Toff

Et ce bon vieux Soldes Shimano, apparemment rebaptisé Velo-Shimano pour être un peu moins flag... https://www.velo-shimano.com/ Les textes des rubriques "about us", "FAQ", etc, sont EXACTEMENT les mêmes que sur Soldes Vitus, c'est magnifique ! Allez, y a des affaires à faire ma bonne dame, faites tourner dans vos groupes

Vous faites peur les mecs, tous les bikes (même un CLM carbone AXS) sont à moins de 500 balles en prix de base et vous tombez dans le panneau, c'est fou

Vous rêvez en couleurs Un nom pareil... des réducs pareilles... c'est déjà un méga red flag, puis tu fais un tour dans les rubriques, tu checkes l'adresse postale et en 3 secondes t'as compris que ça pue l'arnaque

@nico la star du JT !

Quel budget, quel usage, quel cahier des charges ? "cher" ou "pas cher" c'est très subjectif comme concept

Testé sur PinkBike tout récemment : -> https://www.pinkbike.com/news/review-lewis-lht-ultimate-brakes.html Et @centurus devrait pouvoir nous donner son ressenti prochainement il me semble

Le YT a quand même pas grand-chose pour lui à côté du Rose en termes d'équipement, de poids, etc Après si tu achètes un look avant tout, y a pas besoin de discuter...

593,7mm (0,34s sur Google)

Hello ! Je vends un Vorsprung Luftkappe qui traine dans ma Fox 36 backup Il n'a quasi pas été utilisé depuis l'installation, j'avais récupéré une Lyrik juste après et elle est restée sur le vélo... Pour ceux qui ne connaissent pas, ça s'installe sur l'airshaft de la fourche à la place du piston d'origine pour augmenter la taille de la chambre négative et donc améliorer nettement la sensibilité ainsi que le maintien (vu qu'on peut rouler avec plus de pression). La différence est assez impressionnante ! Les explications techniques et toutes les infos sont sur le site de Vorsprung : https://vorsprungsuspension.com/products/luftkappe-air-piston-kit Un test sur Pinkbike : https://www.pinkbike.com/news/vorsprung-luftkappe-review.html La version que j'ai est la "Fox 36 NA2 Evol 2018+" prévue pour les Fox 36 Evol Fit 4 de 2018 à 2021. Il faut un outillage spécifique pour l'installer mais là l'avantage c'est que c'est déjà monté (sur un airshaft 29 de 160mm), il y a juste à swapper ! Le montage avait été fait chez LPDV en France. Attention, idéalement j'aimerais récupérer l'airshaft d'origine de l'acheteur (si c'est du 160mm), histoire de conserver une fourche fonctionnelle de backup. Mais si un bricoleur est chaud et a envie de démonter le Luftkappe de mon airshaft pour le monter sur le sien ça me va aussi... Prix : 60 € ! Je suis sur Gembloux

Spa c'est le dimanche aussi, non ?

Bah déjà le bloc en bas de la homepage donne une bonne idée de la philosophie de la boite : Ça gratte absolument partout où ça peut gratter, et ça assume cette approche. Rien de choquant. Pour le reste, ils doivent sans doute choper des fonds de stock par ci par là, voire des liquidations après faillite, etc.

Faut pas se foirer dans ses réglages de compression et de rebond

Avec les géos qui évoluent ça ne veut plus dire grand-chose les tailles classiques, mais clairement le Rose en L devrait être bien 🙂

Je vois que tu considères les M et L (ou équivalent). Tu mesures combien ? C'est marrant ça, alors que le Rose a un tube de selle 1,5cm plus long

Les géos sont fort proches entre le Rose et le Radon. C'est sage et passe-partout, je trouve juste les tubes de selle un peu longs. Si tu aimes les TDS à longue course faut voir ce qui passe... Sinon le Rose a un peu plus de débattement derrière et je trouve le montage plus homogène et sympa, il me semble donc plus intéressant sur le papier (j'ai pas regardé l'Occam)

Précision : Kidsduro sur 4 des 6 manches BEC

Ce qui est sorti est bon a priori, il y aura bien une série "Kidsduro" en parallèle et le même week-end que les manches BEC classiques

Réactivé -> https://www.vojomag.com/feed/ Vu que je n'y connais rien, tu peux me dire si ça te semble ok par rapport à ton usage ?

Oui c'est bien ça, soucis récurrents de cavitation sur le Float X2. Présents dès la première génération et jamais vraiment corrigés, vu que visiblement c'est un problème de conception avant tout. J'ai cru comprendre que Sabma remplace désormais quasi systématiquement les X2 qui rentrent pour réparation (voire même entretien) par la dernière génération, même si elle n'est toujours pas au point... @gilou tape "X2 cavitation" dans Google, tu verras, c'est édifiant et tu vas te sentir très chanceux

Te connaissant et connaissant un peu ta pratique, je sens bien que le coil te tente dans une (vaine) tentative de pallier ta frustration chronique liée aux suspensions Mais malgré les "progrès" techniques, tu vas quand même te retrouver avec quelque chose de plus lourd et pataud, qui manquera de toute façon de pop par rapport à de l'air. Ce n'est pas pour rien que le ressort ne se monte d'origine que sur certaines catégories de vélos... C'est globalement flatteur, hyper sensible, la suspension reste plus haut, c'est moins sensible à la chaleur sur les très longs runs engagés, mais par définition c'est plus mou au pédalage (et il y a rarement un blocage), moins fun sur le plat et nettement moins flexible niveau réglages que de l'air. Le Float X2 et le nouveau Vivid proposent un entre-deux intéressant pour certains mais c'est quand même plus proche du feeling d'un coil. Sans parler de la non-fiabilité légendaire du X2 (mais c'est un autre débat) Début de piste de réflexion : le DPX2 est réputé pour être très "plateforme dépendant", il peut se montrer très bon sur certains vélos ou être super décevant sur d'autres. Je ne sais pas ce qu'il en est sur ton Orbea, mais le deuxième cas de figure est le plus répandu si j'en crois l'expérience Vojo, et la mienne aussi d'ailleurs. A ce niveau, le Float X qui en quelque sorte le remplace dans la gamme Fox est bien meilleur et passe-partout que le DPX2. C'est ce que j'ai actuellement sur mon Ripmo (145mm) et ça marche très bien, pour les longues sorties à la pédale comme dans les traces plus engagées. Mais j'aime prendre le temps de bien régler mes suspensions, ça aide En tout cas ça ne coûte (presque) rien de coller un Shockwiz sur ton DPX2 et de voir ce que ça dit et suggère. Tu peux aussi à l'occasion tester mon Float X (qui a besoin d'un entretien) voire même le X2 que j'ai toujours en backup (il a lui aussi besoin d'un entretien), je suis aussi en 210x55 😃 Désolé pour la tartine...

Fixons nos rendez-vous ici même, pas de souci

Impecc, je les embarquerai dans le sac alors. Faut juste pas que j'oublie

le vendredi @Giskovcycle ? 😃

Bien sûr, je ne suis vraiment pas pressé

Bonjour ! Je vends cette paire de pneus Schwalbe qui ont servi en tout et pour tout 23 km pour un shooting Vojo. Autrement dit, usure inexistante, juste quelques restes de boue séchée. Ils avaient été montés en chambre en plus donc l'intérieur est tout propre. Ils trainent dans mon garage depuis quelques mois, autant qu'ils servent à quelqu'un 🤓 Specs identiques pour les deux pneus Racing Ray (avant) / Racing Ralph (arrière) : 29 x 2.25 Super Race - Tubeless Easy - Evo Gomme Addix Speed Version avec flancs "Transparent Skin" du plus bel effet Poids : je ne les ai pas pesés mais je peux le faire à l'occasion si nécessaire Ils sont vendus à 94 € sur r2-bike dans cette version par exemple, j'en aimerais 45 € la paire ! Visibles chez moi près de Gembloux ou ailleurs au gré de mes déplacements.