71 réponses à ce sujet

[fbi]

steve_disalvo, le le 26 February 2012 à 15h01, dit :

Quelqu'un a déjà essayé des pompes à pied de grande surface genre makro ? Ce sont des marques bizarres type maxxus. Est-ce que ces machins peuvent monter régulièrement à 9 bars ? Je vois que le manomètre va au-delà mais peut-on avoir confiance par rapport à une topeak ?

J'ai eu pendant des années une pompe achetée au Makro pour quelques centaines de francs (ben oui ça date). On peut dire que je l'avais plus que rentabilisée !
De temps en temps je dévissais le capuchon et mettais un peu de graisse sur le piston, ça aidait beaucoup.

[Rubix]

En tout cas, çà ne doit être moins bon que les premier prix des grandes marques! Je viens de remplacée une park tool premier prix après 3 utilisations

[fbi]

en effet je l'ai déjà eue en main cette Park Tool et la qualité perçue était assez douteuse....

[steve_disalvo]

Merci. Dans ce cas je vais peut-être me laisser tenter. J'avais une Topeak Road Morph depuis 2009, avec ça je pouvais me passer de pompe d'atelier, ça montait facilement à 8 bars, j'ai même fait claquer des tubeless sur le VTT avec ça c'est dire. Mais elle hors service après des quelques centaines d'utilisations (je suis de ceux qui dégonflent un chouïa en rentrant pour ne pas fatiguer les pneus et les jantes, est-ce de la superstition je sais pas). Bref tout ça pour dire si vous cherchez une bonne pompe chez Topeak ça le fait. J'ai aussi une lezyne pas mal du tout. Prochain passage au makro je tente le coup.


En passant quelqu'un a des conseils pour des plateaux ? Je suis en ultegra triple 6604.
Est-ce qu'on perd en fluidité en prenant des FSA ou des trivio ?
Quelqu'un aurait vu une bonne promo pour des stronglight CT2 ?

[Pezz]

Fixie: Je voudrais savoir si c'était possible de changer le moyeu d'une roue route classique pour y mettre un moyeu possédant un pignon fixe?
En gros je voudrais transformer une Sram S80 en roue a pignon fixe. Est-ce faisable?


Merci

Modifié par Pezz, le 17 March 2012 à 11h40.

[fbi]

oui en général c'est faisable, mais si tu veux pouvoir conserver les rayons, il faut que ton nouveau moyeu ait une géométrie la plus proche possible de ton ancien moyeu, càd le diamètre des flasques et leur écartement.
Mais dans le cas d'une SRAM S80, c'est un moyeu spécifique pour rayons droits, donc tu ne vas pas trouver de moyeu à pignon fixe compatible, à ma connaissance. Il te faudra aussi changer les rayons. A toi d'estimer si ça en vaut la peine ! Autant peut-être partir sur une nouvelle jante 80mm pour faire le montage, plutôt que de démonter et déprécier ta S80.

[Bouz]

Salut,

Je passe pas mal de temps sur mon route et j'aimerais lui offrir une petite paire de roues...

J'ai vu une paire chez Kompressor qui me plait assez bien mais je n'y connais pas grand chose...
Qu'en pensez-vous?

http://www.kompresso...ano-p-5014.html

Voici ce que j'ai pour le moment, origine sur mon Spé Allez Elite.

ROUE AVANT + AR Shimano WHR 500
JANTES Mavic CXP22
MOYEU AVANT Forged alloy Hub, sealed bearings, 28 hole, for J bend round spokes
MOYEU ARRIÈRE Forged aluminum, 32h, double sealed ball bearings, cassette, QR

[dj_]

C'est déjà 300gr en moins que tes roues mais je dirais que l'investissement ne faut peut être pas le cout.

Ce qui m’ennuie c'est que je trouve pas le modèle chez easton, d'après le prix de base ça sera au dessus de la EA50 donc la EA70. Mais la EA70 n'as pas ce moyeux là ...

[Bouz]

Comme je l'ai dis je n'y connais rien, je suis aussi tout à fait ouvert à tous conseils, en sachant aussi que mon route, n'est pas le vélo sur lequel je passe le plus de temps ... Donc budget limité.

[ptitjid]

budget limité, une idée de ta limite ?

regarde toujours pour une paire de shimano rs80 (http://www.salden.nl...7067&catid=3188) je ne sais pas si ca entre dans ton budget si non les ultégra (http://www.salden.nl...1502&catid=3188).

Moi j'ai les rs80 et c'est franchement top, je les ai acheté sur conseille de routard (après mon stage route en espagne) j'était a la recherche d'une bonne paire de roues a tout faire, suffisamment légère et sans atteindre un prix de dingue et on m'avait conseiller les ultégra ou les RS80 et je ne regrette pas du tout d'avoir écouter leurs conseilles.

[ATOMIKBOY]

Et là: http://www.hocuswhee...s-flandres.html

[steve_disalvo]

Autre possibilité: tu concentres quasi tout ton budget pour une roue arrière (qui n'en sera que supérieure).
Et la roue avant ? Je propose une bontrager Race Lite seconde main à 50 euros, euh... comme celle que j'essaie de vendre en ce moment... . Sans rire ce n'est pas une mauvaise roue loin de là.

Sinon on dit aussi beaucoup de bien des fulcrum racing.

[Bouz]

Merci les gens, mais je me demande si c'est aussi important que en VTT, je veux dire que est-ce que ça en vaut vraiment la peine, et j'avoue que mettre 350€ dans un mulet ça m'embête un peu...
Mais normalement fin Juin je vais, avec mon beau-père, me faire le Mont Ventoux...

[fbi]

Je pense pas qu'un paire ultra légère te fera gagner 3 min sur le Ventoux... Ou alors, ce sera indirectement, grâce au mental

[Bouz]

Le but est loin de faire un temps, mais quand tu vois ce qu'une bonne paire de roue peut t'apporter en VTT, je me pose la question de voir si ça se ressens aussi fort...
Sinon quels sont les premiers update à faire sur un route?
Pour le confort je pensais à un cintre avec un plat dedans, je dois souvent bouger mes mains sur le guidon sinon des petites douleurs se font ressentir...

[fbi]

Oui c'est sur ça se ressent comme en VTT, d'autant plus que le diamètre est plus grand (que les 26"), donc l'intertie se ressent plus (avec un pneu plus léger en plus) et que le pneu est bien moins souple (et donc masque moins les sensations).
En plus avec les freins sur jante, il y a moyen de faire frotter la jante sur les patins, pour des roues pas très rigides.

Mais ma remarque sur une ascension comme le Ventoux, c'est que c'est surtout les jambes du gars qui comptent.
Il n'y a pas de relances, de changements de rythme, d'effet aero, etc.
Et tu montes pas tout en danseuse, donc tu ne "martyrises" pas les roues.

Tu parles d'un cintre avec le dessus aplati ? les soit-disant "aero" ?
Pour ça tu prèches à un convaincu, ça fait presque 10 ans que je roule avec des cintres ainsi, et je trouve que ça améliore bcp le confort.
Et sinon pour ça, il y a aussi les pads en gel qui sont très efficaces.

Modifié par fbi, le 05 May 2012 à 20h26.

[Bouz]

fbi, le le 05 May 2012 à 20h26, dit :

Mais ma remarque sur une ascension comme le Ventoux, c'est que c'est surtout les jambes du gars qui comptent.
Il n'y a pas de relances, de changements de rythme, d'effet aero, etc.
Et tu montes pas tout en danseuse, donc tu ne "martyrises" pas les roues.

C'est vrai je te l'accorde...

Je pense plus faire les frais d'un cintre que pour les roues pour le moment...
http://www.kompresso...-44-p-3796.html

[ptitjid]

Pour le cintre :

Annoncé plus léger moins cher et de marque connue : http://www.salden.nl...7277&catid=3236

ou encore http://www.salden.nl...d=52&catid=3244

[Bouz]

Parfait ! Je ne retombais plus sur ce site, j'avais zappé que tu me l'avais déjà renseigné pour les roues ici plus haut!

Merci les guars

PS vous conseiller quoi comme guidoline?

Modifié par Bouz, le 07 May 2012 à 14h41.

[fbi]

ça dépend des gouts perso... Epaisseur, surface, gants ou non, etc.

Par exemple: la Spe Roubaix, la Lizard Skin, ...

[Bouz]

J'ai été choisir ma guidoline direct chez mon bouclard...

Sinon y'a quoi comme délais chez Salden? j'ai commandé le 07/05. Je n'ai reçu qu'un avis de changement de status de ma commande.

Autre question, que pensez-vous des roues Miche SWR ? Sinon je suis sur un coup pour des RS80...

Modifié par Bouz, le 12 May 2012 à 10h12.

[sylvtrek]

Si je me souviens bien une semaine max!

Mais quand j'ai reçu le mail pour me dire que le colis était envoyé le lendemain je l'ai reçu