Pour toutes vos questions qui ne méritent pas un nouveau topic
#101
Posté le 27 septembre 2010 à 19h37
#102
Posté le 28 septembre 2010 à 21h22
#103
Posté le 29 septembre 2010 à 14h26
Petit Biker, le le 28 septembre 2010 à 21h22, dit :
Si ton vtt est un full je ne sais pas si c'est bon pour les rouements ? Pour le pneu arrière, je te conseil un pneu slick (pas forcément spécial pour HT) car avec les dessins d'un pneu vtt ca tremble fort... Essaie peut être de dénicher une roue arrière bas de gamme et une cassette. tu lui colles un slick (on m'a dit que le slick de hutchinson vendu chez D4 était très bon et ne coute pas chère du tout).
#104
Posté le 29 septembre 2010 à 15h10
Le gars a coté de vous roule sur un 29 pouces. Seriez vous tenté de dire que c'est un tricheur ?
#105
Posté le 29 septembre 2010 à 15h23
#106
Posté le 29 septembre 2010 à 15h31
phil_L, le le 29 septembre 2010 à 15h10, dit :
Le gars a coté de vous roule sur un 29 pouces. Seriez vous tenté de dire que c'est un tricheur ?
Et celui qui a un montage a 8.5kg alors que tu es a 11 est aussi un tricheur?
#107
Posté le 03 octobre 2010 à 07h22
#108
Posté le 10 octobre 2010 à 11h59
#109
Posté le 12 octobre 2010 à 11h12
Merci d'avance
#110
Posté le 12 octobre 2010 à 11h26
#111
Posté le 12 octobre 2010 à 11h26
#112
Posté le 12 octobre 2010 à 11h27
#113
Posté le 12 octobre 2010 à 11h51
J'ai l'occasion de racheter un tandem de cette marque, mais je ne sais pas ce que ça vaut, et je ne l'ai pas encore vu!
Modifié par Rubix, le 12 octobre 2010 à 14h21.
#114
Posté le 12 octobre 2010 à 20h40
Rubix, le le 12 octobre 2010 à 11h51, dit :
J'ai l'occasion de racheter un tandem de cette marque, mais je ne sais pas ce que ça vaut, et je ne l'ai pas encore vu!
Que pensez-vous de ce tandem?
J'ai l'occasion de le racheter mais je ne sais pas trop à quoi faire attention...
J'irai le voir samedi...
#115
Posté le 12 octobre 2010 à 21h26
Rubix, le le 12 octobre 2010 à 20h40, dit :
Rubix, le le 12 octobre 2010 à 11h51, dit :
J'ai l'occasion de racheter un tandem de cette marque, mais je ne sais pas ce que ça vaut, et je ne l'ai pas encore vu!
Que pensez-vous de ce tandem?
J'ai l'occasion de le racheter mais je ne sais pas trop à quoi faire attention...
J'irai le voir samedi...

Je te le dis de suite...je ne suis pas un specialiste du tandem.... mais... a voir les accessoires guidon, grosse selle , bref le look general... c'est basique ... mais si le prix est lui aussi basique c'est peut etre l'occasion pour tester sans investir des somme folles...voila c'est l'avis d'un non specialiste....d'ici samedi d'autres vraie tandemistes se manifesteront surement..tiens nous au courant ..
#116
Posté le 16 octobre 2010 à 23h01
ma santé n'ayant pas été au top, depuis l'achat de mon trek, je n'ai pas beaucoup roulé, tout au plus 250km en tout et pour tout(15 sorties assez courtes)
depuis, le beau temps s'est barré.
j'aimerais réessayer à rouler.
vu le froid, la boue, les quelques légères averses qu'il pourrait tomber, que préconisez vous comme habillement?
je ne compte pas rouler dans le froid extrême(style en dessous de -5 avec un blizzard). quand il pleut, je ne roulerai pas non plus. mais ça doit pouvoir un peu résister à quelques gouttes et de la boue.
je compte acheter cela chez decathlon.
merci de votre aide
#117
Posté le 16 octobre 2010 à 23h07
browning, le le 16 octobre 2010 à 23h01, dit :
ma santé n'ayant pas été au top, depuis l'achat de mon trek, je n'ai pas beaucoup roulé, tout au plus 250km en tout et pour tout(15 sorties assez courtes)
depuis, le beau temps s'est barré.
j'aimerais réessayer à rouler.
vu le froid, la boue, les quelques légères averses qu'il pourrait tomber, que préconisez vous comme habillement?
je ne compte pas rouler dans le froid extrême(style en dessous de -5 avec un blizzard). quand il pleut, je ne roulerai pas non plus. mais ça doit pouvoir un peu résister à quelques gouttes et de la boue.
je compte acheter cela chez decathlon.
merci de votre aide
Pour le froid le mieux est de mettre plusieurs couches, mais pas du coton au contact direct de la peau ça garde l'eau et dès qu'on stoppe ça se condense
Pour la pluie le mieux c'est les vestes en windtex voir en goretex (mais si c'est juste pour rentrer au plus court sous la pluie, ça ne vaut peut être pas la peine)
#118
Posté le 16 octobre 2010 à 23h30
le pantalon, un maillot plus une veste ça suffit? j'ai vu des modèles pour le temps frais et ou froid
#119
Posté le 17 octobre 2010 à 14h37
#120
Posté le 18 octobre 2010 à 12h40
- Niveau cables, que prendre? J'hésite entre des XTR et des flying snake
- Niveau cassette, y a-t-il une réelle différence entre la PG 980 et la 990 chez sram? Y a-t-il un meilleur rapport qualité/prix?
- Niveau chaine que prendre?
Voila je suis un peu perdu face au choix proposé
#121
Posté le 18 octobre 2010 à 13h44
samcmoi, le le 12 octobre 2010 à 11h26, dit :
oui, et encore, sur mon route j'ai une K7 9 v et une chaine 10v, pas du tout de souci pour le shifting et aucun problème sur le long terme, c'est monté depuis 7 mois , et aucun soucis.
Maintenant, les contraintes sont différentes qu'en Vtt évidemment
Par contre, je crois que l'inverse ne fonctionnerait pas, une chaine 9 sur une K 10 , à mon avis ce serait trop gros
#122
Posté le 18 octobre 2010 à 13h57
browning, le le 17 octobre 2010 à 14h37, dit :
J'ai un cuissard long de chez d4, il protège pas mal du froid. Pour le dessus, je met un t-shirt bien chaud mais transpirant puis une maillot long, et pas de problème tant qu'il ne pleut pas. Il faut éviter les trucs larges et mettre des truc collants. Pour les chaussures il faut soit des spéciales hiver, soit des couvres-chaussures, j'en ai eu de chez d4 elles ont vite étés foutues. Ensuite, il ne faut pas mettre 25 paire de chaussette, une bien épaisse fera l'affaire, car l'air fait office d'isolant et plus tu mets de paire, moins il y a d'air...
#123
Posté le 18 octobre 2010 à 15h14
reflex, le le 18 octobre 2010 à 13h57, dit :
Au contraire, mieux vaut plusieurs fines couches pour avoir plusieurs "couches d'air", c'est ainsi que les poules ont chaud par exemple. Maintenant de là à en mettre 25, 2 devraient suffire
#124
Posté le 18 octobre 2010 à 15h16
Rubix, le le 12 octobre 2010 à 20h40, dit :
Rubix, le le 12 octobre 2010 à 11h51, dit :
J'ai l'occasion de racheter un tandem de cette marque, mais je ne sais pas ce que ça vaut, et je ne l'ai pas encore vu!
Que pensez-vous de ce tandem?
J'ai l'occasion de le racheter mais je ne sais pas trop à quoi faire attention...
J'irai le voir samedi...

Torrek c'est une copie trek chinoise?
#125
Posté le 24 octobre 2010 à 22h09
Un Topic dans "SORTIES" avec les dates et les lieux où il y a des parties de chasse
#126
Posté le 25 octobre 2010 à 19h50
Donc ma question est:qu'avez vous comme porte bidon?? Je regarde + les carbones!!!
#127
Posté le 25 octobre 2010 à 19h55
#128
Posté le 28 octobre 2010 à 12h59
un feed back de quelqu'un? car prix intèressant sur le net mais durabilité, qualité???
merci...
maxlamenace, le le 18 octobre 2010 à 15h16, dit :
Rubix, le le 12 octobre 2010 à 20h40, dit :
Rubix, le le 12 octobre 2010 à 11h51, dit :
J'ai l'occasion de racheter un tandem de cette marque, mais je ne sais pas ce que ça vaut, et je ne l'ai pas encore vu!
Que pensez-vous de ce tandem?
J'ai l'occasion de le racheter mais je ne sais pas trop à quoi faire attention...
J'irai le voir samedi...

Torrek c'est une copie trek chinoise?
Pas d'insulte sur trek!!!
Pour avoir posséder un tandem vtt viper et l'avoir éprouvé;
tu dois faire attention aux jantes (vieillissement, fissures, tension des rayons, flancs car freinage sur v-brake)
tu dois aussi regarder les soudures du cadre, au niveau de la direction et de la fourche car beaucoup de contraintes et aussi les freins.A savoir que des v-brakes pour arrêter 2 personnes, ça reste faible et la longueur de cable n'arrange rien...
#129
Posté le 28 octobre 2010 à 18h07
un feed back sur les vtt RADON?
Quelqu'un roule avec?qui connaît? est ce un bon coup €€€
merci.
#130
Posté le 29 octobre 2010 à 12h14
#131
Posté le 29 octobre 2010 à 13h45
#132
Posté le 31 octobre 2010 à 14h51
quelqu'un possède t-il des roues american classic mtb 26 car rapport qualité prix je les trouve intérèssante mais j'en vois très peu sur rando?!
pourtant elles sont 30gr plus légères que des slr et aussi beaucoup moins cher.
merci d'avance pour les infos.
#133
Posté le 31 octobre 2010 à 15h02
J'ai sur mon diamond, un boitier de pédalier a démonter (il est mort depuis quelques années).
C'est un système bizarre, y a pas de quoi visser/dévisser du coté pédalier
Voilà une vue de l'autre coté
DSCN4320.resized.JPG 289,51 Ko
2 téléchargement(s)C'est pas très visible mais mon APN a du mal a gérer la présence de l'axe
Donc en fait de chaque coté de l'axe de pédalier y a place pour mettre une clé de 16, et dans le cadre même j'ai 4 encoches
Une idée du sens de démontage? les encoches dans le cadre c'est pour utiliser un outil pour démonter le boitier? si non c'est pour quoi?
merci
#134
Posté le 31 octobre 2010 à 15h43
lapierre, le le 31 octobre 2010 à 14h51, dit :
quelqu'un possède t-il des roues american classic mtb 26 car rapport qualité prix je les trouve intérèssante mais j'en vois très peu sur rando?!
pourtant elles sont 30gr plus légères que des slr et aussi beaucoup moins cher.
merci d'avance pour les infos.
Je pense que c'est le meilleur deal actuellement niveau rapport poids/qualité/prix en roues industrielles.
Pour en avoir eu en mains, elles sont bien droites, bien rondes, bien tendue et les tensions sont bien homogènes. De bonne augure pour la tenue dans le temps.
#135
Posté le 31 octobre 2010 à 16h01
dj_, le le 31 octobre 2010 à 15h02, dit :
Une idée du sens de démontage? Si mes souvenirs sont bons c'est du campa et filets droits de chaque côté pour le sens de démontage.
...
les encoches dans le cadre c'est pour utiliser un outil pour démonter le boitier? Oui il te faut un outil spécifique pour démonter ce type de boitier.
...
Modifié par Bikeman, le 31 octobre 2010 à 16h02.
#136
Posté le 31 octobre 2010 à 16h02
Car moi, je dirais que justement c'est là que tu dois devisser le boitier.
Mais pas facil à dire comme ça.
#137
Posté le 31 octobre 2010 à 16h21
minjer001, le le 31 octobre 2010 à 16h02, dit :
Car moi, je dirais que justement c'est là que tu dois devisser le boitier.
Mais pas facil à dire comme ça.
Bon je viens de jouer au photographe avec un éclairage déporté (ma frontale)
DSCN4330.JPG 1,24 Mo
2 téléchargement(s)Bikeman, c'est un vtt enfant, sur que c'est du campa? enfin je vais passer chez un bouclard pour voir
Modifié par dj_, le 31 octobre 2010 à 16h23.
#138
Posté le 31 octobre 2010 à 16h30
J'ai déjà eu qlq boitier ainsi au boulot, j'ai l'outil au boulot mais je n'y vais pas avant 2 semaines.
Va peut être voir à la maison du cycliste à Namur là ou il y a l'atelier vélo, ils ont surement l'outil adéquat
#139
Posté le 31 octobre 2010 à 16h31
Bikeman, le le 31 octobre 2010 à 15h43, dit :
lapierre, le le 31 octobre 2010 à 14h51, dit :
quelqu'un possède t-il des roues american classic mtb 26 car rapport qualité prix je les trouve intérèssante mais j'en vois très peu sur rando?!
pourtant elles sont 30gr plus légères que des slr et aussi beaucoup moins cher.
merci d'avance pour les infos.
Je pense que c'est le meilleur deal actuellement niveau rapport poids/qualité/prix en roues industrielles.
Pour en avoir eu en mains, elles sont bien droites, bien rondes, bien tendue et les tensions sont bien homogènes. De bonne augure pour la tenue dans le temps.
#140
Posté le 31 octobre 2010 à 16h36
#141
Posté le 31 octobre 2010 à 16h38
Le fait que tu me dises que c'est un vtt enfant me rafraichi un peu la mémoire.
Tu sais faire une photo de l'autre côté du pédalier?
Si je me souviens bien, c'est une rondelle qui permet au boitier de ne pas se dé serrer. Il faut que tu la dévisse. Si tu n'as pas l'outil qui va bien --> WD40 puis utilise un pince grip ou universelle. Normalement c'est un peu plus grand en diamètre que le boitier du carde.
Ensuite tu pourras démonter le boitier par le côté pédalier. Mais sans photo de ce côté je ne suis pas certain à 100%.
#142
Posté le 31 octobre 2010 à 16h57
Bikeman, le le 31 octobre 2010 à 16h38, dit :
Le fait que tu me dises que c'est un vtt enfant me rafraichi un peu la mémoire.
Tu sais faire une photo de l'autre côté du pédalier?
Si je me souviens bien, c'est une rondelle qui permet au boitier de ne pas se dé serrer. Il faut que tu la dévisse. Si tu n'as pas l'outil qui va bien --> WD40 puis utilise un pince grip ou universelle. Normalement c'est un peu plus grand en diamètre que le boitier du carde.
Ensuite tu pourras démonter le boitier par le côté pédalier. Mais sans photo de ce côté je ne suis pas certain à 100%.
Je viens de regarder l'autre coté et on dirais que l'usage du WD40 a permis de nettoyer un peu ce coté là, et donc de voir qu'il y 2 marques (j'oserais même pas mettre de photo du pédalier tellement il est crade)
DSCN4341.JPG 1,23 Mo
1 téléchargement(s)il semblerait donc qu'il y aie de quoi mettre une pince universelle
Modifié par dj_, le 31 octobre 2010 à 16h59.
#144
Posté le 31 octobre 2010 à 17h20
lapierre, le le 31 octobre 2010 à 16h31, dit :
ok merci bikeman,et qu'en est-il au niveau de la rigidité et qualité des moyeux?
On a 5/6 paires qui tournent depuis cette saison au magasin dont une sur le vélo du boss. Encore aucun client n'est revenu avec une roue voilée. Je dirais que le range de poids des utilisateurs est compris en 70 et max 85Kg en pratique rando/rando sportive et que les plus lourds ne sont pas des bourrins niveau pilotage. Une constante, tous sont enchantés du comportement de ces roues.
Niveau fiabilité des moyeux, AMC a eu quelques soucis qui semblent maintenant résolus. En tous cas, zéros soucis avec les roulements ou corps de roue libre à ce jour sur les roues vendues en 2010.
#145
Posté le 31 octobre 2010 à 17h29
#146
Posté le 31 octobre 2010 à 17h32
#147
Posté le 31 octobre 2010 à 18h08
#148
Posté le 31 octobre 2010 à 18h29
Pour les moyeux mac mahone, je ne connais pas mais ce ne serai pas une mauvaise idée de leurs envoyer un mail pour connaitre la géométrie, les roulements utilisés, le mécanisme de roue libre, les poids, etc.
Sache qu'actuellement sur le marché le meilleur rapport qualité/prix c'est Hope pro2. Le meilleur rapport qualité/poids c'est Tune King/Kong. Et le meilleur sans tenir compte tu poids et du prix c'est Chris King.
Modifié par Bikeman, le 31 octobre 2010 à 18h43.
#149
Posté le 31 octobre 2010 à 18h59
Bikeman, le le 31 octobre 2010 à 18h29, dit :
Pour les moyeux mac mahone, je ne connais pas mais ce ne serai pas une mauvaise idée de leurs envoyer un mail pour connaitre la géométrie, les roulements utilisés, le mécanisme de roue libre, les poids, etc.
Sache qu'actuellement sur le marché le meilleur rapport qualité/prix c'est Hope pro2. Le meilleur rapport qualité/poids c'est Tune King/Kong. Et le meilleur sans tenir compte tu poids et du prix c'est Chris King.
Ah, cool, c'est grace à toi que je roule maintenant sur un top fuel en 18.5 et la géometrie est géniale( j'étais venu faire des essais de taille chez stany en fin de journée)
grand merci pour les infos sur les moyeux, je pars sur des hope, je vais m'essayer à monter une roue artisanale.
Mais je compte quand même acheter chez stany une paire de american classic mtb26, tjs en stock chez lui???
#150
Posté le 31 octobre 2010 à 19h05
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