Aller au contenu

Lyoda

Membres réguliers
  • Compteur de contenus

    146
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    1

Tout ce qui a été posté par Lyoda

  1. Salut à tous ! Montage aujourd'hui de la cassette, shifter et dérailleur XT 11v à la place du deore 10v. Comme confirmé plus haut, tout est plug&play. En 1h j'avais tout monté et réglé aux petits oignons. Test validé par une petite demi heure de roulage. Quelle différence par rapport à l'entrée de gamme !!! Les changements de rapport sont beaucoup plus nets et précis, c'est du bonheur ! À voir dans le temps. Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk
  2. Le tout est une question d'accent... Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk
  3. Il n'existe pas chez ces marques des rotules attache remorque non homologuées pour tracter mais uniquement pour porte vélo ? A l'époque où je travaillais chez Citroën, ça existait pour la petite C1. C'était comme un attache remorque mais sans certaines traverses car le véhicule n'était clairement pas capable de tracter quoi que ce soit. Avec ça on pouvait mettre un porte vélo avec, dans mes souvenirs, une masse de 50kg sur la boule. Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk
  4. Ça te laisse le temps de prévoir. Moi j'ai eu 1 mois pour me préparer, tout en gérant mon déménagement avec un bras en écharpe [emoji28] Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk
  5. Lyoda

    Entretien moteur VTTAE

    Sinon tu mets le mode turbo avant mon monter... Tu regardes l'obstacle puis tu te demandes comment t'es arrivé en haut à 19 kmh [emoji28] Perso l'emtb est bien dans du vtt "balade, randonnée". Pour quelque chose de plus technique, j'y vais en tour voir en eco si ce n'est pas trop raide. Après je trouve que l'assistance pousse trop fort Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk
  6. Je viens de monter des XT m8000 sur le mien et j'avoue que ça freine vraiment bien [emoji3] Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk
  7. Fais ça à l'inter saison. C'est embêtant mais avec un bon suivi il n'y a rien d'insurmontable. Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk
  8. Oui c'est effectivement 1 an pour ne plus y penser du tout. Après ça devient rapidement vivable. J'ai repris le boulot à 12 semaines donc ça va encore. Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk
  9. Je me retape d'une luxation récidivante de l'épaule. Opération de latarjet en juin 2017. Je suis aujourd'hui à la toute fin de la rééducation avec de très faibles douleurs résiduelles et des gènes occasionnelles. Au début on récupère bien (6 semaines pour moi) puis ça ralentit. Courage et patience. Pour ce qui est de ta douleur derrière l'omoplate, ça a été la dernière à disparaître chez moi... Électro stimulation, acupuncture et kine et c'est finalement parti.
  10. J'essaye de la faire chaque année et j'y prends toujours beaucoup de plaisir. Habitant virginal, c'est facile pour moi d'y aller. Cette année, je bosse de nuit donc j'espère que la nuit sera calme histoire d'y participer aussi. Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk
  11. Une nouvelle transmission Xt 11 vitesses complète avec les conseils du forum [emoji3] Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk
  12. Tout grand merci à vous pour vos lumières. La commande est passée en chape médium. Vite la semaine prochaine que ça arrive [emoji3] Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk
  13. En effet quand je lis les avis et commentaires sur alltricks, ça rejoint ton commentaire sur la chape moyenne. Édit : désolé aux modérateurs mais je n'ai pas réussi à éditer mon post précédent.
  14. Non un mono de 15T (moteur bosch). Il me semble que mon deore d'origine est en chape longue. Quelqu'un aurait une idée de l'entre axe d'une chape médium et d'une chape longue ? Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk
  15. Chape moyenne ? Si j'ai bien lu la médium a une capacité de 39 dents hors je suis à 46 de capacité (42-11) + 15. Ai-je bien compris et calculé ? Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk
  16. Et bien voilà, je pense faire ma petite commande chez alltricks : Dérailleur shimano Xt m8000 chape longue Shifter shimano Xt m8000 I-spec II Chaîne shimano HG-701 138 maillons (ça me fait de la marge pour mettre à longueur) Pour la cassette, j'hésite encore entre une shimano XT m8000 11-42 ou une sunrace 11-46 (j'exclus la XT 11-46 à cause du trou entre le 37 et le 46). J'ai des doutes quant à l'utilité du 46 en AE... Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk
  17. Oui pour le reste de la transmission ça devrait aller. Je roule en AE moteur bosch et je n'ai que le pignon de sortie moteur à changer. Pour la chaîne, je pensais à une KMC, ils ont un modèle dit "renforcé", après je ne sais pas si c'est juste du marketing ou pas. Pour la K7, je n'en ai réellement aucune idée et c'est là que réside toute ma question de savoir si une marque propose une compatibilité sortie de boîte avec ma roue arrière ou pas. Je ne souhaite pas changer de roue pour l'instant (hors budget) et j'aimerais tant que possible éviter l'usinage de la K7 car je ne connais pas de tourneur dans ma région. La dernière solution si je ne trouve pas de compatibilité out of the box, c'est de rester en 10v avec upgrade vers du xt mais là je ne trouve pas de shifter 10v compatible I-spec II ? Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk
  18. Salutations ! J'arrive tout doucement en fin de vie de ma K7 et j'avoue me tâter pour un passage 11v... J'ai lu ci et là des informations divergentes sur les CRL et moyeux compatibles 10 et 11v. Au delà du shifter et dérailleur qui seront upgradés vers du xt par la même occasion, est ce que vous pourriez éclairer ma lanterne sur une éventuelle compatibilité "d'usine" de mes roues pour un passage aux 11v ou sur une éventuelle pièce à changer (CRL, etc)? Mon montage actuel : K7 shimano hg500 10v Roue cube avec moyeu Shimano FH-TX505 Merci. Bonne journée ensoleillée à tous Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk
  19. Et bien figure toi que je ne sais pas te dire pourquoi... C'est juste que j'ai pris des XT [emoji16] Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk
  20. C'est beau quand c'est neuf... Montage des freins avant et arrière ce matin, purge et réglage de l'arrière. Montage des grips esi extra chunky. Il me manque l'adaptateur pour l'étrier avant histoire de passer le disque de 203mm et c'est parfait Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk
  21. J'ai fait la même expérience avec un magasin près de chez moi... Rehausseur pour étrier PM160 vers PM203 : 19,99€... Dans un autre magasin, 10,99€... Je peux encore pousser le vice à gagner 3€ en VPC mais bon... Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk
  22. Clairement, le vélo est est rendu reaccessible à des personnes qui n'en ont plus fait depuis un bail d'où cette augmentation sensible aussi. Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk
  23. Oui j'ai l'adaptateur. J'ai pensé au modèle 4 pistons mais j'ai peur qu'il fasse encore ses maladies de jeunesse... Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk
  24. Craquage aujourd'hui. Afin d'arrêter mes 110kg lancés plein pot avec mon VAE, je remplace mes freins d'entrée de gamme deore par des XT avec disque de 203mm à l'avant et 180 à l'arrière. Commandé sur toutetrique aujourd'hui, réception jeudi et montage dans la foulée. Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk
  25. Bien ça ! Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk
×
×
  • Créer...

Information importante

En utilisant ce site Internet, vous acceptez ses Conditions d’utilisation.