Oui pour le reste de la transmission ça devrait aller. Je roule en AE moteur bosch et je n'ai que le pignon de sortie moteur à changer. Pour la chaîne, je pensais à une KMC, ils ont un modèle dit "renforcé", après je ne sais pas si c'est juste du marketing ou pas. Pour la K7, je n'en ai réellement aucune idée et c'est là que réside toute ma question de savoir si une marque propose une compatibilité sortie de boîte avec ma roue arrière ou pas. Je ne souhaite pas changer de roue pour l'instant (hors budget) et j'aimerais tant que possible éviter l'usinage de la K7 car je ne connais pas de tourneur dans ma région. La dernière solution si je ne trouve pas de compatibilité out of the box, c'est de rester en 10v avec upgrade vers du xt mais là je ne trouve pas de shifter 10v compatible I-spec II ? Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk