Hybride

Ces tests sont plus sérieux mais toujours à prendre avec des pincettes mais ça peut vous aider.

Ça dépend de la manière dont il a été stocké, comment il a été utilisé avec quelle pression. Certaines marques disent maximum 10 ans qui est une bonne base. Maintenant, plus il est vieux, plus il peut avoir perdu ses propriétés. S'il est trop dur, ça peut être un signe de vieillesse mais un pneu n'est pas l'autre.

Ça dépend surtout de la géométrie et du type de suspension de la voiture (au passage qui dépende souvent d'une marque). Maintenant, un pneu qui décroche plus vite qu'un autre, le ferra sur +/- toutes les voitures. Pour travailler pour un manufacturier, je conseille de privilégier les marques haut de gamme voire milieu de gamme (pneu plus homogène et durable) et de garder vos pneus à la bonne pression, vous serez gagnant. Attention, l'âge du pneu à son importance.

Superbe vidéo de 3 styles de riders que j'aime particulièrement.

C'est quoi ton problème technique, il y a peut être moyen de régler ça.

Je vais à la ferme libert lundi si ça tente quelqu'un. Pour rassurer certains, tous les niveaux sont les bienvenus.

Merci mais je me demandais si la mesure prend en compte les crampons. Apparemment oui car Schwalbe a la réputation de taillé petit. Merci quand même de ton aide.

Personne pour m'aider?

Besoin d'un petit renseignement, Est-ce que Schwalbe prend en compte les crampons dans leur largeur? En gros, est-ce qu'ils taillent petit ou grand?

Un peu de lecture qui devrait t'intéresser: http://ascb.vtt.free.fr/spip.php?article203

Ça donne vraiment envie toutes ces vidéos!

Et qu'elle est l'intérêt?

http://www.abrutis.com/video-traduction+douteuse+sur+la+chaine+chinoise-26545.html http://www.abrutis.com/video-choregraphie+fail+sur+billie+jean-25938.html

Ça m'intéresse aussi avec une préférence pour samedi.

Cool tu me diras comment c'était. Depuis que je regarde le TDF et que j'ai découverts ce col, je me suis presque juré que je le grimperai. Ce sera sans doute l'année prochaine ou l'année d'après, nous verrons. En tout cas, je te souhaite bon courage. J'ai déjà fait l'ascension et j'aimerais bien la refaire. Les ascensions comme celle-là c'est ce qui me fait encore aimer le vélo de route. Une vue splendide, plein de cyclistes, peu de voiture et la gestion de l'effort.

Elle descend, je la monte!

fait toi plaisss Un conseil: essaie avant d'acheter.

JVJVD que je viens de finir mes exams, que le dernier s'est bien passé et que je pense que j'ai réussi mon année.

Ah, je me sens moins seul, je finis aussi lundi. JVJVD que comme chaque année je suis dans les derniers à finir et j'en ai marre de voir tout le monde en vacances avant moi.

JVJVD que j'ai changé de pseudo, ce n'est plus Jsch8 mais Hybride. Ce sera plus facile à dire quand on me demandera mon pseudo.

Tout à fait d'accord, quel mérite! Bravo à eux.

Vu les cavalières qui a près de chez toi, tu ne peux pas te plaindre... Je peux venir rouler quand près de chez toi?

c'est très perso mais moi de mon expérience ici c'est sk avant, vraiment très à l'aise et pour l'ignitor je ne l'ai jamais utilisé qu'à l'avant il y a longtemps, maintenant pour l'arrière je choisi du roulant sans me soucier de l'accroche Merci Roger, je vais encore réfléchir pour savoir ce que je vais prendre.

Pour un montage polyvalent à l'avant, vous préconisez un SK ou un MK? A l'arrière, je garderais mon maxxis ignitor. Est-ce une bonne idée?