1510 réponses à ce sujet

[Ch1st0phe]

C'est le bon jeux de direction mais les cuvettes déjà en place me semble pas retirable.
De toute façon go chez Orbea...

[Iceman]

c'est que ce n'est pas le bon.
si les cuvettes sont dans le cadre, il te faut un jdd intégré.
si ton jdd à des cuvettes, c'est que c'est un semi intégré.
cadre pour jdd intégré et jdd semi intégré = pas compatible.

[Ch1st0phe]

Problème résolut en 2 2 Les cuvettes étaient les anciennes à enlever
Je n'osais pas bourriner pour un fois

[mayka]

Déformation du flanc de ma jante ZTR CREST

En netoyant mon velo j'ai remarqué que ma jante est deformé sur le flan la où le pneu ce clipse.
Je parle de déformation car je ne voie pas un coup direct dans la jante.

La question: comment s'avoir si c'est suite à un coup ou une déformation de la jante suite à une faiblesse ou un mauvais montage,tenssion.... ( ce qui me permettrai de demander le changement en garantie )

Les roues sont toutes toute neuve 2 mois et ont roulé MAX 200KM

merci à tous pour vos éclaircissement.

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[Iceman]

pas possible que ce soit un problème de montage, c'est le genre de poc qui arrive après avoir bien taper un caillou ou une racine...
Une erreur de montage peu voiler la roue, mais pas la défoncer comme ça

[trixie]

Oui j'ai les même et c'est bien des pocs dus à 1 une bordure de rigole dans un virage en descente et le 2 une pierre , j'ai réussi à les diminuer un peu en montant la pression du pneu. (je l'ai diminuée après, mais gaffe de ne pas faire pire!)

[Ch1st0phe]

+1 mais facilement ratrapable avec une pince et une protection pour ne pas rayer la jante.

[trixie]

Oui, ça peut se faire aussi mais attention à la lèvre de la jante, c est une ztr! Faut pas la déformer!

[mayka]

ce n'est évidemment pas la réponce que j'avais envie d'entendre. Mais bon c'est çà le VTT.

Je vais essayer de ratraper le coup avec un blochet en bois

Merci à vous

[trixie]

Rien ne t'empêche d'aller trouver ton marchand, mais j'ai quand même un doute, demande d'autres avis, je me gourre peut être

[Bikeman]

C'est bien un poc (erreur de pilotage et/ou trop basse pression) et pour les garanties, c'est proche de 0 pour les jantes.

[mayka]

_{Voilà, dixit} Ch1st0phe, je viens de rattraper ma jante et de replacer le pneu mais sans liquide car il n'en restait presque rien.

Pour le moment une petite fuite persiste mais vraiment minim.

J'en déduit q'une foix le notube remis celui ci devra faire son travaille d'étanchéité.

merci à vous.

[topvtt]

une question que je me pose: lorsqu'on met les cales en-dessous des chaussures, il y a une force de serrage recommandée? il faut serrer assez fort?

[mayka]

Bonne question ! Moi perso j'ai serré a bloc . trop peur que mes cales dégagent . ( toujour en mettant une pointe de graisse sur le filet )

[steve_disalvo]

Coucou, je poserais bien cette question dans le post équivalent du forum route mais c'est un peu mort alors je me lance ici :

On me demande combien je veux pour une roue arrière Bontrager Race Lite 2009.
Le corps de roue libre est définitivement mort et elle a fait 3 saisons (calmes).
Est-ce que 35 euros c'est peu ou c'est beaucoup ? Je compte pas fournir le fond de jante non plus. Alors: honnête ?

[Iceman]

topvtt, le le 30 janvier 2012 à 17h41, dit :

une question que je me pose: lorsqu'on met les cales en-dessous des chaussures, il y a une force de serrage recommandée? il faut serrer assez fort?

Sert fort, mais pas excessivement non plus...

[Bikeman]

Un peu de lecture

[topvtt]

Bikeman, le le 30 janvier 2012 à 19h05, dit :

Un peu de lecture

si j'ai bien lu 2.5 Nm !

j'ai tjs eu l'habitude serrer le plus fort possible et au final, si on entretient pas les boulons, on ne sait plus les déserrer après x temps.

Merci.

[kevkev]

Couple de serrage provisoire 2,5N.m.
Couple de serrage après avoir reglé la cale 5-6N.m.

[topvtt]

kevkev, le le 30 janvier 2012 à 20h08, dit :

Couple de serrage provisoire 2,5N.m.
Couple de serrage après avoir reglé la cale 5-6N.m.

oui c'est juste! je n'arrivais pas à zoomer mais j'ai réussi , merci !

[avob]

merci bikeman pour la lecture

[avob]

Dites les b-m-b’s

Vous ne connaitriez pas l’adresse mail du s.a.v. de cannondale ….

J’ai un petit problème avec mon cadre


Jeux autour ( du cup et le cadre )de la colonne de direction

Dixit 88+

merciiiii

[Chouffe]

Voici l'adresse pour l'Europe :

Cannondale Europe
Cycling Sports Group Europe B.V.
mail: Postbus 5100
visits: hanzepoort 27
7570 gC, Oldenzaal, Netherlands
(Voice): +41 61.4879380
(Fax): 31-5415-14240
(Email): servicedeskeurope@cyclingsportsgroup.com

Mais je comprends pas trop pour ils ont un numéro suisse...

Malheureusement, je pense qu'ils vont t'envoyer péter te dire d'aller chez ton revendeur (en tous cas c'est ce qu'ils mon dit quand j'ai cassé le cadre de mon Scalpel).

[avob]

Chouffe, le le 01 février 2012 à 13h21, dit :

Voici l'adresse pour l'Europe :

Cannondale Europe
Cycling Sports Group Europe B.V.
mail: Postbus 5100
visits: hanzepoort 27
7570 gC, Oldenzaal, Netherlands
(Voice): +41 61.4879380
(Fax): 31-5415-14240
(Email): servicedeskeurope@cyclingsportsgroup.com

Mais je comprends pas trop pour ils ont un numéro suisse...

merci m'sieur good good

[avob]

je crois aussi qu'ils vont m'envoyé boulé mais bon qui n'esseye rien .....

merci comme même hein

[mayka]

Tension de chaine.

-Après avoir changé mon dérailleur AR XT Par un XTR chape courte je n'arrive pas à bien régler la chaine ( voir photo, la partie de la chaine du BAS touche celle du HAUT ) petit plateau, petit pignon.

-le positionnement idéal se trouve quand la chaine est sur le 3 em pignon.
-Je ne peux pas raccourcir la chaine plus car grand plateau, grand pignon elle est tendue.
-Pour la vis de réglage de la hauteur du gallet sur le pignon suppérieur j'ai l'impression quelle ne joue pas son rôle.

j'espère être assez clair et que vous pourrez m'aider

Fichier(s) joint(s)

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Modifié par mayka, le 02 February 2012 à 09h22.

[mayka]

Je pense avoir compris le problème; J'avais un dérailleur XT: Type Shadow

et celui que je viens de recevoir est un RD M971 Top Normale .

y à t'il une solution à part celle de revendre et acheter un autre???

[BONE]

petit plateau ptit pignon c 'est un peu trop croiser , sur les autres la tension est correct ?

[Chouffe]

Si la longeur de la chappe est plus courte, ta chaine est sans doute trop longue. (J'ai eu le même problème)
Raccourci la chaîne et ça devrait fonctionner.

[Rogers]

raccourcir chaine, régler flou de chaine-grand pignon derrière-vis de butée arrière, éviter les croisements extrêmes car de toute façon ils ne servent à rien dans la pratique

[mayka]

Merci pour vos réponce mais comme j'ai corrigé plus haut, je pense que c'est juste le mauvais type de dérailleur ( j'ai eu le top normal RD-M971 et il me faut le SHADOW

[Chouffe]

Je suis vraiment pas certain que le type de dérailleur soit en cause...Un normal devrait convenir.

[Jonar]

par contre je comptais changer mes roues prochainement mais je vais d'abord devoir changer le pédalier, les dentures sont HS...et l'axe est voilé....donc exit le Deore basique avec son boitier à 940gr le tout
mais que prendre à la place
un Slx ? un XT?
j' ai toujours un vieux boitier type bsa et non bb30 pressfit machin  (d'ailleurs j' suis tjs en 9v. )

[Iceman]

Les 2 sont bien, fait voir selon ton budget

Ma question du jour (ou de la semaine...):
Pour enlever des traces de colle après avoir enlevé un autocollant, est ce que c'est mieux d'utiliser de l'alcool à brûler ou du white spirit?
Plus précisément encore, est ce que le white spirit est efficace? Parce que moins cher et trouvable plus facilement que l'alcool à bruler.
Merci

[mayka]

Un vieux truc qui ne risque pas d'habimmer ta peinture, consiste a mettre du beurre où autres matières grâce sur les résidus de colle.
Laissé agire là nuit, le beurre va absorber la.colle. Il te suffira d'essuyer avec un chiffon.

[Jonar]

avec du dissolvant ça s'enlève aussi ( on utilise ça au boulot quand des étiquettes se collent dans l'emballeuse)
pour le budget, j avais pas pensé au remplacement du pédalier à dire vrai (pas de suite en fait)
alors j' aimerais un qui tiendrais la route pour des années (p-e passer en double plus tard qui sait)

[vindelou]

Rapport qualité/prix, sans hésitation pour le SLX !
Nettement moins cher, et juste un tout petit peu plus lourd

[RifRaf]

+1 avec le SLX.

@Vince: acétone
inflammable et à utiliser dans un local aéré ou, même mieux, à l'extérieur.

Modifié par RifRaf, le 06 février 2012 à 21h21.

[Iceman]

mayka, le le 06 février 2012 à 20h55, dit :

Un vieux truc qui ne risque pas d'habimmer ta peinture, consiste a mettre du beurre où autres matières grâce sur les résidus de colle.
Laissé agire là nuit, le beurre va absorber la.colle. Il te suffira d'essuyer avec un chiffon.

C'est risqué que le support reste gras, du coup le nouvea stickers tiendrait très mal dans le temps... Je préfère les solution chimiques, au moins c'est propre et dégraissé en même temps

Jonar, le le 06 février 2012 à 20h59, dit :

avec du dissolvant ça s'enlève aussi ( on utilise ça au boulot quand des étiquettes se collent dans l'emballeuse)
pour le budget, j avais pas pensé au remplacement du pédalier à dire vrai (pas de suite en fait)
alors j' aimerais un qui tiendrais la route pour des années (p-e passer en double plus tard qui sait)

C'est avec ça que j'ai commencé, mais je suis arrivé au bout du petit fond qu'il restait.
J'en ai essayé un autre pour les ongles sensibles, et ça a juste abimé le vernis... Ben oui, c******* de femmes douillettes, sans alcool ni acétone ça va moins bien

Le SLX conviendra très bien

[ondolina]

Attention, l'acétone ne doit pas être utilisé sur un fond peint ou venis , car il risque de les dissoudre, tout comme il agresse certains plastiques ou caoutchouc.
Par contre , si c'est pour nettoyer les traces d'autocollant sur du verre ou du métal pur , c'est nickel mais ça reste une salopri à manipuler car comme dit plus haut , très volatile, inflammable et irritant pour la peau , il vaut mieux porter des gants.

Sur de la peinture/vernis l'alcool dénaturé est moins agressif , mais il y a quand même un risque minime, je préconise de toujours faire un test sur une partie non vitale de l'objet et si le fond de la couleur devient mat , c'est déjà mauvais signe et encore pire si des résidus de couleur apparaissent sur le chiffon;

Je vais passer pour un vieux râleur mais bon quel que soit le produit exotique utilisé , toujours bien lire les précautions indiquées sur les emballage;

[vindelou]

ou du WD40, ça fonctionne aussi !

[RifRaf]

papier à poncer, radical.

[Iceman]

... Et le white spirit là dedans, ça fonctionne ou pas?

[alain2258]

moi pour la colle restante j'utilise un autocollant qui traîne dans un tiroir , et je reprends la colle (comme pour une épilation) et puis une petite savonnée comme ça pas de produit agressif...

[flaf_86]

Sinon chauffer un peu l'autocollant (moi je fais ça au seche-cheveux) en le retirant et aucune trace restante de colle

Modifié par flaf_86, le 08 février 2012 à 14h05.

[topvtt]

Avec les pédales XTR, ce sont des câles différentes par rapport aux pédales xt ou pdm-540 si je me trompe pas?

donc en passant sur du XTR, il faut changer les câles de toutes ses chaussures????

[kevkev]

Je pense que c'est les mêmes.
Attends quand même confirmation.

[trixie]

L'essence dissout bien les colles et est moins agressive que l'acétone, l'alcool à bruler se trouve assez facilement dans les bouteilles où il est écrit éthanol ou méthanol, c'est un mélange des deux et (+- 90% d’éthanol et 10% de méthanol) le méthanol est un détachant mais reste nocif! Prudence et évitez au maximum le contact cutané avec tous ces produits chimiques, c'est comme si vous les buviez!!

[robs]

Je ne savais pas où poster dans la partie technique, du coup je me rabats ici.

J'ai fait un montage tubeless ready il y a 5 à 6 mois avec quasi 100ml de notubes. Le week-end passé, j'ai crevé les 2 pneus. En les ouvrant, il n'y avait plus de latex, juste des traces.

Quelle explication ? Le latex s'évapore ou est entièrement absorbé dans le pneu (Schwalbe) ? Le latex était gelé (le vélo est dans un garage non chauffé et non isolé) ?
J'ai eu des percements mais rien qui aurait pu causer la fuite du latex.

Faut-il remettre du latex, même si à première vue le montage est toujours ok et si oui, après combien de temps ?

Modifié par robs, le 18 février 2012 à 11h07.

[sylvtrek]

J'avais lu dans O2Bikers qu'il fallait remettre du latex tous les 2/3 mois..