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missJuJu

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Tout ce qui a été posté par missJuJu

  1. la vidéo de Skjelmose me fait un peu penser quand on a dû porter Iserbyt pendant le cyclocross à Namur il y a quelques années.
  2. voilà le Gravelmountain, un VTT semi-rigide avec les pneus "gravel" dessus. Tu peux rouler sur les chemins et la route, même pas peur d'une descente une peu plus technique (voir une tds télescopique et une fourche), c'est une vraie révolution
  3. attention, il y a maintenant aussi le Allroad! https://www.vojomag.com/lallroad-quest-ce-que-cest-que-ce-truc/?fbclid=IwAR1EKP9VUM2rIPEqhwEjNghNL9DoxSPQGlG3WmHNnchS0DkcgMxOglzcXUQ
  4. ah oui je vois pour la spe4 j'avais lancé la vidéo sans regarder les premières dizaine de secondes
  5. je pensais que le Go Pro était interdit en course?
  6. tu étais courageux les montées ont été hardes, enfin ce que j'ai vu dans le bois de Manant, ils t'ont fait passer par les portions les plus raides (mais obligé quelque part aussi pour éviter les descentes). J'ai juste vu le départ et passage dans la spé 2, la Mike, puis j'ai continué à faire mon tour, car compliqué pour aller voir la spé 3 ou il faut me mettre quelque part en mi-chemin, mais c'est vraiment pas très accessible du tout.
  7. @Tonton tapis as-tu les horaires pour les spe 2 et 3? Je viens peut-être vous voir dans le bois de Manant
  8. il y a toujours la saute (l'arbre couché) dans la Canyon (dans la deuxième partie)? Cette saute n'était pas très facile pour négocier. Faut dire que je n'ai plus mis pied (ou pneu) là bas depuis ma fracture (en 2017 )
  9. la partie en haut était justement la plus facile
  10. ça montre surtout la pression qu'il sent pour le moment car il avait peur qu'on ne lui croyait pas.
  11. Apparement un nouveau nom pour Winterberg : the mother je ne sais pas qui est le génie derrière ce nouveau nom mais je me pose des questions sur sa santé mentale
  12. il a fait le même numéro devant Pogacar l'année dernière.... (enfin pour MVDP, on ne le sait pas, parce qu'il n'y avait pas des images). C'est à partir de 2026 qu'il ne sera plus directeur de la course, faut encore patienter un peu plus Apparement Tom Dumoulin s'est intéressé pour reprendre la direction.
  13. autre explication: le parc sera repris par quelqu'un d'autre, mais c'est clair que ça reste bizarre
  14. c'est un hacking je pense (lu sur le forum vtt néerlandais)
  15. bof il sera certainement moins dominant dans les prochaines courses, Amstel et LBL. Il est quand même un des spécialistes pour le ronde et Paris-Roubaix.
  16. j'espère qu'on trouve cette connasse https://sporza.be/nl/2024/04/07/een-schandalige-poging-tot-sabotage-fan-gooit-petje-richting-wielen-van-der-poel-die-ook-weer-bier-naar-zich-krijgt~1712498962506/
  17. il y a plusieurs facteurs qui jouent évidemment, mais il faut quand même constater qu'on pousse très (trop) fort dans le peloton pour pouvoir placer les leaders devant une certaine difficulté (comme dans la descente devant le kanarieberg où WVA a chuté) et qui donnent des situations très dangereuses. On peut attendre au même scénario pour le secteur d'Arenberg, donc c'est logique qu'on essaie de trouver une solution pour éviter une carnage. Maintenant pour savoir si la proposition actuelle sera la bonne? Pour la chute de hier, oui on peut lire sur le web que la route est bosselée là bas et qui sera peut-être à l'origine de la chute (la racine sous le tarmac), mais bon ça restera inévitable quelque part, non? Les endroits avec les routes bien lisses sont malheureusement très rares. Pour rouler sur la route chez moi, il faut mieux d'avoir un Gravel avec des pneus bien amortissant si on ne veut pas trop souffrir des bras et épaules
  18. oui c'est de la glaisse dans la Canyon, rien qui tient
  19. j'ai pensé à vous hier matin mais vous avez eu de la chance que ça s'est arrêté à pleuvoir vers 10h. Pour la Canyon, je ne suis plus passée là bas depuis 2017 (après avoir fracturé ma cheville dedans), mais pour la fin il y avait un petit chicken way sur la gauche pour prendre la dernière partie de ce toboggan (mais je suppose qu'on ne l'autorise pas pendant la course).
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