the scaleur

Elle a à peine 30 ans ca semble un peu tot pour arreter, d'ailleurs, j'ai cru voir Pendrel sur le parcours ajd 😮

Loana Lecomte on interview c'est quelque chose aussi Yaisse it ouasse a verrrie difficult race, hihihihi, but goude legs hihihi" Bon après elle a l'air sympa mais quand elle aura l'habitude des camera et de l'anglais dans 10 ans elle rigolera bien en regardant ses premiers itw je pense 😮 En parlant de blondes, peut-être que la surprise viendra de chez Rissveds

Après ca c'est comme le comptage des manifestants par les syndicats Il preche pour sa paroisse. Mais c'est une bonne question, dans ce cas sans doute que les gagnants de cette économie seront ceux qui mettent en place le cadre juridique le plus attractif, je ne sais pas, ca va faire beaucoup de taf pour les philosophe/avocats/etc en tous cas ce bordel

C'est une bonne question. De mes vieux cours de droit privé, je me rappelle qu'on est propriétaire de la colonne d'air au dessus de chez nous, mais vu que les planète bouge c'est un peu le bordel. Le Luxembourg par exemple a mis en place un cadre juridique pour la lune https://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/le-luxembourg-veut-etre-pionnier-dans-lexploitation-de-minerais-celestes-240496 Pourquoi pas quelque chose de similaire pour Mars

Le but du gouvernement, si tant est qu'il puisse être légalement défini (je n'en sais rien) n'est pas une excuse pour niquer la démocratie, parce qu'en soit, tout le monde à de bonnes intentions (ou au moins en facade)

Il y a une différence entre des mesures mises en place via un processus democratique complet (feu rouge, etc) et des procédures de type état d'urgence et consort lors desquelles tu encules la moitier du processus democratique 😕

Quand tu sors le soir avec tes potes c'est rares de partir avant minuit, sans parler du rythme décalé de certains étudiants, quand j'étais en master, j'allais dormir à 4h et me réveillais à midi.

Oui tout à fait. Ce que je dis c'est que les consignes ne sont plus suivies. La semaine dernière par exemple je suis allée skier en Suisse, depuis le Luxembourg (je travaille au Luxembourg mais vis à la frontière Francaise), en passant par la France et l'Allemagne, les routes etaient bondées après 18h, pas tellement de controles. Bref, les gens en ont plus rien à faire. En tout cas c'est mon ressenti ici en France. Peu importe les règles puisqu'elles ne seront pas respectées 😮

Ca se passe comment en Belgique ? Ici ou je suis en France tout le monde s'en fou des règles désormais, les frontières sont open, etc

Tiens j'étais à Zermatt ce week-end, il y avait ca aussi mais en bien moins important, des petites traces rosée par endroit, on se demandait ce que c'était 🙃

J’ai du mal à comprendre, en quoi la deuxième approche n’est pas respectable ?

Je pense que tu te trompes, les actions Canyon ne sont pas cotées en bourse donc on a peu d'info à leur sujet, ce que tu as trouvé là c'est les info sur l'action Volkswagen, qui visiblement possède une entité qui s'appelle Canyon mais je pense que ce n'est qu'un homonyme car Canyon, les vélos, ont été fondés en 2002 d'après wikipedia et l'entité Canyon possédée par Volkswagen a été créée en 1989

Il est normal qu'au cours de son développement une boite change d'actionnaire, les actionnaires précédent de Canyon n'ont sans doute pas les compétences pour gérer une boite qui est devenue si grosse. Chacun son métier, certains sont bons pour créer un business de zero, et d'autre pour le garder sur les rails, l'optimiser et assoir sa position sur le marché. C'est quand meme le business d'un fond d'augmenter son capital, ses actifs sous gestions, et ca passe énormément par la revente de la boite d'ailleurs, donc GBL va tout faire pour que Canyon soit encore bien plus solide que ce qu'il est actuellement lors de la revente, dans 5/10/20 ans. Par contre je ne comprends pas ton point concernant les travailleurs, au nom de quoi GBL "mépriserait" les travailleurs ? En ce qui me concerne, je trouve que c'est une bonne chose que Canyon soit passé sous le pavillon de GBL, un actionnaire réputé qui saura prendre soin de cette pépite, et opérer des changements stratégiques s'il le faut.

Ben oui, quand on monte une boite c'est pour gagner de la thune, idéalement le plus possible, mais quel est le mal à celà ?

Tiens je viens de remarquer que mon petit topic n'est pas encore tombé dans les abimes du forum J'ai récemment fait l'acquisition d'un Elite Suito, niveau silence c'est pas mal, je dirais acceptable en appartement comparé par exemple aux vieux HT à pneus. Par contre le vélo de spinning que j'utilisais chez basic fit est largement plus silencieux. Je pense que les vélo Tacx et Wahoo à 3000 boules doivent etre pas mal dans le genre mais jamais testé haha

Merci pour vos réponses. Je comprends bien qu'une roue mise au format boost sera moins bien qu'une vraie boost. Je ne vais donc pas faire ca et voir ce que je peux faire pour réparer celles ci et si je sens qu'elle faiblisse, je me trouverai une roue arrière raisonnable dans ce vieux standard. Je suis moyennement chaud pour changer la jante, je me dis que c'est beaucoup de travail/chipotage en comparaison à commander une roue arrière en vpc, pour un surcout modéré

J'en ai bien peur haha. A ce titre je pense quand meme au prochaines roues. Mon vélo ayant 4 ans déjà, j'ai pas spécialement envie de lui mettre une bonne paire de roues sachant qu'il a des vieux standard (axe traversant mais pas Boost). Je me demandais donc, au cas ou je devais racheter rapidement une roue (avant un nouveau vélo), est-ce qu'il y a des marques facilement adaptable sur des standards plus récent ? Je pense à Hope à l'époque pour les moyeux. Est-ce toujours le cas ? Sinon quid des bonnes roues de grande marques ? je n'ai jamais eu autant d'ennuis qu'avec les NoTubes (avec des composant parfois un peu cheap certes, ici les moyeux Novatec par exemple, par le passé les moyeux Kompressor), il faut le dire . Mon rêve serait de mettre une paire de roue qui ne bouge pas, sans moyeux qui couinent et sans rayons qui cassent 😍 Une paire de Crossmax par exemple, je me pose sérieusement la question

Salut à tous, Dites je reviens vers vous car j'ai constaté que ma roue arrière présente des fissures sur la jante au niveau des nipples. Comme si les nipples avait créé des fissures. Bon, c'est un peu triste mais je ne suis pas tellement étonné sachant que j'ai roulé avec cette roue quand j'étais à +- 90kg (🍟🤪) et que globalement j'ai toujours une un pilotage "fonce dans le tas". Ma question est assez simple, dans ce cas pour vous la roue c'est poubelle direct ou je peux terminer la saison tranquille comme ca ? Merci d'avance

Merci 😀

Merci pour ta réponse concernant le rayon @fbi ;) Toujours pas de réponse de wheel project par contre ^^ Je les relance

J’ai vérifié c’est le rayon côté disque qui a lâché sur ma paire de Crest

Non vraiment la faute à pas de chance je pense. Je pense que ca m'est arrivé - de 5 fois depuis >10 ans que je fais du vtt. La première casse est arrivée sur une roues wheel project, i.e. un monteur pas cher allemand. C'est une paire de crest/novatec/cn spoke 424 aero à qui j'en ai fait voir de toute les couleurs, j'ai fait le roc 3 ans de suite avec elles, des marathons belges, rouler par tous les temps, sachant que je faisait à l'époque 75kg environ... Maintenant plutôt 85 ce qui commence a être pas mal pour des Crest. Je suis pas non plus le pilote le plus propre, je suis toujours parti du principe que le matériel n'était qu'un moyen, jamais une fin et qu'on ne pouvait pas dire que ça ne passait pas si on avait pas essayé. Bref je ne serait pas étonné que ce soit de l'usure normale. Par contre la deuxième paire de roue, Des Giant P-A2 si je ne m'abuse c'est plus étonnant car ce sont les roues d'origine de mon Giant Propel, donc un gros truc industriel qui va être monté en masse sur des vélos sportifs d'entrée de gamme (mon Propel coûte 1500€ complet, on ne parle pas d'un truc ultra pointu). C'est des roues lourdes mais que j'aurais naïvement cru indestructibles. C'est juste très étonnant que ca arrive au même moment. Cependant j'ai recommencé le vélo régulièrement il y a quelques semaines alors que je l'avais relégué au second plan ces derniers mois/ 2 ans. Résultat, j'ai 10kg de plus ce qui pourrait potentiellement se traduire par plus de contraintes sur les roues.

Pour le côté je vais regarder ça. Mmmh je ne sais pas je l’ai remarqué en lavant le vélo à vrai dire. Et ironie du sort j’ai cassé un autre rayon hier sur la roue arrière OEM de mon route Giant qui a... 1500kms. Pas top ça En roulant en plus sans aucun choc.. @fbi les avait vérifiées à l’époque, si je me rappelle bien de ses mots, c’était plutôt correct et on aurait pu s’attendre à pire à de tels tarifs, après ça ne valait pas un bon montage artisanal. Sinon au moment de l’achat ils étaient dispo pour répondre à mes questions, cette fois ci on va voir

Merci pour ta réponse, entre temps j’ai aussi regardé quelques tutos sur YouTube, je vais tenter ça je pense J’attends juste le retour du monteur wheelproject sur la longueur des rayons !

Bonjour à tous, je vous contacte car j’ai cassé un rayon (cn spoke 424 aero) sur ma roue arrière qui est composée au delà de ça d’un moyen Novitec et d’une jante Crest, le tout en 29. Je comptais faire la réparation moi même pour gagner du temps et un peu d’argent. Je me demandais cependant, est-ce quelque chose de facile à faire ? Je sais que la roue dans son ensemble est tout un art et je ne voudrait pas réduire le travail de l’artiste à néant :o . Après ici mon but est simplement d’avoir une paire de roues opérationnelle, je me doute que je n’aurai pas la performance de monteurs aguerri mais tant que la roue tourne plus ou moins rond ça me va ^^. Du coup pensez vous que je puisse faire ça moi même ? Merci d’avance pour votre aide