bonjour,
cmt être sûr que le recul de selle ou avancer soit mis à la bonne place, on parle d'un fil de plomb mais je trouve que c'est pas évident...
Le mieux est il de clipser les cales, mettre la pédale à l'horizontale et que le genou soit place dans l'alignement de pied (au niveau de la cale)?
#1
Posté le 20 February 2011 à 14h08
#2
Posté le 21 February 2011 à 16h21
Voila une vidéo qui explique bien les réglage pour avoir une bonne position sur le vélo
http://usmm.velo.ove...e-25838850.html
http://usmm.velo.ove...e-25838850.html
#3
Posté le 21 February 2011 à 17h08
giakas, le le 21 February 2011 à 16h21, dit :
Voila une vidéo qui explique bien les réglage pour avoir une bonne position sur le vélo
http://usmm.velo.ove...e-25838850.html
http://usmm.velo.ove...e-25838850.html
elle est très bien faite, enfin c'est clair, merci
#4
Posté le 21 February 2011 à 19h00
#5
Posté le 19 July 2011 à 21h49
merci pour le poste de la video tres interessant je vait devoir reverifier ma posture
mais est ce le meme pour un vtt ou sa change??
mais est ce le meme pour un vtt ou sa change??
Modifié par amersbike, le 19 July 2011 à 21h56.
#6
Posté le 20 July 2011 à 08h48
Cà change, et avec l'âge itou, et surtout si la flexibilité générale est "pauvre" et de la préférence générale.
En ce qui concerne l'histoire du genou, de plus en plus d'études démontre que c'est de la ... il faut prendre en compte ce que l'on veut faire, le niveau de perfs et le tout soupoudré des caractéristiques du corps de l'individu.
Exemple : sur mon MTB j'ai une position "sport" (c'est pas compète !!) pour la route j'ai une position "long cours" sur le cross une position "all-out" mais qui correspond à une position critérium sportif sur la route ?
Le truc a retenir. Il faut que vous vous y sentiez à l'aise !!! Tous les trucs sur le net ne sont jamais que des aides génériques non adaptées à vos particularités puisqu'on ne prend que des chiffres ou principes génériques en compte !!
En ce qui concerne l'histoire du genou, de plus en plus d'études démontre que c'est de la ... il faut prendre en compte ce que l'on veut faire, le niveau de perfs et le tout soupoudré des caractéristiques du corps de l'individu.
Exemple : sur mon MTB j'ai une position "sport" (c'est pas compète !!) pour la route j'ai une position "long cours" sur le cross une position "all-out" mais qui correspond à une position critérium sportif sur la route ?
Le truc a retenir. Il faut que vous vous y sentiez à l'aise !!! Tous les trucs sur le net ne sont jamais que des aides génériques non adaptées à vos particularités puisqu'on ne prend que des chiffres ou principes génériques en compte !!
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