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[ Auteur : Carlito ]
Voilà je me suis toujours demandé comment devait-on faire pour remplacer sa guidoline et je suis tombé sur ce site qui explique tout, vraiment bien de la part de Decathlon
.
http://www.btwincycl...line-107425672/
a+
EDIT :
Voilà je me suis toujours demandé comment devait-on faire pour remplacer sa guidoline et je suis tombé sur ce site qui explique tout, vraiment bien de la part de Decathlon
.http://www.btwincycl...line-107425672/
a+
EDIT :
Citation
Difficulté : moyenne
Durée : 10 à 20mn
Outils nécessaires pour changer la guidoline :
- Produits d’entretiens/lavage
- Ciseaux
Vocabulaire :
Guidoline : Une Guidoline est un long ruban souple qui va servir de poignée sur un vélo de route. Ce long ruban s’enroule autour du cintre (du guidon) pour le confort des mains du cycliste.
Cocotte : La cocotte est le nom donné à tout l’ensemble du frein qui est posé sur le cintre (guidon) d’un vélo de route. La cocotte relie le levier de frein au guidon du vélo.
Pourquoi et quand changer sa guidoline ?
Il y a 2 raisons principales au changement de guidoline : la première est le remplacement d’une guidoline usée, et la seconde concerne le changement de guidoline pour le design du vélo.
Si votre guidoline est usée (par exemple des trous dans le ruban, et l’on voit apparaître le cintre en dessous) cela peut être intéressant de la changer.
En effet, une guidoline usée peut se déchirer ou s’enlever très facilement du cintre, et donc vous abandonner lors d’une sortie. Une guidoline usée peut également favoriser l’apparition de cloques sur les mains, transformant ainsi votre sortie cycliste en véritable calvaire.
Vous pouvez aussi biensûr changer votre guidoline pour gagner en confort ou pour changer le design et les couleurs de celle-ci. Il en existe maintenant de très nombreuses aux motifs variés pour satisfaire toutes vos demandes.
Enlever une guidoline
La première étape se situe au niveau de la cocotte (voir vocabulaire ci-dessus). Il faut remonter la base de cette cocotte (qui peut se plier, comme sur la vidéo) afin de laisser apparaître tout le ruban caché en dessous.
La guidoline est donc un ruban qui s’enroule tout autour de votre cintre. Afin de l’enlever correctement, il suffit d’enlever le scotch (qui est juste à coté de la potence) et qui maintient la guidoline. Une fois ce scotch enlevé, il ne vous reste plus qu’à dérouler le ruban jusqu’au bout.
Arrivé tout au bout du cintre, la guidoline est généralement maintenue en étant coincée dans l’embout du cintre. Il vous suffit d’enlever cet embout (parfois à l’aide d’un tournevis) pour finir d’ôter entièrement la guidoline.
Dernière étape, enlever le petit bout de ruban rectangulaire restant, qui est scotché ou collé en dessous de la cocotte. Finalement vous pouvez finir par le nettoyage du cintre (qui peut être collant ou sale) afin de pouvoir y installer le nouveau proprement.
Vidéo ici : http://www.btwincycl...line-107425672/
Monter une nouvelle guidoline
Monter la nouvelle guidoline va se faire selon les mêmes étapes par lesquelles nous avons enlevé l’ancienne. Dans l’ordre:
D’abord y scotcher le petit bout de ruban rectangulaire. Le milieu de ce rectangle doit se situer derrière la base du levier de frein, la cocotte, et être collé d’une part et d’autre du cintre comme le montre la vidéo.
Une fois ce rectangle posé, il va falloir passer au plus gros du travail, à savoir la pose de la guidoline. Pour suivre la vidéo, commencez vers le bas en laissant dépasser une petite partie du ruban (cette petite partie sera mise dans le cintre et maintenue par l’embout de cintre).
Enroulez ensuite jusqu’au bout la guidoline en serrant assez fort (mais pas trop pour ne pas casser le ruban) en recouvrant à chaque tour environ la moitié du ruban déjà enroulé. Il ne doit jamais y avoir de trous et vous ne devez normalement plus du tout voir le cintre à la fin.
Quand vous avez terminé d’enrouler votre cintre, vous pouvez couper (de biais, comme sur la vidéo) la partie du ruban qui est en trop, et enrouler de scotch le bout de la guidoline qui se situe à coté de votre potence (du centre du guidon).
Pour finir, rabaissez la base de votre cocotte, puis remettez l’embout du cintre pour coincer la seconde partie du ruban qui dépasse dans le cintre.
Votre guidoline est maintenant correctement montée, maintenue par le scotch en haut et par l’embout du cintre en bas. Si vous avez assez serré lors de l’enroulage de votre guidoline, celle-ci ne devrait plus bouger du tout après quelques minutes de vélo.
Vidéo :
Crédit Dagsit Nicolas Boutteville
Copyright Ateliers
Vidéo ici : http://www.btwincycl...line-107425672/
Durée : 10 à 20mn
Outils nécessaires pour changer la guidoline :
- Produits d’entretiens/lavage
- Ciseaux
Vocabulaire :
Guidoline : Une Guidoline est un long ruban souple qui va servir de poignée sur un vélo de route. Ce long ruban s’enroule autour du cintre (du guidon) pour le confort des mains du cycliste.
Cocotte : La cocotte est le nom donné à tout l’ensemble du frein qui est posé sur le cintre (guidon) d’un vélo de route. La cocotte relie le levier de frein au guidon du vélo.
Pourquoi et quand changer sa guidoline ?
Il y a 2 raisons principales au changement de guidoline : la première est le remplacement d’une guidoline usée, et la seconde concerne le changement de guidoline pour le design du vélo.
Si votre guidoline est usée (par exemple des trous dans le ruban, et l’on voit apparaître le cintre en dessous) cela peut être intéressant de la changer.
En effet, une guidoline usée peut se déchirer ou s’enlever très facilement du cintre, et donc vous abandonner lors d’une sortie. Une guidoline usée peut également favoriser l’apparition de cloques sur les mains, transformant ainsi votre sortie cycliste en véritable calvaire.
Vous pouvez aussi biensûr changer votre guidoline pour gagner en confort ou pour changer le design et les couleurs de celle-ci. Il en existe maintenant de très nombreuses aux motifs variés pour satisfaire toutes vos demandes.
Enlever une guidoline
La première étape se situe au niveau de la cocotte (voir vocabulaire ci-dessus). Il faut remonter la base de cette cocotte (qui peut se plier, comme sur la vidéo) afin de laisser apparaître tout le ruban caché en dessous.
La guidoline est donc un ruban qui s’enroule tout autour de votre cintre. Afin de l’enlever correctement, il suffit d’enlever le scotch (qui est juste à coté de la potence) et qui maintient la guidoline. Une fois ce scotch enlevé, il ne vous reste plus qu’à dérouler le ruban jusqu’au bout.
Arrivé tout au bout du cintre, la guidoline est généralement maintenue en étant coincée dans l’embout du cintre. Il vous suffit d’enlever cet embout (parfois à l’aide d’un tournevis) pour finir d’ôter entièrement la guidoline.
Dernière étape, enlever le petit bout de ruban rectangulaire restant, qui est scotché ou collé en dessous de la cocotte. Finalement vous pouvez finir par le nettoyage du cintre (qui peut être collant ou sale) afin de pouvoir y installer le nouveau proprement.
Vidéo ici : http://www.btwincycl...line-107425672/
Monter une nouvelle guidoline
Monter la nouvelle guidoline va se faire selon les mêmes étapes par lesquelles nous avons enlevé l’ancienne. Dans l’ordre:
D’abord y scotcher le petit bout de ruban rectangulaire. Le milieu de ce rectangle doit se situer derrière la base du levier de frein, la cocotte, et être collé d’une part et d’autre du cintre comme le montre la vidéo.
Une fois ce rectangle posé, il va falloir passer au plus gros du travail, à savoir la pose de la guidoline. Pour suivre la vidéo, commencez vers le bas en laissant dépasser une petite partie du ruban (cette petite partie sera mise dans le cintre et maintenue par l’embout de cintre).
Enroulez ensuite jusqu’au bout la guidoline en serrant assez fort (mais pas trop pour ne pas casser le ruban) en recouvrant à chaque tour environ la moitié du ruban déjà enroulé. Il ne doit jamais y avoir de trous et vous ne devez normalement plus du tout voir le cintre à la fin.
Quand vous avez terminé d’enrouler votre cintre, vous pouvez couper (de biais, comme sur la vidéo) la partie du ruban qui est en trop, et enrouler de scotch le bout de la guidoline qui se situe à coté de votre potence (du centre du guidon).
Pour finir, rabaissez la base de votre cocotte, puis remettez l’embout du cintre pour coincer la seconde partie du ruban qui dépasse dans le cintre.
Votre guidoline est maintenant correctement montée, maintenue par le scotch en haut et par l’embout du cintre en bas. Si vous avez assez serré lors de l’enroulage de votre guidoline, celle-ci ne devrait plus bouger du tout après quelques minutes de vélo.
Vidéo :
Crédit Dagsit Nicolas Boutteville
Copyright Ateliers
Vidéo ici : http://www.btwincycl...line-107425672/
