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2008 est presque la...


SantaMike

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Si vous trainez sur VV vous avez surement du tomber sur le nouvel SC de Dirt, pas mal joli comparé au jackal!

Ce n'est pas un nouveau SC de dirt, c'est un proto en 3 exemplaires reprenant la geo du Jackal mais en plus leger, pour que Goldman, Voreis & co aient plus facile a lancer des rotations multiples (double tailwhip, etc).

Fabrique avec une douille de dir de Jackal, un tube superieur de Blur 4X, tube inferieur de Heckler, et triangle arriere de Cham recoupe... (veridique). Poids total: 11.4 kgs.

Donc n'esperez pas trop (quoique si le public le reclame...).

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Je trouve que ca fait une tres mauvaise pub au jackal et a santa cruz meme : avec ce proto pour pro, ca veut dire "le jackal est pas bien en vrai, on vous le vend pcq vous etes des pigeons, owned"

Et qu'en est-il alors des protos réalisés uniquement pour les pros en XC ? Je me rappelle le Giant XTC, qui avait été fait en carbone pour la compet et qui, pour finir, a quand même finit commercialisé mais n'a pas eu énormément de succès vu qu'il était fragile (normal, il était remplacé régulièrement en course).

Un proto pour les pros ne veut pas dire que le reste de la gamme c'est de la merde non plus, mais ils ont besoin d'autre chose comme machines et puis ils servent aussi à tester le matériel et à mettre au point du nouveau pour la commercialisation.

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Je trouve que ca fait une tres mauvaise pub au jackal et a santa cruz meme : avec ce proto pour pro, ca veut dire "le jackal est pas bien en vrai, on vous le vend pcq vous etes des pigeons, owned"

Si tu crois que la plupart des velos qu'utilisent les pros sont des modeles standard, il est temps que tu descendes de ton nuage.

Et parmi les acheteurs potentiels de Jackal, tu penses qu'il y en a combien qui vont un jour lancer un double whip ou un 720? La seule difference entre le Jackal et le proto est le poids (et l'esthetique): que Santa ait repris la meme geo me parait plutot flatteur.

Critique pour le plaisir de la critique? Ca en a tout l'air...enfin chacun prend son pied comme il veut, hmm...

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Max, intense a fait un petit coup de marketing (tu t'y connais en marketing hein ;)) et a annoncé officiellement que ce serait M6 et non M5 (bien qu'il y a eu des photos avec écrit m5...) Il y des photos sur VV ou DHracer mais j'ai pas le courage gamin ;)

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4000€ pour le KTM de DH haut de gamme c'est raisonnable non ?

quelqu'un sait-il par qui il faudra passer pour se les procurer? Un marchand de vélo ou une commande chez un marchand de moto?

TOP CYCLES MAZY Devrait distribuer la marque

Maintenant il n’est pas spécialiste de dh

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Je mets 3 photos ici, comme ca je ne dois pas a chaque fois retourner sur l'autrre site ;)

Puis pour les feignasse aussi héhé

Voici le cadre du DH "haut de gamme" KTM Aphex

L'Aphex était assez déjà 2007 haut dans le cours. Le Downhiller (rapport d'essai) est venu quasi READY tonne RACE avec des Top-Komponenten à un prix presque unschlagbaren sur le marché et a été soldé peu après son introduction sur le marché. 2008 l'Aphex le cadre qui est des Hinterbau maintenant 150mm pour un Downhiller entendu largement comme lui a été révisé visiblement. L'axe de mise est un RockShox Rear Maxle. Un ISCG 2000 admission a été attaché au Tretlager. Le nouveau laquage est très beau après notre goût et fait loin correctement ce que.

Image IPB

Image IPB

Fourche : Fox 40 RC2

Amortisseur : Fox DHX 5.0, 225mm débattement

Roues : DT-Swiss FR 440 moyeux, DT alpins d'III rayons, jantes Syncros

Pneus : Maxxis Minion 2.5 DH, DH de tuyaux.

Transmission : Shimano XT Shadow + Shifter

Commande : Truvativ Holzfeller bielle

Cintre : Syncros

Frein : Avid code

Prix : 3999. - €

voici le vélo complet du DH en dessous du "haut de gamme" KTM Tribute

Autrichien ou que ? Na pourrait alors te satisfaire particulièrement bien cela d'hommages avec un laquage national autrichien. « Le petit Aphex » est des hommages. Le cadre vient des 2007er Aphex, le Hinterbau a été révisé et arrive dans la même configuration que l'Aphex, voire 150mm Achsbreite avec des Rear Maxle. Le Tretlager a un ISCG 2000 admission. Le laquage est un hommage, c'est pourquoi également les noms d'Autriche

Image IPB

Fourche : Marzocchi 888 RCV

Amortisseur : Fox DHX 4.0, débattement 225mm

Bielle : Truvativ Holzfeller

Roues à aubes : DT Swiss Onyx, jantes Syncros

Cintres : Syncros

Frein : Avid code 5

Transmission : Shimano XT + Shifter

Truvativ Boxguide conduite de chaîne

source : www.soulbiker.com

traduction : google

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4000€ pour le KTM de DH haut de gamme c'est raisonnable non ?

quelqu'un sait-il par qui il faudra passer pour se les procurer? Un marchand de vélo ou une commande chez un marchand de moto?

TOP CYCLES MAZY Devrait distribuer la marque

Maintenant il n’est pas spécialiste de dh

tout facon c'est un modèle sur comande...

STIB on est logé à la même enseigne :wub: faudrait demander un sponsoring a Daniel :lol2:

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Oui c'est vrai que les bikes avec des couleurss fluos sont vachement attirants, mais il ne faut pas n'on plus que toutes les marques commence a commercialiser des bikes fluos, moi je serais pour que les marques commercialise des bikes avec des motifs (ex:fleurs, cadrillage de chemise.........).

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Max, intense a fait un petit coup de marketing (tu t'y connais en marketing hein ;)) et a annoncé officiellement que ce serait M6 et non M5 (bien qu'il y a eu des photos avec écrit m5...)

Il y des photos sur VV ou DHracer mais j'ai pas le courage gamin ;)

Merci m'chou ;)

mais c'est ptetre à cause de l'alliage M5 de Spé?

Copyright, toussa...

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4000€ pour le KTM de DH haut de gamme c'est raisonnable non ?

quelqu'un sait-il par qui il faudra passer pour se les procurer? Un marchand de vélo ou une commande chez un marchand de moto?

TOP CYCLES MAZY Devrait distribuer la marque

Maintenant il n’est pas spécialiste de dh

tout facon c'est un modèle sur comande...

STIB on est logé à la même enseigne ;) faudrait demander un sponsoring a Daniel ;)

il me lift à florenne déja ;)
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Le Commençal Furious...il est pas mal je trouve mais avec le bras arrière de couleur noire, il serait plus esthétique.

Commençal est-elle une mauvaise marque?

Pas que je sache franchement, mais y a t-il vraiment des bonnes et des mauvaises marques de nos jours ? Quand tu entends qu'un cadre Orbea alma carbone se casse en 2 alors qu'il est présumé être de "haute technologie", il y a de quoi se poser des questions.

Mon avis global sur ce débat "bonne/mauvaise marque", c'est que bien souvent, tout est plus subjectif qu'autre chose, ceux qui paient un cadre "artisanal" vont défendre becs et ongles leurs "plus values" , de même que ceux qui se paient un vélo d'une grande marque.

Pour ma part, j'en suis à mon 2ème Commencal, jamais eu de soucis, les cadres ne m'ont jamais posé de problèmes.

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Hmm, bof bof, je préférais le bras de levier de l'evo 2 , au moins c'était original et assez unique, là on revient sur une forme assez classique, enfin, à voir sur le terrain ce que ça donnera . cela dit, le triangle avant me parait vraiment mieux travaillé, dommage qu'ils n'ont pas gardé un bras arrière avec le triangle avant 2008

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Autant il y en a que j'adore comme le demo 7 I, autant il y en a d'autres qui sont à la limite de ressembler a des vélos tunés façon barakis .... Mais bon, j'apprécie et j'applaudis quand meme spe' pour sortir chaque année des bikes qui sortent du lot :babanevil:

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Les filles vont pouvoir se mettre au freeride... Merci qui?

Eh bien, merci Transition et son Siren...

Un bike de 150mm spécialement prévu pour les filles.

Ici toujours à l'état de proto:

Image IPB

En tout cas moi je suis fan...

Chérie sa te dis pas un bike pour me suivre en FR? :p:

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