par contre, le 86 est peut-être moins résistant que le 91 pour les conditions rencontrées en vtt... ici il est bien spécifié SM-BB91-41A passend für Mountainbikes En tout cas, un beau bazarre! EDIT: si tu regardes ici, la description officielle montre qu'ils montent les vtt avec du press-fit bb86 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
RifRaf Posté(e) le 6 octobre 2010 Partager Posté(e) le 6 octobre 2010 Arf, je m'auto-élu du jour... Je viens de vérifier, mes roulements sont bien des bb91 Mais il n'en reste pas moins que, chez Cube, ils les montent en 86 (cfr site officiel). Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
RifRaf Posté(e) le 15 novembre 2010 Partager Posté(e) le 15 novembre 2010 Bon, j'ai vraiment la haine Tous nouveaux roulements, une sortie pluvieuse et déjà grippés!!! Merde de merde! Une idée de ce qu'il faut faire en sachant qu'on a pas accès aux roulements? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Rogers Posté(e) le 15 novembre 2010 Partager Posté(e) le 15 novembre 2010 Bon, j'ai vraiment la haine Tous nouveaux roulements, une sortie pluvieuse et déjà grippés!!! Merde de merde! Une idée de ce qu'il faut faire en sachant qu'on a pas accès aux roulements? il aurait fallu regarder avant de monter si démontage possible et de graisser un peu plus que prévu sinon non c'ets la merde au vu de ce que tu m'as dit pour le démontage, tu peux essyer d'injecter de l'huile avec une seringue mais par oû? et encore c'est une emplâtre sur une jambe de bois Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
BONE Posté(e) le 15 novembre 2010 Partager Posté(e) le 15 novembre 2010 je viens de regarder sur des neufs , a mon avis pas grand chose a faire , tout est en plastique ; je serais toi je les enleverais et j essayerais de les regraisser hors cadre , de toutes facon si ils ont pris l'eau c'est mal barré . pas très étanche en tout cas . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Rogers Posté(e) le 15 novembre 2010 Partager Posté(e) le 15 novembre 2010 je viens de regarder sur des neufs , a mon avis pas grand chose a faire , tout est en plastique ; je serais toi je les enleverais et j essayerais de les regraisser hors cadre , de toutes facon si ils ont pris l'eau c'est mal barré . pas très étanche en tout cas . je vais en acheter un juste pour voir et tester......... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
BONE Posté(e) le 15 novembre 2010 Partager Posté(e) le 15 novembre 2010 Ceux que j'ai ne m'appartiennent pas , j'ai pas osé forcé connaissant un peu le caractère "cassant" des plastiques de protection shimano Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
RifRaf Posté(e) le 15 novembre 2010 Partager Posté(e) le 15 novembre 2010 Roger, tu vas perdre des tunes, stu! Chez Bicyclic, il m'a bien précisé qu'on ne savait pas les démonter. J'aurais tendance à le croire, c'est qqun de sérieux J'ai qd même la rage!! Ca veut dire quoi, qu'on peut pas sortir son vtt qd il pleut?? Je sonnerai demain chez Bicyclic afin de voir si je suis dans le même cas... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Rogers Posté(e) le 15 novembre 2010 Partager Posté(e) le 15 novembre 2010 Roger, tu vas perdre des tunes, stu! Chez Bicyclic, il m'a bien précisé qu'on ne savait pas les démonter. J'aurais tendance à le croire, c'est qqun de sérieux J'ai qd même la rage!! Ca veut dire quoi, qu'on peut pas sortir son vtt qd il pleut?? Je sonnerai demain chez Bicyclic afin de voir si je suis dans le même cas... j'ai vu des photos de pressfit démonté-cache et roulement ôté.............je veuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuut tester faut bien faire avancer la science Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
BONE Posté(e) le 15 novembre 2010 Partager Posté(e) le 15 novembre 2010 J ai eue un peu peur aussi deux sortie a burdinne avec un tout new xtr traditionnel et il n'as pas bouger , ouf ! pas très serieux quand même je trouve ;il y a differentes qualités sur les press fit ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
RifRaf Posté(e) le 15 novembre 2010 Partager Posté(e) le 15 novembre 2010 C'est ça qui est bien avec toi, Roger... ta persévérance J'ai vu aussi des photos sur le net mais je suis pas certain que ce soit les mêmes roulements Mais même s'il y a moyen d'enlever les caches, c'est pas possible qd les roulements sont dans le cadre. Ca, j'ai essayé et j'en ai pêté un sur les anciens roulements. Et comme je te disais, pour enlever les press-fit faut être, comment dire...? Très très couillu et avoir confiance en soi et son outillage Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
RifRaf Posté(e) le 16 novembre 2010 Partager Posté(e) le 16 novembre 2010 Tiens, j'ai trouvé ceci... Mais est-ce la même référence de roulements?! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Carlito Posté(e) le 18 novembre 2010 Partager Posté(e) le 18 novembre 2010 Je viens de lire le sujet, ça m'intéresse car sur le cube j'aurai aussi un boîtier press fit. Je pensais faire un truc, acheter les outils pour boîtier shimano sur Bike Discount mais je me demandais si c'était vraiment utile car j'ai l'impression que ce type de boîtier est bien plus fiable qu'un boîtier normal... Avez-vous un peu de recul maintenant pour me dire ce qu'il en est ? a+ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
RifRaf Posté(e) le 18 novembre 2010 Partager Posté(e) le 18 novembre 2010 Fiable?? Je ris doucement mais jaune Franchement, Charles, je te souhaites bien du plaisir et bcp de bol avec cette invention géniale! Ces roulements ne supportent pas la flotte, mieux vaut le savoir. Concernant les outils, qd j'ai vu cmt il devait retirer les roulements chez Bicyclic, je le tenterai jamais seul. Lui qui est un mécano pro s'est retrouvé avec mon roulement cassé lors de l'extraction. Il a donc du utiliser un autre outillage et toute son expérience de pro pour l'extraire dans la totalité. De plus, avec un cadre carbone --> graaande vigilance!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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