Sitasi

Idem... Je ne peux malheureusement pas y participer cette année. Place à vendre donc! (Enduro, non licencié)

Comme le suggeraient Guillaume et Tof, commence par ajouter de la pression dans ton ressort (mais pas trop), tu es déjà assez haut pour ton poids. C'est bien plus malin de travailler sur ce point pour contrer la sensation de plongée de la fourche que de jouer sur le réglage de compression (où ta fourche va, in fine, plonger quand même autant). Et le plus important, c'est de bien régler ton réglage de détente (réglage rouge) en fonction de la pression (plus tu augmente la pression, plus tu dois freiner le rebond en vissant la molette rouge). Attention, si tu fermes trop, ta fourche restera basse dans son débattement et tu auras une sensation d'avoir une fourche très dure sur des successions de chocs... En gros la marche à suivre, c'est: 1. Pression du ressort (tu dois utiliser ton débattement qu'en cas de choc extrême) 2. Progressivité du ressort avec l'ajout/le retrait de réducteurs de volume (tokens) 3. Freinage de la détente du ressort (réglage hydraulique rouge) 4. Réglage de la compression (beaucoup moins important à mon sens), qui freine l'enfoncement de ton ressort.... Attention, change un paramètre à la fois, avec des petites variations (10psi,1 token, 2clics) et toujours dans l'ordre préconisé ci dessus... Et en effet, tes réglages doivent être faits sur un parcours (en descente) qui correspond bien à ta pratique... Après, il n'y a pas de miracle, ça reste une Yari avec une cartouche Motion Control mais avec un bon réglage, ça devrait déjà améliorer les choses...

Bon ça Gilou ✊✊

Vous avez un bon conseil pneu gravel/cx en 35 tubeless ready en skinwall de préférence pour les rando hivernales humides ? Merci ?

Top, merci pour les infos... J'irai sûrement y faire un petit week-end avec mon gamin cet hiver

Ils louent des dirt sur place comme à wood 15 ?

@Tonton tapis tu as loué un vélo de dirt sur place ou t'as tout fait avec ton gros vélo ?

Faut le temps que je m'y fasse ?

Parfait ça ! Les inscriptions ouvrent quand ?

Moi j'en ai un à vendre sinon ?

?️?️?️☔☔

Je suis assez d'accord. Je ne prêche pas pour ma chapelle c'est sûr mais pour +/- 1000km, en groupe et avec les vélos, il n'y a pas photo comme on dit... La voiture est bien plus avantageuse. Et tu perds de toute façon ta journée à prendre l'avion...

100€ aller-retour pour le vélo chez Brusseleir et en effet, les bagagistes font pas super attention mais si tu as un bon sac et que tu as bien protégé ton vélo à l'intérieur, pas de souci...

Merci Bernard, ça fait plaisir ?

Il vient de où le problème alors?

Ma place est à vendre... Je dois travailler et j'ai pas réussi à changer avec un collègue MP si intéressé

Elles se font où les inscriptions ?

Quelle idée....

J'ai pas du garder le bras levé, non... Par contre mon chirurgien m'avait prescrit de la kiné même avant l'opération pour favoriser un bon tonus musculaire et gagner du temps à la rééducation...

Je trouve aussi... J'ai pris la taille au dessus de mes pompes de ville et c'est parfait. Je préfère (sans hésiter) des chaussures un peu trop grandes que trop petites.

faut pousser le patron Il est bien classe cet Orbea

Cool ça Antoine. Combien de sortie sur l'année tu crois?

C'est quand même bien plus étanche que des pompes (freerider) normales. J'ai jamais eu les pieds mouillés en roulant avec ces chaussures.... Si tes pieds sont mouillés, c'est que l'eau est rentrée par au dessus.

Quoi comme route?

J'ai une paire de nouvelles freerider pro et une paire de freerider eps High pour l'hiver. Les deux paires sont vraiment tops mais j'ai une légère préférence pour les pro. Top confort mais bien rigides et légères aussi!