Bikeman

Toi aussi Je précise la version alu du Strive car ce sont ces mots :"si je le casse, ça ne me coutera pas un bras donc je m'en fous et je fonce sans arrière pensée bien plus facilement"

Pour la petite histoire... Un pote avait un spectral carbon, on lui écrase sur un événement lors d'un remorquage et il prend un strive alu pour ne pas rester sans bike le temps que tout soit réglé avec les assurances. Résultats : depuis qu'il a son strive, impossible de le suivre lors de notre voyage à Finale Ligure, bien loin devant à Bouillon alors qu'il était derrière sur les autres enduro, etc.

Évidemment... Pareil que Daso, c'était notre dernière descente du séjour et pour moi aussi la sensation de vertige m'a embêté plus que d'habitude. La pente ça va, le plus affolant c'est l'absence totale de grip là où il en faudrait

La faire sans mettre pied à terre c'est déjà très bien

C'est pas une trace qu'il va faire... Guigui, prends un lange du boulot avec toi et enfile le avant de te lançer dans "DH men"

un cadre carbon à 1500€ le kg, c'est forcément bon

idem, ganga et masturbation powa ce mec là

Perso, j'ai un pedalier gxp classique sur un cadre boost. Ce qui implique que le plateau est 3mm trop prêt du cadre. Donc en effet ça reduit l'espace entre les base arrière et le plateau. Avec un plateau rond de 28dents pas de souci particulier. C'est plus du côté de l'anti-d que ça passe vraiment prêt du cadre...

Au fait les gars, c'est quoi vos bons plans pour tuner un monarch debonair et/ou une pike ?

Oui oui, evol ou monarch c'est certainement kif kif niveau fonctionnement. Je voulais juste souligner qu'un amorto type monarch plus ou float x n'est pas indispensable voir surdimensionné quand on ne sort pas de nos frontières

Le Monarch RT3 DebonAir qui est d'origine sur le Devinci Troy fait très bien le boulot sur des trails de moins de 300m de d- sans s'arrêter. Au delà, il chauffe et la suspension ar se raidi. Ce type d'amorto est parfait pour la Belgique

Pour la reverb, Le connect magic est en effet intéressant pour un démontage/remontage. Quand c'est nouveau il faut de toute façon mettre la durite à longueur et c'est plus simple de dévisser le levier de commande de la durite et de router celle-ci depuis le tube de selle. Après montage, une purge n'est pas indispensable à moins d'avoir actionné le levier lorsqu'il est déconnecté.

Punaise si le eagle 12v est plus durable que le 11v, Shimano a du souci à se faire. J'en suis à 4500Km sur ma transmission XX1 11V (2 chaines en alternance tous les 250Km). Il me manque une dent sur mon plateau de 28 mais tout va bien. Par contre la sensibilité accrue du dérailleur 12v en comparaison au 11v par rapport au réglage du galet, à la qualité de la câblerie et à l'alignement de la patte n'est pas de bonne augure... Perso je trouve déjà le 11v sensible sur ce point . Sur le 11v, le dérailleur à tendance à se dé-serrer, 1/4 de tour et le shifting n'est plus le même. Je n'avais jamais cassé de chaine avant le XX1 11v, chose faite avec une câblerie un peu usée en descendant de vitesse. Par contre si le dérailleur 12v peut prendre dans la tronche comme le 11v sans avoir d'incidence sur la qualité du shifting, c'est top...

3j de ride c'est bien --> 5 jours en tout avec le voyage

On les a vu quand on y était. Toute l'équipe revenait déposer le matos puis ils se la sont refaite et nous ont dépassé lorsqu'on attendait le dernier pote à une bifurcation. Ils envoient bien la sauce les cochons Edit on est à 6min22s

C'est parfait ça --> millau espace enduro

Les montées sont tout de même roulante on ne porte jamais plus de 45min d'un coup et c'est pour arriver sur un magnifique point de vue et/ou un super single donc ça en vaut bien la peine de porter/pousser un peu le vélo.

@Toff, j'étais effectivement avec Matt @Tonton tapis, je mets aussi Millau dans les possibles pour une escapade enduro de quelques jours avec les potes. Beaufortin me chauffe aussi mais c'est juste après la Semoy et même s'il n'y a pas photo ça me fait chier de louper un truc sympa, pas chère et pas loin de la maison.

J'y suis allé du 19-23/10/2016. Budjet 100€/j tous compris. On a loué une camionnette et une remorque pour le trajet. Il faut compter 15h de route avec le bazard qui plafonne à 125Km/h et 9 riders qui font halte à Martelange ; faut s'arrêter souvent pour faire pipi après ce gros ravitaillement On a pris le bed and breakfast chez eze freeride avec le service shuttle : idéalement situé pour aller à la nato base, little champery, kill bill, etc. et on termine par roller coaster pour finir la journée ainsi que redescendre au gite en vélo. http://www.ezefreeride.com/Index_en.htm Niveau vue, c'est en pleine foret donc on ne voit pas la mer. Pour le repas du soir, il faut être motorisé et calice ligure est à 15min max : il y a tout ce qu'il faut mais les italiens sont calme niveau fête, donc c'est bien de passer par Martelange ... Les 2 guides sont cool et passent de la bonne zik pour remonter en camionnette. Par contre il a fallu les pousser et les travailler au corps pour : - faire le trail de l'ews qui arrive à la plage car un peu loin par rapport aux trails qu'ils empruntent habituellement. - faire le trail de l'ews 2106 " le poste", il a fallu qu'on passe 2x devant le start pour le faire enfin le dernier jour --> ça faisait longtemps que je n'ai pas du autant me faire violence pour ne pas refuser l'obstacle : 3,5Km et 750 D- et le guide ne l'avait plus faite depuis 6ans sachant que le trail a été ré-ouvert pour l'ews 2016 Depuis la Nato base, il y avait moyen de faire le jours 2 de l'ews 2016 en 4 voir 5h à la pédale ; sp 4-5-6-7 si j'ai bonne mémoire. C'est le genre de truc pour lequel j'étais là mais pas fait car les guides roulent à l'économie et ça change leurs plans pour le temps de midi... Là je me dis quand même c'est qui le client non di dju.. C'est vrai que les trails des guides sont shapés et entretenus genre au râteau et à la brosse de rue mais putain que c'est bon de rouler là dessus et on est loin du bob4 et de la tractopelle pour faire les trails donc c'est bel et bien naturel de mon point de vue Pour ce qui est de l'aspect engagement technique, je rejoins entièrement Tof. Les guides nous ont clairement dit que c'est dur pour eux de rouler tous les jours et par tous les temps, raison pour la quelle ils t'emmène dans du flow roulant et pas cassant sans risque pour eux de se faire mal et s'économiser physiquement. Par exemples les nôtres ont roulé tous les jours depuis le 12 septembre... Ceci dit, il ne faut pas non plus penser que je crache dans la soupe mais plutôt que je pinaille... Même si j'ai fait bien 3-4 fois la "Mother Nature", 2 fois la "Little Champery" et "Roller coaster" ; ces trails valent bien 20 sur 10 par rapport à ce qu'on peut trouver chez nous. C'est juste que ça m'énerve de faire 2x la même chose quand je n'ai pas encore tout découvert En 2017, j'y retourne au moins une fois.

Si c'est une Fox, donne un petit coup de téléphone chez sabma

Pour entretien / souci avec Tds reverb il faut allez dans un shop qui travaille avec DSD. Le seul cas où ça prend du temps c'est quand il n'y a plus de stock

Il y a une stealth 31.6 380mm en 125 de débattement sur face de bouq pour 125€ c'est oli d'endurando qui la vend

C'est la 1ère fois que je pars quelques jours pour un trip enduro à l'étranger; je n'ai fait que ews Val d'Isère et Epic Enduro, donc objectivement je manque de point de comparaison. On a roulé 3 jours avec remontées en shuttle. 3500-4000 de D- par jours avec des descentes entre 300 et 1000m de dénivelée. Je n'ai jamais vu un truc pareil de ma vie, les trails sont shapés et entretenus au peigne fin. Le terrain est exploité à merveille, si tu aimes le flow, les virages relevés et les compressions, tu vas être comblé. C'est bien moins cassant et technique que l'Epic par exemple, les panoramas avec la méditerranée sont plus sympas au Roc Ceci dit, la spé 1 "Le poste" de l'ews 2016 est un vrai morceau de bravoure et les points de vues de la dernière spéciale valent leur pesant d'or. On était 11 au total et à l'unanimité on pense se refaire finale en 2017. C'est accessible de mi-mars à mi-juin et de mi-septembre à fin novembre; donc il est encore temps pour 2016 Tonton

Non il faut que je sois rentré chez moi pour 13h ?

Parti vers 8h10 avec 2 potes sur la Fury pour ma première rando de l'année.. C'était tip top, pas trop difficile en montée et rien de méchant en descente avec un vélo enduro. Météo parfaite, pas de bouchon et la fin de la rando avec Myco; c'était nikel. Meric les Anduroxc!