Nic_lestreeteur

Sur des Newmen SL, des dt en 30 de large (ex1700), ça se monte et démonte à la main . Par contre je met pas des PTN en taille L comme recommandé, mais la taille en dessus. Ca change tout niveau facilité et pas grand chose niveau solidité . J'en suis à 300 bornes avec les eg.30 sl (Newmen), ras pour le moment malgré les nombreux tapages. Mieux que mes DT. A voir pour la suite. Les cercles sont pas chers sur bike-dicount.

Champion d'europe c'est pas champion local . Et les dh men, ils engagent quand même plus je trouve, pas le même monde. Sinon j'ai mis toutes photos que j'ai faite (iphone....) sur mon facebook pour ceux qui veulent ; Sp1 j'ai quasi tout le monde, sp4 et sp7

le gars de la 4 est un neerlandais ou allemand (Tristan) champion IXS dh . (il était en repérage y a deux semaine avec Gilles frank et compagnie)

Faudrait mettre la multifruit un jour en course , ça , ça serait vraiment drôle, surtout vu la fin . Bonne merde pour demain ! 8h30 sp1 je serai !

Non j'ai revendu ma place Je connais trop bien, je vais encore aller me faire mal parce qu'ils auront changé 1m de la trace . (et je me suis explosé la main dimanche dans un arbre, ça tombe bien parce qu'à part rouler gentil, c'est compliqué)

Sp 1 et 4 à 200m de la maison, on viendra crier ! et si motivé on ira crier sur le fort aussi

Franchement en terme de freinage , Hope c'était fiable et ok pour les pas trop lourd mais ça plantait pas. Par contre 0 purge et 0 emmerdes, ça meurt jamais. (si c'est bien fait au départ), 0 entretien tant que le vélo roule un minimum. Depuis les tech 4 , dans les grandes prod (pas trickstuff quoi) , y a rien qui freine aussi fort . Le moindre joint est dispo, ça éclate pas à la première chute ou à un pruge mal faite (merci magura) et ça bloque en restant dosable... Mais faut savoir purger des v4 sur des disque de 1.8mm (c'est conçu pour des 3.2mm ); les E4 tech4 sont parfait pour tout le monde à ce niveau.

@nico plutôt à un Intense, qui ressemble à un crestline, qui ressemble à un scor, qui ressemble à zocelli, qui ressemble à un Santa . Le "looks like a session" s'est définitivement perdu 😜

Vive Hope hein...

Tu es trop loin pour moi Gilou

Ah oui j'avais une bulles suite aux nouveaux pistons, mais ça c'est résolu . je ne comprends quand même pas le rapport avec "égalisé .

J'ai pas compris ?

Certes ... J'ai retiré les annonces de marketplace ce matin, la quantité d'excellents négociateurs locaux m'a déjà épuisé (par contre 0 futur propriétaire du continent en dessous du nôtre, beau progrès à ce niveau ! )

@nico il faut malheureusement rester réaliste face au modèle, 2020 , génération de moteur actuelle mais sans la connectivité, km réel du vélo. Aussi bon soit l'état... Après je trouve mon deal plutôt sympa 😜

Hello, J'ai la possibilité de passer sur un autre chassis, je met donc en vente mon joli Moustache Trail 4 . 2 options possibles pour les BMB (pas la même annonce sur le fb et les marchands de tapis.) Les roulements du cadre sont neufs, la batterie et le moteur ont 1500km . Le cadre passé 7000. Options 2: Tous les périphérique seront NEUFS, je fait un transfert complet de mon matos sur le nouveau. -fox 36 grip2 factory -amortisseur moustache -freins Xt 4 pistons -transmission XT -manivelles E13 -Roues moustache sur moyeux Mavis ratchet -pneus maxxis assegai av et ar -pédales moustache -guidon et pédale neufs -tige de selle Ks le intégra Bref tout neuf et garanti deux ans, pour 3250€ Option 2 : -Marzocchi z2 150mm -amortisseur Moustache -roue moustache sur moyeux shimnao deore - freins shimano deore 4pistons -pneus maxxis assegai - manivelles neuves -tige de selle exa de chez KS -tranmission deore 11v 11_51 pour la cassette Bref tout neuf aussi, garanti deux ans, pour 2950€ . Essai possible sans soucis sur tarmac ou piste enduro ! A+ Nico ps: ou alors comme sur la photo pour 3500€, mais ça m'arrange moyen .