Matt

Je n'ai rien vu autre part à part des spyshots ou des trucs masqué lors des compétitions. En me renseignant sur la nouveauté du moment (SRAM...), j'ai vu ceci... Spoiler de SRAM non? Visible dans la vidéo du montage du nouveau SRAM XX ASX: Visiblement, je ne suis pas le seul à l'avoir vu

Ah ben Merci @Pili @Blacksad et @hman32 😉

Nom de l'événement : 5 lakes raid | 2 jours | Spa - Robertville Calendrier : VTT : randonnées Date de l'événement : 25/06/22 to 26/06/22 Contenu : ➡️ http://www.5-lakes-raid.be/ Randonnée VTT, Gravel et E-BIKE (Vélo Assistance Electrique) en 2 jours et une nuit ALL-IN en tente DUO au Lac de Robertville. Les différents parcours passent par les 5 Lacs de la région des Hautes Fagnes : Warfaaz, Gileppe, Eupen, Butgenbach, Robertville JOUR 1: 55km ou 75km ou 95km JOUR 2 : 55km ou 80km ou 100km Départ à Spa (Centre Adeps - Fraineuse) le samedi – nuitée en tente au Lac de Robertville (Bivouac VIP, massage, Bike mecanic, Pasta Party, Apéro et Concert LIVE) Retour le dimanche à Spa (Centre Adeps - Fraineuse) Pour les VTT, VAE (Vélos à Assistance Electrique), Tandem VTT et Gravel 5 lakes raid | 2 jours | Spa - Robertville dans le calendrier

Quel plaisir de retrouver une rando organisée ! 😍 Départ en Solo depuis la maison via le Ravel de Spa en cours d'asphaltage. Après inscription vers 8h15, je pars directement sur la boucle de 78. Je connais le début mais (re)découvre des traces parfois parcourues en randonnée pédestre durant ces longs derniers mois (Coo et ses petites côtes... 😍 ). j'ai adoré cette rando les années précédentes, c'est toujours difficile et technique quand le terrain est humide. Il fait ensoleillé et bon sur les 35 premiers kilomètres. Le terrain est tout de même assez gras. J'ai 2 litres d'eau avec moi et de quoi tenir en cas de trop longue distance entre 2 ravitos. L'alternance entre les côtes, les singles (il y en avait des TOP TOP TOP) et les portions de récup' est sympa. Que dire des paysages... 😳 Au ravito de l'Ancienne Barrière, je me retrouve au milieu des "machines" bien affûtées... Était-ce vraiment une bonne idée de faire autant de KM? Parce que bon, faut revenir au point de départ maintenant... 😅 Finalement, je sens que je n'aurai pas le jus nécessaire pour finir sans décéder le jour même. Je ne ferai donc pas la bouclette de 10km supplémentaire propre au 78km. Le retour se fait dans la douleur: des crampes dans les cuisses pour les 3 derniers gros murs qui m'empêchent de profiter pleinement. Les ravitos étaient impeccables: accueil, nourriture, ... Merci Mesdames!👌 Je finis sous la grosse drache avec le vent de face. 😆 Je me souviendrai longtemps du dernier single le long du circuit: une énorme flaque de boue et de racines. 😅 Je termine ma sortie avec 97km. Il me reste à trouver un truc pour les crampes qui arrivent toujours aux alentours des 65km. Pour l’anecdote, j'étais parti en Fast-Track 2.1 en fin de vie à l'arrière avec 2 de pression. Dans le roulant ça file mais dans la boue... faut pas pousser à fond 😂 Les descendes bien pentues m'ont aussi permis de confirmer un montage exotique au niveau des freins: Servo-frein XT M8000 avec étriers Magura MT6. Le meilleur des 2 mondes ces "ShiGura" 🥰

On l'a fait ensemble l'année passée ? C'est celle-là ?

Merci @Loganbrun

Je suis repassé de ma monte hiver (en place depuis aout 2016 ) à ma monte été, Soit: Ground Control 2.3 / AV et 2.1 / AR à Ground Control 2.1 / AV et Fastrack 2.1 / AR Le tout en version avant 2016, tubeless. Et bien ce qui m'a le plus marqué, c'est le grip au freinage à l'arrière entre le Fastrack et le Ground Control. Je me suis fait peur quelque fois ! Faut dire que la "grosse monte" en Ground control est très très efficace au niveau du grip, par tous les temps. Just my 2cents

Petit retour sur ce Raid des Hautes Fagnes 2017. Inscrit sur le 63km, je me présente à mon Box, 2e vague. ça fait 10minutes qu'il ne pleut plus... Pour l'occasion j'ai révisé un peu mon Epic: nouveau boitier de pédalier, j'ai changé les plaquettes arrière, vidangé ma fourche au niveau des fourreaux. Par rapport à 2016 où je découvrais l'épreuve (1er marathon chronométré), je fais 10kg de moins et je pars avec un 30-10/42 au lieu d'un 28-11/42 A 15 minutes du départ, je me dis que vu la quantité d'eau tombée en matinée, le terrain sera quand même fort boueux. Les 2kg dans la roue avant seront de trop. Je dévisse le capuchon de valve et là c'est la partie supérieur de la valve tubeless et le capuchon qui viennent d'une pièce: pshiiiit. Le temps de la remettre en place, le pneu est plat. On reste calme... Les autres autour se marrent mais personne ne me proposera de l'aide. RAF, j'ai ce qu'il faut dans mon sac. Je démonte la valve, dévisse le capuchon, remets la valve et sors ma petite pompe équipée d'un mano. Merci la jante Crest et le Ground Control de chez Spe qui claque même avec une mini-pompe... La vague avance à ce moment là vers la ligne de départ: 10min... Calmement, je remets 1.7kg. Je range mon bordel, allume la GoPro ... 2min. Je suis prêt, l'adrénaline est au top... Vu le terrain, j'ai vachement bien fait de mettre moins à l'avant. Pan ! Départ... je sais que je ne dois pas trainer dans la première côte sinon se sera bouchon et re-bouchon peu après. Je monte bien, les gens autour poussent fort. Première sapinière en descende ... le mec devant pas à l'aise se fait peur, bloque les freins, je l'évite de justesse mais pas la racine mouillé en travers qui suit. Patatra, je remonte aussi vite sur mon vélo que j'en suis tombé, sans bobo. Va falloir que je pense à me forcer à mettre une distance de sécurité. Toute la course, je gère mon effort dans les côtes, mets un bon rythme dans le technique et je n'ai jamais autant lancé de "come on !" dans les descendes. Un peu frustrant de devoir freiner là où je peux avancer un peu. Cependant, jamais je ne suis agressif avec les autres et je ne tente pas des trucs dangereux pour doubler. On bosse pour la plupart le lundi et y a des pères de famille ... aucun de nous ne sera champion du monde ! Le truc marrant c'est de sentir autant l'odeur des freins des précédents en bas des grosses descendes. ça donnait un petit côté "racing" au truc Mes enfants sont sur le parcours pour me donner un peu de motivation... et ça fonctionne à merveille. Toutes les côtes qui ont eu ma peau l'année passée passent sur le vélo. Je m'arrête à chaque ravito où je prends le temps de bien manger et bien boire. Jamais je ne regarde l'heure. A 15km de la fin, ça commence à tirer dans le haut intérieur des cuisses. Je n'ai pas oublié la dernière côte du parcours alors je m'économise. Au dernier ravito, je remarque que ma fourche Reba est affaissée à la moitié. Je terminerai en mode bloqué pour la préserver... la faute à 5ml d'huile en trop dans le fourreau du Solo air... Je vous raconte pas les bras après ... Dans la dernière bosse pleine de racines, je mets le pied à terre suite à un déraillement: bardaf, c'est la crampe ! 3 minutes d'arrêt et ça repart. J'ai déraillé 3 fois avec mon ensemble GX. C'est dire la quantité de boue et de racines sur ce super parcours ! Juste avant la dernière descende, ma poche d'eau de 2.5l est vide. Bien géré le truc... ouf ! Je me suis fait un "à fond" bidon Etixx après la ligne d'arrivée Je finis à fond les ballons dans la dernière descende, manque de me cartonner en évitant un gars: big jump dans les grosses pierres avec une Reba rigide... Ouch ! Petit sprint dans les derniers 100m et finish ! Je coupe mon Garmin et là, surprise: Je suis parti à 10h10 et il n'est pas encore 15h ! En 2016 j'avais mis 5h58 avec un objectif de 6h. Cette année j'espérai 5h30, 5h si full sec. Je fais 4h43 et je suis 193e sur 500. Soit 120 places de mieux qu'en 2016. Bref ... Enchanté de ma progression ! Comme d'hab', le parcours est très dur et très beau, super bien organisé, rien à redire. C'était top, vivement 2018 !

Vivement demain :-p

Idem, après le 45 des Cimes de Waimes. Espérons qu'il continue à faire sec d'ici dimanche. J’attaque avec un 30 dents cette année

Très bonne rando, terrain bien exploité malgré la difficulté d'obtenir des autorisations. Je dirai que pour ceux qui sont devenus amoureux du coin hier, vous avez vu 50% de ce qui est possible sur ce versant. Et il y a en 2 autres (le nord et l'est) tout aussi bien

Elle m'a fait sourire

Boh... version PC: en haut à gauche : menu sous l'avatar: paramètres > sexe (survoler avec la souris et cliquer sur le petit crayon à droite)

Un truc qui manque su Strava, c'est la différenciation des activités entre route et / vtt et électrique ou non. ça serait tellement plus simple et ça frustrerai moins de monde. Mais iIls ont gardé les choses simples, peut être par opposition à un Runtastic justement. Sinon, je rejoins @jeanphi500 sur le côté "petites bourres sympa entre Bikers d'une même région".

Heureusement qu'il y a les viandars chasseurs pour réguler les populations de sanglier.

Faut voir après le premier virage-grosse-corde

PFP peut aller se rhabiller avec son Opel Adam Vive l'inter-saison !

Merci pour l'invitation ! Je dois voir ce que le fréro en pense ;-) Je vais essayer d'être là !

Hello, Je tente ma demande dans ce topique plus approprié car j'ai 2 questions aujourd'hui: - Ensemble K7 XT CS-M8000 11V et Plateau SRAM Narrow-wide. Sur la description de la K7, il est mis "Chaine HG only" et sur le plateau "Chaine SRAM only". Quelle chaine mettre ? Une SRAM ou une Shimano ? J'avais ce précédent montage avec une chaine SRAM PC-xx1. Je me tâte à prendre une cassette Sram XG-1150 mais qui nécessite alors le body Hope XD. Mais ainsi je serais en full SRAM et fini les prises de têtes... - L'axe de mon pédalier GX 1400 est marqué au niveau de la portée des plastiques du boitier PF30 SRAM d'origine. L'anodisation a fichu le camp et je sens une différence de niveau quand je passe un ongle. J'ai pas vraiment de jeu et l'ensemble tourne bien. Mon futur boitier de pédalier, pour le printemps, sera un Wheels MFG avec des roulements directement en contact avec l'axe du pédalier (à contrario des SRAM qui ont un cache plastique entre l'axe et le roulement). D'où ma question: pédalier fichu ou pas ? Merci les experts !

Edit: Question posée dans le topique adéquat:

ça y est, là ça devient PLUSSSS qu'intéressant !

Comme d'hab, tout ce qui a été dit ici est vrai. Sauf que cette année, le gars qui a décrit les dénivelés avait fumé (lui ou son GPS) je-sais-pas-quoi-mais-de-la-bonne Malgré une dent de sagesse extraite vendredi, je m'engage donc en mode "gestion" pour le 55km annoncé à 1650m de D+. Oui, 1650m ! D'après la carte, ce sont souvent de longues ascensions, ce que mon corps d'athlète (hum) encaisse le mieux.Du monde au début puis (presque) plus personne sur les boucles du 55. Le D+ a du en effrayé plus qu'un. Il fait magnifique mais le tracé sous-exploite un peu la région. Mais c'est chouette ! Je gère mon effort et arrivé à 3km du but, en haut d'une côte bien raide, je me dis que je n'ai pas plus de 1250m D+ dans les jambes et que ça va être dur de nous en mettre 400 d'un coup d'ici le retour au centre sportif d'Aywaille. J'attaque un peu dans la dernière descende très caillouteuse. Je rejoins un groupe et là, dans le dernier virage à gauche, le vélo 4m devant moi déplace une pierre que je ne peux éviter. Bilan: côté droit brulé par la terre rouge, genoux, mains et coude écorché et dérailleur arrière qui semble plié. Non d*** ! J'avais qu'à être plus prudent... Bref, Fléchage Ok, Ravito: parfois "improvisé" mais suffisant, accueil très chaleureux d'ailleurs Parcours: moyen pour la région. Dans le Mont-blanc ils ont de la neige éternelle et nous on a des singles avec de la boue éternelle Pour le bike-wash je ne sais pas, j'ai remballé direct histoire de soigner les bobos au plus vite...

Merci !

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