menikmati

Pour les fans d'aston martin et de grosses voiture : https://picasaweb.google.com/rikkimaki/AstonMartinIncentiveDay#

@smad : normalement oui. Petite question : est ce que les freins avid elixir R accepte tous les diametres de disques? (alligator,ashima)? Savez vous lequel des adaptateurs je dois prendre en 180mm pour elixir R chez rcz? Merci

J'ai déjà pompé comme un malade mais rien y fait, il n'y a que lorsque je suis contre le cintre que ça freine et ça freine pas complétement full power. De toute façon, j'ai déjà 2 paire de plaquettes qui attendent 2 nouveaux disques et je vais commander sur la bay les 2 seringues et les embouts, ça coute le 1/3 du kit et comme on annonce de la pluie pour le reste de la semaine, ce n'est pas trop grâve merci des conseils

@Roger : Non ils ne sont pas sorti mais j'ai l impression que renverser le velo + pousser les pistons = entrée d air probleme c est que ca prend une semaine pour commander et comme il fait encore beau,j'ai cru qu'il y avait un moyen de rattraper. J'avais entendu qu'il fallait ouvrir la vis et pomper mais j'ai un doute sur la méthode d’où mon questionnement.

Salut a tous, J ai fait une boulette j'ai retourné mon vélo et repousser mes pistons de frein et hélas, j'ai l’impression que ça va être un passage à la case purge car mon levier est mou et ce n'est que lorsque il est contre mon cintre que sa freinne Ma question : est il possible d'arranger ceci sans seringue car j'ai lu des trucs à gauche à droite mais je préfère avoir plusieurs avis? J'ai des Avid elixir R Merci

une idee de ces pneus? => http://www.vrvbike.com/catalog/duro-duro-pneu-route-pour-roues-2615-noir-pack-p-3950.html Vous savez où l'on pourrait acheter des chambres presta 26" pour petit section pas cher?

Ah moi c'est 15 bornes par jour et c'est bien chiant d'arriver tout dégoulinant

@bigben : je pense que la prochaine fois ça sera encore plus fun, le truc c'est que freiner ça sert à se crasher alors on est obligé de piloter le plus proprement possible et il faut encore casser des barrières psychologique @Hash : j'ai fait la piste soft dh, hard dh ( à 2km/h ) et le gars de landscape magazine nous à montrée une piste avec une bosse et puis un virage gauche, droite, ensuite ça déscend plus ... Je me souviens pas qu'il y ai une autre trace sinon je l'aurai pris avec plaisir car la 1ère fois, on était dégouté de pas trouver un truc simple pour s'échauffer Le début de la soi disant trace "enduro" du mec se trouve dans le virage de la route avant d'arriver sur le truc en brique blanc tout pourris ferme libert Le plus déstabilisant, c'est quand j'ai baissé ma selle, tout autre comportement mais pour autant il y avait des partie pour s'asseoir était un vrai plaisir Pensez vous que louer un bike pourrait "améliorer" le plaisir?

Franchement pour une première fois, on s'est bien marré. flip, un pote et moi , c'était notre première fois et franchement, faut avoir des couilles Je sais pas si c'est un nouveau parcours mais le parcours "enduro" (celui qui commence avec une petite bosse et un virage gauche droite) c'est pas pour les lopettes ( et le reste encore moins). Bagage technique obligatoire et il faut avoir la tête froide . Le gars de chez km10 a vu mon bike et à dit directement : "heu, en cas de casse, kraftstoff ne garantie rien" ( tu m'étonnes avec un h2 light ) Aller avec un semi suspendu 100mm c'est pas évidement surtout dans les whoops et que ça descend sur des gros cailloux, ça fous les boules la première fois La stabilité à 100mm semi suspendu, c'est du luxe et rouler la selle super bas, ça fait bizarre. Sinon 3ème run, c'est la déchéance, le plus de chutes pour ma part car on envoi plus le patté, plus de confiance, plus de vitesse et plus de chute mais franchement ça forge bien. Hélas, il n'y avait pas de piste noob mais avec le temps, ça ira. Bref, n'hésitez pas débutant ou pas, j'ai survécu avec mon mtb

franchement pour commencer, fait "que" des photos de jours extérieur Pourquoi? car tu n'as pas un objectif lumineux et son af est pas très rapide De plus, en journée, l'appareil aura plus simple pour l'af et si le sujet est statique, c'est encore plus simple je dirai aussi, pour les collimateurs d'af, choisi en un seulement (je reste tout le temps sur celui du centre sauf cas exceptionnel ) , ça te permet de faire ta mise au point (map) où tu veux et de pouvoir décaler le cadrage ( cette notion n'est pas facile pour un débutant mais très utile) Comme souvent on lit : essayer d'avoir une vitesse = focale c à d à 50mm être a une vitesse de 1/50 voir 1/60, avec de l’exercice, tu arrivas à 1/30 voir 1/20 à 50mm Potasser des livres sur les reglages de ton appareil et aller sur les forum de ta marque Sony à part l'alpha 55, jamais eu en main Enfin, un 50mm fixe m'a beaucoup aidé au début car ça te force à te déplacer, à mieux soigner ton cadrage et tu n'as pas de zoom à penser Flash ou pas? je dirai minute papion, une chose à la fois

Question à propos de velo flash : Savez vous si sous ogone il est possible de payer en mode bancontact ou paypal ?? car ils disent qu'il accepte les CB, master card & ogone et comme je sais que sous ogone il y a moyen de payer en paypal & bancontact sur ebay

Peut être pour déboucher des sujets sur un beau fond débile? non, juste pour la frime bien que en extérieur, souvent on voit des flashs déportés pour les photos de sport mais j't'avouerai que l'idée est bizarre

Pour les zooms, c'est des zoom numériques, rien de plus ( calcul de l'ordinateur qui extrapole les pixels et qui doit surement avoir une optique) Pour calculer les distances, soit l'ordinateur utilise la détection de phase (comme les reflex) ou utilise une balise de détection par retro réflexion Le truc sur lequel j'ai un doute,c'est lorsque elle appuie sur translation et comme par magie, la voiture sait qu'il y a un champ, une maison à l'avance ... on va l'emmener à Bruxelles cette voiture tien ça doit couter un plomb de mettre des fenêtres avec des dalles tactiles, surtout que sur la vidéo, la vitre arrière l'est aussi. Aller juste 3k€ seulement pour une vitre et 1K€ pour qu'elle soit auto nettoyante des 2 cotés