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Philippepointg

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Tout ce qui a été posté par Philippepointg

  1. à visionner absolument... c'est à Rouen mais on peut transposer dans toutes les villes. https://www.youtube.com/watch?v=h3Zp1zkqZ7k
  2. C'est une situation tout à fait courante en effet. Je pense que l'explication est assez simple: d'une part, nos GPS de randonnée utilisent des cartes différentes (OSM, Garmin...) ce qui peut provoquer certaines différences. D'autre part, certains réglages sont différents suivant les appareils et les habitudes de chacun (blocage sur route ou pas par exemple), par ailleurs, la précision de la localisation est relativement aléatoire et aucun appareil GPS n'est totalement précis, il peut y avoir des différences parfois que quelques mètres, seuls les GPS de l'armée sont tout à fait précis. Enfin, la précision cartographique des chemins peut être imprécise également. C'est pour ces raisons que certains (et j'en fais partie la plupart du temps) n'utilisent pas le guidage mais simplement un affichage de la trace sur l'appareil et un suivi "à vue". Il suffit pour s'en convaincre de tester ceci: prenez 3 appareils GPS (même marque...) et regardez sur la cartographie où vous vous trouvez et comment vous vous déplacez, vous verrez souvent une petite différence de localisation.
  3. Personnellement, j'ai placé des Schwalbe Marathon allmotion, en tubeless ready, en 2'' de largeur, c'est super super confort et vraiment on a l'impression de glisser sur la route. Ok, ce n'est pas du super léger mais ça roule magnifiquement, j'ai déjà fait quelques chemins de terre et/ou cailloux avec sans souci. Mais je suppose que des chemins vraiment boisés (racines etc...) et boueux, ce serait galère mais bon c'est des pneus route aussi!
  4. Le 1000 explore a des fonctions moindres que le 1000 complet, c'est peut-être une explication. D'autre part, j'utilise une cartographie sur carte SD et une ceinture cardio ANT+, c'est peut-être également une explication, je ne sais pas.
  5. Pour comparer les versions et comparer avec le 1000: http://www.matosvelo.fr/index.php?post/1926/deux-nouveaux-garmin-edge-820-et-edge-explore-820 Concernant la capacité batterie, il est bien indiqué pour le 1000: "plus de 15 heures" et pour le 820 même chose. Or, avec le 1000, je dépasse difficilement 6 heures!!! (malgré désactivation de Wifi et Bluetooth ainsi que glonass), j'en conclus que le 820 n'aura pas une batterie plus performante!
  6. J'ai le même, en marque Kona mais c'est en fait un Linskey! Magnifique cadre en titane.
  7. La méthode est intéressante mais, alors il faut introduire le latex par la valve, après le premier gonflage (et "claquage") c'est bien ça? Dans ce cas, n'y a-t-il pas un risque que du latex sèche dans la valve? Quelqu'un a une idée à ce propos? Merci
  8. Personnellement, j'utilise mon VTT titane Kona Raijin pour le vélotaf, ça me permet de prendre parfois quelques chemins de traverse. L'été je ne l'utilise que pour le vélotaf ou rando routières. Pour cela, en été, je lui mets sa tenue estivale: pneus Schwabe marathon almotion, porte-bagages (en titane, of course)... L'hiver, par contre, le Raijin est mon VTT de rando (et reste mon partenaire de vélotaf également), dans sa config hiver, je lui enlève son porte-bagages et lui mets des pneus adaptés (Nobby Nick ou autres).
  9. Avec les cartes incluses, il te trouve 3 trajets à proximité du point où tu te trouves, tu demandes simplement la distance souhaitée. Pas besoin des cartes topo pour cela.
  10. Moi, j'ai opté récemment pour ceci: http://www.alltricks.fr/F-41479-accessoires-electronique/P-90689-k_edge_support_potence_ajustable_pour_garmin_edge_rouge ça marche super bien sur une potence courte.
  11. OK pour le vélotaf, c'est super mais je suis personnellement totalement adversaire des systèmes audio qui imposent à tout le monde de supporter la musique des autres...
  12. Les douleurs de dos, je connais! J'ai déjà été opéré 4 fois, c'est dire... La seule chose certaine c'est que chaque cas est différent, il n'y a aucune généralité en ce domaine. Il vaut mieux prendre le temps de bien déterminer la cause, ensuite déterminer quelles activités sont à encourager ou à proscrire temporairement ou définitivement. Je sais, ce que je dis ne fera rien avancer mais je pense que nous sommes beaucoup dans le cas mais que chacun a une situation différente.
  13. On parle de cette rando partout dans le monde: New-York, Paris, Tokyo... voir photos qui en attestent
  14. Dans un mois on y est... il est temps de se préparer! Allez allez, go go!
  15. http://www.mjthuditeam.be/dotclear/index.php?pages/7PC Voir l'événement sur FaceBook, n'hésitez pas à le partager autour de vous et inviter vos amis: https://www.facebook.com/events/450285831844105/
  16. Rando et chrono incontournables, première étape du challenge O2Bikers...
  17. Effectivement, en désactivant le glonass (mais aussi le wiFi et le bluetooth) on allonge quelque peu l'autonomie. Mais je n'ai jamais pu dépasser 5 heures avec mon 1000 même avec tout ça désactivé. Ecran plus grand, meilleure luminosité expliquent sans doute cela. Quand je fais une longue sortie, je prends une petite batterie externe et ça marche sans souci.
  18. Le gros avantage du 1000 est la cartographie intégrée et mise à jour régulièrement. Autres avantages par rapport au 810: grand écran, belle luminosité. Le désavantage est l'autonomie de la batterie: il ne tiendra pas plus de 5 heures grand max... J'avais le 800 et j'ai maintenant le 1000. Avec le 800 je tenais facilement la journée, avec le 1000 c'est impossible, je dois prendre une batterie externe avec moi lors de longues sorties. Mais les avantages compensent largement cet inconvénient.
  19. Contrairement à la réponse reçue sur le présent forum, il n'était pas possible de faire le 65 km en mode rando sans chrono... et surtout sans payer les 10 euros!!! (ou 15 pour le 100km). Ok, bonne rando, bon fléchage, beau parcours tout est dit mais là c'est exagéré 10 euros pour une rando désolé!
  20. Peut-on faire le 65 sans s'inscrire au chrono?, juste en rando? Merci
  21. J'ai fait une étude posturale chez Training Plus (c'est à Sart-Dames-Avelines, près de Villers-la-Ville, j'ignore s' c'est toujours à cet endroit). Je peux vous dire que c'est vraiment très utile. ça dure une matinée complète, les mesures effectuées sont précises et les modifications apportées sa position sont très pratiques. J'ai vu une grande différence. http://www.trainingplus.be
  22. C'est la carte Garmin City Navigator et carte topographique ainsi que cartes openstreet map... Et j'ai le problèmes peut importe quelles cartes je charge... Bon City Navigator, c'est une carte routière, pas très adaptée pour le vélo! Openstreet Map, OK normalement mais si tu actives plusieurs cartes en même temps ça va pas le faire, ce sera toujours l'une qui va se placer au-dessus de l'autre (dans ce cas sans doute la City). Essaie en désactivant City Navigator et toutes les autres sauf Open street Map. Pour le cyclisme, mieux vaut utiliser Openfietsmap, ou Garmin Topo (payante avec les limitations déjà citées de nombreuses fois!). ça devrait aller. Tiens-nous au courant
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