pédalier xt double plateaux

[Invité Tango]

et sur le pedalier fsa, on est limité à 29 ou possible de mettre plus petit?

sur spécialités ta je ne trouve déjà pas........

http://www.specialites-ta.com/produits/plateaux/tableau-2008-VTT.pdf

[leoS]

et sur le pedalier fsa, on est limité à 29 ou possible de mettre plus petit?

Sur les pédaliers 4 branches FSA, on est limités à 29 dents. C'est pour ça qu'ils ont fait la version 3 branches: http://autobus.cyclingnews.com/mtb/2009/apr09/seaotter09/?id=/tech/2009/shows/sea_otter09/sea_otter091

[mac gyver]

voila mon montage: pedalier xtr avec adaptateur Carbon ti 42*26

pff c'est bien moins beau que les petites entretoise que j'ai fait .... ca fait un peu moissonneuse avec toutes ces visses

[Cosa Nostra]

pff c'est bien moins beau que les petites entretoise que j'ai fait .... ca fait un peu moissonneuse avec toutes ces visses

Comment as tu fait ces fameuses entretoises?

Ca m'interresse

[Invité]

voila mon montage: pedalier xtr avec adaptateur Carbon ti 42*26

pff c'est bien moins beau que les petites entretoise que j'ai fait .... ca fait un peu moissonneuse avec toutes ces visses

Encore merci pour les petites entretoises, mais cela ne fonctionnait pas tres bien même probleme qu'avant ( chain-suck ) Ici c'est different, grand plateau assez loin des bases arriere et le passage entre les deux se fait sans prob. et pour tes entretoises tracasse elle me serve a autre chose

[Dichon]

C'est pas plus simple d'acheter un vrai double directement!?

[Invité Tango]

C'est pas plus simple d'acheter un vrai double directement!?

moi ce dont je suis étonner c'ets du poids final.............à mon avis la visserie et autres plombent beaucoup l'ensemble

[Dichon]

Et qui sera le premier à tester ça

Par contre ils mettent que c'est compatible avec dérailleur shimano mais quid des sram? Pas besion de tout changer et le prix est raisonnable

[Invité Tango]

Et qui sera le premier à tester ça

Par contre ils mettent que c'est compatible avec dérailleur shimano mais quid des sram? Pas besion de tout changer et le prix est raisonnable

au vu du prix d'une cassette neuve xtr le prix est très raisonnable pour ce kit...........

[MartinD]

J'ai monté 1 dérailleur avant Dura Ace 7800 pour accompagné ma transmission 2x9 ! Le shifting est très bon, la chaîne monte et descend parfaitement et grâce au gripshift micro-indexé, je bénéficie de positions intermédiaires pour pouvoir "croiser comme 1 porc" à l'occasion ! Mon petit problème, c'est que la vis la plus bas du porte bidon m'empêche de descendre le dérailleur de façon optimale ! Que puis je y faire ? Puis je "écraser" la rondelle avec le pas de vis ? Y a t'il moyen de poncer cette rondelle ? Bref HELP ! ! ! C'est 1 détail car ça fonctionne déjà très bien comme ça, mais je voudrais que tout soit vraiment parfait, histoire de pouvoir lâcher les chevaux en toute tranquilité... Merci à vous !

[mac gyver]

pff c'est bien moins beau que les petites entretoise que j'ai fait .... ca fait un peu moissonneuse avec toutes ces visses

Comment as tu fait ces fameuses entretoises?

Ca m'interresse

bin au tour avec un morceau d'alu

[Invité Tango]

y'a plus qu'à

pédalier slx 668gr avec plateaux extralite et visserie a2z alu rouge, 665gr retaillé, le gain est vraiment minime

pédalier xt 700gr avec plateaux spé t.a chinook 28-42 visserie alu

[mac gyver]

bon test d'un today , 1 ca marche impeccablement , pedalier xt + plateaux chinook 28/42 occases mais quazi neufs . montage avec derrailleur xt collier haut . reglage tres facile a trouver mais les butée doivent etre bien ajustée . j'utilise les vitesses 1 et 2 du shifter dualcontrol xtr . resultat sur 15 km dans la boue liquige : je sais changer avant +arriere en même temps sans le moindre saut de chaine , pas de chain suck ni derraillement .

maintenant vu que je n'aime plus de mouliner , c'est assez agreable mais je suis un peu perturbé : 1 par les "trous" entre les vitesse , je suis habituer a shifter av et arriere pour chez les intermediaires , ici y en a moins . sans un habitude a prendre mais les jambes ont une sacré "memoire " . sinon pour moi c'est tres bien , mais honnetement la modif de cassette 11/32 vers 12/36 ou un plateau de 26 a la place du 28 serait sans doute un bonne chose vu mon rapport poid /force ...en mon grand age . 2 par l'ecartement des manivelles de l'xt par rapport a l'xtr 960 , mais bon j'ai aussi rouler en pedal shim alors que je quitte des crank ...est ce ca ?? ,

faut sans doute rouler qlq 100taine de km pour avoir repris ces marques .tof 1 , tof 2

[Invité Tango]

pedalier xt + plateaux chinook 28/42

à l'occase si tu démontes je veut bien le poids stp comme le tien c'est un nouveau modèle, hors boitier, comme ça on a l'slx, lxtr l'xt old et new en double

[minjer]

Je pense que j'avais pesé le mien (new xt avec plateau PMP)en 28/42. Je cherche après les photos sur la balance.

[mac gyver]

ok , donnerai ca tantot . ferai plus tard un tuto pour le derrailleur avant . on voit sur la tof que j'ai fait un renvoi pour le cable du collier haut car il touchait le hauban qui est mobile vu le systeme vpp du santa , realisé avec un vieux derrailleur avant et un poulie alu tournée maison

[mac gyver]

voila les filles , 724 gr xt 09 en double 28/42 chinook contre 712 pour mon xtr 960 en tripple

[MartinD]

J'ai 1 question assosciée à l'utilisation de mon pédalier double ! Le X.0 acheté d'occaze est devenu vraiment détendu et je vis le changer par 1 nouveau X.0 ou X.9 mais je voudrais savoir si un modéle à chappe longue est obligatoire ou si une chappe moyenne est envisageable ??? A savoir que l'utilisation du pédalier double implique de croiser pas mal la chaîne.... Merci à vous

[Invité Tango]

J'ai 1 question assosciée à l'utilisation de mon pédalier double !

Le X.0 acheté d'occaze est devenu vraiment détendu et je vis le changer par 1 nouveau X.0 ou X.9 mais je voudrais savoir si un modéle à chappe longue est obligatoire ou si une chappe moyenne est envisageable ???

A savoir que l'utilisation du pédalier double implique de croiser pas mal la chaîne....

Merci à vous

chape moyenne sans problème pour ma part

[leoS]

J'ai 1 question assosciée à l'utilisation de mon pédalier double !

Le X.0 acheté d'occaze est devenu vraiment détendu et je vis le changer par 1 nouveau X.0 ou X.9 mais je voudrais savoir si un modéle à chappe longue est obligatoire ou si une chappe moyenne est envisageable ???

A savoir que l'utilisation du pédalier double implique de croiser pas mal la chaîne....

Merci à vous

chape moyenne sans problème pour ma part

chape moyenne et X0 passent bien pour moi aussi, (double FSA 27-42) mais en croisant petit plateau / petit pignon la chape est tellement recroquevillée que ça frotte… Il faudrait que j'essaye en enlevant un maillon.

[Cosa Nostra]

Passage en double pour moi aussi http://www.b-m-b.be/public/style_emoticons//wink_smile.gif

Je vais tester sur le Wilier, plateaux 26/40 avec une cassette 11-32.

Je passerai en 11-34 si je suis trop juste dans les côtes bien raides

Poids total avec boitier XTR: 788gr

[Invité Tango]

Passage en double pour moi aussi

Je vais tester sur le Wilier, plateaux 26/40 avec une cassette 11-32.

Je passerai en 11-34 si je suis trop juste dans les côtes bien raides http://www.b-m-b.be/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif

Poids total avec boitier XTR: 788gr

avec le 26 tu n'auras pas de problème par contre le 40 ce sera peut être un peu juste, il donne bien comme ça

[Cydy]

Perso en 40 je perds la vélocité vers 55km/h (faux plat descendant)

[mac gyver]

Passage en double pour moi aussi

Je vais tester sur le Wilier, plateaux 26/40 avec une cassette 11-32.

Je passerai en 11-34 si je suis trop juste dans les côtes bien raides http://www.b-m-b.be/public/style_emoticons//mad.gif

Poids total avec boitier XTR: 788gr

avec le 26 tu n'auras pas de problème par contre le 40 ce sera peut être un peu juste, il donne bien comme ça

même avis surtout pour le 40 , ca etre court en descende , par contre le 34 faut voir en fonction de ta cylindrée

il est vraiment beau

[mika]

Bonjour, Je roule actuellement en pédalier XT 3 plateaux et cassette 11-32. Actuellement je n'utilise jamais le plateau de 22. Je dois changer mes plateaux et casette et je souhaiterais passer en double. Quel serait selon vous la composition idéale? Plateaux 29/42 et cassette 11-34 ou une autre combinaison? Je me pose aussi la question de savoir si le plateau de 42 passe sur un cadre Paduano?

[Invité Tango]

Bonjour,

Je roule actuellement en pédalier XT 3 plateaux et cassette 11-32. Actuellement je n'utilise jamais le plateau de 22. Je dois changer mes plateaux et casette et je souhaiterais passer en double. Quel serait selon vous la composition idéale?

Plateaux 29/42 et cassette 11-34 ou une autre combinaison? Je me pose aussi la question de savoir si le plateau de 42 passe sur un cadre Paduano?

bon de toute façon si ça ne passe pas il y a toujours moyen de tricher à l'aide d'une fine bague pour écarter ça se joue toujours à peu, pour moi le bon choix c'est à partir de 28-42 et en descendant sur le petit(27 ou 26) si tu n'as pas assez de jambes et pour le rendre plus polyvalent

[missJuJu]

même avis surtout pour le 40 , ca etre court en descende , par contre le 34 faut voir en fonction de ta cylindrée

il est vraiment beau

boh, c'est quand même rare qu'on a des longues descentes dans lesquelles on peut pédaler comme des fous. Je roule en 27-40 (plateaux q-rings) avec une K7 12-34 et je ne trouve pas vraiment que le 40 est fort limite, pas en vtt en tout cas (oui peut-être sur les descentes sur route). Pour le moment pas encore eu un problème avec le 27-34 et j'ai pas des grosses cuisses, donc à mon avis ça devrait aller pour le 26 (je roule aussi avec un double 26-40 et K7 12-34 sur l'autre vélo sans aucun problème).

[Cosa Nostra]

Je rejoins un peu l'idée de Julie ...

A part dans les descentes sur route, je ne vois pas trop l'utilité d'un 42 ...

J'ai rarement passé le 12 arrière avec le 44 avant quand j'étais en triple en tout cas.

On verra ce que ça donnera sur le terrain http://www.b-m-b.be/public/style_emoticons//mad.gif

[mika]

Et l'utilisation d'une cassette route style dura-ace en 11-27 avec plateaux plus petits n'est-elle pas envisageable et roulable en VTT?

[Invité Tango]

Et l'utilisation d'une cassette route style dura-ace en 11-27 avec plateaux plus petits n'est-elle pas envisageable et roulable en VTT?

si j'ai déjà testé il parait que c'est ce qu'il y a de mieux au niveau étagement vitesse mais bon ça c'est trop technique pour moi, mais bon l'optique du double est là aussi pour les problèmes de chain suck et autres

[mika]

Et l'utilisation d'une cassette route style dura-ace en 11-27 avec plateaux plus petits n'est-elle pas envisageable et roulable en VTT?

si j'ai déjà testé il parait que c'est ce qu'il y a de mieux au niveau étagement vitesse mais bon ça c'est trop technique pour moi, mais bon l'optique du double est là aussi pour les problèmes de chain suck et autres

Faut-il modifier quelque chose au niveau de la roue (corrps de roue libre)pour pouvoir insérer une cassette dura-ace?

[Invité Tango]

[

Faut-il modifier quelque chose au niveau de la roue (corrps de roue libre)pour pouvoir insérer une cassette dura-ace?

rien du tout c'est comme une xtr mais de route, c'est du 9v

[MartinD]

Je reviens vers vous car j'ai 1 problème récurrent avec mon pédalier double J'ai souvent des chainsuck avec le plateau 27 et la chaîne vient se coincer entre la fourchette du dérr av et le cadre... Heureusement que c'est 1 cadre alu, sinon il serait pour la poubelle car les griffes sont assez prononcées ! La chaîne, les plateaux et la cassette sont récents et ont été installé en même temps ! Le dérr arr est neuf ! Par contre, j'ai remarqué que le dérr arr n'a pas l'air bien dans l'axe, sans doute la patte de cadre qui est un peu tordue....ça peut venir de là ??? Sinon, j'ai aussi essayé de raccourcir la chaîne car elle frottait (au repos) et maintenant je la trouve trop courte J'ai pas envie de me retrouver de nouveau à faire la course (à Olne) sur le grand plateau dans les côtes...trop dur pour moi ça Merci

[minjer]

Peut être essayer de décaller le pédalier, en mettant un spacer en plus du coté des plateaux, entre le cadre et le roulement. Tu as quoi comme shifter? Pour moi le mieux en double sont les grips sram micro-indèxé car tu peux jouer avec pour régler pil poil la fourchette du derr av.

[MartinD]

Peut être essayer de décaller le pédalier, en mettant un spacer en plus du coté des plateaux, entre le cadre et le roulement.

Tu as quoi comme shifter? Pour moi le mieux en double sont les grips sram micro-indèxé car tu peux jouer avec pour régler pil poil la fourchette du derr av.

J'ai bien des shifters Sram X.0 micro-indexés effectivement, ça permet de bien placer la fourchette du dérr av !

Par contre, je ne saurais pas décaller mon pédalier vers la droite car le déplacement de mon dérr av (Dura Ace double)est déjà au bout deson mouvement !

Une autre idée ???

HELP ! ! ! ! ! ! !

[minjer]

C'est avec les plateaux PMP? Moi j'avais le cas, avec ces plateaux au tout début que je les ai eu. Depuis j'ai changé de chaine et je n'ai plus eu ce soucis. Je ne vois pas de solutions, peut être essayer avec une autre chaine. Si ca ne va pas, je ne vois pas que faire d'autre?? Les spécialistes Mac, Tango??

[MartinD]

C'est avec les plateaux PMP?

Moi j'avais le cas, avec ces plateaux au tout début que je les ai eu.

Depuis j'ai changé de chaine et je n'ai plus eu ce soucis.

Je ne vois pas de solutions, peut être essayer avec une autre chaine.

Si ca ne va pas, je ne vois pas que faire d'autre??

Les spécialistes Mac, Tango??

Oui, ce sont bien des plateaux PMP ! Ils ont l'air ok, pas de dents cassées ou tordues....

Je vais mettre 1 autre nouvelle chaîne et on verra bien...

Appel aux spécialistes H E L P ! ! !

[MartinD]

C'est avec les plateaux PMP?

Moi j'avais le cas, avec ces plateaux au tout début que je les ai eu.

Depuis j'ai changé de chaine et je n'ai plus eu ce soucis.

Je ne vois pas de solutions, peut être essayer avec une autre chaine.

Si ca ne va pas, je ne vois pas que faire d'autre??

Les spécialistes Mac, Tango??

Oui, ce sont bien des plateaux PMP ! Ils ont l'air ok, pas de dents cassées ou tordues....

Je vais mettre 1 autre nouvelle chaîne et on verra bien...

Appel aux spécialistes H E L P ! ! !

Roger ????

[Invité Tango]

Roger ????

consultation après 17h et après être passer par mon compte paypal, merci d'avance

[ptitjid]

Je rejoins un peu l'idée de Julie ...

A part dans les descentes sur route, je ne vois pas trop l'utilité d'un 42 ...

J'ai rarement passé le 12 arrière avec le 44 avant quand j'étais en triple en tout cas.

On verra ce que ça donnera sur le terrain

Je trouve, sans jamais avoir essayer que le 40 - 12 doit être fort limite, une fois que ca roule...Même pas besoin de longue descente, il suffit d'être dans la roue d'un bon rouleur, ou d'avoir une longue portion de plat et de rouler a plusieurs....

[MartinD]

Je rejoins un peu l'idée de Julie ...

A part dans les descentes sur route, je ne vois pas trop l'utilité d'un 42 ...

J'ai rarement passé le 12 arrière avec le 44 avant quand j'étais en triple en tout cas.

On verra ce que ça donnera sur le terrain

Je trouve, sans jamais avoir essayer que le 40 - 12 doit être fort limite, une fois que ca roule...Même pas besoin de longue descente, il suffit d'être dans la roue d'un bon rouleur, ou d'avoir une longue portion de plat et de rouler a plusieurs....

+1

Roger ????

consultation après 17h et après être passer par mon compte paypal, merci d'avance

Tout ce que tu voudras mais faut pas me laisser comme ça

[Invité Tango]

Je reviens vers vous car j'ai 1 problème récurrent avec mon pédalier double

J'ai souvent des chainsuck avec le plateau 27 et la chaîne vient se coincer entre la fourchette du dérr av et le cadre...

Heureusement que c'est 1 cadre alu, sinon il serait pour la poubelle car les griffes sont assez prononcées !

La chaîne, les plateaux et la cassette sont récents et ont été installé en même temps ! Le dérr arr est neuf !

Par contre, j'ai remarqué que le dérr arr n'a pas l'air bien dans l'axe, sans doute la patte de cadre qui est un peu tordue....ça peut venir de là ???

Sinon, j'ai aussi essayé de raccourcir la chaîne car elle frottait (au repos) et maintenant je la trouve trop courte

J'ai pas envie de me retrouver de nouveau à faire la course (à Olne) sur le grand plateau dans les côtes...trop dur pour moi ça

Merci

pour le dérailleur arrière je en pense pas, en plus tu aurais des problèmes d'indexation, et pour ça il existe des comparateurs, c'est rapide et facile à faire pour et par un mag'

chaine trop courte pense pas non plus tout ce que tu risques c'est de de l' exploser ou de la coincer vers le haut car trop de tension mais là encore faudrait que tu ailles chercher des rapports bizarres, style grand plateau grand pignon, un déport plus important du pédalier vers la droite? je ne pense pas que ça résoudrait sans compter que tu risques d'avoir un trop grand déport d'un côté, c'est plutôt du côté des plateaux pignons chaine qu'il faut regarder à mon avis, bavures et autres? chaine dure?

[MartinD]

Je reviens vers vous car j'ai 1 problème récurrent avec mon pédalier double

J'ai souvent des chainsuck avec le plateau 27 et la chaîne vient se coincer entre la fourchette du dérr av et le cadre...

Heureusement que c'est 1 cadre alu, sinon il serait pour la poubelle car les griffes sont assez prononcées !

La chaîne, les plateaux et la cassette sont récents et ont été installé en même temps ! Le dérr arr est neuf !

Par contre, j'ai remarqué que le dérr arr n'a pas l'air bien dans l'axe, sans doute la patte de cadre qui est un peu tordue....ça peut venir de là ???

Sinon, j'ai aussi essayé de raccourcir la chaîne car elle frottait (au repos) et maintenant je la trouve trop courte

J'ai pas envie de me retrouver de nouveau à faire la course (à Olne) sur le grand plateau dans les côtes...trop dur pour moi ça

Merci

pour le dérailleur arrière je en pense pas, en plus tu aurais des problèmes d'indexation, et pour ça il existe des comparateurs, c'est rapide et facile à faire pour et par un mag'

chaine trop courte pense pas non plus tout ce que tu risques c'est de de l' exploser ou de la coincer vers le haut car trop de tension mais là encore faudrait que tu ailles chercher des rapports bizarres, style grand plateau grand pignon, un déport plus important du pédalier vers la droite? je ne pense pas que ça résoudrait sans compter que tu risques d'avoir un trop grand déport d'un côté, c'est plutôt du côté des plateaux pignons chaine qu'il faut regarder à mon avis, bavures et autres? chaine dure?

Merci Roger pour ce diagnostic qui me semble cohérent !

Penses tu que j'ai peut-être monté le plateau de 27 à l'envers ? Même si j'ai l'impression que j'ai mis les "écritures" vers l'extérieur, comme pour le grand plateau de 42....

Sinon, je vais vérifier l'état des dents du 27

Je vais essayer de passer chez Barracuda demain matin voir s'ils peuvent aider....

[missJuJu]

Maintenant j'ai pas mal de chainsuck sur mon frm double, 26-40, et à mon avis, c'est à cause des plateaux trop usés (ou peut-être des bavures?). Au début il y avait rien à signaler, donc.. je vais changer les plateaux et j'espère que ça sera résolu

[Thom's]

petite question, ou acheter des plateaux pour passer un XT en double ? j en trouve pas sur les sites (vrv, chainreac,...) exep sur dulight merci

[Invité Tango]

petite question, ou acheter des plateaux pour passer un XT en double ? j en trouve pas sur les sites (vrv, chainreac,...) exep sur dulight

merci

http://www.bike-products.com/Mountainbike/Umbau-auf-2x9/

[xavier]

moi j'ai un 22-36 avec un 11-34 ca va nickel je monte tout sans problème pour éviter de mouliner sur les parties roulantes j'ai mis des gros pneux en 2.35 et j'ai acheté un vélo bien lourd et quand je mouline quand même trop sur le 36-11 je me dis "merde je me suis perdu, c'est quoi cette portion de route, vite un singletrack !!!" bon ok je ne suis déjà plus là...

[MartinD]

Bon ! J'ai inversé le plateau 27 et j'ai mis une nouvelle chaîne (Sram 991) que je réglée un poil plus long pour optimiser les croisements Ensuite, j'ai été faire un tour dans le Bois des Rêves :'( ! ! ! J'ai forcé comme un porc dans toutes les mini côtes de malade et tout à l'air de fonctionner... On verra ce que ça donne avec la boue en plus....

[mac gyver]

Bon ! J'ai inversé le plateau 27 et j'ai mis une nouvelle chaîne (Sram 991) que je réglée un poil plus long pour optimiser les croisements

Ensuite, j'ai été faire un tour dans le Bois des Rêves :'( ! ! !

J'ai forcé comme un porc dans toutes les mini côtes de malade et tout à l'air de fonctionner...

On verra ce que ça donne avec la boue en plus....

si tu sais mettre une nouvelle chaine sans soucis avec plateau/pignons , c'est qie l'usure est faible , mais pour l'inversion du plateau c'est bizarre ,.. je dirais que par rapport au plateau en lui meme , les dents sont usinées decalees a droite . donc si tu l'as inversé , l'eacartement des dents ( entre plateaux ) qui normalement des de 9,5 +- etait plus grand >> donc probleme de shifting et de coincement de chaines .

edit :en fait je viens de regarder la photo , ca parait monté normalement . ne faudrait t'il pas des entretoise pour avoir l'ecartement ad hoc entre les plateaux ??

[Caliméro]

Je vais peut être prendre des manivelles Xt pour moi et refiler mon Xtr à mam'zelle. Quels sont les plateaux en 27/40 les plus abordables? Quitte à monter deux marques différentes, autant chopper les moins chers possibles. Merci pour vos z'avis allumés!!